CN101655831A

CN101655831A - 一种航空气象和航空情报信息的综合处理及显示的装置

Info

Publication number: CN101655831A
Application number: CN200910088656A
Authority: CN
Inventors: 唐金翔; 朱衍波; 张军; 许有臣; 赵朋; 赵灿; 刘洪飞
Original assignee: AVIATION DATA COMMUNICATION Corp; Beihang University
Current assignee: AVIATION DATA COMMUNICATION Corp; Beihang University; Beijing University of Aeronautics and Astronautics
Priority date: 2009-07-06
Filing date: 2009-07-06
Publication date: 2010-02-24

Abstract

公开了一种航空气象和航空情报信息的综合处理及显示的装置包括：航空气象处理和显示模块，其对气象中心提供的气象数据文件进行分类处理和显示；航空情报处理和显示模块，其对情报中心提供的航空情报数据文件进行分类处理和显示；日志显示与记录模块，其显示本装置对用户操作的提示信息以及本装置状态，并将所有日志记录到日志文件中；连接故障诊断与排除模块，其自动定时地诊断本装置与数据库服务器连接的有效性，并在故障发生后启动相应的故障处理机制。该装置集成处理显示气象中心和情报中心提供的航空气象数据和航空情报数据，并向管制员提供便捷的检索功能，提高了信息的使用率。

Description

一种航空气象和航空情报信息的综合处理及显示的装置

技术领域

本发明涉及一种航空气象和航空情报信息的综合处理及显示的装置。

背景技术

航空气象作为影响空中交通运行安全和运行效率的重要因素，一直得到民航空中交通管制部门的重视。然而，航空气象数据种类繁多，数据格式不统一，数据源不一致，导致传统的多系统独立处理、显示数据的模式给空中交通管制员的工作造成很大的不便，严重影响管制员的工作效率。

作为空中交通管制的另外一类基础数据，航空情报同样是管制员指挥空中交通所必需的信息。但是，传统的方式都是通过航图、航行资料汇编等纸质资料或者人工电话通知的方式向管制员提供情报信息，不利于管制员对于情报信息的及时获取和快速检索，影响工作效率。

为改变传统模式的弊端，我国在北京、上海、广州三大区域管制中心建设了综合信息处理和显示系统，实现了对航空气象、航空情报等数据信息的整合和集成化处理。该系统的建成显著提高了管制员的工作效率，保障了空中交通安全。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供了一种集成处理显示气象中心和情报中心提供的航空气象数据和航空情报数据，并向管制员提供便捷的检索功能，提高信息的使用率的航空气象和航空情报信息的综合处理及显示的装置。

本发明的技术方案是：这种航空气象和航空情报信息的综合处理及显示的装置包括：航空气象处理和显示模块，其对气象中心提供的气象数据文件进行分类处理和显示；航空情报处理和显示模块，其对情报中心提供的航空情报数据文件进行分类处理和显示；日志显示与记录模块，其显示本装置对用户操作的提示信息以及本装置状态，并将所有日志记录到日志文件中；连接故障诊断与排除模块，其自动定时地诊断本装置与数据库服务器连接的有效性，并在故障发生后启动相应的故障处理机制。

本发明通过与气象中心，情报中心联网，实现了对航空气象数据、情报数据的实时获取。经过对数据的分类整理，向用户提供了统一的检索界面。本装置的实现使空中交通管制员可以及时、有效的获取飞行指挥所需的气象和情报数据，显著提升工作效率。

附图说明

图1为本发明的功能模块图；

图2为航空气象处理和显示模块的功能模块图；

图3为航空情报处理和显示模块的功能模块图；

图4为日志显示与记录模块的功能模块图；

图5为连接故障诊断与排除模块的功能模块图；

图6为气象图像数据查询的流程图；

图7为航图与NOTAM报文关联检索的流程图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

图1为本发明的功能模块图，装置包括如下4个模块：航空气象处理和显示模块，用于对气象中心提供的气象数据文件分类处理和显示；航空情报处理和显示模块，用于对情报中心提供的航空情报数据文件分类处理和显示；日志显示与记录模块，用于显示装置对用户操作的提示信息以及装置状态，并将所有日志记录到日志文件中；以及连接故障诊断与排除模块，用于自动定时诊断装置与数据库服务器连接的有效性，并在故障发生后启动相应的故障处理机制。

图2为航空气象处理和显示模块的功能模块图，包括两个子模块：

报文数据处理和显示单元，其定时读取数据库中存放的气象报文数据，并根据数据类型提供分类的数据显示界面；利用气象告警分级标准对报文数据中各个分项进行判断，并对影响飞行安全的天气以高亮、彩色、闪烁或者声音的形式对用户进行警告。该单元处理和显示的数据应至少包含以下类型的报文：

a)自动气象观测系统——AWOS(automated weather observingsystem)

b)例行天气报告——METAR(meteorological aerodrome report)

c)特选天气报告——SPECI(special meteorological aeronauticalreport)

d)机场天气预报——TAF(terminal aerodrome forecasts)

e)低空重要气象情报——AIRMET(airmen’s meteorologicalinformation)

f)重要气象情报——SIGMET(significant meteorologicalforecast)

图像数据处理和显示单元，其定时读取数据库中存放的气象图像数据，并根据数据类型提供分类的数据显示界面；对于预报类的图像数据，根据当前时间和数据的生效时间，自动显示当前正在有效的图像数据，同时提供不同时效数据的检索功能。该单元处理和显示的数据应至少包含以下类型的气象图：

a)气象雷达回波图

b)卫星云图

c)高空风、温天气预告图

d)热带气旋图

该单元提供图像的缩放操作功能以及多幅图像的动画播放功能。

图3为航空情报处理和显示模块的功能模块图，包括五个子模块：

航路图显示与检索单元，其以电子地图的形式显示出民航局下发的纸质航路图的全部内容，并提供通用GIS(地理信息系统)操作以及空域元素定位、空间分析、动态报文关联显示等检索功能。所述的空域元素应至少包括以下种类：

a)机场

b)航路

c)五字报告点

d)甚高频全向信标——VOR(Very high frequency OmnidirectionalRange)

e)无方向性信标——NDB(non-directional beacon)

f)情报区

g)管制区

h)管制扇区

i)三区(危险区、限制区、禁区)

航路航线检索单元，其提供《管制一号规定》中全部航路和班机航线信息的检索功能；用户可以使用名称、代号或者包含航路段的方式进行检索；

机场细则显示单元，其提供民航局公布的所有民航机场的细则和各种资料图的显示；用户可以通过机场名称或代码查询到所需机场的资料。所述的资料图应至少包含以下种类：

a)机场图

b)标准仪表进场图

c)标准仪表离场图

d)停机位置图

e)等待空域图

航行通告(NOTAM，Notice To Airmen)检索单元，其提供实时NOTAM报文的检索功能。用户可以使用关键字检索的形式查询NOTAM报文；

数据版本管理单元，其根据当前时间自动选择生效时间内的最新一期数据作为供用户检索的数据，同时允许用户选择历史不同版本数据的查询。

图4为日志显示与记录模块的功能模块图，包括两个子模块：

日志显示单元，其用于显示装置对用户操作的提示信息以及装置状态。信息提示的格式为：“日期时间信息类别信息内容”。对于装置故障类的提示信息，使用红色进行告警；

日志记录单元，其将日志信息记录到日志文件中；装置在每日零时自动生成新的工作日志文件，并在系统使用时将日志信息记录到日志文件中。日志文件用于系统故障的原因查找或其他统计分析功能。

图5为连接故障诊断与排除模块的功能模块图，包括两个子模块：

故障诊断单元，其定时尝试连接数据库服务器，如果连接成功，则不做任何操作，否则通知故障处理单元发生故障；在发现连接故障后，仍定时尝试连接，如果连接成功，则通知故障处理单元故障解除；

故障处理单元，其接收故障诊断单元的故障发生通知，并通过日志显示单元将故障信息显示给用户。用户界面暂时保留当前的显示数据，并提醒用户数据库连接中断，数据过期；在收到故障诊断单元的故障解除通知后，使用数据库中的最新数据更新界面，并去除警告提示信息。

图6为以“雷达图”的查询为例，给出了气象图像数据查询的流程图，主要包括以下步骤：

(1)用户点击“雷达图”按钮；

(2)到FTP服务器上下载雷达图配置文件；

(3)根据配置文件设置“雷达位置”、“雷达类型”、“探测距离”组合框的选项；

(4)用户选择组合框，确定查询条件后点击确定；

(5)判断本地文件系统中是否存在所需数据文件，如果是转步骤(7)，否则转步骤(6)；

(6)从数据库中读取相应雷达图像的数据，并写入本地文件；

(7)加载文件中的图像数据，并在界面上进行显示。

图7为航图与NOTAM报文关联检索的流程图，主要包括以下步骤：

(a)用户选择关注焦点：机场或航路；

(b)用户输入关注距离：n公里，其中n为整数，且0＜n＜1000；

(c)用户选择确定查询；

(d)判断用户选择为机场还是航路，如选机场则转步骤(e)，选航路转步骤(f)；

(e)生成以机场所在的位置为圆心，n为半径的圆作为查询区域，转步骤(h)；

(f)沿航路走向两侧平行n公里做平行线；

(g)航路两个端点以n公里为半径做半圆，与上述的平行线形成闭合区域作为查询区域；

(h)遍历所有NOTAM，记录下其中事件地点落在查询区域内的NOTAM报文的编号；

(i)在电子航图上将查到的NOTAM报在对应的位置上画红色的圈，同时用单独的列表显示这些NOTAM报文的内容。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术方案的保护范围。

Claims

1、一种航空气象和航空情报信息的综合处理及显示的装置，其特征在于，该装置包括：

航空气象处理和显示模块，其对气象中心提供的气象数据文件进行分类处理和显示；

航空情报处理和显示模块，其对情报中心提供的航空情报数据文件进行分类处理和显示；

日志显示与记录模块，其显示本装置对用户操作的提示信息以及本装置状态，并将所有日志记录到日志文件中；

连接故障诊断与排除模块，其自动定时地诊断本装置与数据库服务器连接的有效性，并在故障发生后启动相应的故障处理机制。

2、根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述航空气象处理和显示模块包括：

报文数据处理和显示单元，其定时读取数据库中存放的气象报文数据，并根据数据类型提供分类的数据显示界面，利用气象告警分级标准对报文数据中各个分项进行判断，并对影响飞行安全的天气以高亮、彩色、闪烁或者声音的形式对用户进行警告；

图像数据处理和显示单元，其定时读取数据库中存放的气象图像数据，并根据数据类型提供分类的数据显示界面，对于预报类的图像数据，根据当前时间和数据的生效时间，自动显示当前正在有效的图像数据，同时提供不同时效数据的检索。

3、根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述航空情报处理和显示模块包括：

航路图显示与检索单元，其以电子地图的形式显示出民航局下发的纸质航路图的全部内容，并提供通用GIS操作以及如空域元素定位、空间分析、动态报文关联显示的检索；

航路航线检索单元，其提供《管制一号规定》中全部航路和班机航线信息的检索；

机场细则显示单元，其提供民航局公布的所有民航机场的细则和各种资料图的显示；

航行通告检索单元，其提供实时NOTAM报文的检索；

4、根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述日志显示与记录模块包括：

日志显示单元，其显示本装置对用户操作的提示信息以及本装置状态；

日志记录单元，其将日志信息记录到日志文件中。

5、根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述连接故障诊断与排除模块包括：

故障诊断单元，其定时尝试连接数据库服务器，如果连接成功，则不做任何操作，否则通知故障处理单元发生故障，在发现连接故障后，仍定时尝试连接，如果连接成功，则通知故障处理单元故障解除；

故障处理单元，其接收故障诊断单元的故障发生通知，并通过日志显示单元将故障信息显示给用户，用户界面暂时保留当前的显示数据，并提醒用户数据库连接中断，数据过期，在收到故障诊断单元的故障解除通知后，使用数据库中的最新数据更新界面，并去除警告提示信息。