CN101695806B - 汽车变速器倒档齿轮制造工艺 - Google Patents
汽车变速器倒档齿轮制造工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101695806B CN101695806B CN2009101833469A CN200910183346A CN101695806B CN 101695806 B CN101695806 B CN 101695806B CN 2009101833469 A CN2009101833469 A CN 2009101833469A CN 200910183346 A CN200910183346 A CN 200910183346A CN 101695806 B CN101695806 B CN 101695806B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- blank
- temperature
- forging
- manufacturing
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本发明公开了一种汽车变速器倒档齿轮制造工艺,它由下列工序组成:下料→制坯→抛丸处理→温锻成形→退火→抛丸处理→润滑处理→冷精整成形→车加工→剃齿加工→渗碳处理。本发明中的温锻成形工序与热精锻工艺和冷精锻工艺的区别在于对坯料的加热温度,其加热温度为750~800℃,在此温度下坯料刚超共析反应等温线,在材料结构刚转变成奥氏体后送入已预热的模中进行锻压成形加工。所述润滑处理工序是在毛坯外表面上涂刷高分子润滑剂。所述冷精整成形工序是在常温条件下,用标准齿模对温精锻成形的齿进行校正处理。本发明综合应用了热精锻工艺和冷精锻工艺的优点,特别适合作汽车变速器倒档齿轮批量制造工艺。
Description
技术领域
本发明涉及一种齿轮制造工艺,特别是汽车变速器倒档齿轮制造工艺,属于机械加工技术领域。
背景技术
汽车变速器倒档齿轮是一种传递变载荷、大扭矩的运动零件,对其制造精度及齿面强度要求很高。现有技术有两类制造工艺能够实现汽车变速器倒档齿轮工业化生产,一类是传统的切削加工工艺,另一类是精锻成形工艺。切削加工工艺简单,易实现生产,而且加工的齿轮齿面精度高,但齿部强度同母材强度一样,用此工艺制造的齿轮强度低,易发生齿损现象。目前,制造汽车变速器倒档齿轮普遍采用技术先进的精锻成形工艺,该制造工艺根据坯料加热与否,分为热精锻和冷精锻。热精锻时对坯料加热温度在1000℃以上,此时的坯料抗变形力小,易成形,生产效率高,对模具和坯料尺寸要求不高。热精锻工艺能够提高产品整体强度,特别是提高齿部强度。另一方面,热精锻工艺也存在不足,即坯料加热温度高、时间长,易产生表面氧化层,氧化层直接影响齿轮表面质量,特别是直接影响齿部质量。冷精锻工艺坯料不用加热,不存在热精锻存在的问题,但常温下材料抗变形力大,所需锻造吨位大,对模具的强度要求高,并且对坯料尺寸要求精确,否则易造成模具损坏。冷精锻时坯料在模具内挤压成形,能较好地保留金属流线,通过挤压成形的齿部强度高。相对热精锻工艺来说,冷精锻成形工艺复杂、工序多,而且对锻压设备和模具的要求高。中国专利200510038314.1公开了一种《汽车倒档齿轮的分流锻造工艺》,该专利技术共用15项工序才能实现冷精锻齿轮成形加工,由于生产周期长,故生产成本大,严重制约子冷精锻工艺的推广应用。
发明内容
本发明通过下述技术方案实现技术目标。
汽车变速器倒档齿轮制造工艺,它由下列工序组成:下料→制坯→抛丸处理→温锻成形→退火→抛丸处理→润滑处理→冷精整成形→车加工→剃齿加工→渗碳处理;其特征在于:所述温锻成形工序中坯料加热温度为刚超共析反应等温线的温度值,在材料结构刚转变成奥氏体后进行锻压成形加工,坯料的加热温度为750~800℃,模具预温度为200±20℃;所述润滑处理工序是在毛坯外表面上涂刷高分子润滑剂;所述冷精整成形工序是在常温条件下,用标准齿模对温锻成形的齿进行校正处理。
上述温锻成形工序中对坯料的加热温度为775±10℃。模具预热温度为200±10℃坯料退火后硬度为155~175HBW。
本发明与现有技术相比,具有以下益处:
本发明与热精锻工艺和冷精锻工艺主要区别在于对坯料的加热温度,温锻成形既避免坯料表面过热氧化,又利用金属加热转变成奥氏体时塑性变形好的特点。此工艺综合应用了热精锻工艺和冷精锻工艺的优点,克服了缺点,并合理应用剃齿工序作齿部精确成形加工。由于工序少,切削量少,齿部成形精度高,完全符合汽车变速器倒档齿轮的技术要求。
下面通过工序过程对本发明作进一步说明。
具体实施方式
(1)下料:按锻件设计图选择棒料,用带锯下料;
(2)制坯:车端面、外圆,去除材料表面缺陷;
(3)抛丸处理:去除坯料表面车刀痕,降低粗糙度Ra值;
(4)温锻成形:将毛坯加热到775±10℃,放到已加热200±10℃的模具内,先预锻成适合终锻模安装的坯料,接着由终锻模镦挤,模内金属作轴向、径向流动,使齿部逐步成形;
(5)退火:将温锻成形的坯料送入退火炉内作等温球化退火处理,使坯料组织均匀、软化,其硬度为162~167HBW;
(6)抛丸:清除坯料表面氧化层;
(7)润滑处理:在坯料表面涂覆高分子润滑油;
(8)冷精整成形:用标准齿模作齿形校正;
(9)车加工:按设计图车加工;
(10)剃齿加工:在剃齿机上用剃齿刀将齿部倒锥部分加工出来,控制同一截面上的钢球跨棒距M值及齿形精度;
(11)渗碳处理:表面渗碳厚度为0.3~0.6mm,提高表面硬度和强度。
Claims (1)
1.一种汽车变速器倒档齿轮制造工艺,它由下列工序组成:下料→制坯→抛丸处理→温锻成形→退火→抛丸处理→润滑处理→冷精整成形→车加工→剃齿加工→渗碳处理;其特征在于:所述温锻成形工序中坯料加热温度为刚超共析反应等温线的温度值,在材料结构刚转变成奥氏体后进行锻压成形加工,坯料的加热温度为750~800℃,模具预温度为200±20℃;所述润滑处理工序是在毛坯外表面上涂刷高分子润滑剂;所述冷精整成形工序是在常温条件下,用标准齿模对温锻成形的齿进行校正处理。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器倒档齿轮制造工艺,其特征在于:所述温锻成形工序中坯料的加热温度为775±10℃,模具预热温度为200±10℃。
3.根据权利要求1所述的汽车变速器倒档齿轮制造工艺,其特征在于:退火后坯料硬度为155~175HBW。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009101833469A CN101695806B (zh) | 2009-09-18 | 2009-09-18 | 汽车变速器倒档齿轮制造工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009101833469A CN101695806B (zh) | 2009-09-18 | 2009-09-18 | 汽车变速器倒档齿轮制造工艺 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101695806A CN101695806A (zh) | 2010-04-21 |
CN101695806B true CN101695806B (zh) | 2011-11-30 |
Family
ID=42140951
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2009101833469A Active CN101695806B (zh) | 2009-09-18 | 2009-09-18 | 汽车变速器倒档齿轮制造工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101695806B (zh) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102133709A (zh) * | 2011-05-02 | 2011-07-27 | 苏州工业园区高登威科技有限公司 | 汽车座椅定位齿轮位置校正装置 |
CN102218500B (zh) * | 2011-06-02 | 2013-01-30 | 重庆创精温锻成型有限公司 | 汽车变速箱倒档惰轮精锻成形工艺方法 |
CN102441773A (zh) * | 2011-09-09 | 2012-05-09 | 江苏飞船股份有限公司 | 弧齿锥齿轮热精锻及冷精整形复合工艺 |
CN102371327A (zh) * | 2011-12-13 | 2012-03-14 | 重庆工具厂有限责任公司 | 高速钢细长轴类件的锻造模具和锻造方法 |
CN103707017B (zh) * | 2012-10-01 | 2016-04-20 | 江苏威鹰机械有限公司 | Cvt自动变速箱v型带轮轴精锻塑性成型工艺 |
CN103419002B (zh) * | 2013-07-31 | 2016-03-02 | 霍山汇能汽车零部件制造有限公司 | 大模数高凸台伞齿轮的温冷精密成形方法 |
CN103464992B (zh) * | 2013-09-20 | 2016-06-29 | 江苏威鹰机械有限公司 | 轿车变速器停车档棘轮生产工艺 |
CN103639670B (zh) * | 2013-12-18 | 2015-12-02 | 株洲齿轮有限责任公司 | 啮合套制造工艺 |
CN103769826A (zh) * | 2014-01-20 | 2014-05-07 | 吉林大学 | 圆柱直齿轮精成形方法及其装置 |
CN104439994B (zh) * | 2014-12-03 | 2017-02-22 | 江西科技学院 | 一种汽车变速箱齿轮的制造方法 |
CN104589005A (zh) * | 2015-01-15 | 2015-05-06 | 四川众友机械有限责任公司 | 一种直齿锥齿轮的成型工艺 |
CN105080984A (zh) * | 2015-09-18 | 2015-11-25 | 无锡贺邦金属制品有限公司 | 棘轮挤压成形工艺 |
CN105710620A (zh) * | 2016-03-30 | 2016-06-29 | 江苏威鹰机械有限公司 | 轿车变速器结合齿齿轮制造工艺 |
CN105945540A (zh) * | 2016-07-13 | 2016-09-21 | 重庆创精温锻成型有限公司 | 混合动力新能源车变速器结合齿圈制作方法 |
CN110238342A (zh) * | 2019-07-17 | 2019-09-17 | 重庆市忠德锻压有限公司 | 齿轮的精锻工艺及制造工艺 |
CN113084468A (zh) * | 2021-04-08 | 2021-07-09 | 玉环森淼机械有限公司 | 一种三联齿轮的锻造成型方法 |
CN113680953B (zh) * | 2021-09-18 | 2023-07-14 | 一汽解放汽车有限公司 | 主动圆柱齿轮加工方法 |
CN113878084A (zh) * | 2021-09-28 | 2022-01-04 | 江苏龙城精锻集团有限公司 | 一种高压燃油泵泵头冷锻件及其绿色冷锻工艺和模具 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1229018A (zh) * | 1998-03-13 | 1999-09-22 | 张元增 | 变速器齿轮制作方法 |
CN1562520A (zh) * | 2004-03-17 | 2005-01-12 | 江苏飞船股份有限公司 | 前锥齿轮锥齿与结合齿复合锻造工艺 |
CN1820891A (zh) * | 2005-02-16 | 2006-08-23 | 江苏森威集团有限责任公司 | 汽车倒档齿轮的分流锻造工艺 |
CN101439387A (zh) * | 2008-12-30 | 2009-05-27 | 洛阳市冠华精锻齿轮总厂 | 螺旋锥齿轮精密热挤压模锻成形技术及工艺 |
-
2009
- 2009-09-18 CN CN2009101833469A patent/CN101695806B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1229018A (zh) * | 1998-03-13 | 1999-09-22 | 张元增 | 变速器齿轮制作方法 |
CN1562520A (zh) * | 2004-03-17 | 2005-01-12 | 江苏飞船股份有限公司 | 前锥齿轮锥齿与结合齿复合锻造工艺 |
CN1820891A (zh) * | 2005-02-16 | 2006-08-23 | 江苏森威集团有限责任公司 | 汽车倒档齿轮的分流锻造工艺 |
CN100418696C (zh) * | 2005-02-16 | 2008-09-17 | 江苏森威集团有限责任公司 | 汽车倒档齿轮的分流锻造工艺 |
CN101439387A (zh) * | 2008-12-30 | 2009-05-27 | 洛阳市冠华精锻齿轮总厂 | 螺旋锥齿轮精密热挤压模锻成形技术及工艺 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101695806A (zh) | 2010-04-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101695806B (zh) | 汽车变速器倒档齿轮制造工艺 | |
CN102019335B (zh) | 调质结构钢的冷锻加工方法 | |
WO2020253550A1 (zh) | 一种新型空心轴制造方法 | |
CN101214510B (zh) | 盲孔内齿轮精密成形方法及内齿成形模具 | |
CN108746447A (zh) | 一种高强耐蚀铝合金锻件制造工艺 | |
CN104646956B (zh) | 一种球笼钟形壳的加工工艺 | |
CN102581145B (zh) | 一种制造高硬度、高耐磨性预弯机下模的方法 | |
JP4798674B1 (ja) | ラックバー及びその製造方法 | |
CN103737334B (zh) | 高强度齿轮加工工艺 | |
CN105710620A (zh) | 轿车变速器结合齿齿轮制造工艺 | |
CN105921672A (zh) | 一种直齿锥齿轮的等温锻造的方法 | |
CN101804546B (zh) | 汽车变速箱换挡齿制作方法 | |
CN104476146A (zh) | 汽车中后轿传动啮合套生产工艺 | |
CN101391368A (zh) | 深孔类销套零件的加工方法 | |
CN102441773A (zh) | 弧齿锥齿轮热精锻及冷精整形复合工艺 | |
CN103464991A (zh) | 一种齿圈加工工艺 | |
CN105945537A (zh) | 一种汽车发动机用惰齿轮锻压工艺 | |
CN103157759A (zh) | 圆柱齿轮温冷复合精锻塑性成型工艺 | |
CN105179450A (zh) | 轿车变速器输入轴毂的生产方法 | |
CN104139151A (zh) | 摩托车转向轴承套圈温锻精密成形制造工艺 | |
TW201041673A (en) | Gear forming method | |
CN105057529A (zh) | 变截面空心轴锻件挤压成型方法 | |
CN111974921B (zh) | 一种TC17合金的普通模具β锻的锻造方法 | |
CN104826980A (zh) | 一种齿圈的锻造工艺 | |
CN207195485U (zh) | 新能源汽车滑动啮合套及其反挤凹模 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |