CN101559760A - 基于线控制动系统的汽车电子制动踏板 - Google Patents
基于线控制动系统的汽车电子制动踏板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101559760A CN101559760A CNA2009101423661A CN200910142366A CN101559760A CN 101559760 A CN101559760 A CN 101559760A CN A2009101423661 A CNA2009101423661 A CN A2009101423661A CN 200910142366 A CN200910142366 A CN 200910142366A CN 101559760 A CN101559760 A CN 101559760A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pedal
- brake
- brake pedal
- line control
- vehicle electronics
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 claims description 14
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 6
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 6
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 4
- 239000000758 substrate Substances 0.000 abstract 2
- 230000003042 antagnostic effect Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000035807 sensation Effects 0.000 description 1
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
本发明涉及一种基于线控制动系统的汽车电子制动踏板，可在电动车上进行使用。技术方案：一种基于线控制动系统的汽车电子制动踏板，具有制动踏板基体、电子制动器，其特征在于：制动踏板基体上设有踏板信号传感器，踏板信号传感器的输出端接电子制动器。
Description
技术领域
本发明涉及一种基于线控制动系统的汽车电子制动踏板。
背景技术
目前，在已知技术中，与本发明最相关的技术为：制动踏板机构(CN200710129630.9)，该机构具有带动凸轮绕销轴转动的设置在踏板上的踏板臂，凸轮的工作面与安装在推杆的角接触轴承外圈相贴合，通过凸轮将踏板臂上的扭矩转化为推杆的直线运动，推杆推动助力装置进而推动主缸产生液压驱动轮缸来实现制动，制动结束时，施加在制动踏板上的力小时推杆在回位装置的作用下反推开凸轮逆时针转动，实现踏板回位，通过这个技术可以实现减少摩擦损失，减少运动副，提高了效率等优点，但是它的缺点是需要液压来辅助完成功能，而纯电动车上是没有液压的，所以无法满足纯电动车的要求。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种基于线控制动系统的汽车电子制动踏板，可在电动车上进行使用。
实现本发明的技术方案：
一种基于线控制动系统的汽车电子制动踏板，具有制动踏板基体、电子制动器，其特征在于：制动踏板基体上设有踏板信号传感器，踏板信号传感器的输出端接电子制动器。
制动踏板基体下部还设有踏板感觉模拟器。
踏板信号传感器为可传送踏板角度位移信号的传感器。
踏板信号传感器采用两个HAL815线性霍尔传感器。
踏板信号传感器设置在制动踏板基体的前端。
踏板感觉模拟器为两个螺旋圆柱型压缩弹簧。
螺旋圆柱型压缩弹簧的一端与制动踏板支点连接，另一端与制动踏板底座连接。
本发明具有的有益效果：
本发明在原来的传统制动踏板基础上进行改进，采用了传感器技术和感觉模拟技术，取消了传统制动踏板与制动器之间的机械或液压连接，而采用电信号传送踏板状态，结构简单、安全可靠，可适用于电动车。同时，与传统制动踏板相比，本发明更为轻巧，且成本低，维护方便。
附图说明
附图为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，制动踏板基体3上设有踏板信号传感器2，踏板信号传感器的输出端口4接电子制动器。踏板信号传感器采用两个micronas的HAL815线性霍尔传感器，设置在制动踏板基体的前端，可传送踏板角度位移信号。制动踏板基体下部还设有踏板感觉模拟器1，踏板感觉模拟器为两个螺旋圆柱型压缩弹簧，螺旋圆柱型压缩弹簧的一端与制动踏板支点连接，另一端与制动踏板底座连接。
当踩下踏板基体3时，内置的踏板单元传感器2将根据踏板角度位移的变化，使输出的电压信号发生相应的变化，当电子制动控制器接收到这个传感器信号时，会同时根据其他信号来控制车轮制动。在踩下踏板基体3的同时，踏板感觉模拟器1会受压而对基体产生反作用力，驾驶员会根据踩下踏板的角度而感觉到相应的压力变化。
Claims (7)
1、一种基于线控制动系统的汽车电子制动踏板，具有制动踏板基体、电子制动器，其特征在于：制动踏板基体上设有踏板信号传感器，踏板信号传感器的输出端接电子制动器。
2、根据权利要求1所述的基于线控制动系统的汽车电子制动踏板，其特征在于：制动踏板基体下部还设有踏板感觉模拟器。
3、根据权利要求2所述的基于线控制动系统的汽车电子制动踏板，其特征在于：踏板信号传感器为可传送踏板角度位移信号的传感器。
4、根据权利要求3所述的基于线控制动系统的汽车电子制动踏板，其特征在于：踏板信号传感器采用两个HAL815线性霍尔传感器。
5、根据权利要求4所述的基于线控制动系统的汽车电子制动踏板，其特征在于：踏板信号传感器设置在制动踏板基体的前端。
6、根据权利要求5所述的基于线控制动系统的汽车电子制动踏板，其特征在于：踏板感觉模拟器为两个螺旋圆柱型压缩弹簧。
7、根据权利要求2或6所述的基于线控制动系统的汽车电子制动踏板，其特征在于：螺旋圆柱型压缩弹簧的一端与制动踏板支点连接，另一端与制动踏板底座连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2009101423661A CN101559760A (zh) | 2009-06-01 | 2009-06-01 | 基于线控制动系统的汽车电子制动踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2009101423661A CN101559760A (zh) | 2009-06-01 | 2009-06-01 | 基于线控制动系统的汽车电子制动踏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101559760A true CN101559760A (zh) | 2009-10-21 |
Family
ID=41218785
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2009101423661A Pending CN101559760A (zh) | 2009-06-01 | 2009-06-01 | 基于线控制动系统的汽车电子制动踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101559760A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104002665A (zh) * | 2014-04-25 | 2014-08-27 | 宁波莱姆格迪童车科技有限公司 | 一种儿童汽车 |
| CN107461425A (zh) * | 2016-06-03 | 2017-12-12 | 福特环球技术公司 | 用于对车辆的操作元件进行力模拟的装置以及电操作离合器系统 |
-
2009
- 2009-06-01 CN CNA2009101423661A patent/CN101559760A/zh active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104002665A (zh) * | 2014-04-25 | 2014-08-27 | 宁波莱姆格迪童车科技有限公司 | 一种儿童汽车 |
| CN104002665B (zh) * | 2014-04-25 | 2017-01-04 | 宁波市胜源技术转移有限公司 | 一种儿童汽车 |
| CN107461425A (zh) * | 2016-06-03 | 2017-12-12 | 福特环球技术公司 | 用于对车辆的操作元件进行力模拟的装置以及电操作离合器系统 |
| CN107461425B (zh) * | 2016-06-03 | 2020-08-21 | 福特环球技术公司 | 用于对车辆的操作元件进行力模拟的装置以及电操作离合器系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107031597B (zh) | 一种集成式电子液压制动系统及方法 | |
| CN107804308B (zh) | 一种兼顾驻车和行车制动的制动主缸及其制动方法 | |
| CN201989768U (zh) | 一种汽车线控制动系统的制动踏板装置 | |
| GB2484584A (en) | Brake actuating system having a spring between an actuating element and an ouput piston | |
| CN201863825U (zh) | 一种汽车线控制动系统的按钮式操纵装置 | |
| WO2014071876A1 (zh) | 助力器及制动系统 | |
| US10363991B2 (en) | Torque sensor system for pedelec | |
| CN107139902B (zh) | 一种可调式踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构 | |
| CN101722942A (zh) | 一种电子制动踏板及其制动方法 | |
| CN113147714B (zh) | 电机提供制动踏板行程模拟的伺服制动装置及其控制方法 | |
| CN104442754A (zh) | 可变电阻式手控制动操纵装置 | |
| CN109941249A (zh) | 一种可控式踏板感觉模拟器 | |
| US8911027B2 (en) | Mixed braking device with optimized control | |
| WO2012013314A3 (de) | Elektromechanischer bremskraftverstärker und bremssystem | |
| CN211995527U (zh) | 一种带踏板电力反馈的电子助力刹车执行器 | |
| CN201425720Y (zh) | 一种带有阻尼结构的踏板装置 | |
| CN101559760A (zh) | 基于线控制动系统的汽车电子制动踏板 | |
| CN103395413A (zh) | 汽车用电子制动踏板 | |
| CN107161123B (zh) | 一种可调式阻尼踏板感觉模拟器及其汽车制动踏板机构 | |
| CN112440961A (zh) | 电动助力制动系统 | |
| CN107117144B (zh) | 一种制动感觉压电元件调节式制动踏板机构 | |
| CN208682810U (zh) | 一种具有多种工作模式的电动伺服制动装置 | |
| CN113492817A (zh) | 车辆制动系统和车辆 | |
| CN2889778Y (zh) | 一种用于汽车的电动助力离合器 | |
| CN201769803U (zh) | 一种汽车制动踏板装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Open date: 20091021 |