CN101783639A - 一种用于转台的滑环随动系统 - Google Patents
一种用于转台的滑环随动系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101783639A CN101783639A CN201010105076A CN201010105076A CN101783639A CN 101783639 A CN101783639 A CN 101783639A CN 201010105076 A CN201010105076 A CN 201010105076A CN 201010105076 A CN201010105076 A CN 201010105076A CN 101783639 A CN101783639 A CN 101783639A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- resistance
- amplifier
- module
- capacitor
- slip ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
一种用于转台的滑环随动系统,本发明通过设置在主动轴上的E型传感器实时将主动轴的位置差角度转换为一个差动信号,该差动信号通过滑环随动电路的前置放大、解调、滤波、校正和功率放大后驱动直流力矩电机控制从动轴转动,使从动轴的转动跟踪上主动轴的转动,这样当主动轴旋转时,导线在主轴上是没有相对旋转的,也就没有了滑环转动带来的摩擦力矩,从而避免了滑环电刷之间的摩擦、轴承之间的摩擦这些不均匀的摩擦带到速率转动中,并保证软导线不扭转,从而大大提高转台的速率精度和平稳度。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于转台的滑环随动系统,特别是一种用于高精度气浮转台的滑环随动系统,用于使从动轴跟随主动轴。
背景技术
一般转台滑环的基本形式如图1所示,滑环一端通过主轴电机连接转台的台面,另一端固定在转台基座上,这样在转台转动时滑环也会随之转动,那么滑环电刷之间的摩擦和轴承的摩擦会带到速率转动中,增加了整个轴系的摩擦力矩。
高精度速率转台的速率精度和平稳性要求很高,通过采用气浮轴承以减小轴系摩擦,以提高精度和平稳度,但作为高精度速率转台调试对象供电要求的滑环组件,由于电刷之间的摩擦,轴承之间的摩擦,这些不均匀的摩擦带到高精度速率转台的速率转动中,会引起速率的微小波动,这些微小的波动足以影响到速率的精度以及速率的平稳性。为此把高精度速率转台分为两部分,如图2所示:一部分与台面相连,我们称之为主轴,主轴采用气浮轴承,另一部分与滑环、直流力矩电机相连在一起的我们称为从动轴,这样在主轴上不安装滑环,直接把用户需要的信号线通过软导线连接至从动轴,这样主轴与从动轴之间的连接就是软导线。把滑环安装在从动轴上,上端连接软导线,下端固定在基座上。
发明内容
本发明的技术解决问题是:克服现有技术的不足,提供一种用于转台的滑环随动系统,提高了转台的转动速率精度和平稳度。
本发明的技术解决方案是:一种用于转台的滑环随动系统,其特征在于:包括E型传感器、滑环随动电路和力矩电机,E型传感器安装在转台的主动轴上,直流力矩电机安装在转台的从动轴上,当主动轴产生ψ1位置差角度时,E型传感器输出一个差动信号,差动信号经过滑环随动电路的前置放大、解调、滤波、校正和功率放大后驱动直流力矩电机带动从动轴转过一个角度ψ2,使得ψ2=ψ1,使从动轴的转动跟踪上主动轴的转动;
所述的滑环随动电路包括前置放大模块、解调模块、激磁模块、滤波模块、校正模块和功率放大模块,激磁模块为E型传感器和解调模块提供激磁信号,E型传感器输出的差动信号先由前置放大模块进行放大,再由解调模块进行解调处理,解调后的差动信号由滤波模块进行滤波,经过滤波后的差动信号由校正模块进行校正,最后经过功率放大模块输出控制直流力矩电机的随动控制信号;
所述的校正模块由放大器、电阻R8、R9、R10、R11、R12电容C4、C5组成,电阻R8与电容C4并联再与电阻R9串联后接在滤波信号和放大器的负输入端之间,电阻R11和电容C5串联再与电阻R10并联后接在放大器的负输入端和输出端之间,电阻R12接在放大器的正输入和地之间;
所述的激磁模块由运算放大器I6、功率放大器I7、电阻R15、R16、R17、R18、R19、R20、R21、R22和电容C6、C7、C8、C9、C10组成,电阻R15和电容C6并联后接在运算放大器I6的正输入端和地之间,电阻R17接在运算放大器I6的负输入端和地之间,电阻R16和电容C7串联后接在运算放大器I6的正输入端和输出端之间,电阻R18和R22串联后接在运算放大器I6的负输入端和输出端之间,电容C8接在运算放大器I6的输出端和功率放大器I7的正输入端,电阻R21接在功率放大器I7的正输入端和地之间,电阻R19接在功率放大器I7的负输入端和地之间,电容C9接在功率放大器I7的正输入端和负输入端之间,电阻R20和电容C10并联后接在功率放大器I7的负输入端和输出端之间,其中电阻R15=2.2KΩ,R16=2.2KΩ,R17=2.7KΩ,R18=5.6KΩ,R19=2KΩ,R20=470Ω,R21=10KΩ,R22=300Ω,电容C6=0.01μF,C7=0.01μF,C8=0.1μF,C9=0.1μF,C10=51pF。
本发明与现有技术相比的优点在于:本发明通过设置在主动轴上的E型传感器实时将主动轴的位置差角度转换为一个差动信号,该差动信号通过滑环随动电路的前置放大、解调、滤波、较正和功率放大后驱动直流力矩电机控制从动轴转动,使从动轴的转动跟踪上主动轴的转动,这样当主动轴旋转时,导线在主轴上是没有相对旋转的,也就没有了滑环转动带来的摩擦力矩,从而避免了滑环电刷之间的摩擦、轴承之间的摩擦这些不均匀的摩擦带到速率转动中,并保证软导线不扭转,从而大大提高转台的速率精度和平稳度。
附图说明
图1为一般转台的结构示意图;
图2为高精度速率转台的结构示意图;
图3为本发明的系统组成原理图;
图4为本发明前置放大模块的电路图;
图5为本发明解调模块的电路图;
图6为本发明滤波模块的电路图;
图7为本发明校正模块的电路图;
图8为本发明功率放大模块的电路图;
图9为本发明激磁模块的电路图;
图10为本发明滑环随动电路的传递函数方框图。
具体实施方式
如图2所示,随动系统包括E型传感器、滑环随动电路和力矩电机组成,E型传感器安装在主动轴和从动轴之间,当主轴有一ψ1位置差角度时,E型传感器有一差动信号输出,经过滑环随动电路的前置放大、解调、滤波、较正和功率放大后驱动直流力矩电机,使从动轴转过一个角度ψ2,并使ψ2=ψ1,从动轴紧跟主动轴运动从而达到随动跟踪。E型传感器用于测量相对转角,将角度的变化转变为电压的变化。
滑环随动电路的工作原理如图3所示,滑环随动电路由前置放大模块、解调模块、激磁模块、滤波模块、校正模块和功率放大模块组成。激磁模块为E型传感器和激磁模块提供激磁信号,E型传感器输出的差动信号经过前置放大后进行解调处理,然后再进行滤波、校正,最后经过功率放大输出随动控制信号,驱动直流力矩电机控制从动轴转动,使从动轴的转动跟踪上主动轴的转动。
前置放大模块的电路如图4所示,包括放大器、电阻R1、R2、R3、R4和电容C1,R3接在放大器的正输入端和地之间,R4与电容C1、电阻R1串联后接在放大器的输出端和负输入端之间,电阻R2接在放大器的输出端和负输入端之间,E型传感器的输出信号也就是前置放大电路的输入信号从电阻R4和R1之间输入。电源由VS1和VS2提供,分别为+15V和-15V。电阻R1、R3、R4为10kΩ,电阻R2为20kΩ,电容C1为100pF,放大器采用OP07型放大器。
解调电路的电路结构如图5所示,选用的是LZX1全波相敏整流放大器,把输入的交流信号经过全波整流后变为直流信号。包括相敏解调器LZX1、调零电位计VR1和消振电容C2,经过放大后的E型传感器信号从相敏解调器LZX1的1和5端输入,相敏解调器LZX1的4端接地,相敏解调器LZX1的6和7端之间接调零电位计VR1的两端,VR1的调节端接在相敏解调器LZX1的8端,相敏解调器LZX1的13端接正电源+15V,14端接负电源-15V,解调后输出直流信号由相敏解调器LZX1的9和10端输出,相敏解调器LZX1的2端接激磁电路的输出端,,消振电容C2接在相敏解调器LZX1的11端和12端之间,消振电容C2为0.01μF。
滤波电路的电路结构如图6所示,由运算放大器、电阻R5、R6、R7和电容C3组成,电阻R6和C3并联后接在放大器的负输入端和输出端之间,R7接在放大器的正输入端和地之间,R5接在输入信号和放大器的负输入端之间,电源由VS1和VS2提供,分别是+15V和-15V。电阻R5=10kΩ,R6=7.5kΩ,R7=5.1kΩ,电容C3=0.1mF。
在保证开环放大系数大于1000001/秒的条件下,作出滑环系统的开环幅相特性,再做出能使系统稳定并有较好品质的预期的频率特性,求出系统校正环节的传递函数为 具体电路取形式如图7所示,由放大器、电阻R8、R9、R10、R11、R12电容C4、C5组成,R8和C4并联后和R9串联接在信号输入和放大器负输入端,电阻R11和电容C5串联后和电阻R10并联接在放大器的负输入端和输出端之间,电阻R12接在放大器的正输入和地之间。电源由VS1和VS2提供,分别是+15V和-15V。
该网络的传递函数为 根据计算出的传递函数有(R10+R11)C5=20,R11C5=0.047,C4R8=0.3,R8R9C4/(R8+R9)=0.0045,解得电容C4=0.47μF,电容C5=10μF,电阻R10=2MΩ,电阻R11=4.7KΩ,K4=3。
功率放大电路如图8所示,选用的是APEX公司的集成功放PA12A,由功率放大器、电阻R23、R24、R25、R26、R27、R28和电容C11、C12、C19、C20、C21、C22、C23组成,电容C12和电阻R25串联后和电阻R24并联接在放大器的5端和1端之间,电阻R23接在信号输入和放大器的5端之间,电容C19接在放大器的5端和4端之间并在4端接地,电源+28伏接在放大器的3端,电源-28伏接在放大器的6端,电容C20和C21接在放大器的3端和地之间起到滤波作用,电容C22和C23接在放大器的6端和地之间,电阻R26接在放大器的2端和1端之间,电阻R27接在放大器的8端和1端之间,电阻R28和电容C11接在放大器的输出端也就是1端和地之间。其中C12=0.047μF,C11=10μF,C19=0.1μF,C20=C22=104Mf,R23=10KΩ,R24=20KΩ,R25=332Ω,R26=0.08KΩ,R27=0.08KΩ,R28=5.1Ω,
E型传感器的激磁和解调器的参考输入由正弦振荡电路产生,具体电路如图9所示。激磁模块由运算放大器I6、功率放大器I7、电阻R15、R16、R17、R18、R19、R20、R21、R22电容C6、C7、C8、C9、C10组成,电阻R15和电容C6并联后接在放大器I6的3端和地之间,电阻R17接在放大器I6的2端和地之间,电阻R16和电容C7串联后接在放大器I6的3端和6端之间,R18和R22串联后接在放大器I6的2端和6端之间,放大器I6的电源+15V接在I6的7端,放大器I6的电源-15V接在I6的4端,电容C8接在放大器I6的输出端也就是6端和放大器I7的1端,电阻R21接在放大器I7的1端和地之间,电阻R19接在放大器I7的2端和地之间,电容C9接在放大器I7的1端和2端之间,电阻R20和电容C10并联后接在放大器I7的2端和4端之间,放大器I7的电源+15伏接在I7的5端,放大器I7的电源-15伏接在I7的3端。其中电阻R15=2.2KΩ,R16=2.2KΩ,R17=2.7KΩ,R18=5.6KΩ,R19=2KΩ,R20=470Ω,R21=10KΩ,R22=300Ω,电容C6=0.01μF,C7=0.01μF,C8=0.1μF,C9=0.1μF,C10=51pF。
滑环随动电路的传递函数方框图如图10,其中ψ1:主轴转角位移
Ψ2:从动轴转角位移
K1:E型传感器系统放大倍数
K2:交流前放及解调系数
K3:求和放大系数
K4:校正网络的系数
K5:功放放大系数
Km:直流力矩电机传递函数
TM:电机的机电时间常数
G(p):校正网络的系数
得出整个随动系统的传递函数,利用MATLAB软件是建立数学模型变得轻松便捷,为设计人员节省了宝贵的精力,然后利用MATLAB软件对系统经行仿真设计,根据任务书要求随动系统的角跟踪误差Δψ<5角分,并应有较好的动态品质,故在系统设计时通过计算机进行参数仿真,绘制出能使系统稳定并有较好品质的预期的频率特性曲线,从而求出系统中校正环节的传递函数为
K4G(s)=k4(1+0.3s)(1+0.047s)/(1+0.0045s)(1+20s)系统的开环传递函数为:k1k2k3k4KMG(s)/s(TMs+1)
其中ψ1:主轴转角位移
Ψ2:从动轴转角位移
K1:E型传感器系统放大系数单位:伏/弧度
K2:交流前放及解调系数
K3:校正放大系数
K4:功放放大系数
Km:直流力矩电机传递系数 单位:1/伏.秒
Tm:电机的机电时间常数 单位:秒
G(S):校正网络的传递函数
其中设计参数:
K1=240伏/弧度(激磁电压为6伏)
Km=空载转速/堵转电压=(400×2n/60)/29=1.44/伏秒
Tm=JKm/(Cmф/Rcn)=800×1.44/1700/29=1.96秒
设Ka=K1*K2 系统开环交流放大系数
Kd=K3*K4*Km 系统开环支流放大系数
K=Ka*Kd 系统开环放大系数
本发明未详细描述的内容为本领域技术人员公知技术。
Claims (2)
1.一种用于转台的滑环随动系统,其特征在于:包括E型传感器、滑环随动电路和力矩电机,E型传感器安装在转台的主动轴上,直流力矩电机安装在转台的从动轴上,当主动轴产生ψ1位置差角度时,E型传感器输出一个差动信号,差动信号经过滑环随动电路的前置放大、解调、滤波、校正和功率放大后驱动直流力矩电机带动从动轴转过一个角度ψ2,使得ψ2=ψ1,使从动轴的转动跟踪上主动轴的转动;
所述的滑环随动电路包括前置放大模块、解调模块、激磁模块、滤波模块、校正模块和功率放大模块,激磁模块为E型传感器和解调模块提供激磁信号,E型传感器输出的差动信号先由前置放大模块进行放大,再由解调模块进行解调处理,解调后的差动信号由滤波模块进行滤波,经过滤波后的差动信号由校正模块进行校正,最后经过功率放大模块输出控制直流力矩电机的随动控制信号;
所述的校正模块由放大器、电阻R8、R9、R10、R11、R12电容C4、C5组成,电阻R8与电容C4并联再与电阻R9串联后接在滤波信号和放大器的负输入端之间,电阻R11和电容C5串联再与电阻R10并联后接在放大器的负输入端和输出端之间,电阻R12接在放大器的正输入和地之间;
所述的激磁模块由运算放大器I6、功率放大器I7、电阻R15、R16、R17、R18、R19、R20、R21、R22和电容C6、C7、C8、C9、C10组成,电阻R15和电容C6并联后接在运算放大器I6的正输入端和地之间,电阻R17接在运算放大器I6的负输入端和地之间,电阻R16和电容C7串联后接在运算放大器I6的正输入端和输出端之间,电阻R18和R22串联后接在运算放大器I6的负输入端和输出端之间,电容C8接在运算放大器I6的输出端和功率放大器I7的正输入端,电阻R21接在功率放大器I7的正输入端和地之间,电阻R19接在功率放大器I7的负输入端和地之间,电容C9接在功率放大器I7的正输入端和负输入端之间,电阻R20和电容C10并联后接在功率放大器I7的负输入端和输出端之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于转台的滑环随动系统,其特征在于:所述的电阻R10=2MΩ,R11=4.7KΩ,R15=2.2KΩ,R16=2.2KΩ,R17=2.7KΩ,R18=5.6KΩ,R19=2KΩ,R20=470Ω,R21=10KΩ,R22=300Ω,电容C4=0.47μF,C5=10μF,C6=0.01μF,C7=0.01μF,C8=0.1μF,C9=0.1μF,C10=51pF。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010101050762A CN101783639B (zh) | 2010-02-02 | 2010-02-02 | 一种用于转台的滑环随动系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010101050762A CN101783639B (zh) | 2010-02-02 | 2010-02-02 | 一种用于转台的滑环随动系统 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101783639A true CN101783639A (zh) | 2010-07-21 |
CN101783639B CN101783639B (zh) | 2011-11-16 |
Family
ID=42523487
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010101050762A Active CN101783639B (zh) | 2010-02-02 | 2010-02-02 | 一种用于转台的滑环随动系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101783639B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112033329A (zh) * | 2020-08-14 | 2020-12-04 | 东风汽车集团有限公司 | 同时测量内孔和平面的测量机构 |
-
2010
- 2010-02-02 CN CN2010101050762A patent/CN101783639B/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112033329A (zh) * | 2020-08-14 | 2020-12-04 | 东风汽车集团有限公司 | 同时测量内孔和平面的测量机构 |
CN112033329B (zh) * | 2020-08-14 | 2021-07-06 | 东风汽车集团有限公司 | 同时测量内孔和平面的测量机构 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101783639B (zh) | 2011-11-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102353366B (zh) | 硅微动调混合陀螺仪闭环检测装置 | |
CN102095419B (zh) | 光纤陀螺温度漂移建模及误差补偿方法 | |
CN201910764U (zh) | 一种基于终端滑模的永磁同步电机直接转矩控制系统 | |
CN202119447U (zh) | 硅微动调混合陀螺仪闭环检测装置 | |
CN103523077B (zh) | 一种电动助力转向系统的回正方法及装置 | |
CN108196213A (zh) | 一种旋转变压器的零位角测试装置、方法及系统 | |
CN100463367C (zh) | 一种章动频率自动跟踪的高通数字滤波方法 | |
CN202956389U (zh) | 一种便携式风速测量装置 | |
CN104252146B (zh) | 一种超声换能器的驱动方法及装置 | |
CN103162680A (zh) | 基于力平衡闭环控制的硅微机械陀螺性能提升方法及装置 | |
CN102759365A (zh) | 用于硅微机械陀螺的零偏稳定性提升方法及装置 | |
CN204832352U (zh) | 一种相位延迟积分的小电容测量仪 | |
CN110701428B (zh) | 一种用于管道检测机器人的内置电流闭环电机驱动器 | |
CN101783639B (zh) | 一种用于转台的滑环随动系统 | |
CN207780217U (zh) | 一种旋转变压器的零位角测试装置 | |
CN111917349A (zh) | 一种永磁同步电机的故障诊断方法及系统 | |
CN107449533A (zh) | 一种谐波减速器动态扭转刚度分析装置与方法 | |
CN101750054B (zh) | 一种基于dsp的挠性陀螺数字再平衡装置 | |
Ilioudis | Sensorless control of permanent magnet synchronous machine with magnetic saliency tracking based on voltage signal injection | |
CN207215337U (zh) | 一种谐波减速器动态扭转刚度分析装置 | |
CN202836569U (zh) | 一种基于分压电阻的石英音叉陀螺驱动电路 | |
CN112857349B (zh) | 一种应用于液浮陀螺仪的高精度信号采集系统及方法 | |
CN201653705U (zh) | 车轮动不平衡检测装置 | |
CN205593690U (zh) | 一种重型车辆传动轴扭矩检测装置 | |
CN111811385B (zh) | 一种基于双调制法的双轴电容位移检测装置和方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |