CN101931214A - 马达过载保护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种马达过载保护装置，其包括一个壳体、一个驱动马达、至少一个摩擦块，以及至少一个导电端子。所述驱动马达包括一个定子外壳以及一个转子。所述定子外壳容置在所述壳体内，且在所述定子外壳上设置有螺旋槽及至少一个导电带。所述摩擦块设置在所述壳体与所述定子外壳之间并收容在所述定子外壳的螺旋槽内。所述摩擦块与所述定子外壳之间的最大静摩擦力对所述定子外壳所产生的力矩的绝对值等于所述马达在最大额定输出功率状态下其转子对定子外壳所产生的力矩的绝对值。所述导电端子设置在所述壳体内，并与导电带电性接触。本发明的马达过载保护装置通过驱动马达克服自身静摩擦力而转动从而实现过载保护，并提高驱动马达的传动效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种过载保护装置，尤其涉及一种马达过载保护装置。
背景技术
马达作为一种驱动装置，被广泛的应用于各种动力装置中，为了保护马达不会因为过载而发生损坏，一般会在马达上设置一个过载保护装置，传统的过载保护装置通过复杂的机械结构与马达的驱动轴相连接，用以在马达过载的时候切断马达的驱动电路从而保护马达，然而传统的马达一般采用在马达与负载之间的传动链上设置弹性装置来进行过载保护，然而弹性装置的弹性屈服极限根据材料的不同而不同，很难将其限定得十分精确而对马达进行有效的保护，此外，弹性装置还会吸收一部分传动能量导致马达的动力使用效率不高。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种既可防止马达过载又可提高马达传动效率的马达过载保护装置。
一种马达过载保护装置，其包括一个壳体、一个驱动马达、至少一个摩擦块，以及至少一个导电端子。所述驱动马达包括一个定子外壳以及一个可转动地容置在所述定子外壳内的转子。所述定子外壳设置在所述壳体内，且在所述定子外壳上设置有螺旋槽及至少一个导电带。所述摩擦块设置在所述壳体与所述定子外壳之间并收容在所述定子外壳的螺旋槽内。所述摩擦块与所述定子外壳之间的最大静摩擦力对所述定子外壳所产生的力矩的绝对值等于所述马达在最大额定输出功率状态下其转子对定子外壳所产生的力矩的绝对值。所述导电端子设置在所述壳体内，并与所述定子外壳上的导电带电性接触。
相较现有技术，本发明的马达过载保护装置通过摩擦块与定子外壳的螺旋槽之间的静摩擦力来固定驱动马达，并在驱动马达过载时通过驱动马达自身的转动来实现过载保护，从而避免驱动马达与负载之间的传动链中设置弹性的过载保护装置来保护驱动马达，从而提高了驱动马达在使用过程中的传动效率。
附图说明
图1是本发明提供的一种马达过载保护装置的分解示意图。
图2是图1中马达过载保护装置的组装示意图。
图3是图1中马达过载保护装置的使用状态图。
具体实施方式
请参阅图1及2，本发明较佳实施方式提供的一种马达过载保护装置100。该马达过载保护装置100包括一个壳体110、一个驱动马达120、两个弹性装置130、至少一个摩擦块140以及两个导电端子150。所述驱动马达120容置在所述壳体110内。所述弹性装置130分别设置在所述驱动马达120两端并分别与邻近所述驱动马达120两端的壳体110相互抵持。所述摩擦块140设置在所述壳体110的侧壁上，用以通过静摩擦力固定所述驱动马达120。所述导电端子150设置在所述壳体110内，并与所述驱动马达120电性接触。
所述壳体110包括一个底板112、一个壁板114、一个承载板116以及一个限位板118。所述壁板114垂直环绕在所述底板112的外缘。所述承载板116及所述限位板118相互垂直邻接，并一同设置在所述底板112及壁板114所形成的一拐角处构成一个容置空间115用以容置所述驱动马达120。在所述承载板116上开设有一个圆形的通孔116a，用以可转动地承载所述驱动马达120。
所述驱动马达120包括一个定子外壳122以及一个转子124，所述转子124的一端可转动地容置在所述定子外壳122内，另一端由所述定子外壳122中伸出。所述定子外壳122容置在所述壳体110的容置空间115内。在所述定子外壳122的端部凸设有一个圆形凸台122a，所述凸台122a可转动地容置在所述承载板116的圆形通孔116a内。所述定子外壳122的外侧壁上开设有环绕所述定子外壳122的螺旋槽122b，以及环绕所述定子外壳122的两个相互平行的导电带122c。所述导电带122c与驱动马达120内的激励电路相互连通。
所述弹性装置130分别设置在所述驱动马达120的两端，并分别抵持在与所述驱动马达120的两端部相对应的承载板116及壁板114上。所述弹性装置130可以是扭簧或者压簧。
所述摩擦块140设置在所述壳体110的壁板114上，并与所述驱动马达120的定子外壳122上的螺旋槽122b相对应，且收容在所述螺旋槽122b内。可以理解，所述摩擦块140也可以设置在与所述壁板114相对应的限位板118上。所述摩擦块140与所述驱动马达120的定子外壳122之间的最大静摩擦力对所述定子外壳122所产生的力矩的绝对值等于所述驱动马达120在最大额定输出功率状态下对定子外壳122所产生的力矩的绝对值。所述驱动马达120通过所述摩擦块140条件性地固定在所述壳体110的容置空间115内，所述条件性是指当所述驱动马达120的输出功率小于其最大额定输出功率时，所述定子外壳122在所述摩擦块140的作用下维持原来的静止状态，而驱动马达120的转子124持续输出动力，当所述驱动马达120过载时，所述驱动马达120的输出功率大于最大额定输出功率，此时驱动马达120的转子124施加在所述定子外壳122上的反作用力产生的力矩将大于摩擦块140与定子外壳122之间的静摩擦力对定子外壳122所产生的力矩，因此，定子外壳122将在转子124的反作用力下旋转。
所述导电端子150设置在所述壳体110的壁板114上，并与所述驱动马达120的定子外壳122上的导电带122c相对应且相互电性接触。可以理解，所述导电端子150也可以设置在与所述壁板114对应的限位板118上。所述导电端子150与驱动电源(图未示)相互电连接为所述驱动马达120提供电力。优选地，所述导电端子150沿所述驱动马达120轴向的宽度等于或者略小于所述导电带122c沿上述方向的宽度。
请参阅图2及3，使用时，如果所述驱动马达120的负载大于其最大额定负载，驱动马达120的定子外壳122将在其转子124的反作用下旋转，而在定子外壳122的旋转过程中，容置在所述螺旋槽122b内的摩擦块140不动，而所述螺旋槽122b则会沿所述摩擦块140转动，从而驱使所述驱动马达120沿着其轴向运动，使所述导电带122c与所述导电端子150错位直至相互脱离，与此同时设置在所述驱动马达120与壁板114或者承载板116之间的弹性装置130被驱动马达120压缩。当所述导电带122c与所述导电端子150脱离以后，所述驱动马达120因为供电中断而停止转动，从而对驱动马达120进行保护。当驱动马达120停止转动后，被压缩的弹性装置130通过其回复力使所述驱动马达120回复到初始位置。所述弹性装置130仅为所述驱动马达120提供复位力而不影响驱动马达120本身的传动效率。
本发明的马达过载保护装置100通过将驱动马达120可转动地设置在所述壳体110内，并通过过载时驱动马达120自身的转动来实现过载保护，从而避免驱动马达与负载之间的传动链中设置弹性的过载保护装置来保护马达，从而提高了马达在使用过程中的传动效率。
此外，可以理解，在所述驱动马达120的转子124的端部可以设置一个驱动齿轮180用以驱动负载。
可以理解，设置在所述驱动马达120的定子外壳122上的导电带122c及对应设置在所述壳体110上的导电端子150可以仅设置一个，所述一个导电端子150与对应的导电带122c接入所述驱动马达120的供电回路中，在驱动马达120过载时通过所述驱动马达120自身的移动从而使所述导电端子150与导电带122c断开从而实现对驱动马达120的过载保护。
应该指出，上述实施方式仅为本发明的较佳实施方式，本领域技术人员还可在本发明精神内做其它变化。这些依据本发明精神所做的变化，都应包含在本发明所要求保护的范围之内。
Claims (9)
1.一种马达过载保护装置，其包括一个壳体、一个驱动马达、至少一个摩擦块，以及至少一个导电端子，所述驱动马达包括一个定子外壳以及一个可转动地容置在所述定子外壳内的转子，所述定子外壳设置在所述壳体内，且在所述定子外壳上设置有螺旋槽及至少一个导电带，所述摩擦块设置在所述壳体与所述定子外壳之间并收容在所述定子外壳的螺旋槽内，所述摩擦块与所述定子外壳之间的最大静摩擦力对所述定子外壳所产生的力矩的绝对值等于所述马达在最大额定输出功率状态下转子对定子外壳所产生的力矩的绝对值，所述导电端子设置在所述壳体内，并与所述定子外壳上的导电带电性接触。
2.如权利要求1所述的马达过载保护装置，其特征在于：所述壳体包括一个底板、一个壁板、一个承载板以及一个限位板，所述壁板垂直环绕在所述底板的外缘，所述承载板及所述限位板垂直邻接，并一同设置在所述底板及壁板所形成的一拐角处以形成一个容置空间，驱动马达容置在所述容置空间内。
3.如权利要求2所述的马达过载保护装置，其特征在于：所述承载板上开设有一个圆形的通孔，所述驱动马达的一端可转动地容置在所述通孔内。
4.如权利要求3所述的马达过载保护装置，其特征在于：所述定子外壳的端部凸设有一个圆形凸台，所述凸台可转动地容置在所述承载板的圆形通孔内。
5.如权利要求5所述的马达过载保护装置，其特征在于：所述导电带环绕所述定子外壳，并与所述导电端子一同接入所述驱动马达的供电回路中。
6.如权利要求3所述的马达过载保护装置，其特征在于：所述导电端子设置在所述壳体壁板上或者限位板上。
7.如权利要求3所述的马达过载保护装置，其特征在于：所述摩擦块设置在所述壁板上或者限位板上。
8.如权利要求1至5任意一项所述的马达过载保护装置，其特征在于：导电端子沿所述驱动马达轴向的宽度等于或者略小于所述导电带沿上述方向的宽度。
9.如权利要求8所述的马达过载保护装置，其特征在于：驱动马达的转子的端部设置有一个驱动齿轮。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20101229 |