CN101850524A - 动力液压升降辊机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种动力液压升降辊机构，其主要采用调节螺栓与框架连接，横臂与连接臂分别通过第一销轴和第二销轴连接，螺杆一端与连接块连接、另一端与框架连接，第一隔套和深沟球轴承装在轴承座内，辊筒两端坐落在轴承座上，辊筒与辊筒导向座连接，液压油缸底部与框架连接，活塞杆端头与横臂连接，液压油缸与横臂之间通过拉簧加强连接，辊筒端头装有第一链轮，摆线针轮减速机座在电机支座上，伸出轴装有第二链轮，第一链轮与第二链轮之间用链条连接。本发明主要采用液压升降方式将动力辊道升起，顶住工件，加大摩擦力，使工件在辊道上自动输送；能长距离输送钢构件又可与加工专机输送相互独立，从而达到输送工件平稳、精度高。
Description
技术领域
本发明涉及一种动力液压升降辊机构，具体地说是为钢构件在各种加工专机前后输送工件用的，属于机械设备技术领域。
背景技术
本发明作出以前，在已有技术中，钢构件加工专机前后所配的输送辊道为固定式动力辊道，为保证钢构件在输送过程中平稳且输送精度高，固定式辊道的线速度必须与钢构件加工专机内辊道输送线速度必须相同，因固定式辊道采用链条传动且与加工专机内的辊道传动动力分开，两者很难达到线速度一致，因此造成钢构件在输送过程中不平稳、输送精度不高。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种动力液压升降辊道，能长距离输送钢构件又可与加工专机输送相互独立，从而达到输送工件平稳、精度高。
按照本发明提供的技术方案，动力液压升降辊机构采用调节螺栓与框架连接，横臂与连接块、连接臂分别通过第一销轴和第二销轴连接，螺杆一端与连接块连接、另一端与框架连接，第一隔套和深沟球轴承装在轴承座内，辊筒两端坐落在轴承座上，整体与连接臂连接，框架上表面两端头装有辊筒导向座，辊筒与辊筒导向座连接，液压油缸底部与框架连接，活塞杆端头与横臂连接，液压油缸与横臂之间通过拉簧加强连接，辊筒端头装有第一链轮，电机支座与框架连接，摆线针轮减速机座在电机支座上，伸出轴装有第二链轮，第一链轮与第二链轮之间用链条连接，外面装有保护用的链罩，所述的框架通过链罩支板连接链；框架通过连接板和第二隔套与固定架连接，保证整个动力液压升降辊机构的强度。
本发明主要采用液压升降方式将动力辊道升起3～4mm，顶住工件，加大摩擦力，使工件在辊道上自动输送；能长距离输送钢构件又可与加工专机输送相互独立，从而达到输送工件平稳、精度高。
本发明与已有技术相比具有以下优点：
本发明结构简单、紧凑，合理；即可长距离输送钢构件又可与加工专机输送相互独立，达到输送工件平稳、精度高。
附图说明
图1为本发明结构主视图。
图2为本发明结构侧视图。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1～图2所示，包括调节螺栓1，框架2，横臂3，连接块4，连接臂5，螺杆6，轴承座7，第一隔套8，深沟球轴承9，第一销轴10，辊筒11，拉簧12，液压油缸13，第一链轮14，链罩15，第二链轮16，辊筒导向座17，第隔套18，链罩支板19，第二销轴20，电机支座21，摆线针轮减速机22，连接板23，链条24等。
本发明采用调节螺栓1与框架2连接，横臂3与连接块4、连接臂5分别通过第一销轴10和第二销轴20连接，螺杆6一端与连接块4连接、另一端与框架2连接，第一隔套8和深沟球轴承9装在轴承座7内，辊筒11两端坐落在轴承座7上，整体与连接臂5连接，框架2上表面两端头装有辊筒导向座17，辊筒11与辊筒导向座17连接，液压油缸13底部与框架2连接，活塞杆端头与横臂3连接，液压油缸13与横臂3之间通过拉簧12加强连接，辊筒11端头装有第一链轮14，电机支座21与框架2连接，摆线针轮减速机22座在电机支座21上，伸出轴装有第二链轮16，第一链轮14与第二链轮16之间用链条24连接，外面装有保护用的链罩15，链罩15通过链罩支板19与框架2连接，框架2通过连接板23和第二隔套18与固定架连接，保证整个动力液压升降辊机构的强度。
本发明工作原理及工作过程：
当工件吊运到被动辊道上时，启动液压油缸，升起动力升降辊，使工件与动力辊加大摩擦，启动减速机，输送工件到指定位置。当不需要该机构参与输送工件时，启动液压油缸，降下动力升降辊。
该机构内藏于被动辊道内，动力辊低于被动辊。钢构件在辊道上需要输送时，液压升降辊道升起，将工件送入各加工专机内，然后降下液压升降辊道，用加工专机内的输送辊道进行精确输送，被动辊道随着从动，液压升降辊机构不干涉加工专机输送，从而达到钢构件在加工专机内输送平稳且精度高。本发明主要用于钻床，锯床前后被动辊道内，起到输送工件的作用。
Claims (2)
1.一种动力液压升降辊机构，其特征是采用调节螺栓(1)与框架(2)连接，横臂(3)与连接块(4)、连接臂(5)分别通过第一销轴(10)和第二销轴(20)连接，螺杆(6)一端与连接块(4)连接、另一端与框架(2)连接，第一隔套(8)和深沟球轴承(9)装在轴承座(7)内，辊筒(11)两端坐落在轴承座(7)上，整体与连接臂(5)连接，框架(2)上表面两端头装有辊筒导向座(17)，辊筒(11)与辊筒导向座(17)连接，液压油缸(13)底部与框架(2)连接，活塞杆端头与横臂(3)连接，液压油缸(13)与横臂(3)之间通过拉簧(12)连接，辊筒(11)端头装有第一链轮(14)，电机支座(21)与框架(2)连接，摆线针轮减速机(22)装在电机支座(21)上，伸出轴上装有第二链轮(16)，第一链轮(14)与第二链轮(16)之间用链条(24)连接，框架(2)通过连接板(23)和第二隔套(18)与固定架连接。
2.如权利要求1所述的动力液压升降辊机构，其特征在于所述的框架(2)通过链罩支板(19)连接链罩(15)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201010205672A CN101850524A (zh) | 2010-06-10 | 2010-06-10 | 动力液压升降辊机构 |
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| CN201010205672A CN101850524A (zh) | 2010-06-10 | 2010-06-10 | 动力液压升降辊机构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN101850524A true CN101850524A (zh) | 2010-10-06 |
Family
ID=42802290
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201010205672A Pending CN101850524A (zh) | 2010-06-10 | 2010-06-10 | 动力液压升降辊机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN101850524A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102632425A (zh) * | 2012-04-26 | 2012-08-15 | 深圳市神拓机电设备有限公司 | 上下料机械手 |
| CN103639827A (zh) * | 2013-12-02 | 2014-03-19 | 无锡华联精工机械有限公司 | 锯床手动送料机构 |
| CN110154115A (zh) * | 2019-05-30 | 2019-08-23 | 潘茂振 | 一种全自动拼板切板机 |
| CN108910389B (zh) * | 2018-08-17 | 2023-10-27 | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 | 一种半钢生胎的v型辊道输送装置 |
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2010
- 2010-06-10 CN CN201010205672A patent/CN101850524A/zh active Pending
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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Open date: 20101006 |