CN101643080A - 自动列车监控系统各控制模式的切换方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及自动列车监控系统各控制模式的切换方法，该切换方法包括对自动列车监控系统原始处于遥控模式的切换、原始处于站控模式的切换或原始处于紧急站控模式的切换。与现有技术相比，本发明的优点是可以实现ATS子系统与联锁子系统的连接并实现ATS各控制模式下的联锁控制功能。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通领域，尤其涉及自动列车监控系统各控制模式的切换方法。
背景技术
在轨道交通信号系统中，自动列车监控系统(Automatic Train Supervision，ATS)子系统通过与联锁子系统的连接，来获取联锁子系统采集的状态信息并控制联锁中的进路等功能。在目前的城市轨道交通信号系统正常运行过程中，一般都由ATS子系统控制联锁系统。ATS子系统在控制地域上可划分为控制中心ATS子系统及车站ATS子系统。对应于ATS子系统在控制地域上的划分，联锁控制功能的实现可划分为控制中心控制及车站控制。这就需要为ATS子系统对联锁的控制划分不同的控制模式，以适应ATS子系统在控制地域上的划分。
基于ATS子系统、联锁子系统中的联锁控制台及联锁子系统中的联锁机间的三角形连接结构，本发明针对ATS子系统的控制模式，设计了不同控制模式间的切换逻辑。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种高效可靠的自动列车监控系统各控制模式的切换方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：自动列车监控系统各控制模式的切换方法，其特征在于，该切换方法包括对自动列车监控系统原始处于遥控模式的切换、原始处于站控模式的切换或原始处于紧急站控模式的切换。
所述的原始处于遥控模式的切换包括：
A1.当处于遥控模式时，车站操作员在车站联锁控制台申请切换为站控模式，控制中心确认切换后自动列车监控系统控制模式切换为站控模式；
B1.当处于遥控模式时，控制中心自动列车监控系统控制台申请切换为站控模式，车站操作员在联锁控制台上确认切换后，自动列车监控系统控制模式切换为站控模式；
C1.当处于遥控模式时，车站联锁控制台申请切换为紧急站控模式，在输入切换密码后可不经过控制中心操作员的确认直接切换为紧急站控模式；
所述的原始处于站控模式的切换包括：
A2.当处于站控模式时，车站操作员可在联锁控制台上申请切换为遥控模式，控制中心确认切换后自动列车监控系统控制模式切换为遥控模式；
B2.当处于站控模式时，控制中心自动列车监控系统控制台可申请切换为遥控模式，车站操作员在联锁控制台上确认切换后自动列车监控系统控制模式切换为遥控模式；
C2.当处于站控模式时，车站操作员可申请切换为紧急站控模式，在输入切换密码后直接切换为紧急站控模式；
所述的原始处于紧急站控模式的切换包括：
A3.当处于紧急站控模式时，车站操作员可在联锁控制台上申请切换为遥控模式，控制中心自动列车监控系统控制台确认切换后自动列车监控系统控制模式切换为遥控模式；
B3.当处于紧急站控模式时，控制中心自动列车监控系统控制台可申请切换为遥控模式，车站操作员在联锁控制台上确认切换后自动列车监控系统控制模式切换为遥控模式；
C3.当处于紧急站控模式时，车站操作员可在联锁控制台上申请切换为站控模式，系统可直接切换为站控模式。
与现有技术相比，本发明的优点是可以实现ATS子系统与联锁子系统的连接并实现ATS各控制模式下的联锁控制功能。
附图说明
图1是本发明自动列车监控系统各控制模式的切换方法的连接结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明做进一步说明。
如图1所示，本发明设计的各控制模式间的切换逻辑如下：
在正常情况下，ATS子系统可处于遥控模式、站控模式或是紧急站控模式。
1、当处于遥控模式时，车站联锁控制台可申请切换为站控模式，控制中心确认切换后ATS控制模式切换为站控模式。
2、当处于遥控模式时，控制中心ATS控制台可申请切换为站控模式，车站操作员在联锁控制台上确认切换后ATS控制模式切换为站控模式。
3、当处于遥控模式时，车站联锁控制台可申请切换为紧急站控模式，在输入切换密码后可不经过控制中心操作员的确认而直接切换为紧急站控模式。
4、当处于站控模式时，车站操作员可在联锁控制台上申请切换为遥控模式，控制中心确认切换后ATS控制模式切换为遥控模式。
5、当处于站控模式时，控制中心ATS控制台可申请切换为遥控模式，车站操作员在联锁控制台上确认切换后ATS控制模式切换为遥控模式。
6、当处于站控模式时，车站操作员可申请切换为紧急站控模式，在输入切换密码后直接切换为紧急站控模式。
7、当处于紧急站控模式时，车站操作员可在联锁控制台上申请切换为遥控模式，控制中心确认切换后ATS控制模式切换为遥控模式。
8、当处于紧急站控模式时，控制中心ATS控制台可申请切换为遥控模式，车站操作员在联锁控制台上确认切换后ATS控制模式切换为遥控模式。
9、当处于紧急站控模式时，车站操作员可在联锁控制台上申请切换为站控模式，系统可直接切换为站控模式。
在通信故障的情况下：
1、当控制中心ATS子系统与车站ATS子系统通信中断时，车站ATS子系统可不经过控制中心操作员的确认而切换为站控模式。
2、当车站ATS子系统与联锁控制台通信中断时，如果当前不是遥控模式，控制中心操作员可申请遥控模式，可不经过车站操作员的确认而直接切换为遥控模式。
3、当车站ATS子系统与联锁机通信中断时，车站ATS子系统自动切换为紧急站控模式。
Claims (4)
1.自动列车监控系统各控制模式的切换方法，其特征在于，该切换方法包括对自动列车监控系统原始处于遥控模式的切换、原始处于站控模式的切换或原始处于紧急站控模式的切换。
2.根据权利要求1所述的自动列车监控系统各控制模式的切换方法，其特征在于，所述的原始处于遥控模式的切换包括：
A1.当处于遥控模式时，车站操作员在车站联锁控制台申请切换为站控模式，控制中心确认切换后自动列车监控系统控制模式切换为站控模式；
B1.当处于遥控模式时，控制中心自动列车监控系统控制台申请切换为站控模式，车站操作员在联锁控制台上确认切换后，自动列车监控系统控制模式切换为站控模式；
C1.当处于遥控模式时，车站联锁控制台申请切换为紧急站控模式，在输入切换密码后可不经过控制中心操作员的确认直接切换为紧急站控模式。
3.根据权利要求1所述的自动列车监控系统各控制模式的切换方法，其特征在于，所述的原始处于站控模式的切换包括：
A2.当处于站控模式时，车站操作员可在联锁控制台上申请切换为遥控模式，控制中心确认切换后自动列车监控系统控制模式切换为遥控模式；
B2.当处于站控模式时，控制中心自动列车监控系统控制台可申请切换为遥控模式，车站操作员在联锁控制台上确认切换后自动列车监控系统控制模式切换为遥控模式；
C2.当处于站控模式时，车站操作员可申请切换为紧急站控模式，在输入切换密码后直接切换为紧急站控模式。
4.根据权利要求1所述的自动列车监控系统各控制模式的切换方法，其特征在于，所述的原始处于紧急站控模式的切换包括：
A3.当处于紧急站控模式时，车站操作员可在联锁控制台上申请切换为遥控模式，控制中心自动列车监控系统控制台确认切换后自动列车监控系统控制模式切换为遥控模式；
B3.当处于紧急站控模式时，控制中心自动列车监控系统控制台可申请切换为遥控模式，车站操作员在联锁控制台上确认切换后自动列车监控系统控制模式切换为遥控模式；
C3.当处于紧急站控模式时，车站操作员可在联锁控制台上申请切换为站控模式，系统可直接切换为站控模式。
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| CN200910054231A CN101643080A (zh) | 2009-06-30 | 2009-06-30 | 自动列车监控系统各控制模式的切换方法 |
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|---|---|---|---|---|
| CN113247058A (zh) * | 2021-06-11 | 2021-08-13 | 卡斯柯信号有限公司 | 一种计算机联锁操作机自动切换控制权方法 |
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2009
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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