CN101846283A - 道路交通安全灯 - Google Patents
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Abstract
一种道路交通安全灯，包括发光部、设置在发光部一侧的聚光罩、设置在发光部另一侧的聚光镜，聚光镜具有分别朝向相背离的方向凸出的第一凸出部和第二凸出部，第一凸出部和第二凸出部分别具有圆弧状表面，第二凸出部上开设有一个向第一凸出部方向纵深的柱状孔，柱状孔的位于第一凸出部一侧的端部具有一个底部，底部朝向第二凸出部方向凸起并且具有圆弧状表面，底部的曲率大于第二凸出部的表面曲率。通过开设柱状孔和将其底部设置成为凸起形成圆弧状，将聚光镜分成两段，两部分的曲率采用不同，中央的光与周围的光的聚焦点分离，使原本位于焦点处的黑斑现象的得到缓和，达到照射距离更远、同样距离处，照度更高的效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种道路交通安全灯。
背景技术
现有技术中，应用在道路交通中的照明设备多由发光部、设置在发光部一侧的聚光罩来完成发光及聚光过程，目的是延长光的照射距离，并保证其在特定应用距离内的照度，发光部的另一侧多设置有一块聚光镜，该聚光镜多为凸镜，当凸镜、发光二极管焦点位置固定时，根据前方的照射面距离不等，形成一定的配光形状，但是，在照射焦点的前后位置，经常会出现一个黑斑，影响道路交通灯的照度。光折射原理请参见图1所示。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有较远的照射距离并且在一定距离范围内具有较高照度的道路交通安全灯。
为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：
一种道路交通安全灯，包括发光部、设置在发光部一侧的聚光罩、设置在发光部另一侧的聚光镜，聚光镜具有分别朝向相背离的方向凸出的第一凸出部和第二凸出部，第一凸出部和第二凸出部分别具有圆弧状表面，第二凸出部上开设有一个向第一凸出部方向纵深的柱状孔，柱状孔的位于第一凸出部一侧的端部具有一个底部，底部朝向第二凸出部方向凸起并且具有圆弧状表面，底部的曲率大于第二凸出部的表面曲率。
由于上述技术方案的采用，本发明与现有技术相比，具有以下优点：
在发光部的一侧设置聚光镜，配合聚光罩进行聚光，增加了聚光效果。通过开设柱状孔和将其底部设置成为凸起形成圆弧状，将聚光镜分成两段，并且，两部分的曲率采用不同，这种设计会使中央的光与周围的光的聚焦点分离，使原本位于焦点处的黑斑现象的得到缓和，使得道路交通安全灯的照射距离更远、同样距离处，照度更高。再根据需要调整发光部和聚光镜的距离，得到需要的配光。
附图说明
图1为现有技术中聚光镜的光原理图；
图2为聚光镜的立体图；
图3为聚光镜的侧向剖视图；
图4为发光部、聚光镜、聚光罩的装配关系图；
图5为本发明聚光镜的光原理图；
其中：1、发光部；2、聚光镜；21、第一凸出部；22、第二凸出部；23、柱状孔；24、底部；3、聚光罩。
具体实施方式
一种道路交通安全灯，包括发光部1、设置在发光部1一侧的聚光罩3、设置在发光部1另一侧的聚光镜2，其特征在于：聚光镜2具有分别朝向相背离的方向凸出的第一凸出部21和第二凸出部22，第一凸出部21和第二凸出部22分别具有圆弧状表面，第二凸出部22上开设有一个向第一凸出部21方向纵深的柱状孔23，柱状孔23的位于第一凸出部21一侧的端部具有一个底部24，底部24朝向第二凸出部22方向凸起并且具有圆弧状表面，底部24的曲率大于第二凸出部22的表面曲率。发光部1为发光二极管。如图2、图3所示的
聚光镜2为透镜。在道路交通安全灯的光投射方向上，光线依次经过第一凸出部21、第二凸出部22。如图4所示。
如图4所示。柱状孔23为圆柱形，柱状孔23的开口方向与道路交通安全灯的光投射方向相同，并且其中心轴线与道路交通安全灯的光投射方向平行。聚光罩3为凹镜结构，发光部1设置在聚光罩3的抛物面顶点处，柱状孔23的中心轴线与聚光罩3对称轴相重合。
图5示出了聚光镜2的光原理图，通过开设柱状孔和将其底部24设置成为凸起形成圆弧状，将聚光镜2分成两段，并且，两部分的曲率采用不同，这种设计会使中央的光与周围的光的聚焦点分离，使原本位于焦点处的黑斑现象的得到缓和，再根据需要调整发光部和聚光镜的距离，得到需要的配光。
Claims (6)
1.一种道路交通安全灯，包括发光部(1)、设置在所述的发光部(1)一侧的聚光罩(3)、设置在所述的发光部(1)另一侧的聚光镜(2)，其特征在于：所述的聚光镜(2)具有分别朝向相背离的方向凸出的第一凸出部(21)和第二凸出部(22)，所述的第一凸出部(21)和所述的第二凸出部(22)分别具有圆弧状表面，所述的第二凸出部(22)上开设有一个向所述的第一凸出部(21)方向纵深的柱状孔(23)，所述的柱状孔(23)的位于所述的第一凸出部(21)一侧的端部具有一个底部(24)，所述的底部(24)朝向所述的第二凸出部(22)方向凸起并且具有圆弧状表面，所述的底部(24)的曲率大于所述的第二凸出部(22)的表面曲率。
2.根据权利要求1所述的道路交通安全灯，其特征在于：所述的聚光镜(2)为透镜。
3.根据权利要求2所述的道路交通安全灯，其特征在于：在道路交通安全灯的光投射方向上，光线依次经过所述的第一凸出部(21)、第二凸出部(22)。
4.根据权利要求1所述的道路交通安全灯，其特征在于：所述的柱状孔(23)为圆柱形，所述的柱状孔(23)的开口方向与道路交通安全灯的光投射方向相同，并且其中心轴线与道路交通安全灯的光投射方向平行。
5.根据权利要求4所述的道路交通安全灯，其特征在于：所述的聚光罩(3)为凹镜结构，所述的发光部(1)设置在所述的聚光罩(3)的抛物面顶点处，所述的柱状孔(23)的中心轴线与所述的聚光罩(3)对称轴相重合。
6.根据权利要求1所述的道路交通安全灯，其特征在于：所述的发光部(1)为发光二极管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200810136277A CN101846283A (zh) | 2009-03-23 | 2009-03-23 | 道路交通安全灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200810136277A CN101846283A (zh) | 2009-03-23 | 2009-03-23 | 道路交通安全灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101846283A true CN101846283A (zh) | 2010-09-29 |
Family
ID=42771001
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200810136277A Pending CN101846283A (zh) | 2009-03-23 | 2009-03-23 | 道路交通安全灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101846283A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108692274A (zh) * | 2017-04-07 | 2018-10-23 | Zkw集团有限责任公司 | 用于机动车大灯的光模块 |
-
2009
- 2009-03-23 CN CN200810136277A patent/CN101846283A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108692274A (zh) * | 2017-04-07 | 2018-10-23 | Zkw集团有限责任公司 | 用于机动车大灯的光模块 |
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