CN101963046A - 顶驱滑插式折叠导轨板 - Google Patents
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Abstract
一种顶驱滑插式折叠导轨板。主要解决现有顶驱钻机导轨板装卸装卸效率低及需要高空作业的问题。其特征在于：所述的钢丝绳拉紧导轨板(1)的滑道上连接有能够上下滑动的安装小车(3)；钢丝绳拉紧导轨板(1)的内板(6)插入滑板(7)轴向豁口内，滑板(7)的上有滑板(7)与齿条(9)相配合的锁舌(10)，导轨板(2)和底部导轨(16)上端分别有固定接头(11)与钢丝绳拉紧导轨板(1)和前4节导轨板(2)下端的滑动接头(12)通过铰接块(13)相铰链，末尾导轨板(2)下端内有吊钩(14)，末尾导轨板(2)内连接有下定滑轮(15)。该顶驱滑插式折叠导轨板不仅装卸率高，而且不需要高空作业。
Description
技术领域：
本发明涉及一种顶驱钻机所用的导轨板，尤其是顶驱滑插式折叠导轨板。
背景技术：
随着油气勘探开发，对于顶驱钻机的需求也越来越迫切。顶驱装置是将动力从井架的顶部直接驱动钻具进行旋转钻进，使得传统的转盘钻井法发生了变革，并能完成循环钻井液、接立根、上卸扣和倒划眼等多种钻井操作的钻井装置。为了防止顶驱自身旋转，需要将顶驱上下滑动连接在导轨板上，导轨板垂直安装在井架上部与钻台之间，导轨板是由5-7节组合连接而成，每节5-6米。导轨的主要作用是承受顶驱工作时的反扭矩。与顶驱的减速箱连接的滑动小车穿入在导轨中，随顶驱上下滑动，将扭矩传递到导轨上。导轨最上端与井架的天车底梁连接，导轨下端与井架的反扭矩梁连接，使顶驱的工作扭矩直接传递到井架下端。在井架搬家时，拆装导轨板是井架搬家的重要工序，它直接关系井架搬家效率和成本。而目前的导轨板由于结构原因，在连接和拆卸时，需要安装人员和设备多，并且需要8-12小时才能完成连接和拆卸，存在着费时费力、装卸效率低、装卸成本高及操作复杂的问题，而且需要高空作业，存在着安全隐患，不利于推广应用。
发明内容：
为了解决现有顶驱钻机导轨板装卸费时费力、装卸效率低、装卸成本高、操作复杂及需要高空作业的问题。本发明提供一种顶驱滑插式折叠导轨板。该顶驱滑插式折叠导轨板不仅装卸省时省力、装卸效率高、装卸成本低及操作简单，而且不需要高空作业。
本发明的技术方案是：该顶驱滑插式折叠导轨板包括运输架导轨板、导轨板和钢丝绳拉紧导轨板，所述的钢丝绳拉紧导轨板的滑道上连接有能够上下滑动的安装小车，安装小车上端有拨动板，拨动板上端有倒角；钢丝绳拉紧导轨板上部外有阻挡安装小车上移的限位板；钢丝绳拉紧导轨板内轴向固定有内板，内板上轴向有长条孔，内板插入滑板轴向豁口内，滑板下端连接的销钉置于内板长条孔内，滑板上端铰链有对接套，滑板下端连接有上定滑轮，上定滑轮上端滑板两侧固定有齿条，内板上端固定有能够伸缩并与齿条相配合的锁舌。
所述的导轨板有5节，导轨板、底部导轨和钢丝绳拉紧导轨板截面分别为横倒中字形，导轨板和底部导轨上端分别固定连接有固定接头；钢丝绳拉紧导轨板和前4节导轨板下端内分别滑动连接有2根以上能够上下滑动的导向杆，导向杆下端固定连接有滑动接头，滑动接头与固定接头通过铰接块相铰链连接，滑动接头和固定接头截面分别为U字形，对应相连接的滑动接头开口和固定接头开口方向一致，每节上下端的固定接头开口和滑动接头开口方向相反；末尾导轨板下端内固定连接有吊钩，并钩于底部导轨固定接头的销轴上，末尾导轨板内连接有下定滑轮，下定滑轮和上定滑轮之间缠绕有钢丝绳，钢丝绳两端头锁定末尾导轨板内。
所述的运输架导轨板的底部导轨背面固定有运输架，底部导轨背面与井架间连接有防反扭矩梁，底部导轨上端的固定接头内横向连接有销轴。
上述方案中的固定接头为上小下大锥形，导轨板和钢丝绳拉紧导轨板下端方内孔为下大上小的锥形。
本发明具有如下有益效果：该顶驱滑插式折叠导轨板由于采用内板、滑板、固定接头与滑动接头插接和钢丝绳结构。利用固定接头和滑动接头引导导轨板对正并锁定，最后由滑板沿内板长条孔上行将钢丝绳拉紧，最终钢丝绳将钢丝绳拉紧导轨板、导轨板和底部导轨连接为一整体，运输时可折叠，进而保证导轨板的强度，而且拆装方便快捷，而且不用高空作业，消除高空作业的安全问题，方便运输。由于采用运输架导轨板，进而实现顶驱方便快捷安装。所以说该顶驱滑插式折叠导轨板不仅装卸省时省力、装卸效率高、装卸成本低及操作简单，而且不需要高空作业。
附图说明：
附图1是本发明组装好折叠状态结构示意图；
附图2是本发明在井架上安装好的结构示意图；
附图3是图2左视图；
附图4是本发明第一节导轨板结构示意图；
附图5是图3左视；
附图6是图5中B-B剖视图；
附图7是本发明滑动接头、铰接块和固定接头连接结构示意图。
图中1-钢丝绳拉紧导轨板，2-导轨板，3-安装小车，4-拨动板，5-限位板，6-内板，7-滑板，8-上定滑轮，9-齿条，10-锁舌，11-固定接头，12-滑动接头，13-铰接块，14-吊钩，15-下定滑轮，16-底部导轨，17-运输架，18-防反扭矩梁。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如附图所示，该顶驱滑插式折叠导轨板包括运输架导轨板、导轨板2和钢丝绳拉紧导轨板1，所述的钢丝绳拉紧导轨板1的滑道上连接有能够上下滑动的安装小车3，安装小车3由立板和筋板焊接成H形，在立板内连接有夹持在导轨板2的滑道上的滚轮，安装小车3上端有拨动板4，拨动板4上端有倒角，拨动板4起拨开锁舌10作用，倒角起引导作用。钢丝绳拉紧导轨板1上部外有阻挡安装小车3上移的限位板5，限位板5起限止安装小车3和顶驱脱离作用。钢丝绳拉紧导轨板1内轴向固定有内板6，内板6上轴向有长条孔，内板6插入滑板7轴向豁口内，滑板7下端连接的销钉置于内板6长条孔内，滑板7能够沿着内板6上下滑动，而且还不能脱离。滑板7上端铰链有对接装置的对接套，滑板7下端连接有上定滑轮8，上定滑轮8起拉紧钢丝绳作用。上定滑轮8上端滑板7两侧固定有齿条9，内板6上端固定有能够伸缩并与齿条9相配合的锁舌10，锁舌10置于焊接在内板6上的锁套内，锁舌10在锁套内能够滑动，锁套内锁舌10外端置有使锁舌10能够伸出的弹簧，锁舌10上垂直固定有拨杆，通过安装小车3上的拨动板4能够拨动拨杆，解除锁舌10对齿条9的锁定。
所述的导轨板2有5节，导轨板2、底部导轨16和钢丝绳拉紧导轨板1采用两成型槽钢口对焊在钢板上，导轨板2截面如横倒的中字形，槽钢两侧外延的钢板作为顶驱的滑道。导轨板2和底部导轨16上端分别固定连接有固定接头11；钢丝绳拉紧导轨板1和前4节导轨板2下端内隔板上分别滑动连接有2根以上能够上下滑动的导向杆，导向杆能够在隔板上上下滑动，导向杆下端固定连接有滑动接头12，滑动接头12与固定接头11通过铰接块13相铰链连接，滑动接头12和固定接头11截面分别为U字形，对应相连接的滑动接头12开口和固定接头11开口方向一致，每节上下端的固定接头11开口和滑动接头12开口方向相反，实现折叠该顶驱滑插式折叠导轨板。末尾导轨板2下端内固定连接有吊钩14，并钩于底部导轨16固定接头11的销轴上，末尾导轨板2内连接有下定滑轮15，在导轨板2与钢丝绳拉紧导轨板1内，下定滑轮15和上定滑轮8之间缠绕有钢丝绳，钢丝绳两端头锁定在末尾导轨板2内，下放大勾，导轨板2在自重力的作用下下降，这时内板6相对滑板7下行，滑动接头12带动铰接块13内缩，并通过铰接块13将固定接头11拉入到节导轨板2下端方形孔内，实现定位，同时通过滑板7下端的上定滑轮8将钢丝绳拉紧，保证该顶驱滑插式折叠导轨板为一体。固定接头11为上小下大锥形，导轨板2下端方内孔为下大上小的锥形，因固定接头11和导轨板2下端方内孔采用相配合锥形，消除配合间隙，使该顶驱滑插式折叠导轨板强度增强，同轴度提高。
所述的运输架导轨板的底部导轨16背面固定有运输架17，在拆卸该顶驱滑插式折叠导轨板时，将顶驱固定在运输架17上，从而方便了顶驱的安装、拆卸和运输。底部导轨16背面与井架间连接有防反扭矩梁18，防反扭矩梁18用于该顶驱滑插式折叠导轨板，防止该顶驱滑插式折叠导轨板扭转。固定底部导轨16上端的固定接头11内横向连接有销轴。
安装过程：
第一步将装备好折叠状态的该顶驱滑插式折叠导轨板吊放在钻台上。
第二步再将装有顶驱的运输架导轨板的吊放在钻台上，并将末尾导轨板2下端内的吊钩14钩于底部导轨16固定接头11的销轴上。
第三步连接和锁定导轨板2操作。先利用井架上的大勾与安装小车3连接好，然后上升大勾，安装小车3带动导轨板2上升，当对接头锁定在对接套内，这时对接套停止上升，该顶驱滑插式折叠导轨板在重力作用下，内板6相对滑板7下降，各节导轨板2下的滑动接头12通过铰接块13带动固定接头11进入上节导轨板2下端方形锥孔，同时滑板12上的上定滑轮8随滑板7上行将钢丝绳拉紧，使该顶驱滑插式折叠导轨板为一体，大勾下降，从该顶驱滑插式折叠导轨板上取下安装小车3，完成连接和锁定导轨板2操作。
第四步防反扭矩梁18连接操作。用螺栓将防反扭矩梁18连接在底部导轨16顶驱背面和井架上，完成防反扭矩梁18连接操作。
拆卸过程：
第一步拆卸防反扭矩梁18和将顶驱固定在运输架17上操作。用大勾吊住顶驱，下放到底部导轨16上，将顶驱固定在运输架17上，然后卸下连接防反扭矩梁18，防反扭矩梁22与井架分离。完成拆卸防反扭矩梁18和将顶驱固定在运输架17上操作操作。
第二步装安装小车3操作。先将安装小车3后面四个滚轮卸下，再由大勾吊起安装小车3，使安装小车11前面四个滚轮置于导轨板2滑道上，再将安装小车3后面四个滚轮装上，使安装小车3能够在导轨板2滑道上，完成装安装小车3操作。
第三步解除导轨板2锁定和折叠该顶驱滑插式折叠导轨板操作。在大勾上升到顶端的过程中，安装小车3上的拨动板4拨开锁舌10，锁舌10与齿条9的锁定被解除，安装小车3上端面与限位板26接触，大勾带动安装小车3继续上升，当滑板7下端的销钉与内板6长条孔底部接触时，大勾通过滑板7带动对接套上升，对接套内卡瓦向外胀开，这时迅速下降大勾一定高度，对接头脱离对接套，在继续下降大勾，将末尾导轨板2下端内的吊钩14从底部导轨16固定接头11的销轴拿开，由吊车将运输架导轨板吊离钻台，再将该顶驱滑插式折叠导轨板一反一正折叠，由吊车将折叠好的导轨板2和钢丝绳拉紧导轨板1吊离钻台。完成解除导轨板2锁定和折叠该顶驱滑插式折叠导轨板操作。
该顶驱滑插式折叠导轨板通过大量现场实验，只需2名操作工人和一台吊车配合，30分钟即可完成安装或拆卸操作，大大降低工人劳动强度，提高安装或拆卸效率。而且无需高空作业，安全性高。
Claims (2)
1.一种顶驱滑插式折叠导轨板，包括运输架导轨板、导轨板(2)和钢丝绳拉紧导轨板(1)，其特征在于：所述的钢丝绳拉紧导轨板(1)的滑道上连接有能够上下滑动的安装小车(3)，安装小车(3)上端有拨动板(4)，拨动板(4)上端有倒角；钢丝绳拉紧导轨板(1)上部外有阻挡安装小车(3)上移的限位板(5)；钢丝绳拉紧导轨板(1)内轴向固定有内板(6)，内板(6)上轴向有长条孔，内板(6)插入滑板(7)轴向豁口内，滑板(7)下端连接的销钉置于内板(6)长条孔内，滑板(7)上端铰链连接有对接套，滑板(7)下端连接有上定滑轮(8)，上定滑轮(8)上端滑板(7)两侧固定有齿条(9)，内板(6)上端固定有能够伸缩并与齿条(9)相配合的锁舌(10)；
所述的导轨板(2)有5节，导轨板(2)、底部导轨(16)和钢丝绳拉紧导轨板(1)截面分别为横倒中字形，导轨板(2)和底部导轨(16)上端分别固定连接有固定接头(11)；钢丝绳拉紧导轨板(1)和前4节导轨板(2)下端内分别滑动连接有2根以上能够上下滑动的导向杆，导向杆下端固定连接有滑动接头(12)，滑动接头(12)与固定接头(11)通过铰接块(13)相铰链连接，滑动接头(12)和固定接头(11)截面分别为U字形，对应相连接的滑动接头(12)开口和固定接头(11)开口方向一致，每节上下端的固定接头(11)开口和滑动接头(12)开口方向相反；末尾导轨板(2)下端内固定连接有吊钩(14)，并钩于底部导轨(16)固定接头(11)的销轴上，末尾导轨板(2)内连接有下定滑轮(15)，下定滑轮(15)和上定滑轮(8)之间缠绕有钢丝绳，钢丝绳两端头锁定末尾导轨板(2)内；
所述的运输架导轨板的底部导轨(16)背面固定有运输架(17)，底部导轨(16)背面与井架间连接有防反扭矩梁(18)，底部导轨(16)上端的固定接头(11)内横向连接有销轴。
2.根据权利要求1所述的顶驱滑插式折叠导轨板，其特征在于：固定接头(11)为上小下大锥形，导轨板(2)和钢丝绳拉紧导轨板(1)下端方内孔为下大上小的锥形。
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20150318 Termination date: 20190911 |