CN101893037A - 球面调心剖分自润滑滑动轴承组件 - Google Patents

球面调心剖分自润滑滑动轴承组件 Download PDF

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CN101893037A CN 201010235470 CN201010235470A CN101893037A CN 101893037 A CN101893037 A CN 101893037A CN 201010235470 CN201010235470 CN 201010235470 CN 201010235470 A CN201010235470 A CN 201010235470A CN 101893037 A CN101893037 A CN 101893037A
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Inventor
王永刚
叶天鸿
翟玉杰
郭启超
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China National Heavy Machinery Research Institute Co Ltd
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Abstract

球面调心剖分自润滑滑动轴承组件,包括轴承箱体上下座构成的箱体、轴承内圈和轴承外圈,轴承内圈的外表面为凸形球面,轴承外圈的内表面为凹形球面,二者接触面采用球面调心结构,轴承外圈的内表面镶嵌有固体润滑剂且是剖分结构,轴承箱体上座和轴承箱体下座扣在一起,端面上设置带有防尘管的轴承箱体端盖,端盖内设有密封圈,本发明的轴承箱体下座上四个调整螺栓的调整保证轴承中心线与轴的中心线的同轴度,轴承箱体防尘管和轴承体密封圈均是起防尘作用,轴承内圈和轴承外圈运动时的接触面采用球面调心结构,并且轴承外圈自润滑且采用剖分结构,方便拆卸。

Description

球面调心剖分自润滑滑动轴承组件
技术领域
本发明涉及一种轴承组件,特别涉及适应于转炉煤气干法圆筒形电除尘器内底部刮灰传动轴用球面调心剖分自润滑滑动轴承组件。
背景技术
在转炉煤气干法圆筒形电除尘器内底部装有刮灰传动装置,其传动轴上装有轴承,现在使用的轴承采用干油润滑的调心滚子轴承,它需要一套专门的自动干油润滑系统,供油站设在除尘器附近,通过管路穿过除尘器壳体进入除尘器内底部,然后连接到轴承上为其供油,供油管路穿过除尘器壳体时需不间断的氮气为其进行氮气密封,以防止空气通过油管与壳体的间隙而进入除尘器,因此该系统复杂,投资和运行费用高,而且故障率高;另外,采用整体结构的轴承出现问题时由于除尘器内空间非常狭小,而对其进行更换时会带来非常不便。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本发明的目的在于提供一种球面调心剖分自润滑滑动轴承组件,能够应用于高温、多尘、重载、更换不便和不易加油润滑等工况条件下的机械领域。
为了达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
球面调心剖分自润滑滑动轴承组件,包括轴承箱体上座1和轴承箱体下座2,轴承箱体上座1扣在轴承箱体下座2上,轴承箱体上座1和轴承箱体下座2的端面上设置有轴承箱体端盖4,轴承箱体上座1、轴承箱体下座2和轴承箱体端盖4构成的腔体内设置有轴承内圈8和轴承内圈8外部套接的轴承外圈7,其特征在于,轴承内圈8的外表面为凸形球面,轴承外圈7的内表面为凹形球面,轴承箱体端盖4上连接有轴承箱体防尘管5,连接处设置有轴承体密封圈6。
所述的轴承外圈7是由可拆分的两瓣构成。
所述的轴承外圈7由铜合金制成,其内表面镶嵌有固体润滑剂。
所述的轴承箱体下座2上设置有四个调整螺栓3。
本发明的优点为:
一、轴承内圈8和轴承外圈7接触面采用球面调心结构,可以完全适应刮灰轴在工况条件下的正常变性和偏转。
二、轴承外圈7采用剖分结构,可使该轴承更换起来非常方便。
三、轴承外圈7的内表面镶嵌固体润滑剂,可以省去干油润滑。
四、轴承箱体端盖4内有密封圈,防止了灰尘进入轴承摩擦面内而损坏轴承。
五、轴承箱体下座2上设置有四个调整螺栓3,可以通过这四个调整螺栓的调整保证轴承中心线与轴的中心线的同轴度。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的侧视剖视图。
图3是本发明的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作详细叙述。
参照图1、图2球面调心剖分自润滑滑动轴承组件,包括轴承箱体下座2、轴承内圈8和轴承内圈8外部套接的轴承外圈7,轴承内圈8和轴承外圈7固定在轴承箱体上座1与轴承箱体下座2、轴承箱体端盖4所构成的轴承箱体内,轴承内圈8的外表面为凸形球面,轴承外圈7的内表面为凹形球面,使得轴承内圈8和轴承外圈7接触面采用球面调心结构,轴承外圈7是由可拆分的的两瓣构成,可使该轴承更换起来非常方便,轴承箱体上座1扣在轴承箱体下座2上,轴承箱体上座1和轴承箱体下座2的端面上设置有轴承箱体端盖4,轴承箱体端盖4上焊接有轴承箱体防尘管5,轴承箱体端盖4内设置有轴承体密封圈6,所述的轴承外圈7由铜合金制成,其内表面镶嵌有固体润滑剂,实现自润滑的作用
参照图3,所述的轴承箱体下座2上设置有四个调整螺栓3。
本发明的工作原理为:轴承箱体下座2上设置有四个调整螺栓3,通过这四个调整螺栓3的调整保证轴承中心线与轴的中心线的同轴度,轴承箱体防尘管5和轴承体密封圈6均是起防尘作用,禁止灰尘进入到轴承内部,轴承内圈8和轴承外圈7运动时的接触面采用球面调心结构,并且轴承外圈7自润滑且采用剖分结构,方便拆卸。

Claims (4)

1.球面调心剖分自润滑滑动轴承组件,包括轴承箱体上座(1)和轴承箱体下座(2),轴承箱体上座(1)扣在轴承箱体下座(2)上,轴承箱体上座(1)和轴承箱体下座(2)的端面上设置有轴承箱体端盖(4),轴承箱体上座(1)、轴承箱体下座(2)和轴承箱体端盖(4)构成的腔体内设置有轴承内圈(8)和轴承内圈(8)外部套接的轴承外圈(7),其特征在于,轴承内圈(8)的外表面为凸形球面,轴承外圈(7)的内表面为凹形球面,上连接有轴承箱体防尘管(5),轴承箱体端盖(4)内设置有轴承体密封圈(6)。
2.根据权利要求1所述的球面调心剖分自润滑滑动轴承组件,其特征在于,所述的轴承外圈(7)是由可拆分的两瓣构成。
3.根据权利要求1所述的球面调心剖分自润滑滑动轴承组件,其特征在于,所述的轴承外圈(7)由铜合金制成,其内表面镶嵌有固体润滑剂。
4.根据权利要求1所述的球面调心剖分自润滑滑动轴承组件,其特征在于,所述的轴承箱体下座(2)上设置有四个调整螺栓(3)。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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