CN101561285A

CN101561285A - 一种导航、定位通讯车载系统

Info

Publication number: CN101561285A
Application number: CNA2009100148949A
Authority: CN
Inventors: 裴洪炜
Original assignee: SHANDONG TIAN RUN LOGISTICS CO Ltd
Current assignee: SHANDONG TIAN RUN LOGISTICS CO Ltd
Priority date: 2009-05-12
Filing date: 2009-05-12
Publication date: 2009-10-21

Abstract

本发明公开了一种导航、定位通讯车载系统，包括Internet网络和连接在该Internet网络上的通讯服务器、车载终端，该车载终端包括：一个用于接收和处理GPS卫星信号的GPS通讯模块，用于接收和处理GPS卫星定位信息；一个无线通讯模块，用于接收和发送信息至通讯服务器，并能与Internet网络连接实现无线上网；用于连接外围部件的输入/输出接口，用于采集数据信息；一个显示模块，用于显示、查询信息；一个信息处理模块，用于信息分类处理。本发明能实现货主、物流企业及个人对车辆和车载货物在途信息实时查询。

Description

一种导航、定位通讯车载系统

技术领域

本发明涉及一种基于GPS导航、定位通讯车载系统。

背景技术

由于技术的不断进步和管理的日益完善，制造成本降低的空间不大，而降低物流成本成为“第三利润源”。据测算，我国物流成本占GDP的比重高于20％(超过2万亿元)，发达国家一般只有10％左右。物流成本降低1到2个百分点，将产生社会效益1000到2000亿元。现在物流企业半数亏损，特别是物流车辆实载率仅有60％左右。由于物流车辆与企业之间的信息难以达到实时勾通，所以造成了大量物流资源的浪费。现有的物流信息勾通模式主要是企业与物流公司通过电话或电脑桌面端物流信息平台软件的发布与查询，很难实现与物流车辆的及时勾通，特别是无法满足物流企业对车货信息的实时跟踪及合理调度。同时，由于没有一种较好的手段来对物流车辆和货物的在途信息进行采集，造成大量运力资源的浪费和货物在途损失的事件时有发生。因此，物流企业内急需一种能够提供管理端与车辆之间进行实时数据采集分析和综合调度物流资源的系统。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的弊端，提供一种能实现货主、物流企业及个人对车辆和车载货物在途信息实时查询的导航、定位通讯车载系统。

为解决上述技术问题，本发明包括Internet网络和连接在该Internet网络上的通讯服务器、车载终端，其结构特点是所述的车载终端包括：

一个用于接收和处理GPS卫星信号的GPS通讯模块，用于接收和处理GPS卫星定位信息；

一个无线通讯模块，用于接收和发送信息至通讯服务器，并能与Internet网络连接实现无线上网；

用于连接外围部件的输入/输出接口，用于采集数据信息；

一个显示模块，用于显示、查询信息；

一个信息处理模块，用于信息分类处理。

所述的外围部件包括：

一个电子称重模块，用于对车载货物称重，并通过输入/输出接口与车载终端进行连接，利用车载终端的无线通讯模块将重量信息发送到通讯服务器；

一个温度控制模块，用于对车载货物进行温度监控，并通过输入/输出接口与车载终端进行连接，利用车载终端的无线通讯模块将温度信息发送到通讯服务器；

一个视频采集模块，用于对车内、车外及车载货物进行视频监控，并通过输入/输出接口与车载终端进行连接，利用车载终端的无线通讯模块将视频信息发送到通讯服务器。

所述的通讯服务器连接有物流信息服务器、位置信息服务器、监控中心服务器，所述的物流信息服务器、位置信息服务器、监控中心服务器与连接在该Internet网络上的总服务器连接，总服务器中内置客户端软件，所述的物流信息服务器、位置信息服务器、监控中心服务器互连。

采用上述结构后，由于在车载终端上设有GPS通讯模块、无线通讯模块、显示模块、信息处理模块及用于连接外围部件的输入/输出接口，车载终端通过其无线通讯模块与连接在Internet网络上的通讯服务器连接，货主、物流企业及个人可以通过手机短信、WAP手机网站、客户端软件、Internet网站、呼叫中心等便捷的方式实时了解目标车辆及货物的实施在途信息，并可以通过以上方式对车辆发送调度信息，实现货主、物流企业及个人对车辆和车载货物在途信息实时查询。车主可以实时获取各地物流货源信息，降低车辆空载、半载现象发生，物流企业可以实时调度车辆，整合社会运力资源，调高效率，增加收入，并可以保障货物安全，增加货物运输过程的透明度。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细描述：

附图为本发明信息交互流程示意图。

具体实施方式

参照附图，该导航、定位通讯车载系统，包括Internet网络和连接在该Internet网络上的通讯服务器、车载终端，前述的车载终端包括：一个用于接收和处理GPS卫星信号的GPS通讯模块，用于接收和处理GPS卫星定位信息，如卫星地理信息、行驶速度信息等；一个无线通讯模块，用于接收和发送信息至通讯服务器，并能与Internet网络连接实现无线上网；用于连接外围部件的输入/输出接口，用于采集数据信息；一个显示模块，用于显示、查询信息；一个信息处理模块，用于信息分类处理。该车载终端通过GPS通讯模块、输入/输出接口接收的信息经信息处理模块处理后通过无线通讯模块发送信息至通讯服务器，而由通讯服务器传回的信息经信息处理模块处理后通过显示模块在车载终端的显示器上显示，通过显示模块可以查询Internet网上的各种信息。

前述的外围部件包括：一个电子称重模块，用于对车载货物称重，并通过输入/输出接口与车载终端进行连接，利用车载终端的无线通讯模块将重量信息发送到通讯服务器，该电子称重模块采用应变压力传感器与车载终端连接；一个温度控制模块，用于对车载货物进行温度监控，并通过输入/输出接口与车载终端进行连接，利用车载终端的无线通讯模块将温度信息发送到通讯服务器，该温度控制模块采用电子温控芯片与车载终端连接；一个视频采集模块，用于对车内、车外及车载货物进行视频监控，并通过输入/输出接口与车载终端进行连接，利用车载终端的无线通讯模块将视频信息发送到通讯服务器及显示在车载终端的显示器上。在通讯服务器上连接有物流信息服务器、位置信息服务器、监控中心服务器，物流信息服务器、位置信息服务器、监控中心服务器与连接在该Internet网络上的总服务器连接，物流信息服务器、位置信息服务器、监控中心服务器互连，总服务器中内置客户端软件，客户端软件与总服务器通过网络保持实时连接，进行数据同步，总服务器上还连接有手机短信、WAP手机网站、网站查询、呼叫中心等。

本发明是将车载终端通过无线通讯模块与通讯服务器进行实时连接，车载终端通过GPS通讯模块接收和处理GPS卫星地理信息、行驶速度信息按照预设的间隔时间段发送到通讯服务器，再由通讯服务器将该类信息发送到位置信息服务器。通过电子称重模块、温度控制模块采集的货物重量信息及货物温度信息按照预设的间隔时间段发送到通讯服务器，再由通讯服务器将该类信息发送到物流信息服务器。通过视频采集模块采集的视频信息按照预设的间隔时间段发送到通讯服务器，再由通讯服务器将该类信息发送到监控中心服务器。利用该系统，货主、物流企业及个人可以通过手机短信、WAP手机网站、客户端软件、Internet网站、呼叫中心等便捷的方式实时了解目标车辆及货物的实施在途信息，并可以通过以上方式对车辆发送调度信息，实现货主、物流企业及个人对车辆和车载货物在途信息实时查询。车主可以实时获取各地物流货源信息，降低车辆空载、半载现象发生。

Claims

1、一种导航、定位通讯车载系统，包括Internet网络和连接在该Internet网络上的通讯服务器、车载终端，其特征是所述的车载终端包括：

用于连接外围部件的输入/输出接口，用于采集数据信息；

一个显示模块，用于显示、查询信息；

一个信息处理模块，用于信息分类处理。

2、根据权利要求1所述的导航、定位通讯车载系统，其特征是所述的外围部件包括：

3、根据权利要求1或2所述的导航、定位通讯车载系统，其特征是所述的通讯服务器连接有物流信息服务器、位置信息服务器、监控中心服务器，所述的物流信息服务器、位置信息服务器、监控中心服务器与连接在该Internet网络上的总服务器连接，总服务器中内置客户端软件，所述的物流信息服务器、位置信息服务器、监控中心服务器互连。