CN101608700B - 用于燃料电池系统的三通换向器组件 - Google Patents

用于燃料电池系统的三通换向器组件 Download PDF

Info

Publication number
CN101608700B
CN101608700B CN200910159587XA CN200910159587A CN101608700B CN 101608700 B CN101608700 B CN 101608700B CN 200910159587X A CN200910159587X A CN 200910159587XA CN 200910159587 A CN200910159587 A CN 200910159587A CN 101608700 B CN101608700 B CN 101608700B
Authority
CN
China
Prior art keywords
movable member
fuel cell
fluid
boundary
import
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN200910159587XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN101608700A (zh
Inventor
B·安德里斯-肖特
T·P·米格利奥尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GM Global Technology Operations LLC
Original Assignee
GM Global Technology Operations LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GM Global Technology Operations LLC filed Critical GM Global Technology Operations LLC
Publication of CN101608700A publication Critical patent/CN101608700A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101608700B publication Critical patent/CN101608700B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
    • F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
    • F16K11/04—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only lift valves
    • F16K11/052—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only lift valves with pivoted closure members, e.g. butterfly valves
    • F16K11/0525—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only lift valves with pivoted closure members, e.g. butterfly valves the closure members being pivoted around an essentially central axis
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
    • H01M8/04029—Heat exchange using liquids
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
    • H01M8/04067—Heat exchange or temperature measuring elements, thermal insulation, e.g. heat pipes, heat pumps, fins
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • H01M8/04111—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants using a compressor turbine assembly
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • H01M8/04119—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying
    • H01M8/04126—Humidifying
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/0432—Temperature; Ambient temperature
    • H01M8/04358—Temperature; Ambient temperature of the coolant
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/04492—Humidity; Ambient humidity; Water content
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04694—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
    • H01M8/04701—Temperature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04694—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
    • H01M8/04828—Humidity; Water content
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Abstract

本发明提供一种具有可活动构件的三通换向器组件。该三通换向器组件包括具有第一进口、第二进口、第一出口和第二出口的壳。第一进口和第二进口适于接收流体。布置于外壳内邻近第一进口的可活动构件可绕轴线从第一位置界限旋转到第二位置界限，以及选择性地置于其之间。还提供一种具有用于调节燃料电池组的温度和湿度的三通换向器组件的燃料电池系统。

Description

用于燃料电池系统的三通换向器组件
技术领域
本发明涉及一种三通换向器组件，特别涉及一种包括该三通换向器组件的燃料电池系统。
背景技术
作为一种清洁、有效和保护环境的能源，燃料电池被提出用于各种应用。单个燃料电池能被串联堆叠在一起形成燃料电池组。燃料电池组能够提供足够给电动车辆提供动力的电量。特别的，燃料电池组已被认可为使用在现代车辆中的传统内燃机的理想替代。
一种燃料电池组公知为质子交换膜(PEM)燃料电池组。这种典型的PEM燃料电池包括三个基本部件：阴极、阳极和电解质膜。阴极和阳极通常包括磨碎的催化剂，例如铂，附着于碳颗粒上且与离聚物混合。电解质膜夹于阴极和阳极之间。多孔扩散介质可以邻近阳极和阴极布置，其利于反应物例如氢气和空气的传递与分布。
在使用PEM燃料电池组的车辆动力系统中，氢气从氢气储存源，例如加压氢气罐，提供给阳极。空气通过空气压缩单元提供给阴极。氢气在阳极发生电化学反应从而产生电子和质子。电子通过布置于阳极和阴极之间的电路从阳极传导至阴极。质子穿过电解质膜到达阴极，在阴极来自空气的氧发生电化学反应从而产生氧阴离子。氧阴离子和质子反应形成作为反应产物的水。
电化学燃料电池反应还具有公知的温度范围，在该范围内反应能有效的发生。电化学燃料电池反应是放热的，并且一般要让燃料电池组在其操作过程期间保持在期望温度范围内的温度。在燃料电池组操作的启动操作期间通常采用补充热量，来将燃料电池组的温度提高到期望温度范围内。例如，燃料电池组可以与冷却剂系统流体连通，该冷却剂系统使冷却剂循环通过燃料电池组。冷却剂可以利用例如电加热器加热，以提高燃料电池组的温度。冷却剂也可以借助于循环通过散热器而从燃料电池组输送走过量的热，散热器将热排出至环境空气。
在期望加热燃料电池组时通过使围绕散热器的冷却剂换向，以及在期望冷却燃料电池组时通过引导冷却剂流向散热器，来调节燃料电池组的温度是公知的。选择地改变冷却剂流动的换向器组件或阀用作燃料电池系统内的温度调节器。公知的换向阀包括旋转圆盘型阀、三通球阀、三通旋塞阀和三通蝶阀。旋转圆盘型阀、三通球阀和三通旋塞阀具有允许在阀的固定位置之间泄漏的滑动密封，并且也可能需要不合期望的扭矩量来致动。
典型地，三通蝶阀具有位于阀本体内的大体平板。该平板连接到杆，该杆将该板转向至平行或垂直于冷却剂流动的位置界限(positional limit)。当旋转至阀的位置界限任一端时，平板被限制至冷却剂流向。与其他公知的阀相比，三通蝶阀也能利用更多期望量的扭矩致动。但是，传统的三通蝶阀公知的表现为在阀位置界限之间的基本上以及非线性的流动控制，这是不合期望的。
因此，期望制造一种使流动可控性最大化并使扭矩致动需求最小化的换向器组件。期望地，换向器组件可以用作为燃料电池系统中的温度调节器。
发明内容
根据本发明，提供一种使流动可控性最大化并使扭矩致动需求最小化，以及可以用作为燃料电池系统中的温度调节器的换向器组件。
在一个实施例中，三通换向器组件包括具有内表面的壳，该壳包括第一进口、第一出口和第二出口，其中第一进口适于接收从其通过的流体；和邻近第一进口布置在壳中的可活动构件，其中可活动构件选择地可定位在第一位置界限和第二位置界限之间，由此当可活动构件在第一位置界限和第二位置界限之间旋转时流体的回流由限流器最小化。
在另一实施例中，燃料电池系统包括：燃料电池组，其包括多个燃料电池并且具有冷却剂流体进口和冷却剂流体出口；泵，所述泵与燃料电池组流体连通并且适于为燃料电池组提供冷却剂流体；散热器，所述散热器具有散热器进口和散热器出口，该散热器与燃料电池组和流体泵流体连通；和三通换向器组件，其布置在散热器和燃料电池组之间，并且适于调节燃料电池组的温度，该三通换向器组件进一步包括：壳，所述壳具有与燃料电池组的冷却剂流体出口流体连通的第一进口、与散热器出口流体连通的第二进口、与燃料电池组的冷却剂流体进口流体连通的第一出口和与散热器进口流体连通的第二出口；和可活动构件，其邻近第一进口布置在壳内，其中该可活动构件选择地定位于第一位置界限和第二位置界限之间，从而当可活动构件在第一位置界限和第二位置界限之间旋转时冷却剂流体的回流由限流器最小化；其中该三通换向器组件选择地导致下述其中之一：a).冷却剂流体绕过散热器并且流动到燃料电池组，b).冷却剂流体流动到散热器，以及c).a)和b)的结合，以恒温地调节燃料电池组。
在又一实施例中，燃料电池系统包括：燃料电池组，其包括多个燃料电池并且具有阴极进口和阴极出口；空气压缩机，其与燃料电池组流体连通并且适于向其提供增压空气流；水汽输送装置，其与空气压缩机和燃料电池组流体连通并且适于选择地加湿增压空气；和三通换向器组件，其与空气压缩机、燃料电池组中的每一个以及水汽输送装置流体连通，该三通换向器组件适于调节燃料电池组的相对湿度，该三通换向器组件进一步包括：壳，其具有与空气压缩机流体连通的第一进口、与水汽输送装置流体连通的第一出口和与燃料电池组的阴极进口流体连通的第二出口；以及可活动构件，其邻近第一进口布置在壳内，其中该可活动构件选择地定位于第一位置界限和第二位置界限之间，从而当可活动构件在第一位置界限和第二位置界限之间旋转时增压空气的回流由限流器最小化；其中该三通换向器组件选择地导致下述其中之一：a)增压空气绕过水汽输送装置并且流动到燃料电池组，b)增压空气流动到水汽输送装置，以及c)：a)和b)的结合，以调节燃料电池组的湿度。
附图说明
从下述对本发明的各种实施例的详细说明并结合附图，本发明的上述以及其他优点对本领域技术人员来说是显而易见的，其中：
图1是根据本发明实施例的三通换向器组件的侧部截面图，并且示出三通换向器组件操作的第一模式和第二模式；
图2是图1中图示的三通换向器组件的侧部截面图，其中三通换向器组件处在操作的第三模式；
图3是根据本发明另一实施例的三通换向器组件的侧部截面图，并且示出其操作的第一模式和第二模式；
图4是根据本发明另一实施例的三通换向器组件的三通阀的前部正视图；
图5是图4中图示的三通阀门的侧部正视图；
图6是根据发明又一实施例的三通换向器组件的侧部截面图，并且示出其操作的第一模式和第二模式；
图7是图6中的圆圈7内图示的三通换向器组件的密封区域的放大截面图；
图8是图6中图示的三通换向器组件的侧部截面图，其中三通换向器组件处在操作的第三模式；
图9是具有图1至8中图示的三通换向器组件的燃料电池系统的示意图，其中三通换向器组件适于调节燃料电池组的温度；以及
图10是具有图1至8中图示的三通换向器组件的燃料电池系统的示意图，其中三通换向器组件适于调节燃料电池组的湿度。
具体实施方式
以下详细描述和附图描述和图示了本发明的各种实施例。该描述和附图有助于本领域技术人员能够制造和使用本发明，以及不旨在以任何方式限制本发明的范围。
图1、2和3描述了根据本发明实施例的三通换向器组件10。在示出的实施例中，三通换向器组件10包括壳12、枢轴13和可活动构件14。如所示，壳12是具有可活动构件14布置于其中的分立部件。但是，可以理解的是，壳12能够整体形成为另一部件的一部分，例如燃料电池系统的燃料电池组的端部单元的一部分。尽管所示的外壳12和可活动构件14由聚合物材料形成，但是可以理解壳12和可活动构件14能够由其他传统的材料形成，例如金属材料、复合材料以及它们的任意组合。
壳12包括第一进口18、第一出口20和第二出口22。如所示，壳12也包括第二进口24。第一进口18和第二进口24适于接收来自至少一个流体源的流体流。尽管第一进口18和第一出口20形成在壳12的壁26中，以及第二进口24和第二出口22与第一进口18和第一出口20相对形成在壳12的壁26中，但是可以理解能够根据需要选择第一进口18、第一出口20、第二进口22和可选的第二进口24的其他构造和位置。
可活动构件14在壳12的内部旋转，壳12的内部可以是例如大致圆柱形孔。还可以使用其他合适的壳12的内部尺寸和形状。壁26的内表面30包括形成在其上的限流器32。如图1和2中所示的，限流器32具有大体三角形截面形状并且包括第一表面34、第二表面36和第三表面38。第一表面34和第二表面36从壁26的内表面30以大约45度(45°)角向上和向内延伸，以在第三表面38处会合。第三表面38具有大体凹形并且适于将可活动构件14枢转地接收在其中。替代地，限流器32可以具有如图3中所示的大体线形形状，其中第一表面34和第二表面36关于第三表面38从壁26的内表面30以约90度(90°)角向上并横向延伸。
如图1、2和3中所示的，枢轴13大致沿轴线A延伸通过壳12而联接到可活动构件14。可以理解，如果需要的话，枢轴13能够与可活动构件14整体形成。当扭矩施加到枢轴13时，枢轴13使可活动构件14绕轴线A旋转。在示出的实施例中，可活动构件14是蝶型挡板阀，但是应当理解根据需要可以使用其他阀类型。可活动构件14可选择性地绕轴线A从图1和3中示出的第一位置界限旋转到图1和3中虚线示出的第二位置界限。可活动构件14也选择地定位于第一位置界限和第二位置界限之间，例如图2中示出的可活动构件14的大致中间位置。可活动构件14的第一位置界限到第二位置界限是在从绕轴线A大约45度(45°)旋转到绕轴线A大约135度(135°)旋转的范围内。如图1和3中所示的，可活动构件14的第一位置界限到第二位置界限是绕轴线A的大约90度(90°)旋转。应当理解，能够根据需要选择第一和第二位置界限的位置。可活动构件14根据需要选择地使流体流向第一出口20和第二出口22中的至少一个。
可活动构件14具有大体圆盘形状。可以理解可活动构件14能够根据需要具有任意形状。可活动构件14包括用来接收枢轴13的空心杆40和从可活动构件14横向向外延伸的凸缘42。杆40的内壁可以包括大致平坦的部分44，该部分44构造为以与枢轴13的大致平坦表面相配合，以及阻止可活动构件14绕枢轴13旋转。可以理解的是，如果需要，枢轴13可以固定地粘结到可活动构件14，例如通过粘结剂。阻止可活动构件14绕枢轴13旋转的其他合适方法可以被使用，例如多边形枢轴13与匹配的多边形杆40的合作。
凸缘42大致是平的并且包括第一表面46和第二表面48。第一表面46邻近第一进口18。第二表面48布置于相反于第一表面46和第一进口18。在图1和2示出的实施例中，第二表面48适于当可活动构件14在第一位置界限处时邻接限流器32的第一表面34，以及当可活动构件14在第二位置界限处时邻接限流器32的第二表面36。密封表面50形成在可活动构件14的外边缘上。
在可活动构件14的第一位置界限处，第一密封表面50邻接壁26的内表面30，以在其之间形成大致液封密封。该密封防止流体从第一进口18流向第二出口22，并且能够对通过三通换向器组件10的流体的流动实现大致线性控制。在由虚线标出的可活动构件14的第二位置界限处，密封表面50邻接壁26的内表面30，以在其之间形成大体液封密封。该密封防止流体从第一进口18流向第一出口20，并且能够对通过三通换向器组件10的流体的流动实现大致线性控制。
如图2中所示的，当可活动构件14不在位置界限处时，可活动构件14允许流体从第一进口18流向第一出口20和第二出口22。例如，当可活动构件14在第一位置界限和第二位置界限之间旋转时，通过最小化经过第二表面48和内表面30的回流，图1、2和3中显示的限流器32防止流体控制的非线性。应当知道，例如，在燃料电池系统中，在冷却剂流体的通常流动速度下，在三通换向器组件10的操作期间，在第一位置界限和第二位置界限中的每一个位置界限处的可活动构件14提供小于大约200cc/分钟的流体渗漏，特别地小于大约100cc/分钟，并且更特别地小于大约50cc/分钟的流体渗漏。根据需要可以选择其他合适的渗漏容限。
参考图4和5，可活动构件14也可以包括形成于其上的至少一个支肋状支撑件58和布置于其上的弹性密封件60。该至少一个支撑件58从凸缘42延伸至杆40，以加强可活动构件14和防止其挠曲。如所示的，弹性密封件60布置在可活动构件14的外边缘上，以有助于在可活动构件14和壳12的壁26的内表面30之间的大致液封密封。弹性密封件60还可有助于在可活动构件14和枢轴13之间的大致液封密封。由弹性密封件60促进形成的该大致液封密封防止在可活动构件14和内表面30，以及在可活动构件14和枢轴13中至少一个之间的流体渗漏。在非限制示例中，弹性密封件60是成型的橡胶。本领域技术人员应当认识到也可以使用其他合适的弹性密封件60。
图6、7和8描述了本发明另一实施例，其包括类似于图1至5中示出的三通换向器组件。关于图1至5中描述的类似结构的附图标记以带有符号撇(′)在图6、7和8中重复。
三通换向器组件10包括壳12′、枢轴13′和可活动构件14′。如所示的，壳12′是具有可活动构件14′布置于其中的分立部件。但是，可以理解壳12′能够整体形成为另一部件的一部分，例如燃料电池系统的燃料电池组的端部单元的一部分。尽管所示的壳12′和可活动构件14′由聚合物材料形成，但是可以理解壳12′和可活动构件14′能够由其他传统的材料形成，例如金属材料、复合材料以及它们的任意组合。
壳12′包括第一进口18′、第一出口20′和第二出口22′。如所示，壳12′也包括第二进口24′。第一进口18′和第二进口24′适于接收来自至少一个流体源的流体流。尽管第一进口18′和第一出口20′形成在壳12的壁26′中，以及第二进口24′和第二出口22与第一进口18′和第一出口20′相对地形成在壳12′的壁26′中，但是可以理解能够根据需要选择第一进口18′、第一出口20′、第二进口22′和可选择的第二进口24′的其他构造和位置。可活动构件14′在壳12′的内部旋转，壳12′的内部可以是例如大致圆柱形孔。也还可以使用其他合适的壳12′的内部尺寸和形状。
如所示的，枢轴13′大致沿轴线A′延伸通过壳12′而耦合到可活动构件14′。可以理解，如果需要，枢轴13′能够与可活动构件14′整体形成。当扭矩施加到枢轴13′时，枢轴13′使可活动构件14′绕轴线A′旋转。在示出的实施例中，可活动构件14′是蝶型挡板阀，但是应当理解根据需要可以使用其他阀类型。可活动构件14′可选择性地沿绕轴线A′从图6中示出的第一位置界限旋转到图6中由虚线标出的第二位置界限。可活动构件14′也选择地定位于第一位置界限和第二位置界限之间，例如图8中示出的可活动构件14′的大致中间位置。可活动构件14′的第一位置界限到第二位置界限是在从绕轴线A′大约45度(45°)旋转到绕轴线A′大约135度(135°)旋转的范围内。可活动构件14′的第一位置界限到第二位置界限是绕轴线A′的大约90度(90°)旋转。应当理解，能够根据需要选择第一和第二位置界限的位置。可活动构件14′根据需要选择地使流体流向第一出口20′和第二出口22′中的至少一个。
可活动构件14′具有大体圆盘形状。可以理解可活动构件14′能够根据需要具有任意形状。可活动构件14′包括用来接收枢轴13′的空心杆40′、从空心杆40′横向向外延伸的第一凸缘42′和形成在其上的限流器，例如从空心杆40′横向向外延伸的第二凸缘64。杆40′的内壁可以包括大致平坦的部分44′，该部分44′构造为以与枢轴13′的大致平坦的表面相配合，以及阻止可活动构件14′绕枢轴13′旋转。可以理解，如果需要，枢轴13′可以固定地粘结到可活动构件14′，例如通过粘结剂。阻止可活动构件14′绕枢轴13′旋转的其他合适方法可以被使用，例如多边形枢轴13′与匹配的多边形杆40′的合作。
第一凸缘42′大致是平的并且包括第一表面46′和第二表面48′。第一表面46′邻近第一进口18′。第二表面48′布置于相反于第一表面46′和第一进口18′。图7中示出的密封表面50′形成在可活动构件14′的外边缘上。第二凸缘64包括密封表面66。举例来说，密封表面66和内表面30′之间的间隙从大约0.01mm到大约0.5mm，特别地从大约0.05mm到大约0.4mm，更特别地从大约0.1mm到大约0.3mm。也可以使用其他合适的间隙。
在可活动构件14′的第一位置界限处，密封表面50′邻接壁26′的内表面30′，以在其之间形成大致液封密封。该密封防止流体从第一进口18′流向第二出口22′，并且能够对通过三通换向器组件10′的流体的流动实现大致线性控制。在由虚线标出的可活动构件14′的第二位置界限处，密封表面50′邻接壁26′的内表面30′，以在其之间形成大致液封密封。该密封防止流体从第一进口18′流向第一出口20′，并且能够对通过三通换向器组件10′流体的流动进行大致线性控制。
如图8中所示的，当可活动构件14′不在位置界限处时，可活动构件14′允许流体从第一进口18′流向第一出口20′和第二出口22′。第二凸缘64的密封表面66邻接壁26′的内表面30′，以在其之间形成大致液封密封。例如，当可活动构件14′在第一位置界限和第二位置界限之间旋转时，通过最小化经过第二表面48′和内表面30′的回流，第二凸缘64防止流体控制的非线性。应当知道，例如，在燃料电池系统中，在冷却剂流体的通常流动速度下，在三通换向器组件10′的操作期间，在第一位置界限和第二位置界限中的每一个位置界限处的可活动构件14′提供小于大约200cc/分钟的流体渗漏，特别地小于大约100cc/分钟，并且更特别地小于大约50cc/分钟的流体渗漏。根据需要可以选择其他合适的渗漏容限。
可活动构件14′也可以包括形成于其上的至少一个支肋状支撑件(未示出)和布置于其上的弹性密封件60′。该至少一个支撑件从凸缘42′延伸至杆40′以加强可活动构件14′和防止其挠曲。如所示的，弹性密封件60′布置在可活动构件14′的外边缘上，以有助于在可活动构件14′和壳12′的壁26′的内表面30′之间的大致液封密封。弹性密封件60′还可有助于在可活动构件14′和枢轴13′之间的大致液封密封。由弹性密封件60′促进形成的该大致液封密封防止在可活动构件14′和内表面30′、以及在可活动构件14′和枢轴13′中至少一个之间的流体渗漏。可以理解，弹性密封件60′也可以布置在第二凸缘64的外边缘上，以有助于在第二凸缘64和壳12′的壁26′的内表面30′之间的大致液封密封。在非限制性示例中，弹性密封件60′是成型的橡胶。本领域技术人员应当认识到也可以使用其他合适的弹性密封件60′。
如图9中示出的，本发明进一步包括具有三通换向器组件布置于其中的第一燃料电池系统100。关于图1至8中描述的类似结构的附图标记以带有符号撇(″)在图9中重复。
第一燃料电池系统100包括燃料电池组102、流体泵104和散热器106。燃料电池组102包括多个燃料电池并且具有冷却剂进口108和冷却剂出口110，用于循环冷却剂流体(例如水)通过所述冷却剂进口108和冷却剂出口110以达到调节燃料电池组102的温度的目的。示例性的燃料电池组100在本申请人的正在审查的U.S.申请No.11/874,317的申请中被描述，在此通过参考全部并入本文。
流体泵104与燃料电池组102流体连通，并且适于为燃料电池组102提供冷却剂流体的流动。举例来说，流体泵104可以是冷却剂系统的一部分，该冷却剂系统具有，例如，冷却剂罐(未显示)以容纳经过冷却剂系统到燃料电池组102往返循环的冷却剂流体。泵104与散热器106流体连通。散热器106具有散热器进口112和散热器出口114。散热器106还与燃料电池组102流体连通，并且适于将来自流动通过燃料电池组102的冷却剂流体的过量的热排出到环境空气。
在具体图示性实施例中，三通换向器组件10″布置在燃料电池组102和散热器106之间，并且适于恒温地调节燃料电池组102。三通换向器组件10″的第一进口18″与燃料电池组102的冷却剂出口110流体连通。三通换向器组件10″的第二进口24″与散热器出口114流体连通。三通换向器组件10″的第一出口20″与燃料电池组102的冷却剂进口108流体连通。三通换向器组件10″的第二出口22″与散热器进口112流体连通。
第一燃料电池系统100可以进一步包括致动器116。致动器116连接到三通换向器组件10″的可活动构件14″。致动器116适于在期望时使可活动构件14″绕轴线A″旋转。致动器116可以包括步进电机，例如，构造成选择地并且精确地旋转可活动构件14″到从第一位置界限到第二位置界限中的任意需要的位置。在另一实施例中，致动器116与三通换向器组件10″整体形成。其他合适的致动器116也可以被使用。
第一燃料电池系统100还可以包括控制器118。控制器118与三通换向器组件10″电气连通。控制器118选择地控制可活动构件14″在三通换向器组件10″内的位置，从而恒温地调节燃料电池组102。在具体实施例中，控制器118与致动器116电气连通，并且选择地控制致动器116以使可活动构件14″旋转到需要的位置。
应当理解，燃料电池系统100可以包括与控制器118电气连通的至少一个传感器120。传感器120提供燃料电池组102的状态反馈，控制器118接收并且处理该反馈以用于控制三通换向器组件10″为目的。对燃料电池组102状态的反馈可以连续监测，以响应于“实时”状态而指令三通换向器组件10″。作为非限制性示例，传感器120可以是温度传感器。举例来说，温度传感器可以在冷却剂流体进入燃料电池组102之前、在燃料电池组102处和冷却剂流体离开燃料电池组102之后中的至少之一监测冷却剂流体的温度。用于利用传感器120监测温度的第一燃料电池系统100内的其他适合位置也可以被使用。
该至少一个传感器120也可以提供与具有第一燃料电池系统100的电动车辆(未显示)的瞬时状态相关的反馈。作为非限制性示例，该至少一个传感器120可以响应于电动车辆的“开节气门”状态。该至少一个传感器120可以提供车辆状态的反馈给控制器118。控制器118例如通过使用合适的算法或数学关系可以预测与汽车状态相关的燃料电池组102的温度变化。控制器118控制三通换向器组件10″以恒温地调节燃料电池组102，以及在温度的预期变化之前保持燃料电池组102的温度在需要的范围内。
在操作中，三通换向器组件10″选择地促使：a).冷却剂流体绕过散热器106，b).冷却剂流体流向散热器106，和c).a)和b)的结合，以恒温地调节燃料电池组102。举例来说，在燃料电池组102操作的启动操作期间，通过防止来自冷却剂流体的热经过散热器106排出，以及使冷却剂流体再循环至燃料电池组102，三通换向器组件10″可以促使冷却剂流体对燃料电池组102进行加热。通过旋转可活动构件14″至图1、3和6中示出的第一位置界限处，可以促使冷却剂流体绕过散热器。可活动构件14″旋转至第一位置界限可以与壳12″形成大致液封密封，从而促使冷却剂流体从第一出口18″，经过三通换向器组件10″，流出第一出口20″，绕过散热器106，并且到燃料电池组102。操作在这种方式下的三通换向器组件10″处于“绕过散热器模式”。由于燃料电池组102内的电化学反应是放热的，所以当冷却剂流体循环经过燃料电池组102时，冷却剂流体的温度逐渐增加。冷却剂流体再循环通过燃料电池组102，直至燃料电池组102的温度处于需要的温度范围内为止。
在三通换向器组件10″的进一步操作期间，三通换向器组件10″防止燃料电池组102的过热。三通换向器组件10″可以促使冷却剂流体流向散热器106，在散热器106任何过量的热被从第一燃料电池系统100中排出。举例来说，可活动构件14″可以旋转至图1、3和6中由虚线标出的第二位置界限处。旋转至第二位置界限处的可活动构件14″可以与外壳12″形成大致液封密封，从而促使冷却剂流体从第一出口18″，经过三通换向器组件10″，流出第二出口22″，并流向散热器106。操作在这种方式下的三通换向器组件10″处于“散热器模式”。
在实现燃料电池组102的期望温度后，冷却剂流体的第一部分可以被促使流向散热器106。冷却剂流体的第二部分可以同时被促使绕过散热器106并且流向燃料电池组102。具有不同温度的冷却剂流体的第一和第二部分被结合并且循环至燃料电池组102，从而将燃料电池组102的温度保持在期望范围内。
根据本发明的第二燃料电池系统200在图10中示出。关于图1至8中描述的类似结构的附图标记以带有符号撇(″′)在图10中重复。
第二燃料电池系统200使用三通换向器组件10″′来调节燃料电池组102″′的相对湿度。第二燃料电池系统200包括具有第一进口18″′、第一出口20″′和第二出口22″′的三通换向器组件10″′。第二燃料电池系统200进一步包括本领域公知的燃料电池组102″′、空气压缩机202、和加湿器或水汽输送(WVT)装置204。燃料电池组102″′具有多个燃料电池、阴极进口206和阴极出口208。空气压缩机202与燃料电池组102″′流体连通，并且适于为燃料电池组102″′提供增压空气流。WVT装置204与空气压缩机202和燃料电池组102″′流体连通。WVT装置204适于选择地加湿提供给燃料电池组102″′的增压空气。举例来说，WVT装置204可以从离开阴极出口208的阴极废气流输送水分给增压空气。也可使用用于加湿增压空气的其他合适方法。
三通换向器组件10″′布置为与空气压缩机202、燃料电池组102″′中的每一个和WVT装置204连通。第一进口18″′与空气压缩机202流体连通。第一出口20″′与燃料电池系统102″′流体连通。第二出口22″′与WVT装置204流体连通。三通换向器组件10″′适于选择地促使：a)增压空气绕过WVT装置204并且流向燃料电池组102″′，b)增压空气流向WVT装置204，以及c)a)和b)的结合，从而调节燃料电池组102″′的湿度。
在进一步实施例中，第二燃料电池系统200包括致动器116″′、控制器118″′以及至少一个湿度传感器120″′。致动器116″′连接到三通换向器组件10″′的可活动构件14″′。致动器116″′选择地使可活动构件14″′绕轴线A″′从第一位置界限旋转到第二位置界限，以及到第一位置界限与第二位置界限之间的期望位置。控制器118″′与致动器116″′电气连通。控制器118″′选择地控制可活动构件14″′的位置，以调节燃料电池组102″′的湿度。该至少一个湿度传感器120″′与控制器电气连通，并且提供增压空气相对湿度的反馈给控制器118″′以用于控制三通换向器组件10″′的目的。
在操作中，当可活动构件14″′位于第一位置界限处时，三通换向器组件10″′可以将来自空气压缩机202的增压空气传送至WVT装置204。当可活动构件14″′位于第二位置界限处时，三通换向器组件10″′也可以绕过WVT装置204并且将来自空气压缩机202的增压空气传送至燃料电池组102″′。当可活动构件14″′处于第一和第二位置界限之间的位置处时，增压空气可以被加湿至期望水平并且传送至燃料电池组102″′。燃料电池组102″′的相对湿度从而被调节。
本领域普通技术人员应当同样理解，此处描述的三通换向器组件10、10′、10″、10″′可以代替本领域目前使用并且公知的任何三通阀而用于燃料电池系统中。
意外发现，具有可活动构件14、14′、14″、14″′的三通换向器组件10、10′、10″、10″′没有与公知的三通可活动构件相关的控制问题。特别的，与公知的三通可活动构件相比，可活动构件14、14′、14″、14″′产生流体流动与可活动构件14、14′、14″、14″′位置之间更加线性的关系。流体流动与可活动构件14、14′、14″、14″′位置之间更加线性的关系可能部分地由于形成在壳12的内表面30上的限流器32或者形成在可活动构件14、14′、14″、14″′上的第二凸缘64。
在第一和第二位置界限中每一处的大致液封密封在例如冷却剂流体渗漏可导致燃料电池组102温度的低效增加时的低环境温度下特别优于公知的阀。在第一和第二位置界限中每一处的大致液封密封还在冷却剂流体渗漏可导致燃料电池组102不合期望的过热的高温度环境下优于公知的阀。
此外，致动三通换向器组件10、10′、10″、10″所′需的扭矩量与使用本领域公知的三通可活动构件大致相同。当连接到上述描述的致动器116、116″′时，三通换向器组件10、10′、10″、10″′能够执行为用于燃料电池组102的至少一个电温度调节器，以及执行为用于燃料电池组102″′的相对湿度调节器。
此处描述的三通换向器组件10、10′、10″、10″′的使用允许替代常规的换向器组件和常规的电温度调节器两者而用于控制燃料电池组102、102″′的温度。因此，三通换向器组件10、10′、10″、10″′使燃料电池系统100、200简化，以及减少了它的制造成本。
虽然为了图示本发明的目的示出某些代表性实施例和细节，但是，对本领域技术人员来说是显而易见的是，在不偏离进一步由所附权利要求描述的本公开范围的情况下，可以作出各种改变。

Claims (13)

1.一种三通换向器组件，包括：
具有内表面的壳，该壳包括第一进口、第二进口、第一出口和第二出口，其中第一进口接收从其通过的第一流体的流动，且第二进口接收从其通过的第二流体的流动；和
布置在壳中邻近第一进口的可活动构件，该可活动构件包括从可活动构件横向向外延伸的大致平的凸缘，该凸缘包括邻近第一进口的第一表面和相反于第一表面的第二表面，其中可活动构件选择地定位于第一位置界限和第二位置界限之间，在第一位置界限和第二位置界限之间的中间位置的可活动构件允许第一流体通过第一出口和第二出口的流动，同时允许第二流体从第二进口到第一出口的流动，并且其中当可活动构件在第一位置界限和第二位置界限之间旋转时流体经过第二表面和内表面的回流由限流器最小化并且由限流器防止第二流体从第二进口到第二出口的流动；
其中限流器形成在可活动构件上。
2.根据权利要求1所述的三通换向器组件，其中形成在可活动构件上的密封表面在第一位置界限和第二位置界限处邻接壳的内表面，以在其之间形成大致液封密封，以便防止第一流体从第一进口向第一出口和第二出口其中一个的流动。
3.根据权利要求1所述的三通换向器组件，其中可活动构件包括弹性 密封件。
4.根据权利要求1所述的三通换向器组件，还包括布置成通过壳并且连接到可活动构件的枢轴，其中当扭矩施加到所述枢轴时枢轴使可活动构件绕轴线旋转。
5.根据权利要求4所述的三通换向器组件，其中可活动构件包括用于接收枢轴的至少一个孔，该至少一个孔具有大致平坦的部分，所述部分构造成接收枢轴的大致平坦的表面和阻止可活动构件绕枢轴的旋转。
6.一种燃料电池系统，包括：
燃料电池组，所述燃料电池组包括多个燃料电池并且具有冷却剂流体进口和冷却剂流体出口； 
泵，所述泵与燃料电池组流体连通和适于为其提供冷却剂流体；
散热器，所述散热器具有散热器进口和散热器出口，该散热器与燃料电池组和泵流体连通；和
三通换向器组件，所述三通换向器组件布置在散热器和燃料电池组之间，并且适于调节燃料电池组的温度，该三通换向器组件进一步包括：
壳，所述壳具有与燃料电池组的冷却剂流体出口流体连通的第一进口、与散热器出口流体连通的第二进口、与燃料电池组的冷却剂流体进口流体连通的第一出口和与散热器进口流体连通的第二出口；和
可活动构件，所述可活动构件布置在壳内邻近第一进口，该可活动构件包括从可活动构件横向向外延伸的大致平的凸缘，该凸缘包括邻近第一进口的第一表面和相反于第一表面的第二表面，其中该可活动构件选择地定位于第一位置界限和第二位置界限之间，当该可活动构件定位于第一位置界限时允许冷却剂流体从第一进口流向第一出口，当该可活动构件定位于第二位置界限时允许冷却剂流体从第一进口流向第二出口，并且从而当可活动构件在第一位置界限和第二位置界限之间旋转时冷却剂流体经过第二表面和壳的内表面的回流由限流器最小化；
其中该三通换向器组件选择地促使下述其中之一：a).冷却剂流体绕过散热器并且流向燃料电池组，b).冷却剂流体流向散热器，以及c).a)和b)的结合，以便恒温地调节燃料电池组。
7.根据权利要求6所述的燃料电池系统，进一步包括连接到三通换向器组件的可活动构件的致动器，该致动器选择地使可活动构件绕轴线从第一位置界限旋转到第二位置界限。
8.根据权利要求7所述的燃料电池系统，其中致动器是对可活动构件位置提供精确控制的步进电机。
9.根据权利要求7所述的燃料电池系统，进一步包括与致动器电气连通的控制器，该控制器选择地控制可活动构件的位置，以恒温地调节燃料电池组。
10.根据权利要求9所述的燃料电池系统，进一步包括至少一个传感器，所述至少一个传感器与控制器电气连通并且向控制器提供冷却剂流体温度和燃料电池组状态两者之一的反馈。
11.根据权利要求6所述的燃料电池系统，其中i)可活动构件的密封表面 在第一位置界限处与壳形成大致液封密封，这促使冷却剂流体绕过散热器并且流向燃料电池组；ii)可活动构件的密封表面在第二位置界限处与壳形成大致液封密封，这促使冷却剂流体在流向燃料电池组之前流向散热器；和iii)在第一位置界限和第二位置界限之间的位置处的可活动构件促使冷却剂流体的第一部分绕过散热器并且流向燃料电池组，以及冷却剂流体的第二部分流向散热器。
12.一种燃料电池系统，包括：
燃料电池组，所述燃料电池组包括多个燃料电池并且具有阴极进口和阴极出口；
空气压缩机，所述空气压缩机与燃料电池组流体连通，并且适于向其提供增压空气流；
水汽输送装置，所述水汽输送装置与空气压缩机和燃料电池组流体连通，并且适于选择地加湿增压空气；和
三通换向器组件，所述三通换向器组件与空气压缩机、燃料电池组中的每一个以及水汽输送装置流体连通，该三通换向器组件适于调节燃料电池组的相对湿度，该三通换向器组件进一步包括：
壳，所述壳具有与空气压缩机流体连通的第一进口、与燃料电池组的阴极进口流体连通的第一出口和与水汽输送装置流体连通的第二出口，和
可活动构件，所述可活动构件布置在壳内邻近第一进口，该可活动构件包括从可活动构件横向向外延伸的大致平的凸缘，该凸缘包括邻近第一进口的第一表面和相反于第一表面的第二表面，其中该可活动构件选择地定位于第一位置界限和第二位置界限之间，当该可活动构件定位于第一位置界限时允许增压空气从第一进口流向第一出口，当该可活动构件定位于第二位置界限时允许增压空气从第一进口流向第二出口，并且从而当可活动构件在第一位置界限和第二位置界限之间旋转时增压空气经过第二表面和壳的内表面的回流由限流器最小化；
其中该三通换向器组件选择地促使下述其中之一：a).增压空气绕过水汽输送装置并且流向燃料电池组、b).填充增压空气流向水汽输送装置，以及c).a)和b)的结合，以调节燃料电池组的湿度。
13.根据权利要求12所述的燃料电池系统，进一步包括：
致动器，所述致动器连接到三通换向器组件的可活动构件，该致动器选择 地使可活动构件绕轴线从第一位置界限旋转到第二位置界限；
控制器，所述控制器与致动器电气连通，该控制器选择地控制可活动构件的位置，以调节燃料电池组的湿度；和
至少一个湿度传感器，所述至少一个湿度传感器与控制器电连通，并且向所述控制器提供增压空气湿度的反馈。 
CN200910159587XA 2008-06-18 2009-06-18 用于燃料电池系统的三通换向器组件 Expired - Fee Related CN101608700B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/141,591 US8308938B2 (en) 2008-06-18 2008-06-18 Three-way diverter assembly for a fuel cell system
US12/141591 2008-06-18
US12/141,591 2008-06-18

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101608700A CN101608700A (zh) 2009-12-23
CN101608700B true CN101608700B (zh) 2013-07-17

Family

ID=41428891

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200910159587XA Expired - Fee Related CN101608700B (zh) 2008-06-18 2009-06-18 用于燃料电池系统的三通换向器组件

Country Status (3)

Country Link
US (2) US8308938B2 (zh)
CN (1) CN101608700B (zh)
DE (1) DE102009024897A1 (zh)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8925520B2 (en) * 2010-03-10 2015-01-06 Ford Global Technologies, Llc Intake system including vacuum aspirator
FR2990741B1 (fr) * 2012-05-15 2016-07-29 Valeo Systemes De Controle Moteur Vanne de circulation de fluide, notamment pour vehicule automobile, et dispositif de conditionnement thermique comprenant une telle vanne
US10035404B2 (en) 2012-10-15 2018-07-31 Ford Global Technologies, Llc Thermostatically-controlled multi-mode coolant loops
US9435300B2 (en) * 2012-12-13 2016-09-06 Ford Global Technologies, Llc Method and system for vacuum generation
US9441557B2 (en) * 2012-12-13 2016-09-13 Ford Global Technologies, Llc Method and system for vacuum generation
CN103433980A (zh) * 2013-07-25 2013-12-11 四川省青城机械有限公司 数控重型四面刨驱动系统动力分配结构
KR101592657B1 (ko) * 2013-12-30 2016-02-12 현대자동차주식회사 연료전지 차량의 스택 냉각수 조절용 밸브
KR101592709B1 (ko) 2014-06-13 2016-02-15 현대자동차주식회사 차량의 연료전지시스템 및 그 제어방법
DE102014013239A1 (de) * 2014-09-05 2016-03-10 Audi Ag Befeuchtungseinrichtung für ein Brennstoffzellensystem
CN104948804B (zh) * 2014-12-03 2018-04-27 佛山市云米电器科技有限公司 连接器及其控制方法
CN113557619A (zh) * 2019-03-07 2021-10-26 可隆工业株式会社 用于燃料电池的膜加湿器及包括其的燃料电池系统
CN109941530A (zh) * 2019-04-02 2019-06-28 无锡先导智能装备股份有限公司 一种电池输送装置
CN112994313A (zh) * 2019-12-13 2021-06-18 观致汽车有限公司 电机壳以及车辆
CN111878604B (zh) * 2020-07-22 2022-11-18 陈远来 碟阀
US11326701B2 (en) * 2020-08-05 2022-05-10 Yuan-Lai Chen Disc valve
CN113134264B (zh) * 2021-06-07 2022-10-14 合肥瀚蓝环保科技有限公司 一种环境治理用污水过滤装置
CN116058146A (zh) * 2023-02-28 2023-05-05 河北省农林科学院农业资源环境研究所 智能水肥滴灌方法及装置

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3501827A1 (de) * 1984-01-20 1985-09-12 Agroingenjör AB, Skara Ventilanordnung
CN101127402A (zh) * 2006-06-09 2008-02-20 通用汽车环球科技运作公司 用于增加堆入口rh的系统水平调节
CN101165506A (zh) * 2006-10-17 2008-04-23 上海博能同科燃料电池系统有限公司 基于网络学习控制的燃料电池测试系统

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3100499A (en) * 1961-07-21 1963-08-13 Gen Dynamics Corp Valve
JPS599376A (ja) * 1982-07-08 1984-01-18 Yoshiyuki Yugai バタフライバルブ
US6896988B2 (en) * 2003-09-11 2005-05-24 Fuelcell Energy, Inc. Enhanced high efficiency fuel cell/turbine power plant
FR2894315B1 (fr) 2005-12-02 2008-02-15 Valeo Sys Controle Moteur Sas Vanne comportant des moyens d'actionnement entre deux conduits de sortie.
US8298713B2 (en) * 2006-10-25 2012-10-30 GM Global Technology Operations LLC Thermally integrated fuel cell humidifier for rapid warm-up

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3501827A1 (de) * 1984-01-20 1985-09-12 Agroingenjör AB, Skara Ventilanordnung
CN101127402A (zh) * 2006-06-09 2008-02-20 通用汽车环球科技运作公司 用于增加堆入口rh的系统水平调节
CN101165506A (zh) * 2006-10-17 2008-04-23 上海博能同科燃料电池系统有限公司 基于网络学习控制的燃料电池测试系统

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
JP昭59－9376A 1984.01.18

Also Published As

Publication number Publication date
DE102009024897A1 (de) 2010-01-28
US20090317676A1 (en) 2009-12-24
US8450019B2 (en) 2013-05-28
US20130022884A1 (en) 2013-01-24
CN101608700A (zh) 2009-12-23
US8308938B2 (en) 2012-11-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101608700B (zh) 用于燃料电池系统的三通换向器组件
CN101510618B (zh) 用于燃料电池系统的三通换向器组件
US7470479B2 (en) Method and apparatus for warming-up fuel cell and fuel cell vehicle
CN101227005B (zh) 用于快速加热的热集成燃料电池加湿器
US7749632B2 (en) Flow shifting coolant during freeze start-up to promote stack durability and fast start-up
US7179556B2 (en) Fuel cell system
JP4932831B2 (ja) 燃料電池スタック、燃料電池システム、及び燃料電池システムの運転方法
JPH1074532A (ja) 燃料電池用ガスの加湿装置
CN107004888B (zh) 燃料电池单元及系统的热管理
US7998633B2 (en) Fuel cell system
US7112379B2 (en) Vacuum assisted startup of a fuel cell at sub-freezing temperature
US11434795B2 (en) Silencer for fuel cell vehicles
JP5342265B2 (ja) 燃料電池システム
US11668438B2 (en) Fluid charging system, nozzle device, and receptacle device
US7261960B2 (en) Apparatus and method for internal stack temperature control
US6986959B2 (en) Low temperature fuel cell power plant operation
KR102506850B1 (ko) 연료전지 시스템
US20160233530A1 (en) Fuel Cell Assembly with Cooling System
JP2004183713A (ja) 燃料電池用開閉弁
US7335435B2 (en) Water storage device for fuel cell system and fuel cell system equipped with the same
US6844095B2 (en) Humidifier for humidifying reactant gases for a polymer electrolyte fuel cell system
CN112290047A (zh) 燃料电池系统及其运行方法
US20090155656A1 (en) Fuel cell system
JP5191160B2 (ja) 燃料電池の運転方法及び燃料電池システム

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130717

Termination date: 20200618

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee