CN101941560A - 一种集装箱加热装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种集装箱加热装置，包括加热器总成、高速风机和控制柜总成，所述加热器总成和高速风机设置于集装箱内，所述控制柜总成分别与加热器总成和高速风机电性连接。集装箱内设置加热器总成后，当需要加热时，控制柜总成控制加热器总成升温加热，并开启高速风机，利用高速风机将热量均匀散布于整个集装箱，使集装箱内部温度逐渐升高。当温度升至所需温度时，控制柜总成控制加热器总成停止加热，并且高速风机也在延迟一段时间后停止工作。与现有技术相比，本技术方案中没有有害气体产生，且使用时能够加热至所需的温度，因此其使用更加安全可靠，且满足较高的温度要求。
Description
技术领域
本发明属于集装箱附属设备，尤其涉及一种集装箱加热装置。
背景技术
目前集装箱的加热方式主要有以下二种：一种为燃油加热器加热，燃油加热器需要经常添加燃油，且在加热时会排放废二氧化碳、一氧化碳等有害气体，在有些场合就不便使用；另一种加热方式利用制冷机组的加热功能加热，制冷机组的加热功能一般只能加热到+30℃，对于温度要求较高或者没有装冷机的加热箱就无法达到要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种集装箱加热装置，使用安全可靠，且满足较高的温度要求。
为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种集装箱加热装置，包括加热器总成、高速风机和控制柜总成，所述加热器总成和高速风机设置于集装箱内，所述控制柜总成分别与加热器总成和高速风机电性连接。
集装箱内设置加热器总成后，当需要加热时，控制柜总成控制加热器总成升温加热，并开启高速风机，利用高速风机将热量均匀散布于整个集装箱，使集装箱内部温度逐渐升高。当温度升至所需温度时，控制柜总成控制加热器总成停止加热，并且高速风机也在延迟一段时间后停止工作。与现有技术相比，本技术方案中没有有害气体产生，且使用时能够加热至所需的温度，因此其使用更加安全可靠，且满足较高的温度要求。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种集装箱加热装置的结构示意图；
图2是本发明实施例提供的加热器总成的结构示意图；
图3是本发明实施例提供的控制柜总成的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1至图3所示，本发明实施例提供一种集装箱加热装置，包括加热器总成1、高速风机2和控制柜总成3，加热器总成1和高速风机2设置于集装箱内，控制柜总成3分别与加热器总成1和高速风机2电性连接。
具体地，请再次参阅图1，上述高速风机2设置于加热器总成1的上方，其中，高速风机2的底座21固定于一加热器支架4上，而其风扇22方向朝下，以便近距离地吹散加热器总成1产生的热量。加热器支架4上还设置有通风罩，使高速风机2工作时能够产生流通的气流。
如图2所示，该加热器总成1包括至少一根加热管11和加热器罩12，加热管11设置于加热器罩12的内部。加热管11工作后，能够产生大量的热量，来提高集装箱的温度。加热管11的数量可根据所需的加热功率增加或减少，本实施例中，加热管11有数根，各个加热管11并排设置于加热器罩12内。
由于加热管11沿长度方向上均产生大量的热量，为了使加热管11尽快散热，于加热管11的上方均布数个高速风机2，各高速风机2的布置方向与加热管11的延伸方向相同。
如图3所示，上述控制柜总成3包括温度控制器31和主控制单元，温度控制器31与主控制单元电性连接。当温度控制器31检测到集装箱内部温度低于设定温度时，主控制单元控制加热器总成1加热，此时高速风机2也被开启工作，将加热管11产生的热量吹散并在集装箱内循环，使集装箱内部温度逐渐升高；当温度控制器31检测到集装箱内部温度升至设定温度后，主控制单元控制加热器总成1停止加热，此时高速风机2继续工作一段时间至加热管11冷却后再停止。
其中，温度控制器31可包括第一温控器311和第二温控器312，第一、第二温控器311、312串联连接，且第一、第二温控器311、312的温度传感器分别设置于集装箱的两端。这样，利用串联的双温控器起到双安全保护功能，当任何一个温控器达到设定温度时，断开加热器总成1线路，防止集装箱内部局部过热。
此外，控制柜总成3还设置有与主控制单元电性连接的加热开关32和功能切换开关33、报警灯34和工作指示灯35。利用该功能切换开关33可使集装箱切换加热或制冷两种工作状态，当集装箱需要加热时，将功能切换开关33选择加热状态，并合上加热开关32，主控制单元根据温度控制器31检测到的集装箱内部温度，控制加热器总成1加热。
而加热过程中，可利用工作指示灯35显示装置的工作状态，本实施例中，当加热指示灯35显示绿色时，显示加热装置已开启了加热功能。还可利用报警灯34显示装置是否运行正常，当报警灯34发出报警信号后，显示加热装置运行过程中出现故障，以便工作人员能够及时处理。
上述主控制单元能够实现加热装置的自动化逻辑控制，其逻辑控制功能可由控制芯片组成的硬件电路实现或者采用硬件结合控制软件的形式实现。
集装箱内设置加热器总成1后，当需要加热时，控制柜总成3控制加热器总成1升温加热，并开启高速风机2，利用高速风机2将热量均匀散布于整个集装箱，使集装箱内部温度逐渐升高。当温度升至所需温度时，控制柜总成3控制加热器总成1停止加热，并且高速风机2也停止工作。与现有技术相比，本技术方案中没有有害气体产生，且使用时能够加热至所需的温度，因此其使用更加安全可靠，且满足较高的温度要求。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种集装箱加热装置，其特征在于，包括加热器总成、高速风机和控制柜总成，所述加热器总成和高速风机设置于集装箱内，所述控制柜总成分别与加热器总成和高速风机电性连接。
2.如权利要求1所述的集装箱加热装置，其特征在于，所述加热器总成包括至少一根加热管和加热器罩，所述加热管设置于所述加热器罩内。
3.如权利要求2所述的集装箱加热装置，其特征在于，所述加热器总成包括数根加热管，所述加热管并排设置于所述加热器罩内。
4.如权利要求2所述的集装箱加热装置，其特征在于，所述高速风机设置于一加热器支架上，且位于所述加热管的上方。
5.如权利要求4所述的集装箱加热装置，其特征在于，所述加热管的上方沿加热管的延伸方向均布有数个所述高速风机。
6.如权利要求4所述的集装箱加热装置，其特征在于，所述加热器支架上设置有通风罩。
7.如权利要求1所述的集装箱加热装置，其特征在于，所述控制柜总成包括温度控制器和主控制单元，所述温度控制器与主控制单元电性连接。
8.如权利要求7所述的集装箱加热装置，其特征在于，所述温度控制器包括第一温控器和第二温控器，所述第一、第二温控器串联连接。
9.如权利要求7所述的集装箱加热装置，其特征在于，所述控制柜总成还包括用于切换加热或制冷工作模式的功能切换开关，所述功能切换开关与主控制单元电性连接。
10.如权利要求7-9任一项所述的集装箱加热装置，其特征在于，所述控制柜总成还包括与所述主控制单元电性连接的报警灯和工作指示灯。
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103444865A (zh) * | 2013-09-11 | 2013-12-18 | 山东商业职业技术学院 | 一种成品粮缓苏转载箱 |
| KR102496545B1 (ko) * | 2022-09-15 | 2023-02-06 | 주식회사 에이치앤지 | 플렉시 탱크의 식물성 기름 응결방지를 위한 가온 박스 구조체 |
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2009
- 2009-07-09 CN CN2009101086545A patent/CN101941560A/zh active Pending
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