CN101773305A - 一种安全气囊服装 - Google Patents

Abstract

一种安全气囊服装由外套服装，TPU气囊或PVC气囊，气阀阀门，气阀阀门螺母，杠杆充气罐，登山扣，拉环，拉绳脱离器，插销，拉绳、网纹气瓶座及撞针配件、杠杆机构和拉绳脱离器组成。网纹气瓶座的右端有孔与左端的孔通过一个通气孔连接，通气孔的周围环绕有气瓶座微孔，网纹气瓶座的右端孔的孔壁有通气孔，撞针针状的外径从尖部起连接有外径槽。有益效果：当摩托车驾驶员碰到意外时，利用驾驶员弹射出去的拉力，拉动拔杆(启动栓)。当拉力达到5-6公斤时，撞针击破气瓶盖，气瓶将CO₂气体冲入气囊，0.5秒以内完成。当拉力达到二十至二十五公斤时拉绳脱离器自动脱离，使驾驶员跟摩托车分离并起到更大的安全效果。

Description

一种安全气囊服装

技术领域

本发明涉及一种安全气囊服装，属于机械、救生技术领域。

背景技术

由于驾驶摩托车人员碰到意外事故造成伤亡人员每年增加，按有关资料介绍年达二十万之多。摩托车与汽车相比，从驾驶的安全性来说摩托车有自身的弱点：一是没有驾驶舱把人员和外部环境隔离，天然的保护性差；二是没有安全保护带；三是没有安全气囊。这三个弱点均是摩托车驾驶人员安全性差的主要原因。虽然安全头盔对头部能够起到一定的保护作用，但鉴于摩托车发生车祸时驾驶员通常是被弹射出去的，而对驾驶员身体的其它部分该如何保护却没有做出更多的考虑。

发明内容

为了克服上述现有技术结构的不足，本发明提供一种安全气囊服装。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：一种安全气囊服装是由：外套服装，气囊，气阀阀门，气阀阀门螺母，杠杆充气罐，登山扣(4×40)，拉环，拉绳脱离器，插销，拉绳，登山扣(5×50)、网纹气瓶座及撞针配件、杠杆机构和拉绳脱离器组成。

外套服装夹层内装有气囊。气囊上装有气阀阀门，气阀阀门连接杠杆充气罐，杠杆充气罐上装有杠杆，杠杆上装有拉环。

拉绳脱离器扣上启动栓拉环，另一端由插销连接拉绳，拉绳另一端连接登山扣(5×50)，登山扣扣在摩托车上。

一种网纹气瓶座及撞针配件，包括网纹气瓶座、撞针、密封圈，弹簧；

网纹气瓶座的右端有孔与左端的孔通过一个通气孔连接，通气孔的周围环绕有气瓶座通气微孔，

网纹气瓶座的右端孔的孔壁有通气孔；

撞针的外部外径有密封槽及密封圈，撞针的左端为针状，其针状的外径从尖部起连接有外径槽；

撞针的外部套有弹簧。

一种杠杆机构，杠杆充气罐，含有基座、滑块、杠杆；基座有孔道，滑块适配在孔道中，孔道的一侧有孔道口，

滑块的一端有槽或止口，杠杆为L或Z形状，在杠杆的一端有转动孔通过轴固定在基座上，杠杆的一端的触头通过孔道口接触滑块的槽或止口，

一种拉绳脱离器，包括塑料基座，内螺纹管，网纹螺帽，弹簧，带把钢珠，插销，密封圈，

塑料基座包裹内螺纹管，内螺纹管的管壁中部有通孔并贯通出塑料基座，内螺纹管两端有内螺纹，

带把钢珠为圆柱连接钢珠形状，弹簧套在带把钢珠的圆柱外圆上，内螺纹管的两端分别有网纹螺帽将带把钢珠和弹簧拧入；

插销的另一端的外圆周有密封槽和球形槽，

本发明的有益效果具体如下：优点在于为穿着舒适，透气性好，使用简便，重量轻。气囊设计保护使用者的前胸，颈部，腰部，腰椎，臀部等要害位置，有效提高使用者的安全性。

当摩托车驾驶员碰到意外时，利用驾驶员弹射出去的拉力，拉动拔杆(启动栓)。当拉力达到5-6公斤时，拔杆(启动栓)顶动塑料顶块，塑料顶块顶动撞针，撞针击破气瓶盖，气瓶将CO2气体冲入气囊，0.5秒以内完成。当拉力达到二十至二十五公斤时拉绳脱离器自动脱离，使驾驶员跟摩托车分离并起到更大的安全效果。

附图说明

图1为本发明杠杆充气罐装配示意图；

图2为本发明拉绳脱离器示意图。

图3为本发明拉绳脱离器侧面示意图；

图4为本发明拉绳脱离器的网纹螺帽示意图；

图5为本发明拉绳脱离器的带把钢珠示意图；

图6为本发明插销拉绳脱离器的插销示意图；

图7为本发明插销拉绳脱离器的插销连接示意图；

图8为本发明网纹气瓶座示意图；

图9为本发明撞针配件示意图；

图10为为本发明撞针配件侧面示意图；

图11为本发明网纹气瓶座侧面示意图；

图12为本发明气囊带示意图；

图13为本发明安全气囊服装示意图。

下面结合附图和实施对实用新型进一步说明。

具体实施方式

如图1-13所示，安全气囊服装是由外套、气囊带【环绕前胸、颈部、后背腰部、腰椎、臀部】、气阀阀门、密封圈、气阀阀门螺母、杠杆充气罐、拔杆(启动栓)、拉环、登山扣(4×40)、拉环(连接脱离器)、拉绳脱离器、插销、拉绳、登山扣(5×50)、拉链、纽扣等组成。

安全气囊服装是由：外套服装101，气囊102，气阀阀门103，气阀阀门螺母105，杠杆充气罐1，登山扣(4×40)107，拉环104，拉绳脱离器20，插销25，拉绳106，登山扣(5×50)26等组成。

外套服装101夹层内装有气囊102。气囊102与外套服装101由拉链及纽扣连接，

气囊102上装有气阀阀门105，气阀阀门105连接杠杆充气罐1，

由气阀阀门螺母105及上下各一个密封圈固定，

杠杆充气罐1上装有杠杆3，杠杆3上装有拉环104。

外套服装101内里布置有小孔。

拉绳脱离器20一端安上登山扣(4×40)107通过小孔扣上启动栓拉环104，另一端由插销连接拉绳106，拉绳106另一端连接登山扣(5×50)26，登山扣26扣在摩托车上。

气囊102装在外套服装101的前胸部、肩部和肘部；

气囊102安装于外套服装101的上衣服装下部的布袋中，保护人体的腰脊椎、坐骨部分。气囊102安装于外套服装101的上部，用尼龙搭扣连接，保护人体的肩部和脖子，外套服装101的延伸部通过前胸，起到保护前胸的作用。

利用驾驶员骑摩托车碰到意外时弹开车辆瞬间的拉力，启动拉开拔杆(启动栓)，拔杆(启动栓)顶动塑料顶块，塑料顶块顶动撞针，撞针针头尖顶破气瓶，气瓶将CO2气体输入气囊带，撞针针头加密封圈防止气体外泄。

一种网纹气瓶座及撞针配件，包括网纹气瓶座7、撞针5、密封圈40，弹簧41；

网纹气瓶座7的左端内有孔与气瓶口尺寸相匹配，孔的右侧端有槽，网纹气瓶座7的左端的外部外径有密封槽，

网纹气瓶座7的右端有孔与左端的孔通过一个通气孔42连接，通气孔42的周围环绕有气瓶座微孔15，

网纹气瓶座7的右端的孔直径大于气瓶座微孔15外包络圆直径；

网纹气瓶座7的右端孔的孔壁有通气孔43；

撞针5的外部外径有密封槽及密封圈40，撞针5的左端为针状，其针状的外径从尖部起连接有外径槽14；

撞针5的外部外径与气瓶座的右端孔直径相匹配。

撞针5插入网纹气瓶座7的右端孔；网纹气瓶座7的左端固定气瓶，撞针5通过外力作用，立即击穿气瓶封盖，撞针5针状的外径槽14形成加快放气的通道；同时，气瓶座微孔15形成加快放气的通道；使气体加快进入气囊。

撞针5的外部套有弹簧41。网纹气瓶座7的外部的左端的外部外径为网纹滚花。

一种杠杆机构，杠杆充气罐1，含有基座2、滑块4、杠杆3；基座2有孔道12，滑块4适配在孔道12中，孔道12的一侧有孔道口，

滑块4的一端有槽或止口，杠杆3为L或Z形状，在杠杆3的一端有转动孔通过轴9固定在基座2上，杠杆3的一端的触头通过孔道口接触滑块4的槽或止口，

杠杆3以转动孔为轴心旋转时，与轴心相近的触头推动滑块4在孔道12中移动。

杠杆3的另一端有孔11。

基座2有槽，杠杆3卧在基座2的槽中。

基座2有盖13连接；

一种拉绳脱离器，包括塑料基座20，内螺纹管21，网纹螺帽22，弹簧23，带把钢珠24，插销25，密封圈26，

塑料基座20包裹内螺纹管21，内螺纹管21的管壁中部有通孔27并贯通出塑料基座20，内螺纹管21两端有内螺纹28、29，

带把钢珠24为圆柱连接钢珠形状，弹簧23套在带把钢珠24的圆柱外圆上，内螺纹管21的两端分别有网纹螺帽22将带把钢珠24和弹簧23拧入；

插销25的一端有插销通孔33，插销25的另一端的外圆周有密封槽和球形槽31，

插销25插入内螺纹管21的通孔27，插销25的球形槽31与带把钢珠24的钢珠匹配接触，插销25的密封槽安装密封圈26接触在内螺纹管21的通孔中。

弹簧23的压力迫使钢珠24的钢珠与插销25的球形槽紧密接触，密封圈26形成插销25脱离塑料基座20的摩擦力。

塑料基座20有孔30。孔30连接绳索106，绳索106的另一端连接启动装置。

插销25的插销通孔33连接绳索50，绳索50的另一端连接挂钩环36，绳索33套有压头套34、35。

利用弹簧调节脱离时所需要的拉力。当达到所设定的拉力时插销25脱离塑料基座20。

气囊102选择TPU及PVC材料。

Claims (10)

1.一种安全气囊服装，有外套服装，气囊，气阀阀门，气阀阀门螺母，杠杆充气罐，拉环，拉绳脱离器，插销，拉绳，登山扣、网纹气瓶座及撞针配件、杠杆机构和拉绳脱离器；其特征在于：

外套服装夹层内装有气囊；气囊上装有气阀阀门，气阀阀门连接杠杆充气罐，杠杆充气罐上装有杠杆，杠杆上装有拉环；

网纹气瓶座及撞针配件，包括网纹气瓶座、撞针、密封圈、弹簧，

网纹气瓶座的右端有孔与左端的孔通过一个通气孔连接，通气孔的周围环绕有气瓶座微孔，

网纹气瓶座的右端孔的孔壁有通气孔；

撞针的外部外径有密封槽及密封圈，撞针的左端为针状，其针状的外径从尖部起连接有外径槽；

撞针的外部套有弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种安全气囊服装，其特征在于杠杆机构，杠杆充气罐，含有基座、滑块、杠杆；基座有孔道，滑块适配在孔道中，孔道的一侧有孔道口，

滑块的一端有槽或止口，杠杆为L或Z形状，在杠杆的一端有转动孔通过轴固定在基座上，杠杆的一端的触头通过孔道口接触滑块的槽或止口。

3.根据权利要求1所述的一种安全气囊服装，其特征在于拉绳脱离器，包括塑料基座，内螺纹管，网纹螺帽，弹簧，带把钢珠，插销，密封圈，

塑料基座包裹内螺纹管，内螺纹管的管壁中部有通孔并贯通出塑料基座，内螺纹管两端有内螺纹，

带把钢珠为圆柱连接钢珠形状，弹簧套在带把钢珠的圆柱外圆上，内螺纹管的两端分别有网纹螺帽将带把钢珠和弹簧拧入；

插销的另一端的外圆周有密封槽和球形槽。

4.根据权利要求1所述的一种安全气囊服装，其特征在于由气阀阀门螺母及上下各一个密封圈固定杠杆充气罐。

5.根据权利要求1所述的一种安全气囊服装，其特征在于拉绳脱离器一端安上登山扣通过小孔扣上启动栓拉环，另一端由插销连接拉绳，拉绳另一端连接登山扣，登山扣扣在摩托车上。

6.根据权利要求1所述的一种安全气囊服装，其特征在于杠杆的另一端有孔；

基座有槽，杠杆卧在基座的槽中；

基座有盖连接。

7.根据权利要求1所述的一种安全气囊服装，其特征在于网纹气瓶座的右端的孔直径大于气瓶座微孔外包络圆直径；网纹气瓶座的左端内有孔与气瓶口尺寸相匹配，孔的顶端有密封槽，网纹气瓶座的左端的外部外径有密封槽。

8.根据权利要求1所述的一种安全气囊服装，其特征在于撞针的外部外径与网纹气瓶座的右端孔直径相匹配；

气瓶座的右端孔与孔道相通；

气瓶座放气孔与基座放气孔相通。

基座放气孔连接气阀阀门；

9.根据权利要求1所述的一种安全气囊服装，其特征在于；

插销的一端有插销通孔，

插销插入内螺纹管的通孔，插销的球形槽与带把钢珠的钢珠匹配接触，插销的密封槽安装密封圈接触在内螺纹管的通孔中；

弹簧的压力迫使带把钢珠的钢珠与插销的球形槽紧密接触，密封圈形成插销脱离塑料基座的摩擦力。

10.根据权利要求1、2、3、4、5、6、7、8或9所述的一种安全气囊服装，其特征在于；气囊选择TPU及PVC材料。

Images