CN101614211A - 利用摩托车动力驱动的多用途水泵及水泵传动连接方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种利用摩托车动力驱动的多用途水泵，包括泵体外壳、泵盖、叶轮、连接轴、轴承、轴承外壳和轴承端盖，所述轴承外壳与轴承端盖固定连接，所述连接轴的端部设置有曲轴适长连接传动装置；所述曲轴适长连接传动装置包括连接杆、传动套和弹性装置，该多用途水泵采用了曲轴适长连接传动装置，能够根据摩托车的曲轴长度自动调整，满足固定连接的需要，同时其结构紧凑，安装难度低，动力设备利用率高，灵活性好，非常适合在我国摩托车普及率较高的地区推广使用，同时，本发明还公开了一种利用摩托车动力驱动的水泵传动连接方法。

Description

利用摩托车动力驱动的多用途水泵及水泵传动连接方法

技术领域

本发明涉及水泵应用技术领域，特别涉及一种利用摩托车动力驱动的多用途水泵及水泵传动连接方法。

背景技术

离心泵作为一种抽水设备，在我国大部分地区得到了广泛的应用，其工作原理是：依靠高速旋转的叶轮，液体在惯性离心力作用下获得了能量以提高了压强，水泵在工作前，泵体和进水管必须罐满水，防止气蚀现象发生。当叶轮快速转动时，叶片促使水很快旋转，旋转着的水在离心力的作用下从叶轮中飞去，泵内的水被抛出后，叶轮的中心部分形成真空区域。水源的水在大气压力(或水压)的作用下通过管网压到了进水管内，这样循环不已，就可以实现连续抽水。

现有的抽水泵主要是以电动机、汽油机或柴油机为动力，对于我国目前的农村现实状况来说，存在以下缺陷：

1.使用成本偏高，投资偏大，如架设线路、购置相关设备都是一笔不小的投资。

2.利用率不高，性价比低，由于抽水时间在全年来说只占据了很少的一部分，所以大部分时间动力设备都是处于闲置状态；

3.灵活性低，由于设备较多，搬运较为不便，需要投入较多劳动力，进一步增加了运营成本。

摩托车作为一种广泛使用的代步交通工具，其普及率非常高，如果能够制造出一种配套摩托车动力使用的抽水泵，则其投资会大大降低，同时动力设备利用率高，具有良好的灵活性，非常适合我国农村的现有经营方式，因此通过摩托车动力输出来驱动水泵作业是一种非常好的解决思路，但是在应用的时候还存在以下问题，即各种摩托车的内部曲轴长短不同，在应用其磁电机输出功率时，水泵与曲轴的匹配度是令人十分头疼的问题，因此，需要发明一种能够适用于多种摩托车的曲轴规格，利于推广使用的多用途水泵及水泵传动连接方法。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种利用摩托车动力驱动的多用途水泵及水泵传动连接方法，该多用途水泵采用了曲轴适长连接传动装置，能够根据摩托车的曲轴长度自动调整，满足固定连接的需要，同时其结构紧凑，安装难度低，动力设备利用率高，灵活性好，非常适合在我国农村推广使用。

本发明的目的之一是提供一种利用摩托车动力驱动的多用途水泵，包括泵体外壳、泵盖、叶轮、连接轴、轴承、轴承外壳和轴承端盖，所述轴承外壳与轴承端盖固定连接，所述连接轴的端部设置有曲轴适长连接传动装置；

所述曲轴适长连接传动装置包括连接杆、传动套和弹性装置，所述连接杆的截面形状为多边形且与轴向设置在传动套内部的连接杆活动通道相适配，所述连接杆通过连接杆活动通道套设在传动套的内部，且连接杆的前端沿连接杆活动通道凸出于在传动套的顶端面，所述连接杆的底部设置有限位台阶，所述连接杆活动通道上设置有与限位台阶相对应的台阶结构，以保证连接杆不会整体沿传动套的前端滑出；

所述传动套的底部与连接轴的端部固定连接，被传动套封闭在内的连接轴端面上沿轴向开设有安装孔道，所述安装孔道内设置有弹性装置，所述连接杆的底部与弹性装置相连接；

所述连接杆的顶部设置有连接部，通过连接部与摩托车磁电机的固定套接实现连接轴与摩托车磁电机的同步转动。

进一步，所述连接部为扁方形、正方形或内、外六角形端头，所述连接部通过将端头插入磁电机固定螺钉上的对应开槽实现固定套接；

进一步，所述弹性装置为压缩弹簧；

进一步，所述轴承外壳为法兰，所述轴承端盖通过螺栓与轴承外壳固定连接，所述轴承外壳和轴承端盖上设置有用于与摩托车部件固定连接的泵/车固定螺孔；

进一步，所述传动套穿设在轴承端盖的轴线上，所述传动套与轴承端盖之间设置有油封装置；

进一步，所述连接轴与泵盖之间设置有水封装置；

进一步，所述泵壳外壳的出水口管的管壁上开设有冷却出水孔。

本发明的目的之二是提供一种利用摩托车动力驱动的水泵传动连接方法，该方法包括以下步骤：

1)在水泵的连接轴端面上开设安装孔道，在安装孔道内设置压缩弹簧，与压缩弹簧相连设置连接杆，连接杆的端部加工成易于连接的端头形状；

2)将连接杆套设在一可与连接杆配合转动的传动套内部，连接杆的前端伸出传动套的顶部端面，将传动套的底部与连接轴的端部固定连接；

3)卸下待连接的摩托车磁电机左边的装饰盖，找到与磁电机输出轴固定连接的紧固螺钉，沿紧固螺钉的轴向开设与连接杆的端头形状相对应的固定槽；

4)将连接杆的端头插入紧固螺钉上的固定槽内，将水泵本体与摩托车部件固定连接，连接杆的前端面与连接轴端面之间的直线距离可随摩托车发动机内部曲轴的长、短状态作自动调整。

进一步，步骤1)中，将连接杆的端部加工成扁方形、正方形或内、外六角形端头；

进一步，在步骤4)中，水泵本体与摩托车部件之间的固定连接是将水泵上的轴承端盖与摩托车的磁电机端盖通过螺栓连接得以实现。

本发明的有益效果是：

1.本发明通过摩托车提供动力，不需要再专门配置其他动力设备，如柴油机、汽油机、电动机等，极大地减少了设备投资；

2.本发明通过连接杆端头直接与摩托车磁电机相套接，其安装难度小，连接牢固性大大提高；同时由于采用了曲轴适长装置，可以根据摩托车曲轴的长度自动调整连接长度，从而可以适用于多种规格的摩托车，其适用范围得以大大扩展；

3.本装置结构紧凑，造价较低，设备搬运方便，动力设备的利用率较高，不受有无电力供应的限制。

本发明的多用途水泵用途广泛，可用于多种液体介质的抽排，不仅为农业生产中抽水排灌、喷洒农药、池塘充氧、抗旱防涝提供了一条切实可行的解决途径，同时还可应用在城市绿化、消防救火等领域。

本发明的其他优点、目标，和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：

图1为本发明结构示意图；

图2为图1在A处的放大图；

图3为本发明的多用途水泵安装示意图；

图4为扁方形端头结构示意图；

图5为外六角形端头示意图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。

1-泵体外壳；2-泵盖；3-叶轮；4-连接轴；5-轴承；6-轴承外壳；7-轴承端盖；8-曲轴适长连接传动装置；81-连接杆；82-传动套；83-弹性装置；84-连接部；85-限位台阶；86-台阶结构；9-油封装置；10-水封装置；11-出水口管；12-开槽；13-磁电机；14-泵/车固定螺孔；15-冷却出水孔。

如图1所示，本发明的利用摩托车动力驱动的多用途水泵包括泵体外壳1、泵盖2、叶轮3、连接轴4、轴承5、轴承外壳6和轴承端盖7，轴承外壳6与轴承端盖7固定连接，连接轴4的端部设置有曲轴适长连接传动装置8；

如图2所示，曲轴适长连接传动装置8包括连接杆81、传动套82和弹性装置83，连接杆81的截面形状为多边形且与轴向设置在传动套82内部的连接杆活动通道相适配，连接杆81通过连接杆活动通道套设在传动套82的内部，且连接杆81的前端沿连接杆活动通道凸出于在传动套82的顶端面，连接杆81的底部设置有限位台阶85，连接杆活动通道上设置有与限位台阶85相对应的台阶结构86，以保证连接杆81不会沿传动套82的前端整体滑出；

传动套82的底部与连接轴4的端部固定连接，被传动套82封闭在内的连接轴4端面上沿轴向开设有安装孔道，安装孔道内设置有弹性装置83，连接杆81的底部与弹性装置83相连接。本实施例中，弹性装置83选用压缩弹簧。通过该种设计，当连接杆81的前端面受到向内的外力时，与连接杆81相连的压缩弹簧轴向压缩产生形变，使连接杆81的前端面与轴承端盖7之间的直线距离缩短，即使得轴承端盖7与摩托车本体之间的固定连接距离缩短，通过这种可变设计可以使本发明的多用途水泵适应各种不同规格摩托车的曲轴条件。

如图3所示，连接杆81的顶部设置有连接部84，通过连接部84与摩托车磁电机的固定套接实现连接轴4与摩托车磁电机的同步转动。本实施例中，如图4所示，连接部8采用扁方形结构，在摩托车的磁电机13上通常设置有紧固螺钉，通过在该螺钉的端部中心处开有与扁形端头相适配的开槽12，连接杆81的端头能够插入该开槽内，使连接杆81与磁电机13实现固定套接。

轴承外壳6为法兰，轴承端盖7通过螺栓与轴承外壳6固定连接，轴承外壳6和轴承端盖7上设置有用于与摩托车部件固定连接的泵/车固定螺孔14。传动套82穿设在轴承端盖7的轴线上，为保证泵内的密封效果，传动套82与轴承端盖7之间设置有油封装置9。连接轴4与泵盖2之间设置有水封装置10。

针对某些摩托车采用风冷式发动机，因此为保证其运转时能够及时冷却，避免机器损坏，在泵壳外壳1的出水口管11的管壁上开设有冷却出水孔15，该冷却出水孔的喷水方向朝向动力设备外壳，以起到降温冷却作用。

需要指出的是，在实际应用中，连接部84还能设置成其他方式，如以下两种方式：

1.某些磁电机紧固螺钉的端部为外(内)六角形状的，此时不需要改变，只需要把连接杆81的端部也设计加工成外(内)六角形状，直接插入磁电机内实现传动。如图5所示的一种外六角形端头；

2.把磁电机紧固螺钉端部中心加工成正方形槽，连接杆81的端部也加工成正方形端头，直接插入槽内实现传动。

本发明的水泵在使用时，通过摩托车的曲轴带动紧固螺钉转动，通过紧固螺钉又带动连接杆81转动，通过连接杆81又带动传动套82发生转动，通过传动套82又带动连接轴4发生转动，通过连接轴4的转动带动叶轮3转动，从而实现水泵的抽排功能。

本发明还提出了一种利用摩托车动力驱动的水泵传动连接方法，包括以下步骤：

1)在水泵的连接轴端面上开设安装孔道，在安装孔道内依次设置压缩弹簧和连接杆，连接杆的长度长于安装孔道的深度，将连接杆的端部加工成易于套接的端头形状，如扁方形、正方形或内、外六角形端头；

2)连接杆套设在可与连接杆的杆身配合同时偏转的传动套的内部，连接杆的前端伸出传动套的顶部端面，将传动套的底部与连接轴的端部固定连接；

3)卸下待连接的摩托车磁电机左边的装饰盖，找到与磁电机输出轴固定连接的紧固螺钉，沿紧固螺钉的轴向开设与连接杆的端头形状相对应的固定槽；

4)将连接杆的端头插入紧固螺钉上的固定槽内，将水泵本体与摩托车部件固定连接，连接杆的前端面与连接轴端面之间的直线距离可随摩托车发动机内部曲轴的长、短状态作自动调整。

经试验证明，本发明的多用途水泵及连接方法，其适应性好，抽排性能出色，用途广泛，使用稳定，适合大规模地推广及使用。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.利用摩托车动力驱动的多用途水泵，包括泵体外壳(1)、泵盖(2)、叶轮(3)、连接轴(4)、轴承(5)、轴承外壳(6)和轴承端盖(7)，所述轴承外壳(6)与轴承端盖(7)固定连接，其特征在于：所述连接轴(4)的端部设置有曲轴适长连接传动装置(8)；

所述曲轴适长连接传动装置(8)包括连接杆(81)、传动套(82)和弹性装置(83)，所述连接杆(81)的截面形状为多边形且与轴向设置在传动套(82)内部的连接杆活动通道相适配，所述连接杆(81)通过连接杆活动通道套设在传动套(82)的内部，且连接杆(81)的前端沿连接杆活动通道凸出于在传动套(82)的顶端面，所述连接杆(81)的底部设置有限位台阶(85)，所述连接杆活动通道上设置有与限位台阶(85)相对应的台阶结构(86)，以保证连接杆(81)不会整体沿传动套(82)的前端滑出；

所述传动套(82)的底部与连接轴(4)的端部固定连接，被传动套(82)封闭在内的连接轴(4)端面上沿轴向开设有安装孔道，所述安装孔道内设置有弹性装置(83)，所述连接杆(81)的底部与弹性装置(83)相连接；

所述连接杆(8)的顶部设置有连接部(84)，通过连接部(84)与摩托车磁电机的固定套接以实现连接轴(4)与摩托车磁电机的同步转动。

2.根据权利要求1所述的利用摩托车动力驱动的多用途水泵，其特征在于：所述连接部(84)为扁方形、正方形或内、外六角形端头，所述连接部(84)通过将端头插入磁电机固定螺钉上的对应开槽实现固定套接。

3.根据权利要求1所述的利用摩托车动力驱动的多用途水泵，其特征在于：所述弹性装置(83)为压缩弹簧。

4.根据权利要求3所述的利用摩托车动力驱动的多用途水泵，其特征在于：所述轴承外壳(6)为法兰，所述轴承端盖(7)通过螺栓与轴承外壳(6)固定连接，所述轴承外壳(6)和轴承端盖(7)上设置有用于与摩托车部件固定连接的泵/车固定螺孔(14)。

5.根据权利要求4所述的利用摩托车动力驱动的多用途水泵，其特征在于：所述传动套(82)穿设在轴承端盖(7)的轴线上，所述传动套(82)与轴承端盖(7)之间设置有油封装置(9)。

6.根据权利要求5所述的利用摩托车动力驱动的多用途水泵，其特征在于：所述连接轴(4)与泵盖(2)之间设置有水封装置(10)。

7.根据权利要求6所述的利用摩托车动力驱动的多用途水泵，其特征在于：所述泵壳外壳(1)的出水口管(11)的管壁上开设有冷却出水孔(15)。

8.一种利用摩托车动力驱动的水泵传动连接方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)在水泵的连接轴端面上开设安装孔道，在安装孔道内设置压缩弹簧，与压缩弹簧相连设置连接杆，连接杆的端部加工成易于连接的端头形状；

2)将连接杆套设在一可与连接杆配合转动的传动套内部，连接杆的前端伸出传动套的顶部端面，将传动套的底部与连接轴的端部固定连接；

3)卸下待连接的摩托车磁电机左边的装饰盖，找到与磁电机输出轴固定连接的紧固螺钉，沿紧固螺钉的轴向开设与连接杆的端头形状相对应的固定槽；

4)将连接杆的端头插入紧固螺钉上的固定槽内，将水泵本体与摩托车固定连接，连接杆的前端面与连接轴端面之间的直线距离可随摩托车发动机内部曲轴的长、短状态作自动调整。

9.如权利要求8所述的利用摩托车动力驱动的水泵传动连接方法，其特征在于：在步骤1)中，将连接杆的端部加工成扁方形、正方形或内、外六角形端头。

10.如权利要求9所述的利用摩托车动力驱动的水泵传动连接方法，其特征在于：在步骤4)中，水泵本体与摩托车之间的固定连接是将水泵上的轴承端盖与摩托车磁电机端盖通过螺栓连接得以实现。

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