CN101934905A - 集装箱中加大口径高压气瓶的排列方法及限位支撑板 - Google Patents
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Abstract
集装箱中加大口径高压气瓶的排列方法及限位支撑板，解决由于空间宽度有限不能放置将截面直径大于559mm的气瓶合理安放在标准气瓶集装箱内的技术问题，本发明的高压气瓶借助集装箱内前后端面处设定的限位支撑板以及设定在限位支撑板上的与高压气瓶瓶颈配套的定位孔形成3层、4列的堆垒结构，上述的方法是：将限位支撑板上处于同层的、与高压气瓶瓶颈配套的定位孔圆心连线设计为一条水平向折线；限位支撑板中的定位孔根据上述方法设计排列。本发明的优点是通过本方法排列，可以放置直径在559mm～640mm的气瓶，提高了集装箱的运输效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于集装箱中大口径高压气瓶的排列方法，特别是一种直径大于559mm的气瓶在标准气瓶集装箱中进行排列分布的方法以及高压气瓶用的限位支撑板结构。
背景技术
近几年，随着天然气和工业气体的蓬勃发展，使得天然气和工业气体的运输以及运输效率成为本行业关注的焦点。运输天然气或工业气体采用大直径气瓶组装的集装箱或集装管束成为气体运输设备的主要形式之一，其直径越大，气瓶内气体含量越多，能够更好的提高工作效率。现有技术中的集装箱都是标准气瓶集装箱，其内部空间的宽度尺寸也是标准尺寸2438mm。大直径气瓶的直径一般是559mm，根据标准气瓶集装箱的内部空间宽度尺寸每层可以放置四个气瓶，参看图1，由于气瓶长度较长，受到重量的影响，一般在集装箱内放置三层，即3×4阵列排布，现有技术中存在的问题是：1)、截面为圆形的气瓶，在相邻的四个气瓶中间包围的空间较大，不能很好地利用空间，造成空间的浪费；2)、如果采用截面直径大于559mm的气瓶，每一层则无法排布四个气瓶。为了进一步扩大气瓶的直径进而进一步提高运输效率的问题，考虑到空间宽度是标准宽度，但空间内的高度上还有一定余量，如果能将高度余量进行很好的利用，对大于559mm的气瓶的排列问题提供了研究方向。
发明内容
本发明的目的就是为了解决由于空间宽度有限不能放置将截面直径大于559mm的气瓶合理安放在标准气瓶集装箱内的技术问题，设计了集装箱中加大口径高压气瓶的排列方法及限位支撑板，合理利用了标准气瓶集装箱内空间的高度，对3层、4列气瓶的排列方式进行改进，同时对对定位3层、4列气瓶的限位支撑板中定位孔的位置进行重新改进设计，通过改进，直径更为大的气瓶也可以正常安放在标准气瓶集装箱中，由于直径更大，也进一步提高了运输效率。
本发明为实现发明目的采用的技术方案是，标准集装箱中加大口径高压气瓶的排列方法，高压气瓶借助集装箱内前后端面处设定的限位支撑板以及设定在限位支撑板上的与高压气瓶瓶颈配套的定位孔形成3层、4列的堆垒结构，上述的方法是：将限位支撑板上处于同层的、与高压气瓶瓶颈配套的定位孔圆心连线设计为一条水平向折线。
本发明根据上述的方法还配套设计了定位气瓶用的限位支撑板的改进结构，限位支撑板是设置有垂直向4列、水平向3排共12个高压气瓶定位孔的钢板，上述的水平向同排高压气瓶定位孔圆心连线设计为一条水平向折线。
本发明是根据数学思维方法，依据等边三角形中在三个顶点画三个半径相等的圆可以相互相切，利用此思路将阵列气瓶的排布也进行插空排列，充分利用了4个气瓶中包围的余量空间，余量空间的充分利用也就代表着可以将气瓶的截面直径进一步的加大。同时，由于气瓶排列的改进，对其进行定位安装的限位支撑板也需要一致性改进，限位支撑板上的定位孔也与气瓶的排列设计原理相同。
本发明的有益效果是通过本方法排列，可以放置直径在559mm～640mm的气瓶，提高了集装箱的运输效率。
下面结合附图对本发明进行详细说明。
附图说明
图1是现有技术标准气瓶集装箱中的气瓶排列截面示意图。
图2是本发明的标准气瓶集装箱中的气瓶排列截面示意图。
图3是本发明的标准气瓶集装箱中的气瓶另一种排列实施例。
图4是现有技术定位气瓶用的限位支撑板结构示意图。
图5是本发明的定位气瓶用的限位支撑板结构示意图。
图6是本发明的定位气瓶用的限位支撑板结构的另一实施例。
附图中，1是标准气瓶集装箱，2是限位支撑板，3A代表第一矩形，3B代表第二矩形，4B代表第二列气瓶，4C代表第三列气瓶，L代表标准气瓶集装箱内的宽度，H代表标准气瓶集装箱内的高度，d代表相邻两个气瓶之间设置的间隔距离。
具体实施方式
参看图1-3，标准集装箱中加大口径高压气瓶的排列方法，高压气瓶借助集装箱1内前后端面处设定的限位支撑板以及设定在限位支撑板上的与高压气瓶瓶颈配套的定位孔形成3层、4列的堆垒结构，上述的方法是：将限位支撑板上处于同层的、与高压气瓶瓶颈配套的定位孔圆心连线设计为一条水平向折线。
定位孔圆心连线形成的水平向折线中倾斜连线段与水平连线段的夹角α为15°-30°。
上述的3层、4列阵列气瓶堆垒中每个气瓶的截面直径相等、并且任意一个气瓶的截面直径范围是559mm～640mm。
以上所说高压气瓶的堆垒序列中相邻两个高压气瓶之间间隔距离不小于20mm。
加大口径高压气瓶的堆垒结构是将3×4矩阵式堆垒结构中其中两列向上或向下同步垂直移动形成同行交叉错位。
本发明的关键是采用气瓶插空排列，尽量减少无用空间，以便放置更大直径的气瓶。现有技术中标准气瓶集装箱1的内部空间宽度L是2348mm，但是内部空间高度H没有标准，一般最上面一层气瓶上方还有一定余量。具体实施时将第二列和第三列的气瓶整体向上或向下移动，当移动到第一列气瓶中相邻两气瓶的垂直平分线上时，即两列气瓶向上或向下移动到每列气瓶中相邻两个气瓶的圆心连线的二分之一距离时，参看图2，可以放置更大直径的气瓶，此时形成错位的两个气瓶所形成的内错角a是26°左右；还可以进一步的采用更大直径的气瓶，则是在移动两列气瓶之前首先增大3层气瓶的层间距至
倍，当移动到第一列气瓶中相邻两气瓶的垂直平分线上时，三个相邻气瓶的圆形连线则形成了等边三角形，此时形成错位的两个气瓶所形成的内错角a是30°，理论上可以采用最大直径的气瓶。但是在实际实施过程中，由于考虑到气瓶自重的重量问题，一般内错角a在20-30°之间设置。由于气瓶本身很长，达12米左右，虽然有辅助支撑，但也不会是笔直的，为防止气瓶安装和运行时发生碰撞，气瓶在水平方向至少留出20mm的距离。
由于气瓶的排列方式发生了变化，定位气瓶用的限位支撑板2也进行了一致性的改进，参看图4-6、标准集装箱中加大口径高压气瓶用的限位支撑板结构，以上限位支撑板结构是根据上述的排列方法设计的，限位支撑板2是设置有垂直向4列、水平向3排共12个高压气瓶定位孔的钢板，上述的水平向同排高压气瓶定位孔圆心连线设计为一条水平向折线。其中所述的水平向折线是锯齿形折线、上凸形折线、下凹形折线。
参看图5，图5是本发明的限位支撑板2中定位孔排列的一种实施例，E代表了第2列定位孔4B和第3列定位孔4C比第1列定位孔和第4列定位孔高出的长度，F代表了每一列定位孔中相邻两个定位孔的圆心连线的长度，此原理与上述的方法原理相同，定位孔的位置配套设置。
在具体实施时，参看图2、图3、图5、图6，气瓶的排列方式可以是将第1列和第4列气瓶高于或低于第2列和第3列气瓶，也可以将1列和第3列气瓶高于或低于第2列和第4列气瓶，相应的限位支撑板2上的定位孔也配套设置。
Claims (9)
1.标准集装箱中加大口径高压气瓶的排列方法，高压气瓶借助集装箱(1)内前后端面处设定的限位支撑板以及设定在限位支撑板上的与高压气瓶瓶颈配套的定位孔形成3层、4列的堆垒结构，其特征在于：所述的方法是：将限位支撑板上处于同层的、与高压气瓶瓶颈配套的定位孔圆心连线设计为一条水平向折线。
2.根据权利要求1所述的标准集装箱中加大口径高压气瓶的排列方法，其特征在于：定位孔圆心连线形成的水平向折线中倾斜连线段与水平连线段的夹角α为15°-30°。
3.根据权利要求1所述的标准集装箱中加大口径高压气瓶的排列方法，其特征在于：所述的3层、4列阵列气瓶堆垒中每个气瓶的截面直径相等、并且任意一个气瓶的截面直径范围是559mm～640mm。
4.根据权利要求1所述的标准集装箱中加大口径高压气瓶的排列方法，其特征在于：以上所说高压气瓶的堆垒序列中相邻两个高压气瓶之间间隔距离不小于20mm。
5.根据权利要求1所述的标准集装箱中加大口径高压气瓶的排列方法，其特征在于：加大口径高压气瓶的堆垒结构是将3×4矩阵式堆垒结构中其中两列向上或向下同步垂直移动形成同行交叉错位。
6.标准集装箱中加大口径高压气瓶用的限位支撑板结构，以上限位支撑板结构是根据权利要求1中所述的排列方法设计的，限位支撑板(2)是设置有垂直向4列、水平向3排共12个高压气瓶定位孔的钢板，其特征在于：所述的水平向同排高压气瓶定位孔圆心连线设计为一条水平向折线。
7.根据权利要求6所述的标准集装箱中加大口径高压气瓶用的限位支撑板结构，其特征在于：所述的水平向折线是锯齿形折线。
8.根据权利要求6所述的标准集装箱中加大口径高压气瓶用的限位支撑板结构，其特征在于：所述的水平向折线是上凸形折线。
9.根据权利要求6所述的标准集装箱中加大口径高压气瓶用的限位支撑板结构，其特征在于：所述的水平向折线是下凹形折线。
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