CN101660484A

CN101660484A - 液压式发动机

Info

Publication number: CN101660484A
Application number: CN200910168417A
Authority: CN
Inventors: 杨康
Original assignee: 杨康
Current assignee: Zhong Nai Technology (Wuhan) Co., Ltd.
Priority date: 2009-02-14
Filing date: 2009-08-17
Publication date: 2010-03-03
Anticipated expiration: 2029-08-17
Also published as: CN101660484B

Abstract

本发明是液压式发动机。技术领域是动力领域。要解决的技术问题是动力能源紧张的问题。本发动机通过外加电动机，发动机内的叶轮压缩液体，使液体对外有压力，再通过发动机的定轮和动轮对液体的压力进行转化，从而输出大功率的动力。本发动机最大特点是：(1)无污染；(2)体积小，功率大；(3)耗电量小；(4)一次加液可持久使用，无需多次加液；(5)对加入的液体限制小。本发动机可以代替内燃机及以电动机为动力能源的发动机。

Description

液压式发动机

技术领域：

技术领域是动力领域。

背景技术：

给发动机加液时，要不断轮动动轮使液体从上导孔流出为止，起动时需要外力辅助起动，或安装有一定力的电动机直接带动，本机在竖直置时具有最大功率。

发明内容：

本发动机是为了解决动力能源紧张的局面。

本发动机通过外加电动机带动本机内的叶轮组转动，对外加电动机只要能达到2r/s～50r/s的平稳转速即可，无功率大小之限。

本发动机最大的特点是：

1)无污染：

本发动机通过消耗很少量的电能来实现本机动转，其过程中无任何物质排放，则无污染。

2)体积小，功率大；

本发动机体积很小，因为采用液体压缩产压使本机转动，所以功率可很大。

3)耗电量小；

本发动机对外加电动机只有转速要求，即2r/s～50r/s，无功率大小之限，则可采用很小功率的电动机，可大大节约电能。

4)液体限制小；

只要加入的液体不对本机产生破坏，均可使用。

5)一次加液可持久使用，无需多次加液。

本机利用的是液压，则加入的液体可循环使用，从而一次加液可持久使用，无需多次加液。

附图说明：

图1为本机立体切图。其中的图标表示：1-1定轮壁；1-2动轮壁；1-3凹槽；1-4固定板；1-5凹槽壁；1-6导孔；1-7下盖固定支座；1-8上凹槽导孔；1-9动轮支座；1-10动轮支座厚度；1-11传动齿；1-12半圆凹槽；1-13叶轮1叠加处；1-14叶轮2叠加处；1-15叶轮3叠加处；1-16叶轮组；1-17压缩空间；1-18缓冲空间；1-19增速空间；1-20起始空间；1-21叶轮轴；1-22带动条纹；1-23电动机放置处；1-24环形橡胶；1-25螺母孔；1-26活动板；1-27上盖支座；1-28定轮凹槽壁在动轮上的轨道。1-29下凹槽导孔。

图2为活动板的三视图。其中的图标表示：2-1动轮壁；2-2缓冲坡；2-3活动叶；2-4活动轴；2-5固定叶；2-6活动平板；2-7扇形体；2-8缓冲空间。

图3为固定板的三视图，其中的图标表示：3-1滑头；3-2橡胶；3-3金属棒；3-4固定档；3-5弹簧；3-6缓冲空间。

具体实施方式：

本发动机是通过图1中的叶轮组压缩液体得到压力的，即本发动机运行力。

图1的中轮组中，叶轮1有15个叶轮片，叶轮2有20个叶轮片，叶轮3有20个叶轮片，叶轮1上的空间为起始空间，是液体最终回到和液体开始运行开始的空间。叶轮1与叶轮2间的空间为增速空间，为了加大液体下落速度，便于叶轮2的运行而设计的，叶轮2与叶轮3间的空间为缓冲空间，为了使叶轮3更大量地压缩液体而设叶轮3下的空间是压缩空间，是本发动机的压力来源。

由于叶轮2的叶轮数与叶轮1的叶轮数多，所以使增速空间有压力差，从而使起始空间的液体对叶轮1有顺转向的压力，因而达到减小外力的作用，所以，三个通过轮轴相连接组成叶轮组的转速很重要，快了慢了，都不能达到预期目的，要将转速控制在2r/s～50r/s之间。

每个叶轮与定轮的接触处都有约1毫米厚的橡胶，为了密封而设计，在压缩空间被压缩的液体通过，定轮外壁上的凹槽壁上的导孔，流入凹槽中，凹槽中有固定在凹槽内的固定板，每两个固定板间有两个活动板，每个凹槽内有四个固定板，从导孔流入凹槽的液体推动活动板在凹槽中运动，由于活动板与动轮相连，从而带动动轮转动。当活动板运动到固定板时，随着固定板滑头的下滑，使活动板有向动轮内壁作90°的转动，这时，导孔流入的液体会流入活动板的缓冲空间，使活动板在过了固定板后做离动轮内壁90°的转动，从而使液体再次推动活动板，一板传一板，一槽传一槽，最终液体通过导孔回到起始空间，这样就实现了本机的转动。上下盖有进液孔，下盖上有排液口。两盖外侧有固定定轮的支座，下盖内与叶轮轴接触叶轮轴的上端有便于电动机带动的条纹，叶轮轴上的叶轮片为斜率为1，长为

厘米的长方形钢条，厚为0.2厘米，动轮壁表面的传动齿，可做成齿轮状，螺旋状等便于带动机器运转的形状，叶轮片与定轮触处有一环状的橡胶环，便于叶轮组运转和密封，定轮上盖和下盖外都有便于固定定轮和固定座，每个固定座上有4-M10个螺母孔。

Claims

1、这种液压式发动机由动轮、定轮、叶轮组组成，其特征在于，定轮中套有动轮，动轮中套有叶轮组。

2、根据权利要求1所述的这种液压式发动机，其特征在于，动轮外表面加工成齿轮、螺旋等形状，使于本机带动机器，动轮内有活动板，活动板与活动板间有定轮凹槽壁在动轮上的轨道，其轨道表面镶面像胶。其活动板在定轮凹槽内活动。

3、根据权利书要求1所述的这种液压式发动机，其特征在于，定轮外壁有凹槽，通过凹槽壁隔开，每个凹槽上都均匀分布着导孔，凹槽中有固定板，固定板与固定板间有两活动板，定轮内壁与叶轮组相接处镶层像胶。

4、根据权利书要求1所述的这种液压式发动机，其特征在于，叶轮组通过轮轴将叶轮组在一起，轮轴两端与定轮上下盖的半圆槽相接。其叶轮轴上端有带动条纹，便于电动机带动。

5、根据权利要求2所述，这种液压式发动机，其特征在于，活动板通过活动轴将活动叶和固定叶连接在一起，固定叶和缓冲坡组成的是一个整体的部件，活动叶和活动平板组成的是一个整体的部件，其中活动叶与固定叶相接触面均有1/4圆柱形体，两扇形体关于圆心对称。