CN101804546B - 汽车变速箱换挡齿制作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了汽车变速箱换挡齿制作方法，其步骤为：(1)将原材料剪切成料段、磨削表面、探伤检查裂纹，再喷涂润滑剂，烘干润滑剂；(2)将坯料在带保护气氛的中频感应加热炉中加热至750℃～800℃，在压力机上温锻成带有齿形的预锻坯；(3)对预锻坯进行等温正火处理、喷丸，再对表面进行高分子润滑处理；(4)将预锻坯设置在液压机上，进行冷挤压结合齿；锻出与轴心线成3～4°的倒锥角度；得到符合要求的汽车变速箱换档齿。本发明制作方法，采用温锻的方法锻出预制坯，比热锻尺寸精度高，氧化少，金属内在组织好，晶粒更细化，避免粗晶、混晶等不良组织；可减少工序，缩短制造时间，降低零件的废品率，降低制造成本。

Description

汽车变速箱换挡齿制作方法
技术领域
本发明涉及一种汽车动力传动系统齿轮的制作方法，尤其是汽车变速箱换档齿的制作方法。
背景技术
汽车变速箱换档齿是汽车变速箱中非常重要的零件，起换档变速作用，其制作质量的好坏直接关系到汽车的安全和乘用的舒适性。现有技术中，汽车变速箱换档齿通常采用机械加工的方法，用机床插齿、铣齿，得到具有3°～4°倒锥角的结合齿。该种机械加工的方法，本身效率较低，尤其是采用机床进行插齿、铣齿加工的时间比较长，增大了其制造成本；而精度不太高，降低了换档的顺畅灵活性，也降低了齿轮的互换性。另外，该种机械加工的方式，要求预留的加工余量较大，在前的工序基本上都要预留足够的加工余量，换档齿毛坯需要的尺寸就偏大，消耗的金属原料相对多。其次，该种机械加工的方法，在多道机械加工程序中，容易产生废品，零件的废品率较高，也增大了其制造成本。
发明内容
本发明针对现有技术的汽车变速箱换档齿主要采用机械加工的方式进行制造和加工，所存在的插齿、铣齿加工的时间比较长、精度不太高、消耗的金属原料多、零件的废品率高、增大了制造成本等不足，提供一种尺寸精度高、氧化少、缩短制造时间、降低零件的废品率、降低制造成本的汽车变速箱换档齿的制作方法。
本发明的技术方案：汽车变速箱换档齿制作方法，其步骤为：(1)按照工艺设计要求，将原材料剪切成料段，经无心磨磨削表面，探伤检查裂纹，再喷涂润滑剂，烘干润滑剂；
(2)将坯料在带保护气氛的中频感应加热炉中加热至750℃～800℃，在压力机上温锻成带有齿形的预锻坯；
(3)对预锻坯进行等温正火处理，然后强力喷丸，再对表面进行高分子润滑处理；
(4)将预锻坯设首在液压机上，进行冷挤压结合齿，得到符合要求的结合齿齿形；
(5)采用横轧的方法，锻出与轴心线成3～4°的倒锥角度；得到符合要求的汽车变速箱换档齿。
进一步的特征是：步骤(1)中所述的润滑剂是石墨或有机高分子润滑剂。
步骤(2)中所述的保护气氛是在中频感应加热炉中加入具有保护作用的氮气。
步骤(3)中所述的等温正火处理，其温度范围为920℃～940℃，时间为120分钟，然后用强风快速冷却到620℃±15℃，在620℃±15℃回火炉内等温处理，时间为100分钟，再出炉空冷至室温。
本发明汽车变速箱换档齿的制作方法，相对于现有技术，具有如下特点：
1、采用温锻的方法锻出预制坯，比热锻尺寸精度高，氧化少，金属内在组织好，晶粒更细化，避免粗晶、混晶等不良组织。与冷摆辗加冷挤压制坯比较所需设备吨位小，成形力更小，齿形充填更容易，模具所承受的单位压强显著降低。
2、可减少工序，缩短制造时间，降低零件的废品率，降低制造成本。
3、在温锻预坯的基础上冷挤压齿形，齿形的变形量小，这样更容易达到齿形精度，尺寸稳定。模具寿命非常高。
附图说明
图1是本发明汽车变速箱换档齿的结构示意图；
图2是图1的俯视图(剖视)；
图3是本发明汽车变速箱换档齿的局部示意图；
图4是本发明等温正火热处理温度——时间关系图。
具体实施方式
本发明的汽车变速箱换档齿的制作方法，其特征在于包括如下步骤：
1、按照工艺设计要求，将原材料(20CrMoH或20CrMnTiH)剪切成料段，经无心磨磨削表面，探伤检查裂纹，再喷涂润滑剂烘干；
2、将坯料在带保护气氛的中频感应加热炉中加热至750℃～800℃，在压力机上温锻成带有齿形的预锻坯；
3、对预锻坯进行等温正火处理，然后强力喷丸，再对表面进行高分子润滑处理；
4、将预锻坯设置在液压机上，进行冷挤压结合齿，得到符合要求的结合齿齿形，其精度和粗糙度较高，能满足要求；
5、采用横轧的方法，锻出与轴心线成3～4°的倒锥角度；得到符合要求的汽车变速箱换档齿。
汽车变速箱换档齿的原材料是合金结构钢，常用的是20CrMoH或20CrMnTiH等，按照工艺设计要求下料后，首先对其表面进行磨削处理再用探伤设备检查是否有裂纹等，如有则判为不合格；然后在其表面喷涂润滑剂，常用的润滑剂是石墨或有机高分子润滑剂，起润滑作用。
所述保护气氛是在中频感应加热炉中加入具有保护作用的氮气或惰性气体，防止坯料在加热过程中被严重氧化，这样锻造成型的产品表面粗糙度好，表面脱碳现象很小。在中频感应加热炉中加热的温度可以选取750℃、755℃、760℃、765℃、770℃、775℃、780℃、785℃、790℃、795℃、800℃等。
对预锻坯进行等温正火处理，其温度范围为920℃～940℃，时间为100～150分钟，然后用强风快速冷却到620℃±15℃，在620℃±15℃回火炉内等温处理，时间为100～150分钟，再出炉空冷至室温。经过等温正火处理后，能有效消除预锻坯的应力，改善其内部组织，显著提高其力学性能。常用的处理温度是925℃、930℃、935℃、940℃等，处理时间为105分钟、110分钟、115分钟、120分钟、125分钟、130分钟、135分钟、140分钟、145分钟、150分钟。等温正火处理后，用抛丸设备对其表面抛丸处理，使其表面致密；再在其表面喷涂高分子润滑剂，起润滑作用。
按照工艺要求，选取合适的液压机，对预锻坯进行冷挤压处理，使结合齿成型，获得的结合齿齿形的精度和粗糙度都较高，能达到设计要求。
对经液压机冷挤压处理后的锻坯，采用横扎的锻造方法，锻压出与轴心线成3～4°的倒锥度，得到符合要求的汽车变速箱换档齿。图中的倒锥角度为3.50°。
本发明的无心磨、探伤设备、中频感应加热炉、压力机、抛丸设备、冷挤压液压机、横扎锻造设备等，都是现有装置；操作时，根据工艺需要，制作合适的模具等，按照要求操作，就能得到本发明的中间制品或最终成品。

Claims (3)

1.汽车变速箱换档齿制作方法，其特征在于包括如下步骤：
(1)按照工艺设计要求，将原材料剪切成料段，经无心磨磨削表面，探伤检查裂纹，再喷涂润滑剂，烘干润滑剂；
(2)将坯料在带保护气氛的中频感应加热炉中加热至750℃～800℃，在压力机上温锻成带有齿形的预锻坯；
(3)对预锻坯进行等温正火处理，然后强力喷丸，再对表面进行高分子润滑处理；
所述的等温正火处理，其温度范围为920℃～940℃，时间为100～150分钟，然后用强风快速冷却到620℃±15℃，在620℃±15℃回火炉内等温处理，时间为100～150分钟，在出炉空冷至室温；
(4)将预锻坯设置在液压机上，进行冷挤压结合齿，得到符合要求的结合齿齿形；
(5)采用横轧的方法，锻出与轴心线成3～4°的倒锥角度；得到符合要求的汽车变速箱换档齿。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱换档齿制作方法，其特征在于：步骤(1)中所述的润滑剂是石墨。
3.根据权利要求1所述的汽车变速箱换档齿制作方法，其特征在于步骤(2)中所述的保护气氛是在中频感应加热炉中加入具有保护作用的氮气。 
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