CN101713017A - 一种发动机缸套的淬火方法 - Google Patents
一种发动机缸套的淬火方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101713017A CN101713017A CN200910233522A CN200910233522A CN101713017A CN 101713017 A CN101713017 A CN 101713017A CN 200910233522 A CN200910233522 A CN 200910233522A CN 200910233522 A CN200910233522 A CN 200910233522A CN 101713017 A CN101713017 A CN 101713017A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- quenching
- cylinder sleeve
- cylinder jackets
- argon gas
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
本发明公开了一种发动机缸套的淬火方法，包括以下步骤：首先将缸套内腔去油污擦洗干净，稳固放入普通数控淬火机特制的模具中；之后打开氩气开关，根据淬火气缸套不同的壁厚；打开淬火机电源开关；接着调整高纯氩气喷嘴口与淬火气缸套内壁之间的距离；接着调整缸套需要硬化淬火的行程；所有参数调整完毕后即可启动淬火机工作按钮，所有动作均自动完成。本发明可实现无变形，瞬间局部加热快速自然冷却，得到细密的白口及马氏体类高硬度金相组织，从而提高气缸套内壁硬度，延长发动机使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种发动机缸套的淬火方法，特别是一种发动机缸套的等离子淬火方法。
背景技术
气缸套是发动机的主要部件，其内壁工作在高温、高压、腐蚀、腐损等恶劣环境下，它对发动机的工作性能和使用寿命有着极为重要的影响。国内的气缸套大部分未经任何处理，使用寿命远未达到理想的要求，因此许多部门都在开展提高气缸套寿命方面的研究工作。为此发明了诸如激光淬火、松孔镀铬、渗氮等方法。国外率先发明了激光淬火技术，确实使气缸套寿命大大提高。国内也有部分生产厂家使用了激光淬火生产线，但激光技术存在设备成本高，气缸套表面需要黑化，造成环境污染等问题，在气缸套生产这种低利润的行业，很难推广应用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种发动机缸套的等离子淬火方法。
实现本发明目的的技术解决方案为：一种发动机缸套的淬火方法，包括以下步骤：
步骤1：将缸套内腔去油污擦洗干净，稳固放入普通数控淬火机的模具中；
步骤2：打开氩气开关，根据淬火气缸套不同的壁厚，调整高纯氩气的气压和淬火机电流；
步骤3：调整高纯氩气喷嘴口与淬火气缸套内壁之间的距离，并调整缸套需要硬化淬火的行程；
步骤4：启动淬火机工作按钮，淬火机开始自动淬火。
本发明与现有技术相比，其显著优点：1)本发明利用等离子束代替激光束对气缸套内壁扫描加热，可实现无变形，瞬间局部加热快速自然冷却，得到细密的白口及马氏体类高硬度金相组织，从而提高气缸套内壁硬度，延长发动机使用寿命；在加工的过程中使用的设施简单，对环境无污染；2)操作简便，一般工人在0.5小时内即可操作；3)产品质量稳定，只要氩气纯度达标，废品几乎没有；4)生产效率高，每班产量可达800只以上。
下面结合附图对本发明作进一步详细描述。
附图说明
附图为本发明的发动机缸套淬火方法流程图。
具体实施方式
本发明公开了一种利用常压等离子束对发动机气缸套进行重熔淬火硬化处理的方法。它是利用常压等离子束对普通发动机缸套内壁进行重熔淬火，改变内壁的金相组织，为高碳马氏体，从而提高缸套内壁的硬度与耐磨性。本发明是在常压下，利用一瓶高纯氩气和一台数控淬火机对发动机缸套进行淬火处理，具体为：
步骤1：将缸套内腔去油污擦洗干净，稳固放入普通数控淬火机的模具中；
步骤2：打开氩气开关，根据淬火气缸套不同的壁厚，调整高纯氩气的气压和淬火机电流；高纯氩气的气压为0.26MPa-0.32MPa；淬火机电流调为58A-75A。
步骤3：调整高纯氩气喷嘴口与淬火气缸套内壁之间的距离，并调整缸套需要硬化淬火的行程；高纯氩气喷嘴口与淬火气缸套内壁之间的距离在0.5mm-1.2mm之间。
步骤4：启动淬火机工作按钮，淬火机开始自动淬火。
由于等离子束不是硬化整个缸套内壁，而是在其表面形成网纹状、螺旋状或波浪状(可根据需要调整)的硬化带，对气缸套表面实行局部硬化，气缸套工作过程中硬化带成为坚硬的“骨架”，而未硬化的区域又成为骨架间隙处的“油池”，大大改善了气缸套的磨损条件，提高了气缸套的耐磨性，硬化带硬度高达HV920。
下面结合实施例对本发明做进一步详细的描述：
实施例：利用一瓶高纯氩气和一台普通DHR-3F型数控淬火机对发动机缸套进行淬火处理，具体为：
步骤1：将缸套内腔去油污擦洗干净，稳固放入普通数控淬火机特制的模具中，人工试转动是否灵活自如。
步骤2：打开氩气开关，将高纯氩气的气压调到0.30Pa；打开淬火机电源开关，淬火机电流调到66A。
步骤3：调整高纯氩气喷嘴口与淬火气缸套内壁之间的距离，为1.0mm；最后调整缸套需要硬化淬火的行程。
步骤4：所有参数调整完毕后即可启动淬火机工作按钮，所有动作均自动完成。
Claims (3)
1.一种发动机缸套的淬火方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：将缸套内腔去油污擦洗干净，稳固放入普通数控淬火机的模具中；
步骤2：打开氩气开关，根据淬火气缸套不同的壁厚，调整高纯氩气的气压和淬火机电流；
步骤3：调整高纯氩气喷嘴口与淬火气缸套内壁之间的距离，并调整缸套需要硬化淬火的行程；
步骤4：启动淬火机工作按钮，淬火机开始自动淬火。
2.根据权利要求1所述的发动机缸套的淬火方法，其特征在于，步骤2中高纯氩气的气压为0.26MPa-0.32MPa；淬火机电流为58A-75A。
3.根据权利要求1所述的发动机缸套的淬火方法，其特征在于，步骤3中高纯氩气喷嘴口与淬火气缸套内壁之间的距离在0.5mm-1.2mm之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200910233522A CN101713017A (zh) | 2009-10-22 | 2009-10-22 | 一种发动机缸套的淬火方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200910233522A CN101713017A (zh) | 2009-10-22 | 2009-10-22 | 一种发动机缸套的淬火方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101713017A true CN101713017A (zh) | 2010-05-26 |
Family
ID=42417013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200910233522A Pending CN101713017A (zh) | 2009-10-22 | 2009-10-22 | 一种发动机缸套的淬火方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101713017A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102392104A (zh) * | 2011-11-21 | 2012-03-28 | 浙江大学宁波理工学院 | 模具型腔表面等离子束强化方法及装置 |
| CN103649507A (zh) * | 2011-06-02 | 2014-03-19 | 卡特彼勒公司 | 套头环槽上具有层的气缸套 |
| CN107524539A (zh) * | 2017-07-06 | 2017-12-29 | 马勒技术投资(中国）有限公司 | 一种提高抗穴蚀能力的湿式缸套 |
-
2009
- 2009-10-22 CN CN200910233522A patent/CN101713017A/zh active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103649507A (zh) * | 2011-06-02 | 2014-03-19 | 卡特彼勒公司 | 套头环槽上具有层的气缸套 |
| CN102392104A (zh) * | 2011-11-21 | 2012-03-28 | 浙江大学宁波理工学院 | 模具型腔表面等离子束强化方法及装置 |
| CN107524539A (zh) * | 2017-07-06 | 2017-12-29 | 马勒技术投资(中国）有限公司 | 一种提高抗穴蚀能力的湿式缸套 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Shan et al. | Key manufacturing technology & equipment for energy saving and emissions reduction in mechanical equipment industry | |
| CN101109032A (zh) | 一种汽车模具激光淬火硬化处理的工艺 | |
| CN104439219B (zh) | 一种基于铸辗复合成形的钢环坯的铸造工艺 | |
| CN103710660A (zh) | 发动机水冷气缸套外壁及内壁尺寸恢复与强化方法 | |
| CN105506530A (zh) | 一种模具的表面复合强化方法 | |
| CN103007502A (zh) | 高尔夫球杆头击球面板的制造方法 | |
| CN102586716A (zh) | 一种用于热作模具钢表面强化的耐磨金属陶瓷涂层及其制备方法 | |
| CN101713017A (zh) | 一种发动机缸套的淬火方法 | |
| CN106425346A (zh) | 一种牙刷模具的加工工艺 | |
| CN106756742A (zh) | 一种用于金属轧辊表面强化涂层的电火花沉积方法 | |
| CN112809311A (zh) | 锻件级零部件的修复与再制造方法、零部件、终端、介质 | |
| CN109365826A (zh) | 异种材料推力室复合增材成形方法 | |
| CN110468259B (zh) | 一种抗磨液压泵零件的制备方法 | |
| CN109262207B (zh) | 一种gh99合金带加强筋盖板的成形方法 | |
| CN113118463B (zh) | 一种提高激光选区熔化成形模具钢性能的后处理方法 | |
| CN104032115B (zh) | 一种减小二级齿圈氮化变形的热处理方法 | |
| CN1613598A (zh) | 铸造低合金冷作的模具钢的制造工艺及其制作的模具钢 | |
| CA2683328C (en) | Method for producing a crankshaft, in particular for diesel engines | |
| CN104107900A (zh) | 一种复合锤头的镶铸工艺 | |
| CN102359590B (zh) | 输送缸及其制备方法以及包括其的泵送设备 | |
| CN104625021A (zh) | 破碎机锤头铸造生产方法 | |
| CN102108509B (zh) | 锻模表面自动熔覆铁铝金属间化合物+氧化钇方法及设备 | |
| CN104498936B (zh) | 机械诱导合成金属陶瓷耐磨层的方法 | |
| KR100792801B1 (ko) | 튜브몰드 재생공법 | |
| CN105274299A (zh) | 由热处理铸铁制成的部件的生产工艺 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20100526 |