CN101625928B - 轨道补偿电容器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种塑料注射成型的轨道补偿电容器。轨道补偿电容器内置浪涌吸收器。轨道补偿电容器引线采用铜包铝绞合线护套软电缆。本发明提供的轨道补偿电容器成本降低，显著的提高了可靠性、电气和机械性能，有利于防盗。
Description
技术领域
本发明属于铁道交通安全装置，特别是在ZPW2000和UM-71制式下的轨道补偿电容器。
背景技术
现有技术中轨道补偿电容器外壳采用聚乙烯或者聚氯乙烯圆筒制成，而其内部填充的密封胶主要成分是环氧树脂或者不饱和聚酯，密封性能和粘接强度均差；轨道补偿电容器在生产过程中电容芯子喷金层和引线的连接仅仅依赖焊锡钎焊，引线和电容的连接强度只有20±2N，难于满足铁路信号的可靠性要求；轨道补偿电容器为了减小衰耗角正切δ，采用8mm2橡皮绝缘护套、镀锡铜芯导体软电缆，衰耗角正切δ(1000Hz)仅达到≤70×10-4，制造工艺复杂、生产成本高、电气和机械性能差、防盗困难。
发明内容
本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种塑料注射成型的轨道补偿电容器。轨道补偿电容器内置浪涌吸收器。轨道补偿电容器引线采用铜包铝绞合线护套软电缆。
本发明所采用的技术方案是：电容器外壳采用有中心壁孔的塑料圆筒，将已经焊接引线的电容器内芯穿入有中心壁孔塑料圆筒，塑料通过圆筒的中心壁孔，注射成型具有筒壁密封环和注塑引线延伸保护套的轨道补偿电容器。电容器内芯绕制管穿入浪涌吸收器，浪涌吸收器两侧引线焊接在电容器两侧喷金层上。轨道补偿电容器引线采用铜包铝绞合线护套软电缆。
与现有技术相比，本发明有益效果体现在：
1、塑料注射成型工艺生产轨道补偿电容器，可以使得电容器灌封工艺环节的加工时间从8-24小时缩短为1-3分钟。材料成本仅为现有技术的20-30％。人工成本仅为现有技术的3-5％。
2、具有筒壁密封环和注塑引线延伸保护套的轨道补偿电容器在浸水试验时，浸入深度由原来的0.5米提高到5米，不发生渗漏。塑料注射成型工艺生产轨道补偿电容器其电容器内芯和连接线的连接强度由原来的20±2N提高至1000±100N。
3、浪涌吸收器置入电容器内芯绕制管，其引线焊接在电容器喷金层上。可以简化工艺、节约加工工时、提高可靠性。
4、电容器引线采用铜包铝绞合线护套软电缆，和现有技术比较：导线截面积可以提升50-200％，导线成本下降150-600％，衰耗角正切δ也大幅度降低。经过实际测试，衰耗角正切δ(1000Hz)可以≤40×10-4。采用铜包铝线后，电容器生产成本下降，电气和机械性能提高，因为不使用贵金属，减少盗窃发生。
附图说明：
图1为本发明轨道补偿电容器外型示意图。
图2为本发明轨道补偿电容器内部剖面示意图。
具体实施方式
参见图1，1是有中心壁孔塑料圆筒，2是有中心壁孔，3是筒壁密封环，4是注塑引线延伸保护套，5是引线，6是电容器内芯，7是铜包铝绞合线。轨道补偿电容器芯子使用饶阳铁路信号工厂生产的补偿电容器内芯。引线使用天水电缆厂生产的，外径12毫米，导电截面25平方毫米的轨道电路专用铜包铝连接线。导线剥头后，焊接在已经穿入浪涌吸收器的电容器内芯的喷金层上。浪涌吸收器和导线同时完成焊接。浪涌吸收器采用TVS双向稳压二极管，型号是P6KE200CA。电容器外壳采用挤塑成型的聚氯乙烯塑料圆筒。塑料圆筒的直径分别为52和62毫米，长度分别为120和90毫米，这2个规格即可涵盖22-90μ13个品种的电容器生产。塑料圆筒分别在60和45毫米处钻直径12毫米的中心壁孔，作为注塑进料孔。注塑机采用160克的立式注塑机。将已经焊接引线和浪涌吸收器的电容器内芯穿入有中心壁孔塑料圆筒。聚氯乙烯塑料通过圆筒的中心壁孔，注射成型具有筒壁密封环和注塑引线延伸保护套的轨道补偿电容器。注塑压力0.3-0.6兆帕，注塑温度140-180℃，保压时间55-250秒。筒壁密封环宽度6-15毫米，厚度1-5毫米。筒壁密封环和塑料圆筒在注塑过程中会形成3-8毫米的融合区。注塑引线延伸保护套长度是30-65毫米，直径是24毫米。铜包铝连接线和注塑引线延伸保护套在注塑过程中会形成15-40毫米的融合区。融合区的形成提高了电容器的密封性和机械强度。和现有技术的密封胶灌封比较，注塑工艺降低了成本，缩短了加工时间。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
Claims (1)
1.一种轨道补偿电容器，其特征是：电容器外壳采用有中心壁孔的塑料圆筒，将已经焊接引线的电容器内芯穿入有中心壁孔的塑料圆筒内，塑料通过圆筒的中心壁孔注射成型，在圆筒两端形成筒壁密封环以及筒壁密封环延伸部分形成的引线延伸保护套。
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