CN101534298B - 航空器下传数据链电报的分发方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种航空器下传数据链电报的分发方法和装置。该方法包括：确定接收的数据链电报的传输通道；获取与所述传输通道对应的报文寻址规则信息，并根据所述报文寻址规则信息提取所述数据链电报的特征参数；将提取的所述特征参数，与所述报文寻址规则信息包括的报文寻址规则进行比较运算；在运算结果为所述特征参数与所述寻址规则匹配时，通过所述传输通道发送所述数据链电报。本发明可根据实际需求预设各种报文寻址规则，通过提取报文中的特征参数，并将特征参数与不同的寻址规则进行比较运算，因此可满足对航空器下传的不同类型的数据链电报多点投递的需求，有效保证了数据链电报多点投递的可靠性，有利于提高数据链电报分发的效率。

Description

航空器下传数据链电报的分发方法和装置

技术领域

本发明涉及航空通信技术，尤其是涉及一种分级寻址以实现多点投递的航空器下传数据链电报的分法方法和装置。 

背景技术

航空公司如何使用地空数据通信系统，进行航班运行控制及为航班正常运行提供保障服务，是民航通信领域当前关注的热点。 

随着空地数据链通信业务在航空公司应用不断深化，航空公司越来越多的业务部门需要使用不同类别的数据链电报，以获取各自所需的数据。如：航空公司的配载平衡部门主要关注数据链电报中的仓单报文、回复报文等；机务部门主要关注发动机报文、辅助动力装置(Auxiliary PowerUnit，简称APU)报文等；航务部门主要关注航务报文，如飞机位置报文、飞机状态报文等等。图1为现有技术航空器下传数据链电报分发应用场景示意图。如图1所示，航空公司的所有报文通常通过边缘网关进行集中接收，之后，转报中心再将接收的报文分发给不同的业务部门，以满足不同业务部门的业务需求。 

由于航空器下传的数据链电报数量较多，转报中心进行数据链电报分发的工作量较大，且现有技术没有数据链电报分发的有效方法，因此数据链电报分发的可靠性和效率较低。 

发明内容

本发明的目的是提供一种航空器下传数据链电报的分发方法和装置，以提高数据链电报多点投递的可靠性和效率。 

为实现上述目的，本发明提供了一种航空器下传数据链电报的分发方法，包括：

确定接收的数据链电报的传输通道； 

获取与所述传输通道对应的报文寻址规则信息，并根据所述报文寻址规则信息提取所述数据链电报的特征参数； 

将提取的所述特征参数，与所述报文寻址规则信息包括的报文寻址规则进行比较运算； 

在运算结果为所述特征参数与所述报文寻址规则匹配时，通过所述传输通道发送所述数据链电报。 

为实现上述目的，本发明还提供了一种航空器下传数据链电报的分发装置，包括： 

传输通道确定模块，用于确定接收的数据链电报的传输通道； 

特征参数提取模块，用于获取与所述传输通道对应的报文寻址规则信息，并根据所述报文寻址规则信息提取所述数据链电报的特征参数； 

寻址运算模块，用于将提取的所述特征参数，与所述报文寻址规则信息包括的报文寻址规则进行比较运算； 

发送模块，用于在运算结果为所述特征参数与所述报文寻址规则匹配时，通过所述传输通道发送所述数据链电报。 

本发明可根据实际需求预设各种报文寻址规则，通过提取报文中的特征参数，并将特征参数与不同的寻址规则进行比较运算，因此可满足对航空器下传的不同类型的数据链电报多点投递的需求，有效保证了数据链电报多点投递的可靠性，有利于提高数据链电报分发的效率。 

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为现有技术航空器下传数据链电报分发应用场景示意图； 

图2为本发明航空器下传数据链电报的分发方法实施例流程图； 

图3为本发明航空器下传数据链电报特征参数提取方法实施例流程图； 

图4为本发明航空器下传数据链电报的字符串提取方法实施例流程图； 

图5为本发明航空器下传数据链电报的报文特征提取方法实施例流程图； 

图6为本发明报文寻址运算方法实施例流程图； 

图7为本发明报文寻址分发方法实施例流程图； 

图8为本发明航空器下传数据链电报的分发装置实施例结构图。 

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 

图2为本发明航空器下传数据链电报的分发方法实施例流程图。如图2所示，本实施例包括： 

步骤1、确定接收的数据链电报的传输通道。 

传输通道即为用于进行数据链电报分发的汇聚节点与需要接收报文的业务应用终端之间的通信链路。 

步骤2、获取与所述传输通道对应的报文寻址规则信息，并根据报文寻址规则信息提取所述数据链电报的特征参数。 

寻址规则信息可包括寻址运算模式和每种寻址规则运算模式对应的寻址规则；如果确定了寻址规则运算模式，可根据寻址规则运算模式确定的特征参数提取规则，从数据链电报中提取特征参数，并根据与寻址规则运算模式 对应的寻址规则对提取的特征参数进行寻址运算。 

步骤3、将提取的特征参数与报文寻址规则信息包括的报文寻址规则进行比较运算。 

在进行比较运算时，可将提取的特征参数与报文寻址规则进行匹配比较。 

步骤4、在运算结果为所述特征参数与所述寻址规则匹配时，通过所述传输通道发送所述数据链电报。 

假设某一航空公司的边缘网关可通过地空通信系统，接收属于本公司的所有下行数据报文，即航空器下传的数据链电报。由于不同业务部门对报文种类的需求不同，因此，需要通过用于进行数据链电报分发的汇聚中心(如：转报中心)进行数据链电报的分类转发。 

本实施例可根据实际需求预设各种报文寻址规则，通过提取报文中的特征参数，并将特征参数与不同的寻址规则进行比较运算，因此可满足对不同类型的数据链电报多点投递的需求，有效保证了数据链电报多点投递的可靠性，有利于提高数据链电报分发的效率。 

上述技术方案步骤1可具体为：在接收的数据链电报时，查询预先建立的传输通道寻址列表，根据查询结果确定需要发送该数据链电报的传输通道。 

在接收从航空器下传所有数据链电报的汇聚节点，与每个业务应用终端之间的可能通信链路即为本发明的一个传输通道，例如：假设汇聚节点表示为a，与汇聚节点a通信连接的有三个不同的业务应用终端，分别表示为b、c和d。汇聚节点表示a与三个不同的业务应用终端b、c和d构成了三个可能通信链路，即三个的传输通道，分别表示为a-b；a-c；a-d。传输通道寻址列表中可存储有报文从汇聚节点需要分送到的业务应用终端的各种传输通道，以及每种传输通道对应的寻址规则信息。传输通道可根据实际需要进行预先设置；在不同时期或不同时间段，可根据实际业务的需求对传输通道寻址列表进行更新。 

本实施例为数据链电报确定传输通道，有利于减轻广播数据报文的网络 负载压力，使得数据链电报只需寻址有效的传输通道即可，而不用对网络中所有业务应用终端进行全网广播；此外，对于每个传输通道都有对应的寻址规则，汇聚节点仅向业务应用终端发送满足寻址规则的数据链电报，因此，在汇聚节点接收到数据链电报时首先确定传输通道，有利于缩小对应各传输通道应采用的寻址规则的判定范围，大大减轻了寻址过程中的运算量，从而提高了报文寻址的效率。 

图3为本发明航空器下传数据链电报特征参数提取方法实施例流程图。本实施例可作为图2对应实施例中步骤2的一个具体实现实施例。如图3所示，本实施例包括： 

步骤21、获取与确定的传输通道对应的寻址规则信息，该寻址规则信息中包括报文寻址运算模式。 

步骤22、判断预设的寻址规则运算模式的类型，如果预设的寻址规则运算模式为报文字符串关键字模式，执行步骤23；如果预设的寻址规则运算模式为报文特征模式，执行步骤24。 

寻址规则运算模式的类型可预先设置，如：可包括报文字符串关键字模式和报文特征模式，其中，报文字符串关键字模式是指：在进行报文寻址规则运算时，不区分报文内容的具体含义，直接提取报文中的字符串关键字进行寻址运算；报文特征模式是指：对报文内容进行拆分，识别出报文头和/或正文中的报文特征，如发报地址、发报时间、标准信息识别符(standard message identifier，简称SMI)、远端地面站(remote groundstation，简称RGS)等各种特征，以便进行寻址运算。 

基于报文字符串关键字模式进行寻址运算，使得寻址运算不局限于特定的报文格式，具有更广的应用范围。报文字符串关键字模式还可进一步包括细化的预设特征参数提取规则，例如：字符串的比较方式、字符串的提取位置等。可根据这些细化的特征参数提取规则，从数据链电报中提取出相应的字符串，作为该数据链电报的特征参数。 

步骤23、根据预设的字符串的比较方式和字符串的提取位置，从数据链电报中提取相应字符串作为特征参数，执行步骤3。 

步骤24、在数据链电报的报文头和/或正文中，提取该报文的特征参数，其中特征参数可包括以下至少之一：发报地址、发报时间、机尾号、航班号、SMI、RGS；执行步骤3。 

本实施例可按照不同的寻址规则运算模式，提取数据链电报的特征参数，根据不同的特征参数对数据链电报进行分级结构寻址，从而为航空公司的各个业务部门提供一种高效、可靠的下行报文投递实现方案，可满足航空公司不同部门业务应用终端对不同报文需求，实现了航空公司的扩展业务的无故障接入，从而有利于提高航空公司对地空数据通信业务的使用效率，为民航系统带来更好的经济效益。 

图4为本发明航空器下传数据链电报的字符串提取方法实施例流程图。本实施例可作为图3对应实施例中步骤23的一个具体实现实施例。如图4所示，本实施例包括： 

步骤231、判断预设的字符串比较方式，如果预设的字符串比较方式为完全等同时，即要求提取的特征参数等于预先定义的字符串，执行步骤232；如果预设的字符串比较方式为部分相同时，即要求提取的特征参数包含预先定义的字符串，执行步骤233。 

步骤232、提取数据链电报中的全部字符串，提取的字符串作为该报文的特征参数，执行步骤3。 

步骤233、判断预设的字符串的提取方式，如果字符串的提取方式为从起始位置(START)提取，执行步骤234；如果字符串的提取方式为从结束位置(EDN)提取，执行步骤235；如果字符串的提取方式为从任意位置(ANY)提取，执行步骤236。 

步骤234、在数据链电报的起始位置提取字符串，提取的字符串作为该报文的特征参数，执行步骤3； 

步骤235、在数据链电报的结束位置提取字符串，提取的字符串作为该报文的特征参数，执行步骤3； 

步骤236、在数据链电报中的任意位置提取字符串，提取的字符串作为该报文的特征参数，执行步骤3。 

本实施例报文字符串关键字运算模式中提供的多种特征参数提取规则，如：字符串比较方式等，便于为基于字符串的规则运算提供了灵活的运算方式。本实施例可针对不同的报文寻址规则，选用更加匹配的字符串比较方式，以便提高寻址运算效率。例如：如果报文寻址规则只需比较报文起始位置的特定字符串时，此时可选择字符串的提取方式为从起始位置(START)提取即可，这样在进行寻址规则运算时，就不需要遍历报文内容中的所有字符串，从而大大提高寻址规则的运算效率。 

图5为本发明航空器下传数据链电报的报文特征提取方法实施例流程图。本实施例可作为图3对应实施例中步骤24的一个具体实现实施例。如图5所示，本实施例包括： 

步骤241、加载用于进行报文拆分处理的动态连接库； 

封装后的用于进行报文拆分处理的动态链接库(Dynamic LinkableLibrary，简称DLL)可由多个程序共享的、执行特殊任务所必需的代码和其他资源组成。 

步骤242、确定报文拆分处理的方法。 

加载了用于进行报文拆分处理的DLL文件后，可确定报文具体需要采用的拆分方式。DLL文件的拆分方法可包括：对飞机通信寻址与报告系统(Aircraft Communication Addressing and Reporting System，简称ACARS)报文的拆分或对航空信息报文(如SITA报文)的拆分；可根据实际需要确定数据链电报需要采用的报文拆分方法，并采用相应的方法对报文进行拆分。 

步骤243、根据数据链电报的格式，验证数据链电报的有效性，如果数据链电报通过有效性验证，执行步骤244；否则，执行步骤245。丢弃报 文。 

报文特征模式是基于一定的报文格式的寻址运算。由于在报文特征运算模式中需要提取报文的具体特征，报文特征的提取依赖于对报文内容的解析，因此，首先需要对航空器下传的数据链电报格式进行识别。当数据链电报格式为预先设置的有效报文格式时，可认为该报文通过有效性验证，之后对报文内容的解析，从而提取报文的特征参数。假设预先设定的报文拆分处理的方法为ACARS报文的拆分处理，那么，在进行拆分处理之前，首先需要确定报文的格式是否正确，即判断需要拆分的报文的格式是否为ACARS报文，只有接收的报文格式为ACARS报文，才可采用ACARS报文的处理方式对报文进行正常拆分，从报文中提取所需的特征参数。 

步骤244、在数据链电报的报文头和/或正文，提取数据链电报的特征参数，其中，特征参数包括以下至少之一：发报地址、发报时间、机尾号、航班号、SMI、RGS；执行步骤3。 

步骤245、丢弃报文。 

本实施例提供了一种可扩展的报文特征提取方式，即对不同的报文格式由不同的报文拆分处理动态链接库来解析。当报文内容需要解析时，只需匹配到相应的动态链接库即可对报文进行有效拆分，在报文中提取所需的报文特征。在对报文内容进行解析处理之前，需要对报文的有效性进行判定。有效性判定也可通过动态链接库来实现的；对于未通过有效性验证的非法的报文，可选择直接丢弃这些报文，从而可以提高报文处理运算效率。 

图6为本发明报文寻址运算方法实施例流程图。本实施例可作为图2对应实施例中步骤3的一个具体实现实施例。如图6所示，本实施例包括： 

步骤31、查找报文的寻址规则列表，得到与寻址规则运算模式类型对应的寻址规则集合。 

寻址规则列表中可存储有寻址规则信息，其中，寻址规则信息可包括 寻址规则运算模式的类型信息以及每种寻址规则模式下细化的寻址规则单元集合。具体的，寻址规则运算模式的类型信息可包括：报文字符串关键字模式和报文特征模式。本实施例中报文的寻址规则是分级设置的，即首先设置单元寻址规则，然后将各单元寻址规则经过与、或、非、异或等四种运算规则进行任意组合，组成报文的寻址规则集合。每种寻址规则运算模式都存在对应的寻址规则集合， 

步骤32、解析寻址规则集合，得到至少一个单元寻址规则。 

当存在报文特征需要进行寻址运算时，可先将运算规则集合分解为至少一个单元寻址规则，然后才能进行规则运算，最后通过与、或、非、异或四种运算实现综合运算，判定数据链电报是否符合寻址规则。 

步骤33、将提取的报文特征参数与得到的单元寻址规则逐一进行比较运算； 

步骤34、根据比较结果，判断报文特征参数与寻址规则是否匹配，如果匹配，执行步骤35；否则，执行步骤36。 

例如：假设寻址规则为“完全等同预设字符串”，则在进行比较运算时，将数据链电报提取出的特征参数与预设字符串进行比较，如果二者完全等同，表明数据链电报与该寻址规则匹配；否则，数据链电报与该寻址规则不匹配。 

步骤35、在报文特征参数与寻址规则集合中的所有单元寻址规则都做过比较运算，且比较运算的结果均为匹配时，执行步骤4；否则执行步骤32。 

步骤36、丢弃报文。 

本实施例分级设置寻址规则，便于实现数据链电报的准确寻址，有利于提高分发数据链电报的可靠性。 

图7为本发明报文寻址分发方法实施例流程图。本实施例可作为图2对应实施例中步骤4的一个具体实现实施例。如图7所示，本实施例包括： 

步骤41、判断是否启用通道，如果是启用通道，执行步骤42；否则，执行步骤410。 

传输通道是否启用可预先进行设置，例如：设置用于分发数据链电报的汇聚中心a是否需要将报文发送给业务应用终端b，如果需要，可将传输通道a-b设置为启用。 

步骤42、判断传输通道是否可用，如果可用，执行步骤43；否则执行步骤46。 

传输通道是否可用主要取决于当前网络状况是否通畅，例如：如果在当前网络状况下，用于分发航空器下传数据链电报的汇聚中心a与业务应用终端b可进行正常通信，则可认为传输通道a-b可用。 

步骤43、根据传输通道获取寻址接口类型，如果寻址接口类型是文件夹接口，执行步骤44；如果寻址接口类型是消息队列接口，执行步骤45。 

每一个传输通道都对应着相应的寻址接口类型，该寻址接口类型可根据用于进行空地数据分发的汇聚中心与各业务应用终端的实际通信方式，进行预先配置，具体的，寻址接口类型可包括：文件夹接口和消息队列接口。 

步骤44、为报文添加指定的文件生成后缀名，得到报文文件。 

在进行航空器下传的数据链电报分发过程中，需将报文转发至相应的寻址接口，如文件夹或消息队列。当报文转发至文件夹中，报文是以文件的形式存在，此时需要为该报文添加预先设置的后缀名，添加了后缀名的数据链电报即为数据链电报文件。 

步骤45、将数据链电报文件发送至业务应用终端，完成报文分级结构寻址，结束本流程。 

步骤46、判断数据链电报是否需要缓存，如果是，执行步骤47；否则，执行步骤410。 

数据链电报是否需要缓存，可根据实际需要进行设置，如：根据数据 链电报的重要等级确定数据链电报是否需要缓存等。 

步骤47、判断报文缓存队列的报文数是否超过最大报文缓存数，如果是，执行步骤48；否则，执行步骤49。 

步骤48、丢弃报文缓存队列中的至少一个历史报文，缓存当前报文，执行步骤42。 

步骤49、将报文缓存至报文缓存队列中，执行步骤42。 

步骤410、丢弃报文，结束本流程。 

本实施例为航空公司不同部门的业务应用终端提供了两种寻址接口类型：文件夹接口和消息队列接口。文件夹接口可满足不同部分的业务应用终端的适应性需求，可跨平台、跨系统地实现业务应用终端的无缝连接；消息队列接口可满足特定的微软操作系统，可提供更加高效的报文传输手段；因此，寻址接口的多样化有利于提高报文分发的效率。同时，本实施例还提供了报文寻址的缓存功能，当寻址链路因网络故障暂时不可用时，可将待分发的报文临时缓存在报文缓存队列中；当寻址链路恢复正常时，再将缓存的报文分发至相应的业务应用终端，因而有效保证了报文寻址的可靠性。 

图8为本发明航空器下传数据链电报的分发装置实施例结构图。如图8所示，本实施例航空器下传数据链电报的分发装置包括：传输通道确定模块81、特征参数提取模块82、寻址运算模块83和发送模块84。 

传输通道确定模块81用于确定接收的数据链电报的传输通道。 

特征参数提取模块82用于获取与所述传输通道对应的报文寻址规则信息，并根据所述报文寻址规则信息提取所述数据链电报的特征参数。 

寻址运算模块83用于将提取的所述特征参数，与所述报文寻址规则信息包括的报文寻址规则进行比较运算。 

发送模块84用于在运算结果为所述特征参数与所述寻址规则匹配时，通过所述传输通道发送所述数据链电报。 

在上述技术方案的基础上，报文寻址规则信息可包括寻址规则运算模式，寻址规则运算模式可包括报文字符串关键字模式或报文特征匹配运算模式。该情形下，特征参数提取模块82可进一步包括：字符串提取单元821和特征参数提取单元822。 

字符串提取单元821用于在所述寻址规则运算模式为报文字符串关键字模式时，根据预设的字符串的比较方式和字符串的提取位置，从所述数据链电报中提取相应字符串作为所述特征参数。 

特征参数提取单元822用于在所述寻址规则运算模式为报文特征匹配运算模式时，根据所述数据链电报的格式，验证所述数据链电报的有效性；在所述数据链电报通过有效性验证时，在所述数据链电报的报文头和/或正文，提取所述数据链电报的特征参数。特征参数可包括以下之一或组合：发报地址、发报时间、机尾号、航班号、SIM、RGS。 

在上述技术方案的基础上，寻址运算模块83可进一步包括：寻址规则集合获取单元831、规则解析单元832和运算单元833。 

寻址规则集合获取单元831用于查找报文的寻址规则列表，得到与所述寻址规则运算模式类型对应的寻址规则集合。 

规则解析单元832用于解析所述寻址规则集合，得到至少一个单元寻址规则。 

运算单元833用于将提取的所述特征参数与每个所述单元寻址规则分别进行比较运算。 

本发明实施例提供的航空器下传数据链电报的分发装置，可根据实际需求预设各种报文寻址规则，通过提取报文中的特征参数，并将特征参数与不同的寻址规则进行比较运算，因此可满足对不同类型的数据链电报多点投递的需求，有效保证了数据链电报多点投递的可靠性，有利于提高数据链电报分发的效率。本实施例支持报文字符串关键字运算模式和报文特征运算模式等模式提取报文的特征参数，使得寻址运算方式更为灵活，此 外，本实施例支持分级设置寻址规则，可将各单元寻址规则经过与、或、非、异或等四种运算规则进行任意组合，有效保证了报文寻址的可靠性。 

本领域普通技术人员可以理解：附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本发明所必须的。 

本领域普通技术人员可以理解：实施例中的装置中的模块可以按照实施例描述分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。 

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。 

本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。 

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。 

Claims (10)

1.一种航空器下传数据链电报的分发方法，其特征在于，包括：

确定接收的数据链电报的传输通道；

获取与所述传输通道对应的报文寻址规则信息，并根据所述报文寻址规则信息提取所述数据链电报的特征参数；

将提取的所述特征参数，与所述报文寻址规则信息包括的报文寻址规则进行比较运算；

在运算结果为所述特征参数与所述报文寻址规则匹配时，通过所述传输通道发送所述数据链电报。

2.根据权利要求1所述的航空器下传数据链电报的分发方法，其特征在于，所述确定接收的数据链电报的传输通道，包括：

在接收到所述数据链电报时，查询预先建立的传输通道寻址列表，根据查询结果确定需要发送所述数据链电报的传输通道。

3.根据权利要求1所述的航空器下传数据链电报的分发方法，其特征在于，所述报文寻址规则信息包括寻址规则运算模式；在所述寻址规则运算模式为报文字符串关键字模式时，所述根据所述报文寻址规则信息提取所述数据链电报的特征参数，包括：

根据预设的字符串的比较方式和字符串的提取位置，从所述数据链电报中提取相应字符串作为所述特征参数。

4.根据权利要求3所述的航空器下传数据链电报的分发方法，其特征在于，所述根据预设的字符串的比较方式和字符串的提取位置，从所述数据链电报中提取相应字符串作为所述特征参数，包括：

在预设的字符串比较方式为完全等同时，提取所述数据链电报包括的全部字符串作为所述特征参数；否则，根据预设的字符串提取位置，从所述数据链电报中提取相应字符串作为所述特征参数。

5.根据权利要求1所述的航空器下传数据链电报的分发方法，其特征在于，所述报文寻址规则信息包括寻址规则运算模式；在所述寻址规则运算模式为报文特征匹配运算模式时，所述根据预设的寻址规则运算模式，提取所述数据链电报的特征参数，包括：

根据所述数据链电报的格式，验证所述数据链电报的有效性；

在所述数据链电报通过有效性验证时，在所述数据链电报的报文头和/或正文，提取所述数据链电报的特征参数，所述特征参数可包括以下至少之一：发报地址、发报时间、机尾号、航班号、标准信息识别符、远端地面站。

6.根据权利要求3或5所述的航空器下传数据链电报的分发方法，其特征在于，将提取的所述特征参数，与所述报文寻址规则信息包括的报文寻址规则进行比较运算，包括：

查找报文的寻址规则列表，得到与所述寻址规则运算模式类型对应的寻址规则集合；

解析所述寻址规则集合，得到至少一个单元寻址规则；

将提取的所述特征参数与每个所述单元寻址规则分别进行比较运算。

7.根据权利要求1所述的航空器下传数据链电报的分发方法，其特征在于，通过所述传输通道发送所述数据链电报，包括：

在所述传输通道已启用且可用时，获取与所述传输通道对应的寻址接口类型；

在所述寻址接口类型为文件夹接口时，为所述数据链电报添加预设后缀名后向所述文件夹发送；

在所述寻址接口类型为消息队列接口时，判断所述数据链电报是否需要缓存，如果是，在报文缓存队列包括的报文数小于预设的最大报文缓存数时，向所述报文缓存队列缓存所述数据链电报。

8.一种航空器下传数据链电报的分发装置，其特征在于，包括：

传输通道确定模块，用于确定接收的数据链电报的传输通道；

特征参数提取模块，用于获取与所述传输通道对应的报文寻址规则信息， 并根据所述报文寻址规则信息提取所述数据链电报的特征参数；

寻址运算模块，用于将提取的所述特征参数，与所述报文寻址规则信息包括的报文寻址规则进行比较运算；

发送模块，用于在运算结果为所述特征参数与所述报文寻址规则匹配时，通过所述传输通道发送所述数据链电报。

9.根据权利要求8所述的航空器下传数据链电报的分发装置，其特征在于，所述报文寻址规则信息包括寻址规则运算模式；所述特征参数提取模块包括：

字符串提取单元，用于在所述寻址规则运算模式为报文字符串关键字模式时，根据预设的字符串的比较方式和字符串的提取位置，从所述数据链电报中提取相应字符串作为所述特征参数；

特征参数提取单元，用于在所述寻址规则运算模式为报文特征匹配运算模式时，根据所述数据链电报的格式，验证所述数据链电报的有效性；在所述数据链电报通过有效性验证时，在所述数据链电报的报文头和/或正文，提取所述数据链电报的特征参数。

10.根据权利要求9所述的航空器下传数据链电报的分发装置，其特征在于，所述寻址运算模块包括：

寻址规则集合获取单元，用于查找报文的寻址规则列表，得到与所述寻址规则运算模式类型对应的寻址规则集合；

规则解析单元，用于解析所述寻址规则集合，得到至少一个单元寻址规则；

运算单元，用于将提取的所述特征参数与每个所述单元寻址规则分别进行比较运算。 

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