CN101912841B - 自冷式激振器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及自冷式激振器，广泛用作各种振动设备的激振器，特别是发热量小、具有自我冷却功能的激振器。它有一个壳体，其内部包括一个固定偏心轴、活动偏心轴、拉杆；所述固定偏心轴通过主轴承、轴承座支承于壳体中；活动偏心轴通过调幅轴承支承于固定偏心轴上；拉杆位于固定偏心轴一端的拉杆安装轴孔中，通过径向导销与活动偏心轴定位和联接；所述两轴承座外侧各有一个起密封作用的外端盖，内侧各有一个起密封作用的内端盖。本发明优点在于：发热量小，具有自我冷却功能，且冷却效果好；还具有结构简单，体积小，成本低等优点。

Description

自冷式激振器
技术领域
本发明涉及自冷式激振器，属于机械振动技术领域，广泛用作各种振动设备的激振器，特别是发热量小、具有自我冷却功能的激振器。
背景技术
激振器是各种振动设备的核心组成部分。目前的激振器基本上都是惯性激振器，即通过偏心结构旋转时产生的离心力来激振。激振器在工作中尤其是在频率较高时，偏心轴高速旋转，搅动润滑油，大量发热，同时，轴承的旋转也会产生热量，另外，激振器经常采用接触式的密封方式，密封件与转轴之间发生摩擦，同样产生热量，这使得激振器的温度上升过快，降低了激振器的连续工作时间，同时影响激振器的寿命。目前的激振器冷却方式有自然冷、风冷、水冷和油冷。自然冷只能应用于小功率振动设备。风冷需要外加风机，且往往只能对激振器表面冷却，效果不理想。水冷和油冷则往往结构复杂，体积庞大，成本高昂。
发明内容
本发明的目的在于，克服现有技术的缺点，提供了一种应用范围广、冷却效果好、体积小、结构简单、成本低的自冷式激振器。
本发明提供的技术方案是：
一种自冷式激振器，它有一个壳体，其内部包括一个固定偏心轴、活动偏心轴、拉杆；所述固定偏心轴通过主轴承、轴承座支承于壳体中；活动偏心轴通过调幅轴承支承于固定偏心轴上；拉杆位于固定偏心轴一端的拉杆安装轴孔中，通过径向导销与活动偏心轴定位和联接；所述两轴承座外侧各有一个起密封作用的外端盖，内侧各有一个起密封作用的内端盖。
本发明所述的固定偏心轴为外扇形结构，沿轴向开有直槽，通过两端的主轴承及轴承座安装在壳体内腔两端中；活动偏心轴为空心的内扇形结构，沿轴向开有螺旋槽，与固定偏心轴两端主轴承内侧的调幅轴承的外圈固定联接。
本发明所述的主轴承与内端盖之间安装有内甩油盘；主轴承与外端盖之间安装有外甩油盘。
本发明所述的导销固定于拉杆上，并穿过固定偏心轴的直槽与活动偏心轴的螺旋槽。
本发明所述的活动偏心轴两端外圆上分别有旋向相反的扇叶。
本发明所述的轴承座上开有沿周向均匀分布的轴承座散热孔。
本发明所述的固定偏心轴上开有沿周向均匀分布的固定偏心轴散热孔，该固定偏心轴散热孔与固定偏心轴的散热中孔联通。
本发明所述的壳体上有防尘网。
本发明所述的外端盖及内端盖与轴承座之间的密封，为间隙密封与离心密封的组合密封。
本发明所述的外端盖与内端盖之间有润滑主轴承的润滑油，或/和润滑脂。
本发明显著优点是：
1、由于两个主轴承分别独立润滑与密封，固定偏心轴与活动偏心轴不用浸泡在润滑油中，避免了对润滑油搅动引起的发热。
2、油、脂混合的润滑方式保证了主轴承的充分润滑，有效地降低了主轴承高速旋转时的发热量。
3、间隙密封与离心密封的组合密封方式既有效地阻止了润滑油的泄漏，又避免了接触式密封的发热问题。
4、活动偏心轴两端外圆分别有旋向相反的扇叶，轴承座及固定偏心轴上开有沿周向均匀分布的散热孔，提高了散热效果，因为，激振器工作过程中，扇叶转动产生往两端吹的轴向气流，气流通过散热孔，带走由于主轴承转动产生的热量，转速越高，发热量越大，气流也相应的越大，可有效地实现自我冷却。
5、本发明消除了激振器的主要发热源，无需任何外部冷却设备而能自我冷却。
6、具有其结构简单，体积小，成本低等优点。
附图说明
图1为本发明自冷式激振器整体结构剖示示意图。
图2为图1的A-A剖示图。
图3为本发明自冷式激振器固定偏心轴立体示意图。
图4为本发明自冷式激振器活动偏心轴立体示意图。
图中各附图标记的名称为：固定偏心轴-1、轴承座-2、主轴承-3、壳体-4、调幅轴承-5、活动偏心轴-6、防尘网-7、导销-8、拉杆-9、内端盖-10、内甩油盘-11、外甩油盘-12、外端盖-13、拉杆安装轴孔-14、扇叶-15、轴承座散热孔-16、固定偏心轴散热孔-17、散热中孔-18。
具体实施方式
结合附图和实施例对本发明作进一步说明如下：
如图1、图2、图3和图4所示，本发明自冷式激振器，它有一个壳体4，其内部包括一个固定偏心轴1、活动偏心轴6、拉杆9；所述固定偏心轴1通过主轴承3、轴承座2支承于壳体4中，活动偏心轴6通过调幅轴承5支承于固定偏心轴1上，这种结构形式使得激振器非常的紧凑，有效地缩小激振器的体积。拉杆9位于固定偏心轴1一端的拉杆安装轴孔14中，通过径向导销8与活动偏心轴6定位和联接；所述两轴承座2外侧各有一个起密封作用的外端盖13，内侧各有一个起密封作用的内端盖10。所述的固定偏心轴1为外扇形结构，沿轴向开有直槽，通过两端的主轴承3及轴承座2安装在壳体4内腔两端中；活动偏心轴6为空心的内扇形结构，沿轴向开有螺旋槽，与固定偏心轴1两端主轴承3内侧的调幅轴承5的外圈固定联接。所述的主轴承3与内端盖10之间安装有内甩油盘11；主轴承3与外端盖13之间安装有外甩油盘12。所述的导销8固定于拉杆9上，并穿过固定偏心轴1的直槽与活动偏心轴6的螺旋槽。所述的活动偏心轴6两端外圆上分别有旋向相反的扇叶15。所述的轴承座2上开有沿周向均匀分布的轴承座散热孔16。所述的固定偏心轴1上开有沿周向均匀分布的固定偏心轴散热孔17，该固定偏心轴散热孔17与固定偏心轴1的散热中孔18联通。所述的壳体4上有防尘网7。所述的外端盖13及内端盖10与轴承座2之间的密封，为间隙密封与离心密封的组合密封。所述的外端盖13与内端盖10之间有润滑主轴承3的润滑油和润滑脂，也可以为滑油或润滑脂。
对本发明的原理和效果作进一步说明如下：
1、壳体4中固定于拉杆9上的导销8穿过固定偏心轴1的直槽与活动偏心轴6的螺旋槽，拉动拉杆9，可改变固定偏心轴1与活动偏心轴6的夹角，从而改变激振器的偏心距离，调整激振力，最终达到调幅的目的。
2、偏心结构搅动润滑油是激振器发热的最主要原因，为此，轴承座2外侧两安装了外端盖13、外甩油盘12，内侧安装了内端盖10和内甩油盘11，实现了两个主轴承3分别独立润滑与密封。这样，固定偏心轴1与活动偏心轴6不用浸泡在润滑油中，避免了对润滑油的搅动。
3、主轴承3的高速旋转是激振器发热的第二个原因，要降低主轴承3的发热量，应该使轴承3得到充分的润滑，本发明采用了油、脂混合润滑，其中润滑脂应选择耐压耐磨性能较好的润滑脂，如二硫化钼锂基润滑脂，而润滑油应选择黏度较低的机械油。
4、接触式密封的密封件与转轴之间的摩擦是激振器发热的另一个原因，为此，本发明采用了间隙密封与离心密封的组合密封形式，由外端盖13、外甩油盘12、内端盖10和内甩油盘11共同完成，既有效地阻止了润滑油的泄漏，又避免了密封件与转轴的摩擦。
5、激振器三个主要的发热源已经消除了两个，只剩主轴承3的高速旋转发热。主轴承3的热量主要传递给轴承座2与固定偏心轴1。因此，自冷主要是针对轴承座2与固定偏心轴1的冷却。为此，在活动偏心轴6两端外圆分别设计一组旋向相反的扇叶，轴承座2与固定偏心轴1上开有沿周向均匀分布的散热孔。激振器工作过程中扇叶转动产生往两端吹的轴向气流，气流通过散热孔，带走由于主轴承3转动产生的热量，转速越高，发热量越大，气流也相应的越大，可有效地实现自我冷却。另外，壳体4上开有许多圆孔，并安装防尘网7，既能保证气流的形成，又能防止灰尘进入激振器内。

Claims (7)

1.一种自冷式激振器，其特征在于，它有一个壳体(4)，其内部包括一个固定偏心轴(1)、活动偏心轴(6)、拉杆(9)；所述固定偏心轴(1)通过主轴承(3)、轴承座(2)支承于壳体(4)中；活动偏心轴(6)通过调幅轴承(5)支承于固定偏心轴(1)上；拉杆(9)位于固定偏心轴(1)一端的拉杆安装轴孔(14)中，通过径向导销(8)与活动偏心轴(6)定位和联接；两所述轴承座(2)外侧各有一个起密封作用的外端盖(13)，内侧各有一个起密封作用的内端盖(10)，所述的主轴承(3)与内端盖(10)之间安装有内甩油盘(11)；主轴承(3)与外端盖(13)之间安装有外甩油盘(12)；所述的活动偏心轴(6)两端外圆上分别有旋向相反的扇叶(15)；所述的轴承座(2)上开有沿周向均匀分布的轴承座散热孔(16)。
2.根据权利要求1所述的自冷式激振器，其特征在于，所述的固定偏心轴(1)为外扇形结构，沿轴向开有直槽，通过两端的主轴承(3)及轴承座(2)安装在壳体(4)内腔两端中；活动偏心轴(6)为空心的内扇形结构，沿轴向开有螺旋槽，与固定偏心轴(1)两端主轴承(3)内侧的调幅轴承(5)的外圈固定联接。
3.根据权利要求1所述的自冷式激振器，其特征在于，所述的导销(8)固定于拉杆(9)上，并穿过固定偏心轴(1)的直槽与活动偏心轴(6)的螺旋槽。
4.根据权利要求1或2或3所述的自冷式激振器，其特征在于，所述的固定偏心轴(1)上开有沿周向均匀分布的固定偏心轴散热孔(17)，该固定偏心轴散热孔(17)与固定偏心轴(1)的散热中孔(18)联通。
5.根据权利要求1或2或3所述的自冷式激振器，其特征在于，所述的壳体(4)上有防尘网(7)。
6.根据权利要求1或2或3所述的自冷式激振器，其特征在于，所述的外端盖(13)及内端盖(10)与轴承座(2)之间的密封，为间隙密封与离心密封的组合密封。
7.根据权利要求1或2或3所述的自冷式激振器，其特征在于，所述的外端盖(13)与内端盖(10)之间有润滑主轴承(3)的润滑油或/和润滑脂。 
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