CN202338305U - 一种分层火驱点火注气管柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种稠油开采技术领域，特别涉及一种分层火驱点火注气管柱。该注气管柱的油管、热力补偿器、油管、封隔器、喇叭口从上至下顺次连接，多个阻火组件套装在上部油层上部的油管上。本实用新型实现了火驱注入井的分层点火注气，变笼统火驱为分层火驱，进而改善火烧驱油效果。克服了现有火驱注入井为全井笼统点火注气而影响火烧驱油的效果的不足。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种稠油开采技术领域，特别涉及一种分层火驱点火注气管柱。
背景技术：
目前火驱采油技术已经得以广泛应用，并且也取得了明显的增产效果，但目前的火烧驱油项目均为全井笼统点火注气，由于井下各层间压力存在差异，各层的渗透率也存在着差异，注入的空气优先注入压力相对较低、渗透率相对较高的层段，其它压力相对较高、渗透率相对较低的层段就会吸入的空气很少甚至注不进气，这样就会影响火烧驱油的效果，因此开发分层点火注气技术是解决上述问题的有效办法。
实用新型内容：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种分层火驱点火注气管柱，该管柱实现了火驱注入井的分层点火注气，变笼统火驱为分层火驱，进而改善火烧驱油效果。克服了现有火驱注入井为全井笼统点火注气而影响火烧驱油的效果的不足。
本实用新型所采取的技术方案是：一种分层火驱点火注气管柱，包括油管和封隔器；油管、热力补偿器、油管、封隔器、喇叭口从上至下顺次连接，多个阻火组件套装在上部油层上部的油管上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型由于采用了油管、热力补偿器、油管、封隔器、喇叭口从上至下顺次连接的结构，因而具有火驱注入井的分层点火注气的功能，变单井段笼统火驱为分层火驱，增加火烧驱油的层段，提高火驱的波及系数，进而提高火驱的可控性和火烧驱油效果；由于采用了多个阻火组件套装在上部油层上部的油管上的结构，因而具有阻断油层内的火焰窜入油套环形空间的功能，防止油套环形空间内发生燃爆现象；由于采用了油管中部连接热力补偿器的结构，因而可为油管受热伸长提供伸缩空间，防止油管受热应力作用发生损坏。
附图说明：
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
如附图所示，一种分层火驱点火注气管柱，包括油管1和封隔器4；油管1、热力补偿器3、油管1、封隔器4、喇叭口5从上至下顺次连接，多个阻火组件2套装在上部油层7上部的油管1上。套装在油管1上的阻火组件2可以阻断油层内的火焰窜入油套环形空间6，防止油套环形空间6内发生燃爆现象。油管1中部连接的热力补偿器3可为油管1受热伸长提供伸缩空间，防止油管1受热应力作用发生损坏。封隔器4锚定座封后，可把上部油层7与下部油层8隔开，确保实现分层注气火驱。
施工时按上述管串顺序把本实用新型下入井内，然后把封隔器4锚定与座封牢靠，完成分层火驱点火注气管柱施工后，就可以实施分层点火与注气工作，工作时先向油管1内注蒸汽，蒸汽经由油管1内通道、热力补偿器3、封隔器4、喇叭口5注入下部油层8，蒸汽注入下部油层8后可以提高下部油层8的温度，注蒸汽量一般按25吨/米(厚度)确定。在向油管1内注蒸汽的同时，先向油套环形空间6内注入氮气300-450立方米，随之向油套环形空间6注入空气，一般空气注入排量控制在90立方米/小时，注入的空气流经油套环形空间6内的若干个阻火组件2后注入上部油层7，注入空气在流经油套环形空间6时会交换油管1内蒸汽的热量逐渐升温为高热空气，这些高热空气注入上部油层7后会使油层温度升高，同时热空气与油层内的胶质沥青质发生氧化生热，随着热空气注入量的累加，油层温度也相应迭代升高，胶质沥青质会随之氧化为过氧化物，这些过氧化物达到临界温度后会自行发生燃烧而引燃油层。当下部油层8达到设计蒸汽注入量后，随即向油管1内注空气，空气注入排量控制在420-450立方米/小时，注入的空气与预热后油层内升温后的胶质沥青质发生氧化生热，也会靠氧化生热发生自燃而引燃油层。在油管1转入注空气的同时也把注入油套环形空间6的空气注入排量提高到420-450立方米/小时。一般在8天左右即可点燃油层。当上部油层7与下部油层8被点燃之后，油管1与油套环形空间6按各自的设计注入排量连续注入空气，维持油层的持续燃烧。
可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种分层火驱点火注气管柱，包括油管(1)和封隔器(4)；其特征在于：油管(1)、热力补偿器(3)、油管(1)、封隔器(4)、喇叭口(5)从上至下顺次连接，多个阻火组件(2)套装在上部油层(7)上部的油管(1)上。
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