CN101544169A - 多变航态水翼舰艇 - Google Patents

Abstract

本发明在综合水翼艇、地效艇、潜水艇、航空母舰、水上飞机等多种技术基础上，从水翼艇改进为起点，为了突破平方－立方律对水翼艇排水量的限制，用增大水翼体积，减小艇身体积的方法，提出多变航态水翼舰艇技术方案。据此方案能造出千吨、万吨级水翼舰。它能潜航、浮航、翼航、地效航行、空中飞航。航态转换快速灵活，能促进海、空军事技术发生大变革。

Description

多变航态水翼舰艇

所属技术领域

本发明属于一种水翼船，尤其是用于航海、航空多变航态水翼舰艇。

背景技术

本发明在综合水翼艇、地效艇、潜水艇、航空母舰、运输舰、导弹舰、水上飞机、飞翼等多种技术基础上，从水翼艇改进为起点，提出一项多变航态水翼舰艇技术方案。水翼艇常在近海使用，有导弹水翼快艇、猎潜水翼快艇。现有全浸式水翼艇是靠艇身下方主水翼、尾水翼或前水翼的水动升力，把艇身托出水面，减小了在水中运动阻力，达到快速运动的目的。尾水翼或前水翼的作用是控制艇的纵向运动，故称控制水翼。艇尾舵控制艇的水平方向运动。水翼面积按平方律增加，而艇身的体积按立方律增加。因此很难制造出排水量超千吨的水翼艇，限制了在远洋航行中使用。

潜水艇潜入水中后，有很好隐蔽性，但是也容易受到水雷围困，或鱼雷攻击。在水中潜航速度快时，噪音增大，容易被反潜舰艇、反潜飞机的声纳发现。只有减低航速或静止不动，才能躲避声纳的侦听。

发明内容

本发明提出的多变航态水翼舰艇，要实现在水下低速潜水航行，在水面或水面以上实现快速航行的目的。本发明用增大主水翼体积，减小艇身体积的方法，来突破水翼艇平方—立方律限制。

本发明采用的技术方案是：对现有全浸式水翼艇进行改进。全浸式水翼艇在艇身下方有一个主水翼、一个控制水翼、一个方向舵。本发明改进技术特征是：主水翼体积与全艇体积比，为百分之三十到百分之百，主水翼外壳对水密封，并能承受水的压力，主水翼有上反角或下反角。这样可以使水动升力与空气动升力连续均匀的转化。体积比为百分之百是一种特殊形态，即艇身完全融合到主水翼内，控制水翼和方向舵的功能，由主水翼的副翼、襟翼在计算机自动控制系统控制下完成。采用本发明技术方案改进的多变航态水翼舰艇，产生多种新功能和排水量突破性的进展。

现有水翼艇排水量很难超过千吨。本发明多变航态水翼舰艇排水量可超过千吨、超万吨。能用于远洋作战，也能够在大风大浪中航行。

现有水翼艇具有两种航行状态，即浮航或翼航状态。本发明多变航态水翼舰艇，有更多种航行状态。利用水动升力，通过控制水翼改变主水翼攻角，可以向水下潜航，类似于潜水艇状态。当从水下上浮到部分水翼露出水面时，同时产生空气动升力与水动升力形成合升力，共同将艇向上托起。由于空气阻力小于水阻力，所以合阻力在下降。这种状态是最安全航行状态。隋着速度加快，使水翼全部升入空气当中，完全靠空气动升力进入地效飞行状态。速度再增高可进入低空飞行、中空飞行、高空飞行状态。如果加装起落架，可以在陆地降落和起飞。

本发明多变航态水翼舰艇，能更大程度上实现隐形设计。潜航、翼航、地效飞行都能减低被雷达发现的概率。机动灵活多变的航行状态，能满足各种各样战术要求。本发明多变航态水翼舰艇，拥有一种速度推重比最经济的航行状态，可供巡航时采用。与现有水翼艇、地效艇，水上飞机、水面舰艇相比较有更高的性能价格比。

具体实施方式

依据本发明提供的多变航态水翼舰艇技术方案，能够创造出多种系列新型舰艇、飞机、飞艇。

1、潜航—浮航—翼航—准地效飞航舰：是装备船舶动力推进系统的多变航态水翼舰。它采用低速潜航来降低噪音，防止被敌军声納侦听，也能浮出水面快速追踪敌军水面舰艇和潜艇。它也能够改为子潜水艇母舰。快速到达战区，潜入水中后释放—批潜水艇作战，在安全地带再回收潜水艇。

2、潜航—浮航—翼航—地效飞行-空中飞行艇：是既装备船舶动力推进系统又装备进气口、出气口自动开启、关闭的航空动力推进系统的多变航态水翼艇。能够飞越水雷区和逃离鱼雷攻击，能够升空预警、侦察、指挥。当收到敌军雷达发射信号后，低飞或潜水躲避敌军空中侦察。

3、潜航—浮航—翼航—准地效飞航航空母舰：是装备船舶动力推进系统的多变航态水翼舰。当接近敌军战区时，携带舰载飞机潜航到预定地点，再突然露出水面，快速翼航、准地效飞航，舰载飞机借助母舰初速只需要短距离滑跑就能升空。或横向一字型排列的舰载飞机，同时开动飞机发动机，促使母舰加速达到飞机起飞的速度时，飞机一起离舰飞入空中。

4、飞越式登陆艇母舰，用母舰牵引多艘飞越式登陆艇，要登陆时，飞越式登陆艇从水上起飞，飞到敌后方空投或在江、河、湖、水库降落。母舰装备船舶动力推进系统，飞越式登陆艇装备航空动力推进系统。

5、浮航—翼航—准地效飞航导弹巡洋舰、猎潜舰、登陆舰、运输补给舰，都装备船舶动力推进系统。

上述这些新型舰艇，可以组成快速灵活反应舰队，形成战略威慑力量。能促进海、空军事技术发生大变革。

6、浮航—翼航—地效飞航—空中飞行的水上飞机，装备航空动力推进系统，能军民两用。利用江、河、湖、海、水库、人工湖作机场，经济性、安全性都很好。装配起落架能陆地起落。

Claims (5)

1、现有全浸式水翼艇，在艇身下方有一个主水翼，一个控制水翼，一个方向舵。本发明多变航态水翼舰艇的特征是：增加主水翼的体积，使其与全艇体积之比为百分之三十到百分之百，主水翼外壳对水密封，并能承受水的压力，主水翼有上反角或下反角。

2、按权利要求1的多变航态水翼舰艇，其特征是：装备船舶动力推出系统。

3、按权利要求1的多变航态水翼舰艇，其特征是：装备航空动力推进系统。

4、按权利要求1的多变航态水翼舰艇，其特征是：既装备船舶动力推进系统，还用航空动力推进系统。

5、按权利要求1的多变航态水翼舰艇，其特征是：既装备船舶动力推进系统，还用进气口、出气口能自动开启、关闭的航空动力推进系统。