CN101586668A - Ic卡式燃气表用磁性电机控制阀 - Google Patents

Abstract

一种IC卡式燃气表用磁性电机控制阀，它包括外壳、电机，电机装在外壳中，电机的输出轴上装固定齿轮，固定齿轮与减速齿轮啮合，减速齿轮组又与转子固定齿轮啮合，外壳、转子和阀杆座中分别均匀固定有四个第一磁钢、四个第二磁钢和四个第三磁钢，转子中的四个第二磁钢分布状态为南极、北极、南极、北极，转子中的四个第二磁钢位置与外壳中的四个第一磁钢和阀杆座中的四个第三磁钢位置相对应，但极向为一相斥一吸引，转子的边上为1/4圈的齿，转子装在外壳内，转子固定齿轮与转子的边上齿啮合，转子中间装有阀杆，阀杆套在阀杆座内的密封圈中，阀杆座卡装在外壳上，阀杆的顶端装有顶塞。它具有开阀行程大、电流小、使用寿命长等优点。

Description

IC卡式燃气表用磁性电机控制阀

技术领域

本发明涉及IC卡式燃气表智能流量控制装置，尤其是指一种IC卡式燃气表用磁性电机控制阀。

背景技术

IC卡式燃气表采用电机阀，已成为各厂家采用的流量控制装置，其结构形式多采用机械传动，结构都离不开螺纹式传动和蜗杆式传动，电机输出的势能经减速比后由螺纹或蜗杆传动后直接作用在顶塞上。由于现有结构的存在缺陷，在使用过程中会出现很多问题。(1)螺纹或蜗杆传动结构在关阀时采用电机堵转，高压下不能正常开阀。(2)螺纹结构在运作过程中会卡死，而使整个电机阀不能正常动作。(3)由于电机输出的势能经减速比后由螺纹或蜗杆传动后直接作用在顶塞上，从而产生大电流影响电路控制，使整个燃气表寿命缩短。(4)螺纹或蜗杆传动结构为了使电机与燃气分开，使用橡胶套或波纹管。而橡胶套或波纹管不能做到电机与燃气完全密封，电机产生火花后容易点燃燃气，存在安全隐患。(5)螺纹或蜗杆传动结构，由于结构的限制，开阀行程短，从而使压力损失增加。

发明内容

本发明的目的在于提供一种IC卡式燃气表用磁性电机控制阀，它能有效地解决现用电机阀所存在的各种问题。

为达到上述目的，本发明采取的解决方案是：一种IC卡式燃气表用磁性电机控制阀，它包括外壳、电机，电机装在外壳中，电机的输出轴上装固定齿轮，固定齿轮与减速齿轮啮合，减速齿轮组又与转子固定齿轮啮合，外壳中均匀固定有四个第一磁钢，转子中也均匀固定有四个第二磁钢，阀杆座中也均匀固定有四个第三磁钢，转子中的四个第二磁钢分布状态为南极、北极、南极、北极，转子中的四个第二磁钢位置与外壳中的四个第一磁钢和阀杆座中的四个第三磁钢位置相对应，但极向为一相斥一吸引，转子的边上为1/4圈的齿，转子装在外壳内，转子固定齿轮与转子的边上齿啮合，转子中间装有阀杆，阀杆套在阀杆座内的密封圈中，阀杆座卡装在外壳上，阀杆的顶端装有顶塞。

该IC卡式燃气表用磁性电机控制阀由于整个阀体与外界呈封闭状态，因其部件不与外界接触，所以不受外界腐蚀，电机在运转中电机刷片所产生的微火花也与外界隔离，因此使用寿命长，防爆性能好，使用安全。

该IC卡式燃气表用磁性电机控制阀由于将电机扭力转换成磁场力，因薄磁钢两极端向移动的力和横向移动所需的力成正比，所以电机输出的扭力能够转换成较大的磁场力，从而达到以较小的电机扭力转换成较大的磁场力，使本阀在较高压力的管道中能够正常开关阀。同时获得较大的工作行程，开阀行程大，压力损失就小。

综合以上所述，该IC卡式燃气表用磁性电机控制阀具有开阀行程大、电流小、稳定性高、压力损失小、密封性能强、防爆性能高、使用寿命长、在高压中能够正常工作等优点。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图。

图2是图1中固定齿轮与减速齿轮组啮合的示意图。

图3是图1中转子的俯视图。

图4是图1中转子、阀杆和第二磁钢组件的立体图。

图5是图2中减速齿轮组中的第一齿轮形状示意图。

图6是图2中减速齿轮组中的第二齿轮形状示意图。

图7是图2中减速齿轮组中的第三齿轮形状示意图。

图中：1、电机，2、外壳，3、减速齿轮组，3-1、第一齿轮，3-2、第二齿轮轮，3-3、第三齿轮，4、转子固定齿轮，5、转子，6-1、第一磁钢，6-2、第二磁钢，6-3、第三磁钢，7、阀杆，8、阀杆座，9、密封圈，10、顶塞，11、固定齿轮。

具体实施方法

下面结合实施例及其附图对本发明再作描述。

参见图1-图7，一种IC卡式燃气表用磁性电机控制阀，它包括外壳2、电机1，电机1装在外壳2中，电机1的输出轴上装固定齿轮11，固定齿轮11与减速齿轮组3啮合，减速齿轮组3又与转子固定齿轮4啮合，外壳2中均匀固定有四个第一磁钢6-1，转子5中也均匀固定有四个第二磁钢6-2，阀杆座8中也均匀固定有四个第三磁钢6-3，转子5中的四个第二磁钢6-2分布状态为南极、北极、南极、北极，转子5中的四个第二磁钢6-2位置与外壳2中的四个第一磁钢6-1和阀杆座8中的四个第三磁钢6-3位置相对应，但极向为一相斥一吸引，转子5的边上为1/4圈的齿，转子5装在外壳2内，转子固定齿轮4与转子5的边上齿啮合，转子5中间装有阀杆7，阀杆7套在阀杆座8内的密封圈8中，阀杆座8卡装在外壳2上，阀杆7的顶端装有顶塞10。

参见图2，所述的减速齿轮组3由第一齿轮3-1、第二齿轮3-2和第三齿轮3-3组成，第一齿轮3-1既与固定齿轮11啮合又与第二齿轮3-2啮合，第二齿轮3-2与第三齿轮3-3啮合，第三齿轮3-3又与转子固定齿轮4啮合。

参见图1，所述的第一磁钢6-1和第二磁钢6-2是相同的磁钢，第三磁钢6-3的直径与第一磁钢6-1和第二磁钢6-2是相同的但厚于第一磁钢6-1和第二磁钢6-2。

参见图1，当所述的电机1运转时，带动减速齿轮组3、转子固定齿轮4、转子5运转；当转子5运转1/4圈，转子5的边上齿与转子固定齿轮4脱离，电机1带动减速齿轮组3、转子固定齿轮4空转，电机1空转不堵转，转子5中的第二磁钢6-2与外壳2中的第一磁钢6-1为异性相吸引，但与阀杆座8中的第三磁钢6-3为同性相排斥，在磁力的作用下，从而带动转子5、阀杆7、顶塞10靠向外壳2，阀门打开，为一运动周期；反之，电机1反方向运转带动减速齿轮组3、转子固定齿轮4、转子5转动，转子5转动1/4圈后，转子5的边上齿与转子固定齿轮4脱离不啮合，转子5中的第二磁钢6-2与外壳2中的第一磁钢6-1为同性相排斥，但与阀杆座8中的第三磁钢6-3为异性相吸引，在磁力的作用下，从而带动转子5、阀杆7、顶塞10向阀杆座8运动，阀门关闭，也为一运动周期；开关阀到位后，转子5仍在磁场中，在磁场力的作用下，转子5的边上齿与转子固定齿轮4处在脱离不啮合但不分离的状态，当转子固定齿轮4反方向转动，迅速带动转子5转动，投入新一轮运动周期中。

Claims (4)

1、一种IC卡式燃气表用磁性电机控制阀，它包括外壳(2)、电机(1)，电机(1)装在外壳(2)中，其特征在于：电机(1)的输出轴上装固定齿轮(11)，固定齿轮(11)与减速齿轮组(3)啮合，减速齿轮组(3)又与转子固定齿轮(4)啮合，外壳(2)中均匀固定有四个第一磁钢(6-1)，转子(5)中也均匀固定有四个第二磁钢(6-2)，阀杆座(8)中也均匀固定有四个第三磁钢(6-3)，转子(5)中的四个第二磁钢(6-2)分布状态为南极、北极、南极、北极，转子(5)中的四个第二磁钢(6-2)位置与外壳(2)中的四个第一磁钢(6-1)和阀杆座(8)中的四个第三磁钢(6-3)位置相对应，但极向为一相斥一吸引，转子(5)的边上为1/4圈的齿，转子(5)装在外壳(2)内，转子固定齿轮(4)与转子(5)的边上齿啮合，转子(5)中间装有阀杆(7)，阀杆(7)套在阀杆座(8)内的密封圈(8)中，阀杆座(8)卡装在外壳(2)上，阀杆(7)的顶端装有顶塞(10)。

2、根据权利要求1所述的IC卡式燃气表用磁性电机控制阀，其特征在于：所述的减速齿轮组(3)由第一齿轮(3-1)、第二齿轮(3-2)和第三齿轮(3-3)组成，第一齿轮(3-1)既与固定齿轮(11)啮合又与第二齿轮(3-2)啮合，第二齿轮(3-2)与第三齿轮(3-3)啮合，第三齿轮(3-3)又与转子固定齿轮(4)啮合。

3、根据权利要求1所述的IC卡式燃气表用磁性电机控制阀，其特征在于：所述的第一磁钢(6-1)和第二磁钢(6-2)是相同的磁钢，第三磁钢(6-3)的直径与第一磁钢(6-1)和第二磁钢(6-2)是相同的但厚于第一磁钢(6-1)和第二磁钢(6-2)。

4、根据权利要求1所述的IC卡式燃气表用磁性电机控制阀，其特征在于：当所述的电机(1)运转时，带动减速齿轮组(3)、转子固定齿轮(4)、转子(5)运转；当转子(5)运转1/4圈，转子(5)的边上齿与转子固定齿轮(4)脱离，电机(1)带动减速齿轮组(3)、转子固定齿轮(4)空转，电机(1)空转不堵转，转子(5)中的第二磁钢(6-2)与外壳(2)中的第一磁钢(6-1)为异性相吸引，但与阀杆座(8)中的第三磁钢(6-3)为同性相排斥，在磁力的作用下，从而带动转子(5)、阀杆(7)、顶塞(10)靠向外壳(2)，阀门打开，为一运动周期；反之，电机(1)反方向运转带动减速齿轮组(3)、转子固定齿轮(4)、转子(5)转动，转子(5)转动1/4圈后，转子(5)的边上齿与转子固定齿轮(4)脱离不啮合，转子(5)中的第二磁钢(6-2)与外壳(2)中的第一磁钢(6-1)为同性相排斥，但与阀杆座(8)中的第三磁钢(6-3)为异性相吸引，在磁力的作用下，从而带动转子(5)、阀杆(7)、顶塞(10)向阀杆座(8)运动，阀门关闭，也为一运动周期；开关阀到位后，转子(5)仍在磁场中，在磁场力的作用下，转子(5)的边上齿与转子固定齿轮(4)处在脱离不啮合但不分离的状态，当转子固定齿轮(4)反方向转动，迅速带动转子(5)转动，投入新一轮运动周期中。

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