CN101545753B - 用于柴油机离合器分离爪跳动度的检测工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于柴油机离合器分离爪跳动度的检测工具，包括轴心、转套、滑块、百分表和表座，在所述的轴心上设有台肩，在所述台肩的一侧的轴心方向上依次安装有所述转套、表座和百分表，所述的转套通过轴承组件安装在所述轴心的外侧，在所述转套靠近所述台肩的一端设有突起的接触头，所述滑块的一端与所述转套的上表面接触，其另一端与所述触头接触，所述的转套与所述的表座之间具有一定间隙。本发明具有减小了劳动强度，检测精度高和装配质量稳定的优点。

Description

用于柴油机离合器分离爪跳动度的检测工具

技术领域

本发明涉及一种检测工具，尤其涉及一种用于柴油机离合器分离爪跳动度的检测工具。

背景技术

目前，在柴油机行业检测离合器分离爪跳动度的方法是用塞尺配合一个工装检具来检测。工装检具是一根带有台肩的轴。

检测时把工装检具插入离合器轴孔，让工装检具的台肩与离合器分离爪中的最高的离合器分离爪刚好接触，此时其它相对较低的分离爪就与台肩之间形成了一些间隙，这时将塞尺塞入(塞尺取要求控制尺寸的最大值)。如果塞尺塞不进间隙的话，说明间隙在所要求控制的最大尺寸之内，产品合格；反之，如果塞尺能轻易的塞进间隙的话，则说明间隙已大于要求控制的最大尺寸，产品不合格。

这样的检测方法存在的不足之处有：1、操作不便：同时需要两件工装或工具配合使用，一手拿工装一手拿塞尺，需要用塞尺把每一个分离爪一一检测过，既费时又费力。2、检测精度不高：无法看到每一个分离爪的具体情况，如跳动度的具体数值。3、检测的可靠性差：由于它是通过塞尺向工装与分离爪之间的间隙里填塞，以此来判断是否合格的，而分离爪是有弹性的，加在分离爪上的力度大小都会使间隙大小发生变化，所以当分离爪与工装要求的最大间隙接近而稍小于塞尺的尺寸时，使用塞尺稍用力，就可塞进去。因此容易造成误判，影响了柴油机装配质量。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可以方便快捷，可靠性高的用于柴油机离合器分离爪跳动度的检测工具。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于柴油机离合器分离爪跳动度的检测工具，包括轴心、转套、滑块、百分表和表座，在所述的轴心上设有台肩，在所述台肩的一侧的轴心方向上依次安装有所述转套、表座和百分表，所述的转套通过轴承组件安装在所述轴心的外侧，在所述转套靠近所述台肩的一端设有突起的接触头，所述的表座安装在所述轴心的端部，所述表座上开设有通孔，所述的滑块设置在所述的通孔内，并在所述的通孔内滑动，所述的百分表安装在所述的表座上，所述的百分表下端的触头伸入至所述的通孔内，所述滑块的一端与所述转套的上表面接触，其另一端与所述触头接触，所述的转套与所述的表座之间具有一定间隙。

所述的轴承组件包括滚子轴承、直线轴承和推力轴承，所述的直线轴承套装在所述轴心的外侧，所述的滚子轴承设在所述转套与所述直线轴承之间，所述的推力轴承套装在所述轴心上，所述的推力轴承的一端与设置在所述表座上的弹簧相连接。

所述的滚子轴承由上滚子轴承和下滚子轴承组成，在所述的上、下滚子轴承之间设有垫片。

所述轴心的上端通过圆柱螺钉嵌入在所述的表座内。

所述的百分表通过螺栓与所述的表座相联接。

在所述轴心上设有底座。

本发明中的轴心的主要作用是在使用检测器检测时起定位基准作用；轴心上有个台肩；把轴心插入离合器轴孔，轴心上的台肩刚好接触到离合器分离爪的最高点，这时，轴心上的台肩与离合器分离爪接触的一面作为检测的基准面。

转套上有个触点；检测时，转套在旋转的同时还可以在一定范围内沿轴心做直线运动，旋转转套，触点感应到离合器分离爪的跳动情况传递到滑块，滑块通过与百分表下端的触头接触，将位移量再传递到百分表，百分表显示读数。

表座和轴心通过螺栓连成一体，百分表安装在表座上。轴心和转套通过直线轴承，滚子轴承，推力轴承和弹簧装配在一起，使转套在轴心上可以同时转动和做轴向运动。

在使用该检具检测时，将轴心放入离合器中心孔，让轴心的台肩与离合器分离爪刚好有接触，转动转套一周，通过转套上的触点感应离合器分离爪的跳动，再通过滑块传递到百分表上，此时可以从百分表上直观的看到转套每转过一个分离爪时这个分离爪的跳动度。

本发明的检具在装配发动机的离合器时具有节约人工、简捷方便、可靠性高的优点。

附图说明

图1为本发明用于柴油机离合器分离爪跳动度的检测工具的主视图；

图2为本发明的侧向剖示图；

图3为本发明的轴心的结构示意图；

图4为本发明的转套的结构示意图；

图5为本发明的使用状态参考图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-内六角螺栓M8X20；2-圆柱锁紧螺钉M8X10；3-表座；4-滑块；5-弹簧；6-推力轴承；7-转套；8-滚子轴承；9-垫片；10-直线轴承；11-轴心；12-百分表；13-检具底座；14-台肩；15-通孔；16-百分表下端的触头；17-转套上的接触头；18-离合器分离爪；19-离合器从动盘。

具体实施方式

如图1、图2所示，本发明的用于柴油机离合器分离爪跳动度的检测工具，包括轴心11、转套7、滑块4、百分表12和表座3，在轴心11上设有台肩14(如图3所示，在台肩14的一侧的轴心11方向上依次安装有转套7、表座3和百分表12，台肩14的一侧的轴心11的形状与离合器孔相适配。转套7通过轴承组件安装在轴心11的外侧，轴承组件包括滚子轴承8、直线轴承10和推力轴承6，直线轴承10套装在轴心11的外侧，滚子轴承8设在转套7与直线轴承10之间，推力轴承6套装在轴心11上，推力轴承6的一端与设置在表座3上的弹簧5相连接。表座3安装在轴心11的端部，表座3上开设有通孔15，滑块4设置在通孔15内，滑块4可在通孔15内沿孔壁滑动，百分表12安装在表座3上，百分表12下端的触头16伸入至通孔15内，滑块4的一端与转套7的上表面接触，其另一端与触头16接触，转套7与表座3之间具有一定间隙。

滚子轴承8由上滚子轴承和下滚子轴承组成，在上、下滚子轴承之间设有垫片9。轴心11的上端通过圆柱螺钉嵌入在所述的表座内。百分表通过圆柱锁紧螺钉2与表座3相联接。在轴心上还设有底座13。

其中，内六角螺栓1将轴心11和表座3连在一起，成为个整体。圆柱锁紧螺钉2的作用是锁紧百分表12，固定在表座3上。表座3用于固定百分表12。滑块4的一端和转套7接触，另一端和百分表触头16接触，将转套7的轴向跳动传递到百分表12。弹簧5使转套始终有一个轴向力，使得检测时，转套上的接触头17始终与离合器分离爪有接触。推力轴承6将弹簧5的轴向力通过推力轴承6传递到转套7上。因为检测时需要转套7转动，如没有推力轴承6将会使弹簧和转套产生滑动摩擦，这样不但转动不灵活，还会大大加快弹簧和转套的磨损。转套7可以绕着轴心11转动，其上设有接触头17，当转套7转动时，接触头17与离合器分离爪18接触，把离合器分离爪18的跳动传递到滑块4上。滚子轴承8连接转套7和直线轴承10，使转套7可以灵活转动。垫片9、直线轴承10连接滚子轴承8和轴心11，使转套7可以灵活的做轴向直线运动。轴心11使用时将其前端插入离合器中心孔，将整个检测工具固定在离合器上。台肩14刚好和离合器分离爪接触。检具底座13的作用是放检具和对基准。

在装配时，先将轴承10装在轴心11上。再将推力轴承6和滚子轴承8装在转套7上的相应位置上，两个滚子轴承8之间加一个垫片9。然后把转套7装到轴心11上。加装上弹簧5，将表座用螺栓1固定在轴心后端；在表座通孔中依次装入滑块4和百分表12的触头。此时把该工装检具放到底座13上，调整百分表12，压表一圈后对零。拧紧圆柱锁紧螺钉2将百分表12固定。

如图5所示，使用时先将该工装检具在底座上时让百分表对零，检测时把轴心前端插入离合器的中心孔，让轴心的台肩和离合器分离爪刚好接触，此时转套的的接触头也和离合器分离爪相接触，轻轻转动转套一圈，在转动的过程同时注意观察百分表的读数变化，可以直观的反映出离合器分离爪的跳动度。从而据此作出判断离合器装配是否合格。

本发明通过工装检具配合百分表的方法检测离合器分离爪的跳动度，减小了劳动强度，提高了检测精度和装配质量的稳定性。

Claims (6)

1.一种用于柴油机离合器分离爪跳动度的检测工具，其特征在于：包括轴心、转套、滑块、百分表和表座，在所述的轴心上设有台肩，在所述台肩的一侧的轴心方向上依次安装有所述转套、表座和百分表，所述的转套通过轴承组件安装在所述轴心的外侧，在所述转套靠近所述台肩的一端设有突起的接触头，所述的表座安装在所述轴心的端部，所述表座上开设有通孔，所述的滑块设置在所述的通孔内，并在所述的通孔内滑动，所述的百分表安装在所述的表座上，所述的百分表下端的触头伸入至所述的通孔内，所述滑块的一端与所述转套的上表面接触，其另一端与所述触头接触，所述的转套与所述的表座之间具有一定间隙。

2.根据权利要求1所述的检测工具，其特征在于：所述的轴承组件包括滚子轴承、直线轴承和推力轴承，所述的直线轴承套装在所述轴心的外侧，所述的滚子轴承设在所述转套与所述直线轴承之间，所述的推力轴承套装在所述轴心上，所述的推力轴承的一端与设置在所述表座上的弹簧相连接。

3.根据权利要求2所述的检测工具，其特征在于：所述的滚子轴承由上滚子轴承和下滚子轴承组成，在所述的上、下滚子轴承之间设有垫片。

4.根据权利要求1所述的检测工具，其特征在于：所述轴心的上端通过圆柱螺钉嵌入在所述的表座内。

5.根据权利要求1所述的检测工具，其特征在于：所述的百分表通过螺栓与所述的表座相联接。

6.根据权利要求1所述的检测工具，其特征在于：在所述轴心上设有底座。

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