CN101936362A - 一种减震器 - Google Patents

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束宏林
袁长根
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Jiangsu Huatong New Energy Technology Co., Ltd.
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YANGZHOU CITY DEVELOPMENT ZONE SANTE LIGHT INDUSTRY MACHINERY FACTORY
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Abstract

本发明公开了一种减震器。该减震器包括外缸、设置在外缸内的内缸和设置在内缸内的活塞,在活塞上设置有连接杆,在所述的外缸上套装有防尘套,在防尘套的内侧壁上设置有永磁体,在外缸的外壁上设置有与永磁体相互配合使用的信号电感线圈;在活塞上设置有磁场线圈和聚四氟乙烯青铜带,在磁场线圈上设置有与外部电源相通的电线;所述的内缸的侧壁为中空结构,在中空结构中设置有磁钢片。本发明的减震器,结构简单,安装和使用均方便,寿命长,造价低,实现完全无油,既环保又经济,是新一代减震器,特别适用于火车和汽车以及一些特殊设备。耗电由设备自供,且无需人员操作。具有很好的经济前景,能够产生很好的社会效益。

Description

一种减震器
技术领域
本发明涉及一种减震器,尤其涉及适用于火车、汽车等机动车辆和特殊设备上使用的减震器。
背景技术
车辆震动一直是影响车辆安全平稳行驶的重要问题之一,在高速运行的火车和汽车上表现得尤为突出。造成车辆震动的因素主要包括车体本身质量、车辆行驶速度和道路状况等,如何减少或避免车辆震动,是摆在人们面前的一大问题。目前,研究较多的产品包括弹簧减震器、氮气减震器、气与油混合减震器以及液压减震器等,这些产品的出现,在一定程度上解决了车辆震动问题,但由于这些减震器本身存在的一些问题,还不能够满足使用需求。例如:寿命短,不环保等。因此,研制新一代的减震器产品,显得十分必要。
发明内容
发明目的:针对现有技术中存在的不足,本发明的目的是提供一种车辆减震器,以实现寿命长、造价低、安装和使用均方便、特别适用于火车和汽车的新一代车辆减震器。
技术方案:为了实现上述发明目的,本发明采用的技术方案为:
一种减震器,包括外缸、设置在外缸内的内缸和设置在内缸内的活塞,在活塞上设置有连接杆,在所述的外缸上套装有防尘套,在防尘套的内侧壁上设置有永磁体,在外缸的外壁上设置有与永磁体相互配合使用的信号电感线圈;在活塞上设置有磁场线圈,在磁场线圈上设置有与外部电源相通的电线;所述的内缸的侧壁为中空结构,在中空结构中设置有磁钢片。
在所述的连接杆上设置有磁场线圈引出线工艺孔,所述的电线穿过磁场线圈引出线工艺孔与外部电源相连。
在连接杆和外缸上分别设置有上、下连接头。
在所述的活塞上设置有青铜带。青铜带的作用主要包括密封、耐磨以及保护活塞。
在所述的内缸上设置有上端盖,在上端盖上设置有防尘橡胶圈。
本发明的车辆减震器的减震方法,当车辆震动时,信号电感线圈产生电流,电流传递给电源开关,电源开关接通外部电源给磁场线圈,产生阻尼磁场,与硅钢片产生阻尼引力,从而达到阻止震动目的。
本发明的减震器特别适用于火车、汽车以及一些特殊设备。
有益效果:本发明的减震器,结构简单,安装和使用均方便,寿命长,造价低,实现完全无油,即环保又经济,是新一代减震器,特别适用于火车和汽车以及一些特殊设备。耗电由设备自供,且无需人员操作。具有很好的经济前景,能够产生很好的社会效益。
附图说明
附图是本发明的减震器的结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的解释。
如附图所示,为本发明的减震器。该减震器包括外缸2、设置在外缸2内的内缸3和设置在内缸3内的活塞5,在活塞5上设置有连接杆7,在所述的外缸2上套装有防尘套1,在防尘套1的内侧壁上设置有永磁体14,在外缸2的外壁上设置有与永磁体14相互配合使用的信号电感线圈12;在活塞5上设置有磁场线圈13,在磁场线圈13上设置有与外部电源相通的电线11;所述的内缸3的侧壁为中空结构,在中空结构中设置有硅钢片15。在连接杆7上设置有磁场线圈引出线工艺孔10,电线11穿过磁场线圈引出线工艺孔10与外部电源相连。在外缸2和连接杆7上分别设置有下连接头4和上连接头。在活塞5上设置有青铜带6。在内缸3上设置有上端盖8,在上端盖8上设置有防尘橡胶圈9。
本发明的减震器,当车辆震动时,信号电感线圈12产生电流,电流传递给电源开关,电源开关接通外部电源给磁场线圈13,产生阻尼磁场,与硅钢片15产生阻尼引力,从而达到阻止震动目的。该车辆减震器特别适用与火车、汽车。
本发明的减震器,结构简单,安装和使用均方便,寿命长,造价低,实现完全无油,即环保又经济,是新一代减震器,特别适用于火车和汽车以及一些特殊设备。耗电由设备自供,且无需人员操作。具有很好的经济前景,能够产生很好的社会效益。

Claims (5)

1.一种减震器,包括外缸、设置在外缸内的内缸和设置在内缸内的活塞,在活塞上设置有连接杆,其特征在于:在所述的外缸上套装有防尘套,在防尘套的内侧壁上设置有永磁体,在外缸的外壁上设置有与永磁体相互配合使用的信号电感线圈;在活塞上设置有磁场线圈,在磁场线圈上设置有与外部电源相通的电线;所述的内缸的侧壁为中空结构,在中空结构中设置有硅钢片。
2.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于:在所述的连接杆上设置有磁场线圈引出线工艺孔,所述的电线穿过磁场线圈引出线工艺孔与外部电源相连。
3.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于:在所述的活塞上设置有青铜带。
4.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于:在所述的内缸上设置有上端盖,在上端盖上设置有防尘橡胶圈。
5.权利要求1所述的减震器的减震方法,其特征在于:车辆震动时,信号电感线圈产生电流,电流传递给电源开关,电源开关接通外部电源给磁场线圈,产生阻尼磁场,与硅钢片产生阻尼引力,从而达到阻止震动目的。
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PB01 Publication
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Inventor after: Zhao Yiping

Inventor after: Yuan Changgen

Inventor before: Shu Honglin

Inventor before: Yuan Changgen

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Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: SHU HONGLIN YUAN ZHANGGEN TO: ZHAO YIPING YUAN ZHANGGEN

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TA01 Transfer of patent application right

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Applicant after: Jiangsu Huatong New Energy Technology Co., Ltd.

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