CN101864935A - 堵油层裂缝改造油层进行二氧化碳复合多项驱的技术 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及油田采油作业中：油田储油层等特低渗透油层，利用压裂的多裂缝隙油层进行堵裂缝造新油藏，进行火驱采油和二氧化碳复合多向驱的油层改造技术，尤其是：堵油层裂缝改造油层进行二氧化碳复合多项驱的技术；该技术是；将压裂砂挤入油井、近井带大裂缝，然后注入沥青质原油、混合原油，利用二氧化碳复合多项驱采油井下点火的程序进行点燃油层，被高温氧化残留了固体碳停留裂缝中；达到堵裂缝造低渗，即二氧化碳复合多项驱油层再造技术；本发明可以实现老油田采油方式的转换由一般采油到二氧化碳复合多项驱采油；充分利用了老油田的油井、采油设备、基本建设节省开支、投资；最大的节约是利用现有的剩余地质储量，可以提高采收率15-20％。

Description

堵油层裂缝改造油层进行二氧化碳复合多项驱的技术
技术领域
本发明涉及油田采油作业中：油田储油层等特低渗透油层，利用压裂的多裂缝隙油层进行堵裂缝造新油藏，进行火驱采油和二氧化碳复合多向驱的油层改造技术，尤其是：堵油层裂缝改造油层进行二氧化碳复合多项驱的技术。
背景技术：
目前：油田储油层等特低渗透油层，利用常规采油产油量很低，无开采价值，先期曾采用采用压裂改造技术进行压裂，压裂后取得一定效果，但采收率很低，直到停产；为了提高采油效果本人设计了采用二氧化碳复合多项驱采油，为此准备采用堵缝改造低渗油层技术实现火驱技术原理进行二氧化碳复合多项驱油技术采油。
发明内容
本发明的目的是：提供了一种堵油层裂缝改造油层进行二氧化碳复合多项驱的技术，该技术是；利用压裂技术堵漏油层，然后采用火烧驱油技术原理进行二氧化碳复合多项驱采油的方式高温氧化堵漏层，形成了注入空气的必要通道，最后能够在封闭的油层内进行高采收量的采油工作；为了实现上述目的，本发明是这样实现的：堵油层裂缝改造油层进行二氧化碳复合多项驱的技术：先使用压裂设备用油层破裂压力将压裂砂挤入油井、近井带大裂缝，堵满为止；然后注入含有8％沥青质原油，再加入8％含量的粘土矿物细粒的混合原油，作为火烧驱油的引燃料；利用二氧化碳复合多项驱采油井下点火的程序进行点燃油层，当油层燃烧后，油层中原碳氢化合物燃烧产生高温H2O和CO2；注入的含沥青的原油，被高温氧化残留了固体碳停留裂缝中；注入的粘土微粒被高温氧化为陶瓷颗粒停留在裂缝中；裂缝中压裂粒固体碳、陶瓷颗粒形成一体，达到堵裂缝造低渗，形成了注入空气的必要通道，即二氧化碳复合多项驱油层再造技术；其中：当增压现象时进行二次注细粒压裂砂。本发明堵油层裂缝造低渗透性油层进行二氧化碳复合多项驱的技术通过对油层改造可以实现老油田采油方式的
转换由一般采油到二氧化碳复合多项驱采油；充分利用了老油田的油井、采油设备、基本建设节省开支、投资；最大的节约是利用现有的剩余地质储量，可以提高采收率15-20％。
附图说明
附图1为储油层等特低渗透油层改造前示意图。
附图2为采用堵油层裂缝造低渗透性油层进行二氧化碳复合多项驱的技术对储油层等特低渗透油层进行一次填砂示意图。
附图3为采用堵油层裂缝造低渗透性油层进行二氧化碳复合多项驱的技术对储油层等特低渗透油层进行二次填砂示意图。
附图4为采用堵油层裂缝造低渗透性油层进行二氧化碳复合多项驱的技术对储油层等特低渗透油层进行三次注油示意图。
具体实施方式
下面对本发明做进一步的说明；堵油层裂缝造低渗透性油层利用火驱原理进行二氧化碳复合多项驱技术：先使用压裂设备用油层破裂压力将压裂砂挤入油井、近井带大裂缝，堵满为止；然后注入含有8％沥青质原油，再加入8％含量的粘土矿物细粒的混合原油，作为火烧驱油的引燃料；利用二氧化碳复合多项驱采油井下点火的程序进行点燃油层，当油层燃烧后，油层中原碳氢化合物燃烧产生高温H2O和CO2；注入的含沥青的原油，被高温氧化残留了固体碳停留裂缝中；注入的粘土微粒被高温氧化为陶瓷颗粒停留在裂缝中；裂缝中压裂粒固体碳、陶瓷颗粒形成一体，达到堵裂缝造低渗，形成了注入空气的必要通道，即二氧化碳复合多项驱油层再造技术；其中：当增压现象时进行二次注细粒压裂砂。

Claims (2)

1.一种堵油层裂缝改造油层进行二氧化碳复合多项驱的技术：先使用压裂设备用油层破裂压力将压裂砂挤入油井、近井带大裂缝，堵满为止；然后注入含有8％沥青质原油，再加入8％含量的粘土矿物细粒的混合原油，作为火烧驱油的引燃料；利用二氧化碳复合多项驱采油井下点火的程序进行点燃油层，当油层燃烧后，油层中原碳氢化合物燃烧产生高温H2O和CO2；注入的含沥青的原油，被高温氧化残留了固体碳停留裂缝中；注入的粘土微粒被高温氧化为陶瓷颗粒停留在裂缝中；裂缝中压裂粒固体碳、陶瓷颗粒形成一体，达到堵裂缝造低渗，形成了注入空气的必要通道，即二氧化碳复合多项驱油层再造技术。
2.根据权利要求1所述的堵油层裂缝改造油层进行二氧化碳复合多项驱的技术。其特征在于：当增压现象出现时进行二次注细粒压裂砂。
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