CN101649823A - 动力产生装置 - Google Patents
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Abstract
一种动力产生装置,包括一架体、一马达以及一集能装置,其中所述的架体上枢设有一转动轮,所述的马达是与转动轮连接,用来启动所述的转动轮转动;所述的集能装置是与转动轮连接,使所述的转动轮转动后可连动所述的集能装置集能;其特征在于所述的转动轮上设有至少一摆动装置与至少一可推动所述的摆动装置的顶推器,其中所述的摆动装置是包括一杆体,其一端凭借一控制器使活动固定在转动轮上,另一端则设有一制动器,所述的杆体上活动套设有一重块,且所述的杆体一端与重块之间是分别凭借一第一弹簧而连接,而另一端的制动器与重块之间是分别凭借一第二弹簧而连接,且所述的制动器可控制第二弹簧的伸缩,以使摆动装置摆动时,形成转动轮持续的转动。
Description
技术领域
本发明涉及一种动力产生装置,尤指一种通过一转动轮上所设的摆动装置,使所述的摆动装置摆动时形成转动轮持续运转的动力产生装置,其结构简单、成本低,维修保养容易。
背景技术
近年来,由于地球能源即将面临能源耗尽的危机,故而世界各国都不断的积极开发利用「风力」、「太阳能」、「水力」、或「地热」等来产生电力能量的方法,以此来缓减传统能源被消耗的速度。
然而,上述无论利用「风力」、「太阳能」、「水力」、或「地热」等方式来产生能量,都有受限于「地区性」的限制;例如,某部分地区常年风力不强,即无法使用「风力」来产生能量;相同地,某些地区气候为常年多雨,则「太阳能」自然也无法运用;而「水力」以及「地热」更是要部份得天独厚的地区方有存在。是以并无法有效地适用于全球各个地区。
本发明设计人有鉴于现有利用自然力生成能量,受限于地区方能实施的缺点,乃不断的精进研发改良,终研发出一机械式动力装置。
发明内容
本发明的主要目的在提供一种结构简单、操作方便且成本低的动力产生装置。
为达上述的目的,本发明所设的一种动力产生装置,包括一架体、一马达以及一集能装置,其中所述的架体上枢设有一转动轮,所述的马达是与转动轮连接,用来启动所述的转动轮转动;所述的集能装置是与转动轮连接,使所述的转动轮转动后可连动所述的集能装置集能;其特征在于所述的转动轮上设有至少一摆动装置与至少一可推动所述的摆动装置的顶推器,其中所述的摆动装置是包括一杆体,其一端凭借一控制器使活动固定在转动轮上,另一端则设有一制动器,所述的杆体上活动套设有一重块,且所述的杆体一端与重块之间是分别凭借一第一弹簧而连接,而另一端的制动器与重块之间是分别凭借一第二弹簧而连接,且所述的制动器可控制第二弹簧的伸缩,以使摆动装置摆动时,形成转动轮持续的转动。
与现有技术相比较,采用上述技术方案的本发明具有的优点在于:结构简单、操作方便且成本低。
附图说明
图1是本发明实施例启动时的外观示意图;
图2是本发明实施例转动轮转动90度时的状态示意图;
图3是本发明实施例杆体摆动时的状态示意图;
图4是本发明实施例转动轮转动180度时的状态示意图;
图5是本发明实施例重块位移时的状态示意图;
图6是本发明实施例重块抵压第一弹簧时的状态示意图;
图7是本发明实施例顶推器推动杆体时的状态示意图;
图8是本发明实施例重块向上位移时的状态示意图。
附图标记说明:1-动力产生装置;2-架体;21-转动轮;22-摆动装置;221-杆体;222-控制器;223-制动器;224-重块;225-第一弹簧;226-第二弹簧;23-顶推器;3-马达;4-集能装置。
具体实施方式
请参阅图1,图式内容为本发明动力产生装置1的一实施例,其是由一架体2、一马达3以及一集能装置4所组成。
所述的架体2上枢设有一转动轮21,所述的马达3是与转动轮21连接,用来启动所述的转动轮21转动;所述的集能装置4是与转动轮21连接,使所述的转动轮21转动后可连动所述的集能装置4集能。其特征在于所述的转动轮21上设有至少一摆动装置22与至少一可推动所述的摆动装置22的顶推器23,其中所述的摆动装置22是包括一杆体221,其一端凭借一控制器222使活动固定在转动轮21上,另一端则设有一制动器223,所述的杆体221上活动套设有一重块224,且所述的杆体221一端与重块224之间是分别凭借一第一弹簧225而连接,而另一端的制动器223与重块224之间是分别凭借一第二弹簧226而连接,且所述的制动器223可控制第二弹簧226的伸缩,又所述的转动轮21转动至一预定角度后,控制器222可松释杆体221一端的固定,使其摆动至另一角度时,控制器222再令杆体221一端固定在转动轮21上。
因此,实施时,请参阅图1~图8,首先令摆动装置22的杆体221一端凭借控制器222使固定在转动轮21上,且所述的杆体221是呈垂直状态,而杆体221一端的制动器223是拉持第二弹簧226,使得与第二弹簧226连接的重块224远离转动轮21的轴心(即第一弹簧225呈未被压缩的状态)。
当马达3瞬间启动而带动转动轮21转动后(马达3启动后即关闭),转动轮21因摆动装置22上杆体221重块224远离转动轮21的轴心的关系,使得转动轮21得以转动,如图2~图4所示,当所述的转动轮21转动至一预定角度(90度~1 80度之间)后,控制器222可松释杆体221一端的固定,且所述的制动器223是松释对第二弹簧226的拉持,使杆体221摆动至另一角度时(本发明较佳角度是摆动90度),控制器222再令杆体221一端固定在转动轮21上,使得当转动轮21转动180度时,所述的杆体221恰好呈水平固定在转动轮21上。
又,由于制动器223已松释对第二弹簧226的拉持,故重块224因地心引力关系,逐渐向下抵压第一弹簧225,使得当转动轮21持续转动至270度时(如第5、6图所示),所述的杆体221恰好呈垂直固定在转动轮21上,且杆体221上的第一弹簧225已完全被重块224所抵压,而如图7、图8所示,当转动轮21继续旋转至270度至360度时,则令转动轮21上的顶推器23推动杆体221,使得转动轮21转动360度后,所述的杆体221恰好呈垂直状态,此时再令杆体221一端的制动器223拉持第二弹簧226,使得与第二弹簧226连接的重块224远离转动轮21的轴心,形成上述未启动前的状态(即图1所示的状态)。
如此,可再令马达3瞬间启动,以适时带动转动轮21稍微转动,转动轮21即可再因摆动装置22上杆体221重块224远离转动轮21的轴心的关系,而得以转动,且转动的同时,连动与转动轮21连接的集能装置4,进而进行集能。
需要补充的是,由于空气摩擦、机械摩擦等能量损耗形式的存在,本发明并不能在无动力输入的情况下永远不停的运转,还需要马达3间歇或者持续地提供动力给转动轮21,使本发明保持不停运转。
以上说明对本发明而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下,可作出许多修改、变化或等效,但都将落入本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种动力产生装置,包括:
一架体,其上枢设有一转动轮;
一马达,与转动轮连接,用来启动所述的转动轮转动;以及
一集能装置,与转动轮连接,使所述的转动轮转动后可连动所述的集能装置集能;其特征在于:
所述的转动轮上设有至少一摆动装置与至少一可推动所述的摆动装置的顶推器,其中所述的摆动装置包括一杆体,杆体一端凭借一控制器而活动固定在转动轮上,杆体另一端则设有一制动器,所述的杆体上活动套设有一重块,且所述的杆体一端与重块之间凭借一第一弹簧而连接,而另一端的制动器与重块之间凭借一第二弹簧而连接,且所述的制动器可控制第二弹簧的伸缩,以使摆动装置摆动时,形成转动轮持续的转动。
2.根据权利要求1所述的动力产生装置,其特征在于:所述的转动轮转动至一预定角度后,控制器可松释杆体一端的固定,使其摆动至另一角度时,控制器再令杆体一端固定在转动轮上。
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CN200810145723A CN101649823A (zh) | 2008-08-11 | 2008-08-11 | 动力产生装置 |
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CN101649823A true CN101649823A (zh) | 2010-02-17 |
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ID=41672125
Family Applications (1)
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Country | Link |
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CN (1) | CN101649823A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012028907A1 (en) * | 2010-09-04 | 2012-03-08 | Sachin Suthar | Heavy-wheel gravity motor system |
WO2013174247A1 (zh) * | 2012-05-22 | 2013-11-28 | Chiu Chin-Ho | 发电装置 |
-
2008
- 2008-08-11 CN CN200810145723A patent/CN101649823A/zh active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2012028907A1 (en) * | 2010-09-04 | 2012-03-08 | Sachin Suthar | Heavy-wheel gravity motor system |
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PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
AD01 | Patent right deemed abandoned |
Effective date of abandoning: 20100217 |
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C20 | Patent right or utility model deemed to be abandoned or is abandoned |