CN101968230A - 燃烧器用有二次雾化效果的燃料油制备工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种燃烧器用有二次雾化效果的燃料油制备工艺，其特征在于将85-95重量份的燃料油经加热装置加热到110℃-130℃后与5-15重量份的乙醇混合，制成送入燃烧器内燃烧的具有二次雾化效果的燃料油。采用本发明可有效地改善燃烧器燃烧工况，有效地杜绝燃烧器由于采用单一燃料，可充分利用乙醇燃料的低温气化特性，在燃料油滴进入燃烧器炉膛的瞬间，乙醇燃料迅速气化膨胀，将燃料油滴破碎成更细小的油滴，使燃料油燃烧更充分，可有效提高燃料热效率，利用本发明可设计制造45°-60°的小雾化角燃烧器和120°-135°的大雾化角燃烧器，可更大范围地调整火焰的长短、粗细。本发明燃料油制备工艺可有效的强化、提高燃烧效率，同时，可以燃烧劣质燃料油。

Description

燃烧器用有二次雾化效果的燃料油制备工艺
技术领域
本发明涉及一种锅炉、加热炉等加热设备所用的燃料油的制备工艺。
背景技术
目前，锅炉、加热炉等加热设备所用的燃煤设备——燃烧器，无论是进口的还是国产的，在燃用液体燃料时，都不同程度地存在着燃烧器喷口处结焦的现象，这样不但需要停用燃烧器进行人工清焦，而且还会使燃烧器燃烧工况恶化，燃烧效率下降，能源利用率降低，环境污染加大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种可有效防止燃烧器结焦，同时能对液体燃料进行二次破碎，雾化的可有效提高燃烧效率的燃料油的制备工艺。
本发明采用如下技术方案：
燃烧器用有二次雾化效果的燃料油制备工艺，其特征在于将85-95重量份的燃料油经加热装置加热到110℃-130℃后与5-15重量份的乙醇混合，制成送入燃烧器内燃烧的具有二次雾化效果的燃料油。
燃烧器用有二次雾化效果的燃料油制备工艺，其特征在于将50-85重量份的燃料油经加热装置加热到110℃-130℃后与15-50重量份的乙醇混合，制成送入燃烧器内燃烧的具有二次雾化效果的燃料油。
本发明的积极效果如下：采用本发明可有效地改善燃烧器燃烧工况，有效地杜绝燃烧器由于采用单一燃料，特别是燃用劣质燃料油造成的火口结焦、雾化不良、燃烧不充分等缺陷的出现。可充分利用乙醇燃料的低温气化特性，在燃料油滴进入燃烧器炉膛的瞬间，乙醇燃料迅速气化膨胀，将燃料油滴破碎成更细小的油滴，使燃料油燃烧更充分，可有效提高燃料热效率，利用本发明燃料油制备工艺可实现燃烧器的设计的两大突破。首先是可设计制造45°-60°的小雾化角燃烧器和120°-135°的大雾化角燃烧器，其次是可更大范围地调整火焰的长短、粗细。本发明燃料油制备工艺可有效的强化、提高燃烧效率，同时，可以燃烧劣质燃料油。
附图说明
    图1为本发明燃料油制备工艺流程图。
具体实施方式
本发明是提供一种防止燃烧器结焦，同时可对液体燃料进行二次破碎、雾化的新型燃料油的制备工艺。如附图所示，贮油缸内的燃料油经油泵进入加热装置加热到110℃-130℃后与经乙醇泵后的乙醇混合，二者混合成新型燃料一同到燃烧器，乙醇泵前后设有控制阀门，根据添加量调整回流量，乙醇缸罐要密闭，设有安全附件。
本发明新型燃料油制备工艺是在原来的燃料油供给流程上，增设一条乙醇燃料供给系统，乙醇燃油料供给系统包括乙醇燃料贮罐，乙醇燃料增压设备及配套工艺流程所需的自动控制设施。本发明系统乙醇燃料供给压力要大于原燃料最高工作压力0.3-0.5Mpa，本发明系统设置单流阀防止原燃料倒流入乙醇燃料系统。本发明系统还具有管线吹扫功能。本发明新型燃料油制备工艺可有效地改善燃烧，有效地杜绝燃烧器因燃用单一燃料，特别是燃用劣质燃料造成的火口结焦、雾化不良、燃烧不充分等运行缺陷。本发明新型燃料制备工艺的主要优势在于可充分利用乙醇燃料的低温气化特性，在燃料油滴进入炉膛的瞬间，乙醇燃料迅速气化、膨胀，将燃料油滴破碎成更细小的油滴。利用本发明新型燃料制备工艺可实现燃烧器的设计的两大突破：一是可设计制造45°-60°的小雾化角燃烧器和120°-135°的大雾化角燃烧器，二是可更大范围地调整火焰的长短、粗细。本发明燃料油制备工艺可有效地强化燃烧，提高燃烧效率，同时可以燃烧劣质燃料。
实施例1：
燃烧器用有二次雾化效果的燃料油制备工艺，将90重量份的燃料油经加热装置加热到110℃后与10重量份的乙醇混合，制成送入燃烧器内燃烧的具有二次雾化效果的燃料油。
实施例2：
燃烧器用有二次雾化效果的燃料油制备工艺，将85重量份的燃料油经加热装置加热到130℃后与15重量份的乙醇混合，制成送入燃烧器内燃烧的具有二次雾化效果的燃料油。
实施例3：
燃烧器用有二次雾化效果的燃料油制备工艺，将95重量份的燃料油经加热装置加热到120℃后与5重量份的乙醇混合，制成送入燃烧器内燃烧的具有二次雾化效果的燃料油。 

Claims (2)

1.燃烧器用有二次雾化效果的燃料油制备工艺，其特征在于将85-95重量份的燃料油经加热装置加热到110℃-130℃后与5-15重量份的乙醇混合，制成送入燃烧器内燃烧的具有二次雾化效果的燃料油。
2.燃烧器用有二次雾化效果的燃料油制备工艺，其特征在于将50-85重量份的燃料油经加热装置加热到110℃-130℃后与15-50重量份的乙醇混合，制成送入燃烧器内燃烧的具有二次雾化效果的燃料油。
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