CN101575681A - 一种电缆线材的多元铝基合金及其铁路综合贯通地线 - Google Patents

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毛安达
汪家克
蒋国平
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Abstract

本发明公开了一种电缆线材的多元铝基合金及其铁路综合贯通地线，特点是该铝基合金组分重量百分比为：镁＜5％；锌＜5％；锡＜5％；锰＜5％；镧＜5％；钕＜5％；其余为铝的合金，采用连铸连轧而成电缆线材；铁路综合贯通地线的特点是以数根绞合的多元铝基合金导线为芯线，芯线外设有多元铝基合金的护套，护套与数根绞合的导线一次挤压成形而成。本发明以多元铝基合金替代资源紧缺的金属铜作为电缆的芯线材料与现有技术相比具有导电率高、塑性好，加工制作方便、生产成本低的特点，尤其是多元铝基合金偷盗价值低，避免了因偷盗而造成的铁路信号中断，从而确保铁路信号畅通及列车的运行安全。

Description

一种电缆线材的多元铝基合金及其铁路综合贯通地线
技术领域
本发明涉及电缆，具体地说是一种电缆线材的多元铝基合金及其铁路综合贯通地线。
背景技术
为了满足国民经济持续发展的需要，我国铁路采用现代化技术，以安全、节能、环保，向高速、重载方向发展。铁路干线、铁路客运专线和城市轨道交通的建设正在迅速发展。在铁路电气系统中，广泛采用了以计算机为核心的运输指挥和列车运行安全控制技术以及动车组电力牵引技术，因此对铁路电气系统贯通接地和综合接地所需的贯通地线提出了新的要求。由于原先铅包铜贯通地线的结构和材料在使用中逐渐暴露以下问题：(1)因铅是有毒重金属，尽管其耐腐蚀性较好，但当直接埋入地下时将会对土壤、水造成污染，不符合环保要求，在产品制造过程中也会污染空气并对操作人员造成不良影响。(2)铅护套强度和硬度较低，施工敷设时常常发生铅护套裂口或被拉断；另外现有结构的铅包铜贯通地线回收价值较高，所以埋入地下后容易被盗，严重影响列车的安全运行。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足而提供的一种电缆线材的多元铝基合金及其铁路综合贯通地线，它以多元铝基合金替代资源紧缺的金属铜作为电缆的芯线材料，用它制作的贯通地线具有优良的耐土壤腐蚀和机械加工性能，导电率高、塑性好，加工制作方便、能耗低的特点，尤其是多元铝基合金偷盗价值低，无法再生重复使用，从而确保铁路信号畅通及列车的运行安全。
实现本发明目的的具体技术方案是：
一种电缆线材的多元铝基合金，特点是该铝基合金组分重量百分比为：镁＜5％；锌＜5％；锡＜5％；锰＜5％；镧＜5％；钕＜5％；其余为铝的合金，采用连铸连轧而成电缆线材。
一种铝基合金的铁路综合贯通地线，特点是以数根绞合的多元铝基合金导线为芯线，芯线外设有多元铝基合金的护套，护套与数根绞合的导线一次挤压成形而成。
本发明以多元铝基合金替代资源紧缺的金属铜作为电缆的芯线材料与现有技术相比具有导电率高、塑性好，加工制作方便、生产成本低的特点，尤其是多元铝基合金偷盗价值低，避免了因偷盗而造成的铁路信号中断，从而确保铁路信号畅通及列车的运行安全。
附图说明
附图1为本发明结构示意图
具体实施方式
参阅附图1，本发明铝基合金的铁路综合贯通地线，采用以重量百分比为：镁＜5％；锌＜5％；锡＜5％；锰＜5％；镧＜5％；钕＜5％；其余为铝的合金，采用连铸连轧而成电缆线材，替代目前资源紧缺的金属铜作为铁路综合贯通地线的芯线材料，并以数根绞合的多元铝基合金导线3为芯线1，芯线1外设有多元铝基合金的护套2，护套2与数根绞合的导线3一次挤压成形而成铁路综合贯通地线。
以上实施例只是对本发明做进一步说明，并非用以限制本发明专利，凡为本发明等效实施，均应包含于本发明专利的权利要求范围之内。

Claims (2)

1、一种电缆线材的多元铝基合金，其特征在于该铝基合金组分重量百分比为：镁＜5％；锌＜5％；锡＜5％；锰＜5％；镧＜5％；钕＜5％；其余为铝的合金，采用连铸连轧而成电缆线材。
2、一种权利要求1多元铝基合金的铁路综合贯通地线，其特征在于以数根绞合的多元铝基合金导线(3)为芯线(1)，芯线(1)外设有多元铝基合金的护套(2)，护套(2)与数根绞合的导线(3)一次挤压而成。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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