CN101539376A - 一种新型换热器 - Google Patents
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Abstract
一种新型换热器,包括上集油室、下集油室、若干板束,板束与板束之间设有外翅片,上集油室内设有中间隔板,中间隔板将上集油室分隔成左集油室和右集油室,左集油室设有出油口,右集油室设有进油口。所述板束为整体结构,周边呈四角倒角后的矩形,矩形所形成的内腔中具有多块间隔板,间隔板将矩形内腔分隔成若干个独立通道,每个独立通道内设有多条凸筋。本产品不但能通过热挤压工艺将板束制成整体件,既可以省略钎焊工艺、简化装配工序,且承压能力强、可靠性好;用凸筋替代原先波纹状内翅片,换热效果更佳,并使通道截面积成倍扩展;板束迎风面倒角后,形成导流式结构,风阻小。
Description
【技术领域】
本发明属于一种冷却系统的关键部件换热器。
【背景技术】
现有换热器,由封闭在带有流体进出口的集流室中的换热板束构成。板束由平板和波纹内翅片交互叠合,钎焊固定而成。图1-图4示出了一种应用于螺杆式空气压缩机中的换热器,其中,图1为局部剖视的整体结构示意图,图2为图1的左视图,图3为沿图1中A-A线剖切的剖面结构示意图,图4为图3中一个板束5a的放大结构示意图。它由上集油室6a、下集油室1a、众多的板束5a和其它附件组成,上集油室6a具有中间隔板6a1,分隔后的左右集油室上分别设有进油口6a2和出油口6a3。工作时,需冷却的压力油从进油口6a2进入,沿着右侧板束通道,从上往下流至下集油室1a内,然后折向从左侧的板束通道,从下往上经出油口6a3排出,在此过程中,冷却风垂直纸面穿流板束间隙,压力油的热量与内翅片5a2、以及内翅片两侧的隔板5a3换热冷却,由冷却风带走热量。内翅片为流体热交换提供扩展面积和支承强度,外翅片7a的作用是增强散热效果。从图1至图4可知,板束5a的结构单位是层,每层由二块隔板5a3、一条内翅片5a2和二块封条5a1组成,经真空钎焊形成整体。
上述结构的换热器在实际应用中,存在如下问题:1、板束组成部件多,二块隔板5a3、内翅片5a2和二块封条5a1之间,都需要钎焊成一体,不但制造及装配工序复杂,而且在使用过程中,受脱焊、负荷交变等因素影响,存在众多安全隐患。2、对于相同体积的换热器而言,板束内通道狭小,不但内阻大,而且为防堵塞,对介质清洁度的要求非常高,导致使用成本增加。3、板束迎风面对流体的流向表征为无导流式的强阻力型,风阻较大。
【发明内容】
为克服现有技术存在的上述问题,本发明旨在提供一种结构新型的换热器,该换热器具有组成部件少、板束内通道大和迎风面风阻小的优点,且制造及装配工序简单,尤其适合采用热挤压工艺制作。
为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:这种一种新型换热器的结构包括上集油室、下集油室、若干板束,板束与板束之间设有外翅片,上集油室内设有中间隔板,中间隔板将上集油室分隔成左集油室和右集油室,左集油室设有出油口,右集油室设有进油口,其特征是:所述板束为整体结构,从水平截面观察,周边呈四角倒角后的矩形,矩形所形成的内腔中具有多块间隔板,间隔板将矩形内腔分隔成若干个独立通道,每个独立通道内设有多条凸筋。
如上所述的一种新型换热器,所述矩形的四角为弧形倒角。
如上所述的一种新型换热器,所述间隔板与矩形内腔壁为热挤压整体件。
如上所述的一种新型换热器,所述凸筋为矩形内腔壁的外凸件。
有益效果:与现有技术相比,将原先由二块隔板、一条内翅片和二块封条经钎焊后构成一体的板束,改成本发明结构后,不但能通过热挤压工艺将板束制造成整体结构,还可以简化装配工序,提高钎焊工艺的可靠性能,而且整体式的间隔板承压能力强、可靠性好,实测证明:本换热器每条板束的耐压能力超过4MPa,大大超过了现有板束2Mpa的耐压性能;用凸筋替代原先波纹状内翅片,既可以省略钎焊工艺、增强板束承压,而且,凸筋与腔壁一体后,换热效果更佳,并使通道截面积更大,散热面积成倍扩展;因此,有利于消除脱焊、泄漏等众多安全隐患。板束迎风面倒角后,形成导流式结构,风阻小。
【附图说明】
图1-图4为现有技术的一种新型换热器结构示意图。其中:图1为整体结构示意图;图2为图1的左视结构示意图;图3为图1中沿A-A线剖切的剖面结构示意图;图4为图3中一个板束的放大结构示意图。
图5为本发明一个实施例取自与图3相同位置的剖面结构示意图。
图中:下集油室1a,侧板2a,边板3a,翅片4a,板束5a,封条5a1,内翅片5a2,隔板5a3,上集油室6a,中间隔板6a1,进油口6a2,出油口6a3,外翅片7a。板束5,间隔板51,端部52,凸筋53,迎风面54,独立通道55,外翅片7。
【具体实施方式】
参见图1,并结合图2、图3和图4。本发明实施例产品的总体结构除板束5a以外,与现有技术相一致,也由上集油室6a、下集油室1a、侧板2a、边板3a、翅片4a、板束5a、中间隔板6a1、进油口6a2、出油口6a3、外翅片7a等构成,工作原理也相同,因此不再赘述。
参见图5。板束5为整体结构,其周边即外框呈四角倒角后的矩形,并以弧形倒角效果最佳,矩形所形成的内腔中具有多块间隔板51,间隔板51将矩形内腔分隔成若干个独立通道55,每个独立通道55内设有多条凸筋53。制作时,采用热挤压工艺使外框、间隔板51和凸筋53成为整体件,百叶窗式的外翅片7钎焊在板束5的外框外壁上。所述凸筋53实质是所述外框的内腔壁伸向独立通道55内的外凸件,凸筋53的截面形状可以多种,如:齿条型等,其原则是具有大的二次表面积。
结合图5,并请参考图1(假定图1中的板束已换成本发明结构的板束,即图5所示的板束),作业时,需冷却的压力油从进油口6a2流入上集油室6a的右集油室内,经板束5的多条独立通道55,从上往下流至下集油室1a右侧内,然后折向左侧的板束通道,从下往上流至上集油室6a的左集油室内,并经出油口6a3排出。在上述过程中,冷却风垂直纸面穿流入板束外侧的外翅片7间隙,压力油与间隔板51、凸筋53和腔壁进行换热、冷却,并由在百中窗式外翅片7通道内流动的冷却风带走热量。
对每个独立通道55的腔壁结构来说,两块间隔板51、多条凸筋53的表面积与现有技术的波纹状内翅片表面积相比,具有更大的表面积,而且,它们与腔壁构成一体,散热效果明显,支承强度也明显得到增强。
将端部52处倒角成弧形后,形成导流式结构的迎风面54,使冷却风风阻大大减少,换热效果明显。
Claims (4)
1、一种新型换热器,包括上集油室、下集油室、若干板束(5),板束与板束之间设有外翅片(7),上集油室内设有中间隔板,中间隔板将上集油室分隔成左集油室和右集油室,左集油室设有出油口,右集油室设有进油口,其特征是:所述板束(5)为整体结构,从水平截面观察,周边呈四角倒角后的矩形,矩形所形成的内腔中具有多块间隔板(51),间隔板(51)将矩形内腔分隔成若干个独立通道(55),每个独立通道(55)内设有多条凸筋(53)。
2、如权利要求1所述的一种新型换热器,其特征是:所述矩形的四角为弧形倒角。
3、如权利要求1所述的一种新型换热器,其特征是:所述间隔板(51)与矩形内腔壁为热挤压整体件。
4如权利要求1所述的一种新型换热器,其特征是:所述凸筋(53)为矩形内腔壁的外凸件。
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2009
- 2009-04-20 CN CN200910097838A patent/CN101539376A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20090923 |