CN101746996B - 一种温拌阻燃沥青混合料及其制备方法 - Google Patents

一种温拌阻燃沥青混合料及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种温拌阻燃沥青混合料,还公开了其制备方法:先将惰性填料和加热的碎石放入拌缸内干拌不小于5秒,然后将已经加热的沥青加入到拌缸内,再将有机降粘剂和高效复合型阻燃剂加入拌缸内,搅拌使有机降粘剂和高效复合型阻燃剂均匀的裹附在碎石上,直到碎石上裹满沥青,无花白料为止;控制混合料的出场温度在135~140℃,得该温拌阻燃沥青混合料。本发明制得的沥青混合料不仅在高温性能、抗老化性能以及感温性能等特性上较普通沥青有较大提高,而且隔热效果好,无熔融滴落、无热收缩、极限氧指数大于32,加入了有机降粘剂,使温拌阻燃沥青混合料集合了阻燃剂和温拌剂的优点与一体,更加有益于沥青路面的推广应用。

Description

一种温拌阻燃沥青混合料及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种沥青混合料,尤其涉及一种温拌阻燃沥青混合料。
本发明还涉及该温拌阻燃沥青混合料的制备方法。
背景技术
随着我国高速公路的迅猛发展,公路隧道作为公路的特殊路段,其数量也在不断增加,长度从几百米到几公里不等,设想在这一特殊路段,一旦发生火灾,如:汽车货物火灾及交通事故汽车碰撞、货物汽车(特别是油罐车)颠覆引起的火灾,会出现烟雾大、温度高、排烟困难、疏散困难、火灾扑救困难等现象,其后果不堪设想,国内外已发生过多起这类事故,损失惨重。目前对于公路隧道的防火问题,应以防范为主,竭力从源头处消除各类火灾隐患。
在国内,大多数隧道路面普遍采用水泥混凝土或沥青进行铺装。虽然在一定程度上,水泥混凝土路面相对沥青混凝土路面在耐水性、环保性等方面要优于沥青混凝土路面,且在铺装时还可以避免沥青散发出来的有害气体对人体所造成的危害,但是,国内外诸多研究表明,水泥混凝土已经很难满足现代隧道路面的要求,沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点被广为应用,并成为目前用于道路建设的主要工程材料。
与大多数合成聚合物一样,沥青在空气中具有可燃性,随着其作为建筑材料在工程上的广泛应用,由其所引发的火灾的危险性正逐步上升,尤其是作为长距离隧道内路面的铺装材料,一旦车辆发生火灾,沥青路面也会同时起火或生成浓烟,从而加重了火灾及增加人员逃生的难度。
为了改变这种现状,人们可通过两种方式来降低隧道沥青路面的可燃性:一种是在沥青混凝土中添加阻燃添加剂,通过其和沥青中可燃有机化合物燃烧时所分解产生物质发生反应,从而减缓或终止燃烧的链式反应,达到阻燃的目的;另一种是采用在沥青混凝土铺装的路面层上涂抹阻火耐温涂料,通过隔离沥青路面层起到防火的目的。
发生火灾时,烟是最先产生且最易致命的因素,据资料统计,火灾中死亡人数有80%是烟窒息所致,因此,在某些情形下,“抑烟”比“阻燃”更为重要,尤其是含卤系的阻燃剂是烟雾主要的发烟源,所以,一种既能够阻燃,又能够抑烟的高效阻燃剂是今后业界发展的主要方向和趋势。
而且目前道路工程所使用的沥青混合料大多为热拌沥青混合料HMA(HotMixAsphalt),在生产过程中沥青与石料在150~180℃高温条件下拌和,将石料、沥青加热到如此高的温度,不仅消耗了大量能源,而且在生产过程中产生了大量的烟尘和有害气体。
发明内容
本发明正是为了克服以上的技术不足,提供一种可以节约能源、降低工程成本,而且可以环保的温拌阻燃沥青混合料及其制备方法。
为了克服以上的技术缺陷,本发明采用如下的技术方案:
本发明提供一种温拌阻燃沥青混合料,由以下组份制成及其各组份的重量份数为:高效复合型阻燃剂(复合型阻燃剂):1-22份;有机降粘剂:0-10份,其中不为0;碎石:60-92份;沥青:3-10份;惰性填料:2-12份,高效复合型阻燃剂由抑烟剂和阻燃剂组成。
其中,高效复合型阻燃剂由抑烟剂0-12份和阻燃剂0-10份(均不为0)组成,高效复合型阻燃剂的密度为2.0-2.4g/cm3,细度为1200-1800目,有效含量≥85%,熔融温度≥130℃,含水率≤5%,燃点≥320℃。
有机降粘剂的粒径≤1mm,凝固点≥90℃,闪点为290℃,135℃的粘度为10-12ps,25℃的针入度≤10.1mm,25℃的密度为0.90-1.00g/cm3。有机降粘剂为C12-C33的脂肪烃类化合物,有机降粘剂优选用EC-120。
惰性填料为云母粉、氧化铝、碳酸镁、氧化锰、二氧化硅、氧化钙、玻璃纤维、矿物纤维、无机金属硅酸盐、普通硅酸盐水泥、碳酸钙、珍珠岩、硅土、碳黑的一种或其组合,惰性填料的平均粒径为30-300μm。
阻燃剂是卤系阻燃剂、金属氧化物、金属氢氧化化物、硅系阻燃剂以及金属氧化物水合物的一种或其组合。卤系阻燃剂为多溴联苯氧化物、多溴苯、多溴二苯氧基化合物、多溴苯邻二甲酰亚胺、多溴环癸烷、氯代脂环族化合物、多溴苯酚的一种或其组合。
抑烟剂为钼类化合物、钒类化合物、硅类化合物、镁铝氢氧化物、碳酸钙、陶土、水合氧化物、金属氧化水化物的一种或其组合,抑烟剂的粒径为0.1-2μm。金属氧化水化物为无机金属硅酸盐、铝的三水化物、氧化镁的水化物一种或其组合。
本发明还提供了一种温拌阻燃沥青混合料的制备方法,包括如下的步骤:
A、按照如上设定的重量份数称取各组份;
B、先将惰性填料和加热到140~150℃的碎石放入拌缸内干拌不小于5秒,然后将已经加热到145~150℃的热沥青加入到拌缸内,紧接着将有机降粘剂和高效复合型阻燃剂加入拌缸内,搅拌40~50秒,使有机降粘剂和高效复合型阻燃剂均匀的裹附在碎石上,直到碎石上裹满沥青,无花白料为止;
C、放料:控制混合料的出场温度在135~140℃,即得该温拌阻燃沥青混合料。
通过本发明发明制备温拌阻燃沥青混合料,具有以下优越性:
(1)沥青混合料的阻燃性能得到良好的改善,具有明显的阻燃效果;
(2)沥青混合料中阻燃剂浓度高,阻燃成分搭配得当,充分发挥了多种阻燃剂的协同效应;
(3)沥青混合料的拌合摊铺温度明显降低;
(4)较少设备腐蚀,延长设备使用寿命;
(5)大大的减少了沥青混合料挥发物对人体和环境的影响;
(6)减少(轻)施工烫伤事故;
(7)降低生产能耗,节约能源,降低生产成本;
(8)减缓了沥青的老化,延长了沥青的使用寿命;
(9)设计方法和施工工艺与普通热拌沥青混合料的几乎完全相同,使用方便,设备无需改造。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明:
高效复合型阻燃剂应满足以下技术要求:
外观颜色为白色粉末;密度为2.0~2.4g/cm3;有效含量≥85%;细度为1200~1800目;熔融温度≥130℃;含水率≤5%;燃点≥320℃。
有机降粘剂EC-120(温拌剂)满足的技术要求:
粒径≤1mm;颜色为白色;凝固点≥90℃;闪点为290℃;粘度(135℃)为10~12ps;针入度(25℃)≤10.1mm;密度(25℃)为0.94g/cm3(典型值)实测。
实施例1
A、按沥青∶有机降粘剂EC-120∶高效复合型阻燃剂∶碎石∶惰性填料=4.7∶0.14∶1.36∶91.0∶2.8,准备各组份;
B、先将惰性填料和加热到140℃的碎石放入拌缸内干拌不小于5秒,然后将已经加热到145℃的热沥青加入到拌缸内,紧接着将有机降粘剂和高效复合型阻燃剂加入拌缸内,搅拌40秒,使有机降粘剂和高效复合型阻燃剂均匀的裹附在碎石上,直到碎石上裹满沥青,无花白料为止;
C、放料:控制混合料的出场温度在135℃,即得该温拌阻燃沥青混合料。
本实施例的试验方法按照中华人民共和国行业标准JTJ052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》,技术标准依照JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》执行。以下是对实施例1中添加温拌阻燃剂的沥青混合料与没有添加温拌阻燃剂的沥青混合料的对比,其中,阻燃、抑烟性能对比表如表1,其他各项性能指标如表2所示:
Figure G2008102414646D00051
表1、实施例1的阻燃、抑烟性能对比表
Figure G2008102414646D00052
表2、实施例1的其他技术指标对比表
实施例2:
A、按沥青∶有机降粘剂EC-120∶高效复合型阻燃剂∶碎石∶惰性填料=4.7∶0.05∶1.45∶91.0∶2.8,准备各组份;
B、先将惰性填料和加热到145℃的碎石放入拌缸内干拌不小于5秒,然后将已经加热到145℃的热沥青加入到拌缸内,紧接着将有机降粘剂和高效复合型阻燃剂加入拌缸内,搅拌45秒,使有机降粘剂和高效复合型阻燃剂均匀的裹附在碎石上,直到碎石上裹满沥青,无花白料为止;
C、放料:控制混合料的出场温度在140℃,即得该温拌阻燃沥青混合料。
试验方法及技术标准参照实施例1执行。以下是对实施例2中添加温拌阻燃剂的沥青混合料与没有添加温拌阻燃剂的沥青混合料的对比,其中,阻燃、抑烟性能对比表如表3,其他各项性能指标如表4所示:
Figure G2008102414646D00061
表3、实施例2的阻燃、抑烟性能对比表
Figure G2008102414646D00062
表4、实施例2沥青混合料技术指标
实施例3:
A、按沥青∶温拌剂EC-120∶高效复合型阻燃剂∶碎石∶惰性填料=4.7∶0.09∶1.41∶91.0∶2.8,准备各组份;
B、先将惰性填料和加热到150℃的碎石放入拌缸内干拌不小于5秒,然后将已经加热到145℃的热沥青加入到拌缸内,紧接着将有机降粘剂和高效复合型阻燃剂加入拌缸内,搅拌50秒,使有机降粘剂和高效复合型阻燃剂均匀的裹附在碎石上,直到碎石上裹满沥青,无花白料为止;
C、放料:控制混合料的出场温度在140℃,即得该温拌阻燃沥青混合料。
试验方法及技术标准参照实施例1执行。以下是对实施例3中添加温拌阻燃剂的沥青混合料与没有添加温拌阻燃剂的沥青混合料的对比,其中,阻燃、抑烟性能对比表如表5,其他各项性能指标如表6所示:
Figure G2008102414646D00071
表5、实施例3的阻燃、抑烟性能对比表
Figure G2008102414646D00072
表6、实施例3沥青混合料技术指标
本发明制备的温拌阻燃沥青混合料,不仅在高温性能、抗老化性能以及感温性能等特性上较普通沥青有较大提高,而且铺装应用在隧道路面上,其“阻燃”与“抑烟”效果也都非常明显,耐高温(可达670℃以上)、隔热效果好,无熔融滴落、无热收缩、极限氧指数大于32,同时材料的加工性能也明显提高,且有了有机降粘剂(温拌剂)的成分,使温拌阻燃沥青混合料集合了阻燃剂和温拌剂的优点与一体,更加有益于沥青路面的推广应用。

Claims (7)

1.一种温拌阻燃沥青混合料,由以下组份制成及其各组份的重量份数为:
高效复合型阻燃剂:1-22份;
有机降粘剂:0-10份,其中不为0;
碎石:60-92份;
沥青:3-10份;
惰性填料:2-12份,
其中,高效复合型阻燃剂由抑烟剂0-12份和阻燃剂0-10份组成,其中抑烟剂和阻燃剂都不为0;高效复合型阻燃剂的密度为2.0-2.4g/cm3,细度为1200-1800目,有效含量≥85%,熔融温度≥130℃,含水率≤5%,燃点≥320℃。
2.如权利要求1所述的温拌阻燃沥青混合料,其特征在于:所述的有机降粘剂为C12-C33的脂肪烃类化合物。
3.如权利要求1所述的温拌阻燃沥青混合料,其特征在于:所述的惰性填料为云母粉、氧化铝、碳酸镁、氧化锰、二氧化硅、氧化钙、玻璃纤维、矿物纤维、无机金属硅酸盐、普通硅酸盐水泥、碳酸钙、珍珠岩、硅土、碳黑的一种或其组合,惰性填料的平均粒径为30-300μm。
4.如权利要求1所述的温拌阻燃沥青混合料,其特征在于:所述的阻燃剂是卤系阻燃剂、金属氧化物、金属氢氧化物、硅系阻燃剂以及金属氧化物水合物的一种或其组合。
5.如权利要求4所述的温拌阻燃沥青混合料,其特征在于:所述的卤系阻燃剂为多溴联苯氧化物、多溴苯、多溴二苯氧基化合物、多溴苯邻二甲酰亚胺、多溴环癸烷、氯代脂环族化合物、多溴苯酚的一种或其组合。
6.如权利要求1所述的温拌阻燃沥青混合料,其特征在于:所述的抑烟剂为钼类化合物、钒类化合物、镁铝氢氧化物、碳酸钙、陶土、无机金属硅酸盐、铝的三水化物、氧化镁的水化物的一种或其组合。
7.一种如权利要求1-6任一所述的温拌阻燃沥青混合料的制备方法,其特征在于:包括如下的步骤:
A、按照权利要求1所述重量份数称取各组份;
B、先将惰性填料和加热到140~150℃的碎石放入拌缸内干拌不小于5秒,然后将已经加热到145~150℃的热沥青加入到拌缸内,再将有机降粘剂和高效复合型阻燃剂加入拌缸内,搅拌40~50秒,使有机降粘剂和高效复合型阻燃剂均匀的裹附在碎石上,直到碎石上裹满沥青,无花白料为止;
C、放料:控制混合料的出场温度在135~140℃,即得该温拌阻燃沥青混合料。
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