CN101825166A - 调速型液力偶合器垂直反车传动装置 - Google Patents
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Abstract
一种调速型液力偶合器垂直反车传动装置，箱体(6)的一端设有偶合器输入轴(1)，偶合器输入轴(1)通过万向轴与柴油机连接，箱体(6)的另一端设有偶合器输出轴(4)，偶合器输出轴(4)通过万向轴与泥浆泵连接，偶合器输入轴(1)与偶合器输出轴(4)通过一对齿轮啮合，套装在偶合器输入轴(1)上的齿轮与供油润滑控制系统(5)的齿轮啮合，箱体(6)上部设有风扇冷却装置(3)，箱体(6)上还设有电磁阀控制离合器(2)。本发明使钻机循环系统的工作范围大大扩展，泥浆泵的冲次可以实现从最低速度到最高速度的无级调整，泥浆泵可以实现瞬时离合，实现循环泥浆的快速供给和切断，实现柴油机与调速型液力偶合器垂直反车传动装置的联合控制，使调速性能更加优异。
Description
技术领域 本发明涉及调速型液力偶合器垂直反车传动装置。
背景技术 目前，油田钻机的主要循环设备泥浆泵的驱动系统有四种：一种是柴油机+一级齿轮减速箱+皮带轮；一种是柴油机+单变矩器+皮带轮，第三种是柴油机+带减速机构的偶合器传动箱+皮带轮，第四种是变频电机+皮带轮，然后输出到泥浆泵的皮带轮；这四种传动装置中与泥浆泵连接的都是皮带轮结构，因为泥浆泵的输入与柴油机的输出不在同一中心高上，机组与泥浆泵之间需要牢固连接，以实现皮带的正常传动，当皮带传递功率时，振动非常大，对机组寿命危害很大，而且安装非常困难。只有正确的传动链、正确的安装和调整、精确的控制系统才能保证机组正常运行。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足之处，提供一种通过万向轴驱动泥浆泵的并设有电磁阀控制离合器的调速型液力偶合器垂直反车传动装置。
这种调速型液力偶合器垂直反车传动装置的结构是：箱体的一端设有偶合器输入轴，偶合器输入轴通过万向轴与柴油机连接，箱体的另一端设有偶合器输出轴，偶合器输出轴通过万向轴与泥浆泵连接，偶合器输入轴与偶合器输出轴通过一对齿轮啮合，套装在偶合器输入轴上的齿轮与供油润滑控制系统的齿轮啮合，箱体上部设有风扇冷却装置，箱体上还设有电磁阀控制离合器。
电磁阀控制离合器的一端与供油润滑控制系统的主供油管路相连通，另一端与箱体的回油管路相连通。在正常工况时，电磁阀控制离合器是处于常闭合状态，液力传动油从主供油管路直接通过循环系统管路进入偶合器工作腔工作，将输入功率通过液力传动输出。在特殊工况，要求输入不变的情况下输出为零，这时电磁阀控制离合器处于打开的状态，将供油润滑控制系统的主供油管路旁通，使液力工作油不经风扇冷却装置而经回油管路直接流回箱体，这样偶合器循环腔内没有液力油，从而使输出为零，输出快速离合，满足现场工作需要。
偶合器输出轴的轴线位于偶合器输入轴的轴线正上方，并与泥浆泵的输入轴线等高，达到直接联接，这样便于安装，反向输出满足了泥浆泵与柴油机不同旋向时的功率传递。
垂直反车传动装置设有风扇冷却装置，可将系统中的液力油控制在工作要求的温度，使液力传动发挥最大的效率。
垂直反车传动装置的偶合器输入轴与柴油机通过万向轴连接，将输入功率传递给垂直反车传动装置，偶合器输入轴通过齿轮对将功率传递给输出轴，输出轴通过万向轴将功率传递给泥浆泵，来驱动泥浆泵工作。电磁阀控制离合器是控制垂直反车传动装置总供油系统，以实现输出快速离合功能。风扇冷却装置是保障垂直反车传动装置正常工作运行时的油温。供油润滑控制系统是为偶合器正常工作运行时提供所需的液力传动油，同时为垂直反车传动装置中轴承、齿轮提供所需的润滑油。箱体是为垂直反车传动装置提供安装支撑。
调速型液力偶合器垂直反车传动装置可以实现在柴油机转速一定的情况下，输出转速的无级变化。
调速型液力偶合器垂直反车传动装置具有无级调速、大减速比和快速离合功能，与柴油机配套驱动石油钻机泥浆泵，拓展泥浆泵泵冲调节范围，适应钻井特殊工况要求，同时可满足泥浆泵和柴油机带泵机组现场各种搬迁形式。
调速型液力偶合器垂直反车传动装置是一级减速反向输出且输出轴在输入轴垂直上方，可直接与泥浆泵连接，取代了以往的皮带轮传动，提高了传动效率，同时可实现快速离合、满足油田高效、无级调速、自动控制、可靠散热的要求。
现在油田钻机循环系统还没有调速型液力偶合器垂直反车传动装置，本发明“调速型液力偶合器垂直反车传动装置”的性能完全满足油田钻机循环系统的运用需要：带载软启动的可靠性；无级调速快速离合反应；防水、防爆、耐腐蚀、耐高温适应恶劣野外工作的要求。
本发明与现有技术相比可实现：
1本发明使钻机循环系统的工作范围大大扩展，泥浆泵的冲次可以实现从最低速度到最高速度的无级调整，泥浆泵可以实现瞬时离合，实现循环泥浆的快速供给和切断。实现柴油机与调速型液力偶合器垂直反车传动装置的联合控制，使调速性能更加优异。
2本发明传动装置属于液力传动，可以缓解泥浆泵带来的负载冲击，比机械减速箱、皮带轮结构的传递作用更加显著，使油田钻机循环系统可靠性得到提高。
3本发明的偶合器输出轴的轴线位于偶合器输入轴的轴线正上方，并与泥浆泵的输入轴线等高，可满足功率的直接传递。
4本发明增加了电磁阀控制离合器，当输入转速不变的情况下，输出能实现快速离合，满足现场特殊工况的要求。
综上所述，本发明调速型液力偶合器垂直反车传动装置具有效率高、无极调速、输出快速离合等特点。
附图说明
图1是本发明的一个实施例的结构示意图。
图2是图1的电磁阀控制离合器的结构示意图。
具体实施方式 现结合附图对本发明进一步的说明：
参照图1，箱体6的一端设有偶合器输入轴1，偶合器输入轴1通过万向轴与柴油机连接，箱体6的另一端设有偶合器输出轴4，偶合器输出轴4通过万向轴与泥浆泵连接，偶合器输入轴1与偶合器输出轴4通过一对齿轮啮合，套装在偶合器输入轴1上的齿轮与供油润滑控制系统5的齿轮啮合，箱体6上部设有风扇冷却装置3，箱体6上还设有电磁阀控制离合器2。
参照图2，电磁阀控制离合器2的一端与供油润滑控制系统5的主供油管路7相连通，另一端与箱体6的回油管路8相连通。
Claims (3)
1.一种调速型液力偶合器垂直反车传动装置，箱体(6)的一端设有偶合器输入轴(1)，偶合器输入轴(1)通过万向轴与柴油机连接，箱体(6)的另一端设有偶合器输出轴(4)，偶合器输出轴(4)通过万向轴与泥浆泵连接，偶合器输入轴(1)与偶合器输出轴(4)通过一对齿轮啮合，套装在偶合器输入轴(1)上的齿轮与供油润滑控制系统(5)的齿轮啮合，箱体(6)上部设有风扇冷却装置(3)，其特征在于：箱体(6)上还设有电磁阀控制离合器(2)。
2.根据权利要求1所述的调速型液力偶合器垂直反车传动装置，其特征在于：电磁阀控制离合器(2)的一端与供油润滑控制系统(5)的主供油管路(7)相连通，另一端与箱体(6)的回油管路(8)相连通。
3.根据权利要求1所述的调速型液力偶合器垂直反车传动装置，其特征在于：偶合器输出轴(4)的轴线位于偶合器输入轴(1)的轴线正上方，并与泥浆泵的输入轴线等高。
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2010
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