CN101961769A - 压杆与压板两次加压造型方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种压杆与压板两次加压紧实型砂的造型方法。首先，固定在压板框内的压杆升降油缸的活塞杆下降时，固定在该活塞杆上的压杆盘及压杆盘上固定的数根压杆同时下降，压杆穿过压板对铸型中数个低凹区域的型砂进行加压紧实；然后，压杆上升复位，固定在机架上的压板升降油缸的活塞杆下降，固定在该活塞杆上的压板框及固定在压板框下端的压板随之下降，压板对铸型中的型砂进行整体加压紧实。该造型方法提高了铸型特殊部位型砂的紧实度，从而减少了铸件的表面缺陷，提高了铸件的合格率。
Description
技术领域
本发明涉及砂型(或半砂型)铸造中紧实型砂的方法，特别是指一种压杆和压板两次加压紧实的造型方法；属于铸造机械技术领域。
背景技术
在砂型(或半砂型)铸造生产中，必须把松散的型砂紧实到一定程度。目前紧实型砂的机械化方法主要有抛砂紧实、震动紧实、震压紧实、射压紧实。上述紧实型砂的方法，缺点是铸型中较深的低凹区域的型砂不能被有效紧实，导致生产出的铸件在相对应的部位存在表面缺陷，造成铸件的废品率过高。
发明内容
本发明的目的在于克服上述造型方法的不足之处，提供一种可将铸型中低凹区域的型砂有效紧实的造型方法，从而提高铸件的表面质量，降低铸件废品率。
本发明实现上述目的的技术措施是：对铸型中的型砂进行两次加压紧实，第一次用截面形状及尺寸合适的数根压杆对铸型中数个低凹区域的型砂进行加压紧实，第二次用形状及尺寸合适的压板对铸型中的型砂进行整体加压紧实。
本发明上述压杆固定在压杆盘上，可固定数根压杆的压杆盘固定在压杆升降油缸的活塞杆上，压杆升降油缸固定在压板框内。
本发明上述压板设有可穿过数根压杆的通孔，压杆复位时压杆底面与压板底面处在一个平面上；压板固定在压板框的下端，压板框的上端固定在压板升降油缸的活塞杆上，压板升降油缸固定在机架上。
本发明上述压板框内安装的压杆升降油缸，其活塞杆向下运动时，压杆盘随之向下运动，数根压杆穿过压板，对铸型中数个低凹区域的型砂实施加压紧实；压杆升降油缸的活塞杆、压杆盘及压杆上升复位后，压板升降油缸的活塞杆向下运动，压板框随之向下运动，安装在压板框下端的压板对铸型中的型砂实施整体加压紧实。由此，铸型中各区域的型砂达到了合适的紧实程度。
附图说明
图1是本发明压杆与压板两次加压造型的机构示意图
图中1-机架，2-压板升降油缸，3-压板框，4-压杆升降油缸，5-压杆盘，6-压杆，7-压板，8-铸型，9-挡砂环，10-模板。
具体实施方式
下面结合附图，说明本发明用于半砂型铸造的磨球铸件造型时的
具体实施方式。
装满型砂的铸型8放在压板7的下方，压杆升降油缸4的活塞杆推动压杆盘5向下运动，两根压杆随之向下运动并对铸型两个低凹区域的型砂进行加压紧实；压杆升降油缸4的活塞杆及压杆盘5、压杆6上升复位后，压板升降油缸2的活塞杆向下运动，压板框3连同压板框下端的压板7同时向下运动，对铸型8中的型砂进行整体加压紧实，之后压板升降油缸2的活塞杆上升复位，压板框3及压板7同时上升复位，完成了压杆与压板两次加压造型。
Claims (4)
1.对铸型中的型砂进行压杆与压板两次加压紧实的造型方法，其特征在于，第一次用截面形状及尺寸合适的数根压杆穿过压板对铸型中数个低凹区域的型砂进行加压紧实，第二次用形状及尺寸合适的压板对铸型中的型砂进行整体加压紧实。
2.权利要求1所述的压杆固定在压杆盘上，压杆盘固定在压杆升降油缸的活塞杆上，压杆升降油缸固定在压板框内。压杆、压杆盘、压杆升降油缸可随压板框升降。
3.权利要求1所述的压板设有可穿过数根压杆的通孔；压板固定在压板框的下端，压板框的上端固定在压板升降油缸的活塞杆上，压板升降油缸固定在机架上。
4.权利要求1所述的第一次加压紧实，由压杆升降油缸的活塞杆、压杆盘及压杆共同下降来实现。
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| CN 201010534024 CN101961769A (zh) | 2010-11-05 | 2010-11-05 | 压杆与压板两次加压造型方法 |
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| CN (1) | CN101961769A (zh) |
Cited By (2)
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2010
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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Open date: 20110202 |