CN101876664B - 加速度感应装置以及使用该装置的电子装置 - Google Patents
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Abstract
一种加速度感应装置以及使用该装置的电子装置，该加速感应装置包括腔体和位于该腔体中的运动部，该腔体包括多个侧壁，每个侧壁均包括有传感器，该传感器包括导电层、间隔层、电阻层和电极层。该导电层位于该传感器的最上层，该导电层的下方依次为间隔层、电阻层和电极层。该间隔层设置有通孔，该电阻层包括基层和电阻，该电阻呈矩阵排列嵌入在该基层中，该电阻一端与该电极层接触，该电阻的另一端凸出于该基层的表面并嵌入在该通孔中。该导电层和该间隔层在该运动部的碰撞下能发生弹性形变，该导电层与该电极层电连接，该导电层与该电极层之间施加有电压V0。该加速度感应装置利用运动部运动状态的变化来判断运动状态，结构简单。
Description
技术领域
本发明涉及一种加速度感应装置，及使用该装置的电子装置。
背景技术
当下，加速度传感器被大量运用在各个领域，特别是在消费性电子领域，加速度传感器被广泛运用在很多高端产品上。加速度传感器使产品变得智能化，但是现有的加速度传感器结构复杂，制造成本高。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种加速度感应装置，该加速度感应装置结构简单，制造成本低。
一种加速度感应装置，其包括腔体和位于该腔体中的运动部，该腔体包括多个侧壁，每个侧壁均包括有传感器，该传感器包括导电层、间隔层、电阻层和电极层。该导电层位于该传感器的最上层，该导电层的下方依次为间隔层、电阻层和电极层。该间隔层设置有通孔，该电阻层包括基层和电阻，该电阻呈矩阵排列嵌入在该基层中，该电阻一端与该电极层接触，该电阻的另一端凸出于该基层的表面并嵌入在该通孔中。该导电层和该间隔层在该运动部的碰撞下能发生弹性形变，该导电层与该电极层电连接，该导电层与该电极层之间施加有电压V0。
一电子装置，其包括一加速度感应装置和一处理单元，该处理单元收到该加速度感应装置的信号后产生一预定操作，该加速度感应装置包括腔体和位于该腔体中的运动部，该腔体包括多个侧壁，每个侧壁均包括有传感器，该传感器包括导电层、间隔层、电阻层和电极层。该导电层位于该传感器的最上层，该导电层的下方依次为间隔层、电阻层和电极层。该间隔层设置有通孔，该电阻层包括基层和电阻，该电阻呈矩阵排列嵌入在该基层中，该电阻一端与该电极层接触，该电阻的另一端凸出于该基层的表面并嵌入在该通孔中。该导电层和该间隔层在该运动部的碰撞下能发生弹性形变，该导电层与该电极层电连接，该导电层与该电极层之间施加有电压V0。
本发明通过利用运动部运动状态的变化来判断运动状态。该加速度感应装置结构简单，制造成本低。
附图说明
图1为本发明的一个实施方式中加速度感应装置的剖视图。
图2为本发明的一个实施方式中加速度感应装置的分解图。
图3为本发明的一个实施方式中加速度感应装置传感器的剖视图。
图4为本发明的一个实施方式中电子装置的方框图。
主要元件符号说明
加速度感应装置10
腔体 11
运动部 12
侧壁 13
传感器 14
导电层 15
间隔层 16
电阻层 17
电极层 18
通孔 19
电子装置 20
基层 171
电阻 172
具体实施方式
请参考图1，加速度感应装置10包括腔体11和位于腔体11中的运动部12。运动部12在本实施方式中为球体。
请一并参考图2，腔体11包括多个侧壁13，每个侧壁13均包括有传感器14。传感器14包括导电层15、间隔层16、电阻层17和电极层18。
请一并参考图3，导电层15位于传感器14的最上层，导电层15的下方依次为间隔层16、电阻层17和电极层18。间隔层16设置有通孔19，电阻层17包括基层171和电阻172，电阻172呈矩阵排列嵌入在基层171中，电阻172一端与电极层18接触，另一端凸出于基层171的表面并嵌入在通孔19中。导电层15与电极层18电连接，导电层15与电极层18之间施加有电压V0。当导电层15与电阻172接触时，导电层15、电阻172和电极层18组成一个闭合的电路。
导电层15和间隔层16均由柔性材料制成，受到运动部12的碰撞后能发生弹性形变。
当加速度感应装置10的某一侧壁13的传感器14受到运动部12的碰撞时，导电层15在运动部12的作用下与嵌入在间隔层16的通孔19内的电阻172接触，此时导电层15、电阻172和电极层18组成一个闭合的电路中有电流产生。由于加速度感应装置10的每个侧壁13均包括一个上述的电路，每个侧壁13代表的方向不同，如果某一侧壁13的电路有电流产生，那么加速度感应装置10就可以判断出运动方向。
由于电阻层17中接入电路中的电阻172为并联，当运动部12的加速度发生变化的时候，运动部12对加速度感应装置10的传感器14的压力也发生变化，由于导电层15和间隔层16的弹性形变，使接入电路中的电阻172的数量也发生变化。当运动部12的加速度增加时，并联的电阻数量增大，此时电流增大；当运动部12的加速度减少时，并联的电阻数量减少，此时电流减小。加速度感应装置10通过电路中电流的变化，从而可以判断加速度的大小。
请一并参考图4，一电子装置20包括加速度感应装置10和一处理单元21，处理单元21收到加速度感应装置10的信号后产生一预定操作。在本实施方式中，该预定操作为：处理单元21从加速度感应装置10的信号中可以得到运动部12的运动方向，并通过传感器14中电流的大小判断出运动部12加速度的大小。电子装置20与运动部12的运动方向相反，电子装置20与运动部12的加速度大小相同方向相反，从而电子装置20具有感测自身运动状态变化的功能。
Claims (4)
1.一种加速度感应装置，其包括腔体和位于该腔体中的运动部，其特征在于：该腔体包括多个侧壁，每个侧壁均包括有传感器，该传感器包括导电层、间隔层、电阻层和电极层；
该导电层位于该传感器的最上层，该导电层的下方依次为间隔层、电阻层和电极层；
该间隔层设置有通孔，该电阻层包括基层和电阻，该电阻呈矩阵排列嵌入在该基层中，该电阻一端与该电极层接触，该电阻的另一端凸出于该基层的表面并嵌入在该通孔中；
该导电层和该间隔层在该运动部的碰撞下能发生弹性形变，该导电层与该电极层电连接，该导电层与该电极层之间施加有电压V0。
2.根据权利要求1所述的加速度感应装置，其特征在于：该运动部为球体。
3.一电子装置，其包括一加速度感应装置和一处理单元，该处理单元收到该加速度感应装置的信号后产生一预定操作，该加速度感应装置包括腔体和位于该腔体中的运动部，其特征在于：该腔体包括多个侧壁，每个侧壁均包括有传感器，该传感器包括导电层、间隔层、电阻层和电极层；
该导电层位于该传感器的最上层，该导电层的下方依次为间隔层、电阻层和电极层；
该间隔层设置有通孔，该电阻层包括基层和电阻，该电阻呈矩阵排列嵌入在该基层中，该电阻一端与该电极层接触，该电阻的另一端凸出于该基层的表面并嵌入在该通孔中；
该导电层和该间隔层在该运动部的碰撞下能发生弹性形变，该导电层与该电极层电连接，该导电层与该电极层之间施加有电压V0。
4.根据权利要求3所述的电子装置，其特征在于：该运动部为球体。
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