CN101874653A

CN101874653A - 护颈式休闲旅行服

Info

Publication number: CN101874653A
Application number: CN 201010176696
Authority: CN
Inventors: 吴亚军
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-05-19
Filing date: 2010-05-19
Publication date: 2010-11-03

Abstract

本发明公开了一种护颈式休闲旅行服，所述旅行服的上背部设有口袋，口袋内设有护颈装置，所述的护颈装置包括呈拱形结构的围颈气囊及与围颈气囊连接的枕颈气囊，围颈气囊呈扁平状，枕颈气囊与围颈气囊之间设有分隔条，分隔条上设有通气小孔，围颈气囊与枕颈气囊为一体化的结构，围颈气囊与枕颈气囊外设有护套，护套两端设有连接结构。它有效地解决了现有技术的旅行服功能单一、无法帮助旅行者减轻旅途疲劳的问题，也解决了现有技术的颈椎保护装置舒适性差、外形不美观、无法在旅行途中使用的问题，本发明舒适性好、外形美观、适应性广，在旅行途中使用，可以显著的减轻旅途疲劳、提升旅行质量。

Description

护颈式休闲旅行服

技术领域

本发明涉及一种服装，尤其是一种可以减轻旅途疲劳的护颈式休闲旅行服。

背景技术

人们在出门旅行时，为了便于相互辨认，通常会穿上容易识别的旅行服，这种着装形式在组团旅游时尤为普遍。旅行服通常以马甲形式为主，可以方便旅行者穿着在普通衣服之外，同时配以鲜明的色彩，以方便相互识别。现有旅行服功能主要是为了便于识别，没有其他特别功能，而人们在旅行途中，通常需要长时间走路与坐车，因此非常容易疲劳，如果有一种旅行服可以帮助人们减轻旅途的疲劳，则可以大大的提高人们的旅行质量。公开日为2009年4月22日，公开号为CN201222985Y的中国专利文件公开了一种便携式可折叠旅行服装，包括服装本体，该服装本体可以是休闲服外套、夹克衫、衬衫、毛衫、T恤、马甲、雨衣，包括服装本体的前片、后片，服装本体的后片内侧面或底边或帽子处设有一附片，该附片的外围四周设有一可将服装本体折叠后沿其中线对折的收合机构，收合机构收合后整个服装本体即为一皮夹状体或包状体。附片上设有至少一个皮带环,可将收合的服装挂在腰带或裤带上。附片的任意一个角上设有一拎环，可将收合的服装作为小包提拎。它解决了人们欲轻装旅游或游玩景点时，将暂时不穿的外衣收起，并方便美观地携带的问题。这种结构主要是解决了服装的携带问题，对于人们在旅行途中的疲劳问题，没有任何的作用。公开日为2008年12月24日，公开号为CN101327044A的中国专利文件公开了一种充气领及带充气领的服装,充气领由充气气囊构成,所述的气囊是由上囊膜与下囊膜通过若干连接条连接而成,为长条状的扁平结构,气囊的四周通过上下囊膜连接封闭,气囊上设有充气口。带充气领的服装其领部为套袋结构,套袋的大小与充气领相适配,套袋内设置充气领,套袋的外侧设有拉链,套袋的两端设有连接装置。它解决了现有颈椎牵引器存在的体积较大、结构复杂、价格高的问题,可以随身携带、使用方便、价格低廉,该充气领主要为患有颈椎病的人提供一种可以随身携带辅助治疗设备，同时也可以为长时间伏案工作等相对固定姿势的人群提供颈部保护。由于充气领固定在衣服上，因此该装置在结构及使用上具有很大的局限性，在结构上，由于考虑方便衣领翻折的关系，充气领选用直条结构，但直条结构的充气领不符合人体颈部后高前低、后宽前窄的生理结构，其支撑效果相对较差；在使用上，设置在衣服上的充气领受到衣服的制约，其位置不能随意移动，使用者头部活动时充气领会带动衣服移动，因此舒适感很差。另外，现有技术的颈椎保护装置无论是单独结构还是设置在衣领上的结构，都是出于治疗颈椎疾病或者说为长时间伏案工作等相对固定姿势的人群提供颈部保护的考虑，具体到结构上，现有技术的颈椎保护装置本质上是一种颈部的纵向支撑装置，使人体头部的重量更多的通过支撑装置传递到肩部，从而减轻人体颈部的压力；而人们在旅行时，通常需要长时间的坐车，同时由于旅途劳累，旅行者通常坐车时会睡觉休息，而通常的车座靠背只对乘客的头部提供倚靠，此时如果对颈部提供足够的倚靠，就可以确保颈部的完全放松，从而有效地减轻旅途的疲劳。而单一的颈部纵向支撑结构难以满足人们要求，虽然现有技术中也有一些类似游泳圈的颈椎保护装置可以提供相应的支撑，但这类体积硕大、外形怪异的颈椎保护装置显然难以在旅途中使用。

发明内容

本发明为解决现有的旅行服功能单一、无法帮助旅行者减轻旅途疲劳的问题而提供一种可以减轻旅途疲劳、提升旅行质量的护颈式休闲旅行服。

本发明的另一个目的是解决现有技术的颈椎保护装置舒适性差、外形不美观、无法在旅行途中使用的问题而提供一种舒适性好、外形美观、可以在旅行途中使用的护颈式休闲旅行服。

本发明为达到上述技术目的所采用的具体技术方案为：一种护颈式休闲旅行服，所述旅行服的上背部设有口袋，口袋内设有护颈装置，所述的护颈装置包括呈拱形结构的围颈气囊及与围颈气囊连接的枕颈气囊，围颈气囊与枕颈气囊均由上下两层囊膜通过四周连接封闭形成，围颈气囊呈扁平状，枕颈气囊与围颈气囊之间设有分隔条，分隔条上设有通气小孔，围颈气囊与枕颈气囊为一体化的结构，设置一个充气口，围颈气囊与枕颈气囊外设有护套，护套两端设有连接结构。在旅行服背部上端设置口袋，口袋内设置护颈装置，平时护颈装置放气后折叠平整放入口袋内，护颈式休闲旅行服在外观上与普通旅行服没有什么太大的区别，旅行者坐车时，可以取出护颈装置，充气后将其围在颈部位置，同时将枕颈气囊上折与围颈气囊叠合后作为颈部枕头使用，尤其是旅行者打算坐车睡觉时，护颈装置尤为适用，即使旅行者睡着，由于围颈气囊将人体的头部相对固定，就不会出现头部因为自然下垂或弯斜而引起的“落枕”等颈部问题，也避免了通常车枕只对头部提供倚靠，缺少对乘坐者颈部保护的问题，旅行者坐车时可以放心睡觉，从而使旅行者颈部彻底放松，达到减轻旅途疲劳、提升旅行质量的目的。拱形结构的围颈气囊符合人体的生理结构特征，考虑了人体颈部在结构上其后部位置较高，因此在围颈气囊上设置拱形结构与其匹配，同时人体颈部其后部较长，因此拱形结构其拱顶部位的气囊宽度通常略大于拱形结构两端拱脚部位的气囊宽度，因为在使用中，拱形结构其拱顶部位对应于颈的后部，拱脚向两侧延伸部分的气囊对应于颈的前部，围颈气囊上的拱形结构部分通常设置在围颈气囊的中部。一体化的围颈气囊与枕颈气囊由上下两层囊膜热压而成，由热压形成的分隔条分隔，分隔条上设置通气小孔，整个气囊使用一个充气口，这样的结构使得围颈气囊与枕颈气囊的加工非常方便。

作为优选，枕颈气囊设置在围颈气囊的宽度方向上，枕颈气囊与围颈气囊的拱形结构相连接。枕颈气囊设置在围颈气囊的宽度方向上有利于气囊的热压加工；由于围颈气囊上的拱形结构对应于人体的颈部后侧，因此，作为颈部枕头使用的枕颈气囊与拱形结构相连接，通常枕颈气囊设置在拱形结构的拱底侧，这样围颈气囊的上部没有折痕，使用时舒适感好。

作为优选，枕颈气囊的宽度与围颈气囊的宽度相适配，枕颈气囊的长度是围颈气囊总长度的30%至60%。

作为优选，枕颈气囊呈块状结构，枕颈气囊的厚度大于围颈气囊的厚度。

作为优选，围颈气囊的上下囊膜之间设有片状结构的连接带，连接带的长度相等，连接带的宽度方向与围颈气囊的宽度方向一致。围颈气囊上下囊膜之间的连接带可以使围颈气囊的结构相对平整，保证使用者的舒适感；连接带的宽度方向与围颈气囊的宽度方向一致有利于围颈气囊的折叠。

作为优选，枕颈气囊的上下囊膜之间设有片状结构的连接带，连接带的宽度方向与围颈气囊的宽度方向一致。在枕颈气囊的上下囊膜之间设置片状结构的连接带，则气囊的外形受到连接带的约束，可以有效地控制枕颈气囊的外形结构，使其达到最佳使用效果。连接带通常选用以下的结构：

1，靠近枕颈气囊中部的连接带长度小于枕颈气囊两头的连接带，枕颈气囊呈枕形结构。这种结构的外形类似于枕头，中间较低而两侧较高，具有防止头部的转动的作用。

2，枕颈气囊内的连接带的长度相等，枕颈气囊呈拱形结构。采用拱形结构时，拱形结构的凹面侧紧贴围颈气囊，而拱形结构的凸面侧通常可以与车上带有凹面结构的车枕相匹配，从而达到很好的使用效果。

3，枕颈气囊内的连接带的长度相等，枕颈气囊的横截面呈矩形结构。

作为优选，旅行服的腰部后侧设有护腰气囊，护腰气囊由2至4个相互连通且呈直线排列的小气囊组成，小气囊之间通过分隔带分隔，分隔带上设有气流通道，护腰气囊与旅行服之间为可拆卸连接，护腰气囊的两端及旅行服的相应位置设有相互适配的连接装置，护腰气囊的长度是旅行服腰围长度的40%至75%。

在旅行服的腰部后侧设置护腰气囊，在旅行途中走路时我们可以将气囊内的气体放出，这样，护颈式休闲旅行服就和普通的旅行服没有什么区别，而坐车时可以对气囊充气，同时将旅行服的拉链或扣子扣上，这样，充满气的气囊就会紧紧包裹在使用者腰部的后侧，由于护腰气囊的宽度与人体胸廓下缘与髂嵴之间的距离相适配，从而可以对旅行者的腰部产生支撑作用，有效地减轻人体对腰椎的压力，使旅行者坐车时腰部得到很好的放松，进而达到减轻旅途疲劳、提升旅行质量的目的。组成护腰气囊的小气囊数量过多，会使护腰气囊的结构过于复杂，同时单个气囊变小，对腰部的支撑作用下降，小气囊数量过少，则单个气囊体积过大，会影响旅行服外表平整度，影响外观效果，2至4个小气囊是合理的选择。另外，小气囊的大小可以相同或不同，当小气囊的大小不同时，通常处于护腰气囊两端的小气囊大于处于护腰气囊中部的小气囊，这是由于腰部后侧的中间位置是人体的脊柱所在，该区域的气囊其支撑作用不大，而靠近护腰气囊两头的气囊处于人体腰部比较柔软的位置，可以对腰部起到明显的支撑作用，而较大气囊的支撑力大于相对较小的气囊，因此护腰气囊两端的小气囊大于处于护腰气囊中部的小气囊是更为合理的选择。护腰气囊与旅行服之间为可拆卸连接可以方便地将护腰气囊装上或取下，方便旅行服的清洗，在不需要使用护腰气囊时，护颈式休闲旅行服完全可以作为普通旅行服使用。连接装置优选条状粘扣带，设置在护腰气囊的两端，旅行服上的连接装置位置与气囊上的连接装置相适配，这样的结构有利于护腰气囊位置的上下调节，使旅行服的适应性更为广泛，不同的使用者可以选择适合自己的气囊安放位置，以便达到最佳的护腰效果。护腰气囊的长度是旅行服腰围长度的40%至75%使得护腰气囊所围的区域只是腰部后侧或延伸到腰部左右两侧，避免围住使用者的肚子部位，因为人体肚子部位非常柔软，施加压力后人体会感觉非常难受，另外，将整个腰部围住的结构会影响使用者的活动。

作为优选，护腰气囊为一体化的结构，设置一个充气嘴，护腰气囊两头弯曲呈拱形结构，护腰气囊的两层囊膜之间设有拉条，护腰气囊上的小气囊对称设置。拱形结构的护腰气囊其外形结构更加符合人体的腰部外形特征，具有护腰效果好，使用舒适的特点，弯曲的拱形结构可以通过在气囊的两层囊膜之间设置拉条从而控制气囊的外形来达到。一体化的护腰气囊由上下两层囊膜热压而成，小气囊由热压形成的分隔带分隔，分隔带上设置小孔径气流通道，整个护腰气囊使用一个充气嘴，这样的结构使得护腰气囊的加工非常方便。

本发明的有益效果是：它有效地解决了现有技术的旅行服功能单一、无法帮助旅行者减轻旅途疲劳的问题，也解决了现有技术的颈椎保护装置舒适性差、外形不美观、无法在旅行途中使用的问题，本发明舒适性好、外形美观、适应性广，在旅行途中使用，可以显著的减轻旅途疲劳、提升旅行质量。

附图说明

图1是本发明护颈式休闲旅行服的一种结构示意图；

图2是本发明护颈式休闲旅行服护颈装置的一种结构示意图；

图3是本发明护颈式休闲旅行服护颈装置的另一种结构示意图；

图4是图3的一种俯视结构示意图；

图5是本发明护颈式休闲旅行服围颈气囊及枕颈气囊的一种结构示意图；

图6是本发明护颈式休闲旅行服围颈气囊及的枕颈气囊另一种结构示意图；

图7是本发明护颈式休闲旅行服枕颈气囊的一种横截面结构示意图；

图8是本发明护颈式休闲旅行服枕颈气囊的另一种横截面结构示意图；

图9是本发明护颈式休闲旅行服的另一种结构示意图；

图10是本发明护颈式休闲旅行服护腰气囊的一种结构示意图；

图11是图10的一种俯视结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图对本发明技术方案的具体实施方式作进一步的说明。

实施例1

在图1所示的实施例1中，一种护颈式休闲旅行服，所述旅行服16的上背部设有口袋1，袋口设有拉链17，口袋内设有护颈装置（见图2），所述的护颈装置包括呈拱形结构的围颈气囊2及与围颈气囊连接的枕颈气囊3（见图5），枕颈气囊3设置在围颈气囊2的宽度方向上，枕颈气囊与围颈气囊的拱形结构相连接，枕颈气囊呈块状结构，枕颈气囊的厚度大于围颈气囊的厚度。围颈气囊与枕颈气囊均由上下两层囊膜通过四周连接封闭形成，围颈气囊呈扁平状，枕颈气囊与围颈气囊之间设有分隔条5，分隔条上设有通气小孔6，围颈气囊与枕颈气囊为一体化的结构，设置一个充气口14，枕颈气囊的宽度与围颈气囊的宽度相适配，枕颈气囊的长度是围颈气囊总长度的30%，围颈气囊与枕颈气囊外设有护套7，护套两端设有连接结构8。

实施例2

实施例2的围颈气囊及枕颈气囊如图6所示，围颈气囊及枕颈气囊的上下囊膜之间设有片状结构的连接带4，围颈气囊及枕颈气囊内的连接带长度相等，围颈气囊及枕颈气囊连接带的宽度方向与围颈气囊的宽度方向一致，枕颈气囊的长度是围颈气囊总长度的40%，其余同实施例1。

实施例3

实施例3的枕颈气囊如图7所示，靠近枕颈气囊中部的连接带长度小于枕颈气囊两头的连接带，枕颈气囊呈枕形结构，枕颈气囊的长度是围颈气囊总长度的50%，其余同实施例1。

实施例4

实施例4的枕颈气囊如图8所示，枕颈气囊内的连接带的长度相等，枕颈气囊呈拱形结构，枕颈气囊的长度是围颈气囊总长度的60%，其余同实施例1。

实施例5

实施例5的旅行服的腰部后侧设有护腰气囊9（见图9），护腰气囊由3个相互连通且呈直线排列的小气囊10组成，小气囊之间通过分隔带11分隔，分隔带上设有气流通道12，护腰气囊与旅行服之间为可拆卸连接，护腰气囊的两端及旅行服的相应位置设有相互适配的连接装置13（见图10），所述的连接装置为条状结构的粘扣带，护腰气囊为一体化的结构，设置一个充气嘴18，护腰气囊两头弯曲呈拱形结构，护腰气囊的两层囊膜之间设有拉条（见图11），护腰气囊上的小气囊对称设置，护腰气囊的长度是旅行服腰围长度的60%。

旅行者在走路时护颈式休闲旅行服与普通旅行服没有什么区别，通过服装色彩及式样可以达到相互识别的目的。旅行者坐车时，将旅行服背部口袋内的护颈装置取出，充气后将其围在颈部位置，套袋两端的连接结构用来将其固定，同时将枕颈气囊翻折与围颈气囊叠合后作为颈部枕头使用（见图3、图4），尤其是旅行者打算坐车睡觉时，护颈装置尤为适用，即使旅行者睡着，由于围颈气囊将人体的头部相对固定，就不会出现头部因为自然下垂或弯斜而引起的“落枕”等颈部问题，枕颈气囊的使用也避免了通常车枕只对头部提供倚靠，缺少对乘坐者颈部保护的问题，旅行者坐车时可以放心睡觉，从而达到减轻旅途疲劳、提升旅行质量的目的。另外，使用护颈装置时，如果先将枕颈气囊部分折叠后再充气，由于折叠后通气小孔被关闭，则气体大部分集中在围颈气囊内，枕颈气囊的高度很低；而先充气后再将枕颈气囊部分折叠，则由于枕颈气囊进入足够的气体而高度较高，使用者可以通过这一方法控制枕颈气囊内的气体量，从而达到适应每个使用者需求的目的。另外，旅行者在放松颈部的同时，可以选择使用设置在旅行服腰部后侧的护腰气囊对腰部进行保护，将设置在腰部后侧的护腰气囊充气并调节好高度，同时将旅行服的拉链或扣子扣上，这样，充满气的气囊就会紧紧包裹在使用者腰部的后侧，由于护腰气囊的宽度与人体胸廓下缘与髂嵴之间的距离相适配，从而可以对旅行者的腰部产生支撑作用，有效地减轻人体对腰椎的压力，使旅行者坐车时腰部得到很好的放松，进而达到减轻旅途疲劳、提升旅行质量的目的。

Claims

1.一种护颈式休闲旅行服，其特征是：所述旅行服（16）的上背部设有口袋（1），口袋内设有护颈装置，所述的护颈装置包括呈拱形结构的围颈气囊（2）及与围颈气囊连接的枕颈气囊（3），围颈气囊与枕颈气囊均由上下两层囊膜通过四周连接封闭形成，围颈气囊呈扁平状，枕颈气囊与围颈气囊之间设有分隔条（5），分隔条上设有通气小孔（6），围颈气囊与枕颈气囊为一体化的结构，设置一个充气口（14）围颈气囊与枕颈气囊外设有护套（7），护套两端设有连接结构（8）。

2.根据权利要求1所述的护颈式休闲旅行服，其特征在于所述的枕颈气囊（3）设置在围颈气囊（2）的宽度方向上，枕颈气囊与围颈气囊的拱形结构相连接。

3.根据权利要求1所述的护颈式休闲旅行服，其特征在于所述枕颈气囊的宽度与围颈气囊的宽度相适配，枕颈气囊的长度是围颈气囊总长度的30%至60%。

4.根据权利要求1所述的护颈式休闲旅行服，其特征在于所述枕颈气囊呈块状结构，枕颈气囊的厚度大于围颈气囊的厚度。

5.根据权利要求1所述的护颈式休闲旅行服，其特征在于所述围颈气囊的上下囊膜之间设有片状结构的连接带（4），连接带的长度相等，连接带的宽度方向与围颈气囊的宽度方向一致。

6.根据权利要求1所述的护颈式休闲旅行服，其特征在于所述枕颈气囊的上下囊膜之间设有片状结构的连接带（4），连接带的宽度方向与围颈气囊的宽度方向一致。

7.根据权利要求6所述的护颈式休闲旅行服，其特征在于靠近枕颈气囊中部的连接带长度小于枕颈气囊两头的连接带，枕颈气囊呈枕形结构。

8.根据权利要求6所述的护颈式休闲旅行服，其特征在于枕颈气囊内的连接带的长度相等，枕颈气囊呈拱形结构。

9.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7或8所述的护颈式休闲旅行服，其特征在于旅行服的腰部后侧设有护腰气囊（9），护腰气囊由2至4个相互连通且呈直线排列的小气囊（10）组成，小气囊之间通过分隔带（11）分隔，分隔带上设有气流通道（12），护腰气囊与旅行服之间为可拆卸连接，护腰气囊的两端及旅行服的相应位置设有相互适配的连接装置（13），护腰气囊的长度是旅行服腰围长度的40%至75%。

10.根据权利要求9所述的护颈式休闲旅行服，其特征在于护腰气囊为一体化的结构，设置一个充气嘴（18），护腰气囊两头弯曲呈拱形结构，护腰气囊的两层囊膜之间设有拉条，护腰气囊上的小气囊对称设置。