CN101591888B - 大桥主塔横梁施工支架预压的方法 - Google Patents

Abstract

大桥主塔横梁施工支架预压的方法，由于大桥主塔上横梁体积大、重量大，上横梁施工时支架易产生塑性变形。大桥主塔横梁施工支架预压的方法，其组成包括：由万能杆件拼装而成的上横梁支架，用20cm的工字钢将所述的支架整体垫起，所述的支架底脚处垫有钢板，所述的钢板与所述的工字钢焊接，在支架两侧工字钢下方设置钢绞线锚具，在支架顶端相应的布置工字钢并与万能杆件连接为一体，再将钢绞线吊起并垂直下落，进行预压，先压支架的一侧立柱，采取4台千斤顶全对称均衡加载的方式，另一侧立柱采用相同的方式进行预压。本发明用于大桥主塔横梁施工中支架的预压。

Description

大桥主塔横梁施工支架预压的方法

技术领域：

本发明涉及一种大桥主塔横梁施工支架预压的方法。

背景技术：

由于大桥主塔上横梁体积大、重量大，上横梁施工时支架易产生塑性变形。

发明内容：

本发明的目的是提供一种大桥主塔横梁施工支架预压的方法，可消除支架的塑性变形。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

大桥主塔横梁施工支架预压的方法，其组成包括：由万能杆件拼装而成的上横梁支架，用20cm的工字钢将所述的支架整体垫起，所述的支架底脚处垫有钢板，所述的钢板与所述的工字钢焊接，在支架两侧工字钢下方设置钢绞线锚具，在支架顶端相应的布置工字钢并与万能杆件连接为一体，再将钢绞线吊起并垂直下落，进行预压，先压支架的一侧立柱，采取4台千斤顶全对称均衡加载的方式，另一侧立柱采用相同的方式进行预压。

所述的大桥主塔横梁施工支架预压的方法，所述的全对称均衡加载指先对称地张拉4个角的钢绞线，张拉每束3根钢绞线至设计吨位，再张拉中间两束钢绞线至设计吨位，中间两束全部张拉完后，再张拉4个角的剩余钢绞线至设计吨位，加载方式采用分级加载，每级持荷5分钟，达到终点拉力时，开始持荷直至用仪器观察沉降变形不再发生为止。

本发明的有益效果：

1.本发明在上横梁施工之前对支架进行预压，可以消除支架的塑性变形，并能在卸载后测出支架的弹性变形。

2.本发明通过用尺量取钢绞线至顶端杆件和底端杆件的距离，确保两距离相等，可以保证钢绞线的垂直度。

具体实施方式：

实施例1：

大桥主塔横梁施工支架预压的方法，其组成包括：由万能杆件拼装而成的上横梁支架，用20cm的工字钢将所述的支架整体垫起，所述的支架底脚处垫有钢板，所述的钢板与所述的工字钢焊接，在支架两侧工字钢下方设置钢绞线锚具，在支架顶端相应的布置工字钢并与万能杆件连接为一体，再将钢绞线吊起并垂直下落，进行预压，先压支架的一侧立柱，采取4台千斤顶全对称均衡加载的方式，另一侧立柱采用相同的方式进行预压。

所述的大桥主塔横梁施工支架预压的方法，所述的全对称均衡加载指先对称地张拉4个角的钢绞线，张拉每束3根钢绞线至设计吨位，再张拉中间两束钢绞线至设计吨位，中间两束全部张拉完后，再张拉4个角的剩余钢绞线至设计吨位，加载方式采用分级加载，每级持荷5分钟，达到终点拉力时，开始持荷直至用仪器观察沉降变形不再发生为止。

由于上横梁砼分两次浇筑，第一次浇筑75％，即329M³，则预压的荷载取实际荷载的75％即可，实际荷载为1200t，预压荷载1200×75％＝900t。在支架的两立柱下，用高20cm的工字钢将钢梁及支架整体垫起。在支架6.0m长方向上，用GB45工字钢垫在立柱下面，工字钢长度为7.5m，工字钢翼板间净距为10cm，在工字钢上方，每个支架底脚处垫有一块30cm×30cm×2cm钢板，钢板与工字钢焊接。在支架两侧，距支架40cm处，工字钢下方设置一个钢绞线锚具，锚具类型为15-9。在支架顶端，支架6.0m长方向，也相应的布置工字钢。工字钢底板钻孔用螺栓将其与万能杆件连接，使其成为一体。在工字钢上方也设置15-9钢绞线锚具。用塔吊将钢绞线吊起，使其自然垂落。从钢绞线底端穿上锚具，用夹片固定，固定后从侧面将钢线穿入两工字钢之间，再用尺量取钢绞线至顶端杆件和底端杆件的距离是否为40cm，确保两距离相等，以保证钢绞线的垂直度。支架的天梁和第五道横梁不与塔柱连接，预压前将第四道横梁最外侧2m单元的竖斜向N5斜杆解除，使之处于几何可变状态。在预压观测时，将全站仪架设在T1点，用来观测支架的竖直变形和稳定性。在预压的全过程塔吊停止作业，同时用经纬仪观测塔吊是否产生倾斜、变形。

每根钢绞线设计吨位为10.7t，伸长量为29.6cm，加载方式采用分级加载，每级加载吨位为85.6t，85.6t，85.6t，42.8t，42.8t，42.8t，42.8t，22t，每级持荷5分钟，达到终点拉力450t时，开始持荷直至用仪器观察沉降变形不再发生为止。观测并记录逐级加载变形数据。卸载后，测出塑性变形压缩量。

卸载时用两个小千斤顶单根卸载，卸载时利用撑脚将千斤顶撑起拉出钢绞线，褪出夹片，回油放束卸载，达到千斤顶油缸行程时，塞紧夹片，重复放束，同时要保持两侧均匀卸载和支架的稳定。观测数据在加载前支架顶面标高、达到设计荷载的稳定标高，卸载后支架顶面标高。

Claims (1)

1.一种大桥主塔横梁施工支架预压的方法，其组成包括：由万能杆件拼装而成的上横梁支架，其特征是：用高20cm的工字钢将所述的支架整体垫起，所述的支架底脚处垫有钢板，所述的钢板与所述的工字钢焊接，在支架两侧工字钢下方设置钢绞线锚具，在支架顶端相应的布置工字钢并与万能杆件连接为一体，再将钢绞线吊起并垂直下落，进行预压，先压支架的一侧立柱，采取4台千斤顶全对称均衡加载的方式，另一侧立柱采用相同的方式进行预压。