CN101590786A - 一种航空用货舱滚轮的加工方法 - Google Patents

一种航空用货舱滚轮的加工方法 Download PDF

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Abstract

一种航空用货舱滚轮的加工方法，包括：首先制备金属轮毂坯，所述毂坯有大于成品金属轮毂的厚度；然后将对毂坯进行切削加工，形成成品轮毂并加工出中轴安装孔；然后将毂坯圆表面清洗干净；再用黏结剂在毂坯圆表面涂敷；再在黏结剂涂敷层上包裹橡胶层，在模具中从外面向内施加机械压力，同时对橡胶层进行硫化；接下来将加工过的金属表面进行表面处理；接下来对橡胶层进行切削整形，使其美观。本发明最佳采用铝合金材料，加工出来的航空货舱滚轮重量轻，坚固耐用，美观大方。由本发明的方法加工的航空用货舱滚轮，即使在最大载荷下运行，也不会出现现有技术中轮面与轮毂容易剥离的问题。

Description

一种航空用货舱滚轮的加工方法
技术领域：
本发明涉及一种滚轮以及航空用货舱滚轮的加工方法，特别涉及橡胶轮与金属轮毂的结合工艺。
背景技术：
现有技术中，航空飞行器上的货舱需要使用滚轮动力组件搬运空运货物物品，一种货舱滚轮是在一个金属轮毂外包裹一定厚度的橡胶或塑料轮面，由于轮面具有一定的硬度，且搬运的荷载有时很重，致使轮面与轮毂在使用时间长久后会剥离。另外，现有技术的加工方法也容易将滚轮表面划伤，破坏滚轮的美观。
因此，需要一种加工工艺将轮面与轮毂充分结合，且轮面对轮毂有较大的紧箍力，即便是轮面受力很大，也不会使轮面与轮毂剥离。
而且，滚轮应美观。
发明内容：
本发明的目的是为了解决现有轮面与轮毂容易剥离的问题，而提出一种航空用货舱滚轮的加工方法，本发明通过清洗、涂胶、模压使轮面与轮毂结合紧密，又在合适的工艺步骤上对滚轮进行切削整形，使滚轮外观美观。
本发明通过采用如下技术方案来实现：
实施一种航空用货舱滚轮的第一种加工方法，包括如下步骤：
①首先制备金属轮毂坯，所述金属轮毂坯有大于成品金属轮毂一倍的厚度；
②然后将金属轮毂坯清洗除油，尤其将毂坯圆表面清洗干净；
③然后用黏结剂在毂坯圆表面涂敷；
④再在黏结剂涂敷层上包裹橡胶层，所述橡胶层的里面与毂坯圆表面紧密结合；
⑤然后将带有橡胶层的金属轮毂坯置入模具，从橡胶层的外面向金属轮毂坯方向施加机械压力，并同时对橡胶层进行硫化；
⑥硫化结束后，取出工件，对金属轮毂坯进行切削加工，至少将毂面厚度切削掉1/3，并加工出中轴安装孔；
⑦接下来将加工过的金属表面进行表面处理，形成成品轮毂；
⑧接下来对橡胶层进行切削整形，使其美观。
上述方法中，所述金属轮毂坯的材料主要包括铝合金，此方法也适合钢合金。
上述方法中，步骤⑦所述表面处理包括氧化、镀膜的至少一种。
上述方法中，步骤⑥所述在加工中轴安装孔时，还在中轴安装孔旁边加工附加孔。
本发明还有航空用车滚轮的第二种加工方法，包括如下步骤：
①首先制备金属轮毂坯，所述金属轮毂坯(10)有大于成品金属轮毂(40)的厚度；
②然后将对金属轮毂坯进行切削加工，形成成品轮毂并加工出中轴安装孔；
③然后清洗除油，尤其将毂坯圆表面清洗干净；
④然后用黏结剂在毂坯圆表面涂敷；
⑤再在黏结剂涂敷层上包裹橡胶层，所述橡胶层的里面与毂坯圆表面紧密结合；
⑥然后将带有橡胶层的成品轮毂置入模具，从橡胶层的外面向成品轮毂方向施加机械压力，并同时对橡胶层进行硫化；
⑦硫化结束后，取出工件；
⑧接下来将加工过的金属表面进行表面清理；
⑨接下来对橡胶层进行切削整形，使其美观。
上述第二种方法中，步骤①所述金属轮毂坯采用钢合金为佳。
与现有技术相比较，本发明的工艺制造出来的滚轮不但美观，也结实耐用。
附图说明：
图1是本发明一种航空用货舱滚轮的第一种加工方法中金属轮毂坯的示意图；
图2是本发明一种航空用货舱滚轮的加工方法中，轮面的示意图；
图3是本发明一种航空用货舱滚轮的加工方法中，金属轮毂坯与轮面结合后的示意图；
图4是本发明一种航空用货舱滚轮的加工方法中金属轮毂坯与轮面结合后，再对金属轮毂坯进行切削加工的示意图；
图5是本发明一种航空用货舱滚轮的加工方法中对金属轮毂坯进行切削加工，继尔加工出中轴安装孔，继尔对橡胶层进行切削整形的示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步详尽的描述：
参照图1～图5，实施一种航空用货舱滚轮的第一种加工方法，包括如下步骤：
①、如图1所示，首先制备金属轮毂坯10，所述金属轮毂坯10有大于成品金属轮毂40一倍的厚度；
②、然后将金属轮毂坯10清洗除油，尤其将毂坯圆表面11清洗干净；
③、然后用黏结剂在毂坯圆表面11涂敷；所用的黏结剂应使用对铝合金和橡胶都有很强粘合力的粘合剂；
④、如图2、图3所示，再在黏结剂涂敷层上包裹橡胶层20，所述橡胶层20的里面21与毂坯圆表面11紧密结合；
⑤、然后将带有橡胶层20的金属轮毂坯10置入模具，从橡胶层20的外面向金属轮毂坯10方向施加机械压力，并同时对橡胶层20进行硫化；
⑥、如图4、图5所示，硫化结束后，取出工件，对金属轮毂坯10进行切削加工，至少将毂面12厚度切削掉1/3，并加工出中轴安装孔43；
⑦、接下来将加工过的金属表面进行表面处理，形成成品轮毂40；
⑧、接下来对橡胶层20进行切削整形，使其美观。
上述第一种方法中，所述金属轮毂坯10的材料最佳是铝合金，当然也可以用于钢合金。
上述第一种方法中，步骤⑦所述表面处理包括氧化、镀膜的至少一种。
上述第一种方法中，步骤⑥所述在加工中轴安装孔43时，还在中轴安装孔43旁边加工附加孔。
第二种航空用货舱滚轮的加工方法，包括如下步骤：
①首先制备金属轮毂坯10，所述金属轮毂坯10有大于成品金属轮毂40的厚度；
②然后将对金属轮毂坯10进行切削加工，形成成品轮毂40并加工出中轴安装孔43；
③然后清洗除油，尤其将毂坯圆表面11清洗干净；
④然后用黏结剂在毂坯圆表面11涂敷；
⑤再在黏结剂涂敷层上包裹橡胶层20，所述橡胶层20的里面21与毂坯圆表面11紧密结合；
⑥然后将带有橡胶层20的成品轮毂40置入模具，从橡胶层20的外面向成品轮毂40方向施加机械压力，并同时对橡胶层20进行硫化；
⑦硫化结束后，取出工件；
⑧接下来将加工过的金属表面进行表面清理；
⑨接下来对橡胶层20进行切削整形，使其美观。
上述第二种方法中，步骤①所述金属轮毂坯10采用钢合金。
本发明的航空用货舱滚轮的加工方法，最佳的实施例是采用铝合金材料。本发明通过清洗、涂胶、模压使轮面与轮毂结合紧密，又在合适的工艺步骤上对滚轮进行切削整形。这样，加工出来的航空用车滚轮重量轻，坚固耐用，美观大方。由本发明的方法加工的航空用货舱滚轮，即使在最大载荷下运行，也不会出现现有技术中轮面与轮毂容易剥离的问题。
本发明所例举的实施例并非对自己的限定，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (6)

1、一种航空用货舱滚轮的加工方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
①首先制备金属轮毂坯(10)，所述金属轮毂坯(10)有大于成品金属轮毂(40)一倍的厚度；
②然后将金属轮毂坯(10)清洗除油，尤其将毂坯圆表面(11)清洗干净；
③然后用黏结剂在毂坯圆表面(11)涂敷；
④再在黏结剂涂敷层上包裹橡胶层(20)，所述橡胶层(20)的里面(21)与毂坯圆表面(11)紧密结合；
⑤然后将带有橡胶层(20)的金属轮毂坯(10)置入模具，从橡胶层(20)的外面向金属轮毂坯(10)方向施加机械压力，并同时对橡胶层(20)进行硫化处理；
⑥硫化结束后，取出工件，对金属轮毂坯(10)进行切削加工，至少将毂面(12)厚度切削掉1/3，并加工出中轴安装孔(43)；
⑦接下来将加工过的金属表面进行表面处理，形成成品轮毂(40)；
⑧接下来对橡胶层(20)进行切削整形，使其美观。
2、根据权利要求1所述的航空用货舱滚轮的加工方法，其特征在于，所述金属轮毂坯(10)的材料包括铝合金、钢合金。
3、根据权利要求1所述的航空用货舱滚轮的加工方法，其特征在于：步骤⑦所述表面处理包括氧化、镀膜的至少一种。
4、根据权利要求1所述的航空用货舱滚轮的加工方法，其特征在于：步骤⑥所述在加工中轴安装孔(43)时，还在中轴安装孔(43)旁边加工附加孔。
5、一种航空用货舱滚轮的加工方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
Figure A2008100283410002C1
首先制备金属轮毂坯(10)，所述金属轮毂坯(10)有大于成品金属轮毂(40)的厚度；
然后将对金属轮毂坯(10)进行切削加工，形成成品轮毂(40)并加工出中轴安装孔(43)；
Figure A2008100283410002C3
然后清洗除油，尤其将毂坯圆表面(11)清洗干净；
Figure A2008100283410002C4
然后用黏结剂在毂坯圆表面(11)涂敷；
Figure A2008100283410003C1
再在黏结剂涂敷层上包裹橡胶层(20)，所述橡胶层(20)的里面(21)与毂坯圆表面(11)紧密结合；
Figure A2008100283410003C2
然后将带有橡胶层(20)的成品轮毂(40)置入模具，从橡胶层(20)的外面向成品轮毂(40)方向施加机械压力，并同时对橡胶层(20)进行硫化；
Figure A2008100283410003C3
硫化结束后，取出工件；
接下来将加工过的金属表面进行表面清理；
接下来对橡胶层(20)进行切削整形，使其美观。
6、根据权利要求5所述的航空用货舱滚轮的加工方法，其特征在于：步骤①所述金属轮毂坯(10)采用钢合金。
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