CN101892907A - 燃气轮机进气道复合式锁合消音装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种燃气轮机进气道复合式锁合消音装置，复合式金属板固定嵌入在消音片金属框架的两侧，复合式金属板和消音片金属框架的空间中放置滤材，消音片金属框架的开口侧面上通过固定在消音片金属框架边缘上的锁合机构固定连接可拆式消音片锁合框架。可拆式消音片锁合框架上设有锁合孔，并通过锁合孔与消音片金属框架上的锁合机构相锁合；本发明可适用于不同的滤材材料，实现了在不破坏消音框架完整性的前提下对滤材的更换，节约了消音片的基本框架耗费；同时消音框架和金属板的不同孔径的开孔设计极大地提高了装置的消音能力，而且带有复合层的消音片也对减震降噪起到了重要作用，此消音装置结构设计简便、合理，使用范围广。

Description

燃气轮机进气道复合式锁合消音装置
技术领域
本发明涉及一种复合式锁合消音装置，特别是指一种燃气轮机进气系统的消音装置。
背景技术
燃气轮机电厂大多坐落在经济发达和人口稠密的地区，有些燃气轮机发电厂离居民区不足500m，而由于燃气轮机进气道的特殊结构，使得燃气轮机进气系统在运行时通常发出较大的噪音。作为发电机组设备的燃气轮机的噪音大小，对发电厂的环境噪音水平就起着决定性的作用，因此对燃气轮机设备及其辅助设备的降噪音设计就尤为重要。
燃气轮机消音装置可以有效地降低燃气轮机运行时向周围辐射的噪声，使之符合环保要求的设备。消音装置有一个个消音片组成，消音片按其工作原理可分为阻性消音片、抗性消音片和阻抗复合消音片。
目前燃气轮机消音装置存在结构单一、消音性能欠佳、消音滤材不可更换等缺陷。
发明内容
本发明是要解决现有的燃气轮机消音装置存在的结构单一、消音效果欠佳等缺陷，而提供一种燃气轮机进气道复合式锁合消音装置，该消音装置不仅实现了消音装置的整体化设计，框架结构采用锁合式设计方案，实现了在不破坏消音框架完整性的前提下对滤材的更换，节约了消音片的基本框架耗费；同时消音框架和金属板的不同孔径的开孔设计极大地提高了装置的消音能力，而且带有复合层的消音片也对减震降噪起到了重要作用。
本发明的技术方案是：一种燃气轮机进气道复合式锁合消音装置，包括消音片金属框架、滤材、复合式金属板、可拆式消音片锁合框架、锁合机构，其特点是：复合式金属板固定嵌入在消音片金属框架的两侧，复合式金属板和消音片金属框架的空间中放置滤材，消音片金属框架的开口侧面上通过固定在消音片金属框架边缘上的锁合机构固定连接可拆式消音片锁合框架。
可拆式消音片锁合框架上设有锁合孔，并通过锁合孔与消音片金属框架上的锁合机构相锁合；
消音片金属框架、可拆式锁合框架以及复合式金属板上分别设有孔径不同且分布方式相同的通孔，其孔径之比在2～4倍之间；
复合式金属板由不锈钢金属板和消音漆膜通过粘弹性的高分子材料复合而成；
锁合机构由基底、滑动楔块、轴、弹簧和固定块组成，固定块上设有两个开孔，其直径同轴的直径相同，轴一端固定在滑动楔块上，另一端与固定块的开孔滑动配合连接，轴上套有弹簧，弹簧一端连接滑动楔块，另一端与固定块相连。
本发明的有益效果是：实现了消音装置的一体化设计结构，框架结构采用锁合式技术方案，可适用于不同的滤材材料，实现了在不破坏消音框架完整性的前提下对滤材的更换，节约了消音片的基本框架耗费；同时消音框架和金属板的不同孔径的开孔设计极大地提高了装置的消音能力，而且带有复合层的消音片也对减震降噪起到了重要作用，此消音装置结构设计简便、合理，使用范围广。
附图说明
图1是本发明的结构立体图；
图2是消音片框架结构立体图；
图3是可拆式消音片锁合框架结构立体图；
图4是消音片复合式金属层结构平面图；
图5是消音片复合式金属层结构局部立体图；
图6是复合式消音片锁合机构立体图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示，本发明的燃气轮机复合式锁合消音装置，主要由消音片金属框架1、滤材2、复合式金属板3、可拆式消音片锁合框架4以及锁合机构5组成。
复合式金属板3固定嵌入在消音片金属框架1的两侧，复合式金属板3和消音片金属框架1的空间中放置滤材2，消音片金属框架1的开口侧面上通过固定在消音片金属框架1边缘上的锁合机构5固定连接可拆式消音片锁合框架4。
如图2所示为消音片金属框架的结构图，其上均布有不同孔径且分布方式相同的开孔，锁合机构5固定在消音片金属框架1的边缘，用于同可拆式锁合框架4的连接，锁合机构5的数量可根据消音片的大小和实际需要进行设计。
如图3所示，可拆式消音片锁合框架4上均布有不同孔径且分布方式相同的开孔，可拆式消音片锁合框架4上分布有锁合孔6，锁合孔6的位置及数量同锁合机构5的结构密切相关，在设计过程中布置形式要保持统一。
如图4，5所示为消音片复合式金属层的结构，复合式金属板3是由不锈钢金属板8和消音漆膜7通过粘弹性的高分子材料复合而成，复合式金属板3上均布有不同孔径且分布方式相同的开孔9，复合式金属板3在减震和降噪方面的功能更加突出。
如图6所示，复合式消音片锁合机构5主要由基底10、滑动楔块11、轴13、弹簧14及带有开孔15的固定块12组成，固定块12同基底10连为一体，固定块12上分布有两个开孔15，其直径同轴13的直径相同，轴13一端固定在滑动楔块11上，另一端可在开孔15中移动，轴13上套有弹簧14，弹簧14一端连接滑动楔块11，另一端地主固定块12。当有外力作用在滑动楔块11的斜面上时，轴13在固定块12的开孔15中一空，滑动楔块11向固定块12移动；当外力去除时，弹簧14为了恢复形变，推动轴13回到初始位置，从而带动滑动楔块11回到原始位置，以此完成锁合。
安装时，首先将消音片复合式金属板3固结到消音片金属框架1中，上下各一块，注意安装时金属板带有消音漆膜7的一侧均向外；然后向其中加入滤材2，要求滤材2充满整个空间；最后用可拆式消音片锁合框架4，使锁合孔6同消音片金属框架1上的锁合机构5对准，并依次下推，从而将可拆式消音片锁合框架4连接到消音片金属框架1上，完成消音片的安装。在拆卸时，首先用手向内推锁合机构5上的滑动楔块11，使得其向内靠拢；然后将锁合孔6取出，依次将所有的锁合机构打开，取下可拆式消音片锁合框架4，即可取出滤材2进行更换。

Claims (4)

1.一种燃气轮机进气道复合式锁合消音装置，包括消音片金属框架(1)、滤材(2)、复合式金属板(3)、可拆式消音片锁合框架(4)、锁合机构(5)，其特征在于：所述复合式金属板(3)固定嵌入在消音片金属框架(1)的两侧，复合式金属板(3)和消音片金属框架(1)的空间中放置滤材(2)，消音片金属框架(1)的开口侧面上通过固定在消音片金属框架(1)边缘上的锁合机构(5)固定连接可拆式消音片锁合框架(4)。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机进气道复合式锁合消音装置，其特征在于：所述可拆式消音片锁合框架(4)上设有锁合孔，并通过锁合孔与消音片金属框架(1)上的锁合机构(5)相锁合。
3.根据权利要求1所述的燃气轮机进气道复合式锁合消音装置，其特征在于：所述消音片金属框架(1)、可拆式锁合框架(4)以及复合式金属板(3)上分别设有孔径不同且分布方式相同的通孔，其孔径之比在2～4倍之间。
4.根据权利要求1所述的燃气轮机进气道复合式锁合消音装置，其特征在于：所述复合式金属板(3)由不锈钢金属板和消音漆膜通过粘弹性的高分子材料复合而成。
5.根据权利要求1所述的燃气轮机进气道复合式锁合消音装置，其特征在于：所述锁合机构(5)由基底(10)、滑动楔块(11)、轴(13)、弹簧(14)和固定块(12)组成，固定块(12)上设有两个开孔(15)，其直径同轴(13)的直径相同，轴(13)一端固定在滑动楔块(11)上，另一端与固定块(12)的开孔(15)滑动配合连接，轴(13)上套有弹簧(14)，弹簧(14)一端连接滑动楔块(11)，另一端与固定块(12)相连。 
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