CN101529079B - 燃料喷射阀装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种具有阀活塞(42)的燃料喷射阀装置，该阀活塞具有界定阀控制室(48)并沿轴向在导向区段(39)内被导向的阀活塞端部(41)。为创造一种构造简单而且能经济地制造的燃料喷射阀装置，所述被导向的阀活塞端部(41)具有沿轴向延伸的盲孔(54)，该盲孔(54)朝向阀控制室(48)敞开。

Description

燃料喷射阀装置
技术领域
本发明涉及一种具有阀活塞的燃料喷射阀装置，该阀活塞具有界定阀控制室并沿轴向在导向区段内被导向的阀活塞端部。
背景技术
由德国公开文本DE 100 52 604 A1已知一种具有阀壳体的燃料喷射阀，在该阀壳体内接纳有一阀座体，该阀座体也称为阀块。阀活塞在阀块的导向区段内被导向。为使阀活塞和阀件之间的泄漏保持得很小，阀块在导向区段的区域内被高压包围。
发明内容
本发明的目的在于，创造一种根据权利要求1的前序部分的构造简单而且能成本低地制造的燃料喷射阀装置。
所述目的在一种具有阀活塞的燃料喷射阀装置——其中，该阀活塞具有界定阀控制室并沿轴向在导向区段内被导向的阀活塞端部——中这样来实现，即，被导向的阀活塞端部具有沿轴向延伸的盲孔，该盲孔朝向阀控制室敞开。阀控制室也称为控制室。被引导的阀活塞端部中的优选中心的盲孔直接与控制室连接并被填充燃料，该燃料具有与控制室中的燃料相同的压力。控制室优选通过输入节流阀与燃料高压储存器连接，控制室被从该燃料高压储存器供给加载有高压的燃料。控制室中的和与之连接的盲孔中的高压使在导向区段内被引导的阀活塞端部这样变形，特别是变粗，使得被引导的阀活塞端部和导向区段之间的导向间隙随着压力的增大而变小。由此能显著减小阀活塞和导向区段之间的泄漏。
燃料喷射阀装置的一种优选实施例的特征在于，盲孔在导向区段的区域内延伸。由此确保了阀活塞端部在导向区段的区域内均匀地变形。
燃料喷射阀装置的另一优选实施例的特征在于，导向区段和控制室设置在燃料喷射阀装置的壳体体内。这具有这样的优点，即能省去分离的阀块。
燃料喷射阀装置的另一优选实施例的特征在于，导向区段和控制室设置在壳体体的一共同的空槽内。由此简化了燃料喷射阀装置的制造。
燃料喷射阀装置的另一优选实施例的特征在于，所述空槽具有直线圆柱体的构型。空槽优选由壳体体内的一盲孔或者盲钻孔构成。
燃料喷射阀装置的另一优选实施例的特征在于，由所述空槽引出一燃料输入通道。通过优选构造成通孔的燃料输入通道，给控制室填充燃料。燃料输入通道优选设有输入节流阀。
燃料喷射阀装置的另一优选实施例的特征在于，由所述空槽引出一燃料排出通道。通过优选构造成通孔的燃料排出通道，控制室可与卸压室连接，以便有目的地降低控制室内的压力。燃料排出通道优选设有流出节流阀。
燃料喷射阀装置的另一优选实施例的特征在于，所述盲孔由一中心盲钻孔形成。盲孔的直径和/或阀活塞端部在该盲孔区域内的壁厚这样设计，使得在最大压力下——即在阀活塞端部变形最大时，阀活塞端部和导向区段之间存在最小的间隙。由此可靠地防止了阀活塞端部不希望地被卡住。
本发明的其他优点、特征和细节由下面的说明中得出，在下面的说明中参照附图详细说明了一个实施例。
附图说明
图中：
图1以纵剖视图示出常见的燃料喷射阀装置的一部分，以及
图2以纵剖视图示出按照本发明的燃料喷射阀装置的一部分。
具体实施方式
图1以局部轴向剖视图示出一具有阀壳体1的常见的燃料喷射阀装置，该阀壳体也称为喷射器壳体。燃料喷射阀装置特别是用于将燃料、特别是柴油直接喷射到混合压缩的自行点火的内燃机的燃烧室中。但按照本发明的燃料喷射阀也适合于其他的应用情况。
阀壳体或者喷射器壳体1包括喷射器壳体基体2，阀件4拧到该喷射器壳体基体内。阀件4包括阀座体5，该阀座体设有漏斗形的凹部6。漏斗形的凹部6形成一阀座面，一(未示出的)阀关闭体能密封地靠置在该阀座面上。阀座体6在其背离漏斗形凹部6的一面上与导向体8一体地连接，该导向体具有中心盲孔，该中心盲孔包括导向区段9。在导向体8的导向区段9内，阀活塞12的阀活塞端部11被可往复运动地导向。阀活塞12例如涉及燃料喷射阀装置的阀栓或衔铁栓。阀活塞12也可涉及燃料喷射器的喷嘴针的一部分。在阀活塞端部11和导向体8的导向区段9之间形成泄漏间隙14。
阀活塞端部11以其端面构成一阀控制室18的边界，该阀控制室被填充燃料。从阀控制室18引出一燃料排出通道19，该燃料排出通道19通入阀座体5的漏斗形凹部6中。燃料排出通道19相对于阀活塞12的纵轴线沿轴向延伸并能在漏斗形凹部6的通口区域内通过燃料喷射阀装置的阀关闭体被封闭。阀控制室18能通过燃料排出通道19与一(未示出的)卸压室连接。燃料排出通道19设有燃料流出节流阀。
阀控制室18通过燃料输入通道20与环形室22连接。燃料输入通道20设有燃料输入节流阀。环形室22(未示出地)与一中央燃料高压储存器连接，由该燃料高压储存器供给环形室22加载了高压的燃料。加载了高压的燃料通过燃料输入通道20到达阀控制室18中。阀控制室18中的高压使阀块4的导向体8这样变形，使得阀活塞12的导向间隙以及因此间隙高度变小。这种效果导致通过泄漏间隙或导向间隙15的泄漏随着压力的增大而变得越来越小。由此能减小燃料喷射阀装置的总泄漏。
在图2中示出一根据本发明实施例的燃料喷射阀装置。该燃料喷射阀装置也称为喷射器或者燃料喷射器，包括具有喷射器壳体体32的喷射器壳体31。喷射器壳体32包括漏斗形的凹部36和中心盲孔38。中心盲孔38基本上具有直线圆柱体的构型并包括用于阀活塞42的阀活塞端部41的导向区段39。在阀活塞端部41和导向区段39之间构成有一泄漏间隙44，该泄漏间隙也称为导向间隙。
阀活塞42以其一(剖开示出的)端部作用在一(未示出的)阀针上，通过该阀针控制燃料到内燃机燃烧室中的喷射。阀活塞42的用41标出的另一端部以其端面限定阀控制室48。阀控制室48通过燃料排出通道49与卸压室连接。燃料排出通道49通入漏斗形凹部36的中心并可被一(未示出的)阀关闭体封闭。燃料排出通道49设有燃料流出节流阀。
阀控制室48通过燃料输入通道50与中心的燃料高压储存器连接。燃料输入通道50设有燃料输入节流阀。不仅燃料排出通道49而且燃料输入通道50以及盲孔38和漏斗形凹部36都设置在喷射器壳体体上或内。可省去其他的附加部件、如由德国公开文本DE 100 52 604 A1已知的阀块。
根据本发明的一个重要构思，阀活塞端部41具有中心盲孔54，该盲孔从阀活塞端部41的界定阀控制室48的端面延伸到阀活塞42中。中心盲孔54直接与阀控制室48连接。中心盲孔54的直径以及包围中心盲孔54的阀活塞端部41的壁厚这样设计，使得在出现最大压力——即在阀活塞端部41变形最大时，导向间隙44中的导向余隙决不小于零。由此防止了阀活塞端部41不希望地被卡在导向区段39内。

Claims (7)

1.具有一阀活塞(42)的燃料喷射阀装置，该阀活塞具有一阀活塞端部(41)，该阀活塞端部构成一阀控制室(48)的边界并沿轴向在一导向区段(39)中被导向，其中，所述被导向的阀活塞端部(41)具有一沿轴向延伸的中心的盲孔(54)，该中心的盲孔(54)朝向所述阀控制室(48)敞开，
其特征在于，
通过在所述控制室和与所述控制室连接的所述中心的盲孔(54)中的高压使在所述导向区段(39)内被导向的阀活塞端部(41)这样地变形，使得所述被导向的阀活塞端部(41)和所述导向区段(39)之间的导向间隙(44)随着压力的增大而变小，由此能显著减小所述阀活塞(41)和所述导向区段(39)之间的泄漏，所述中心的盲孔(54)的直径和包围所述中心的盲孔(54)的阀活塞端部(41)的壁厚这样设计，使得在最大地出现的压力下所述阀活塞端部(41)和所述导向区段(39)之间保持存在最小的间隙(44)。
2.根据权利要求1的燃料喷射阀装置，其特征在于，所述盲孔(54)在所述导向区段(39)的区域中延伸。
3.根据上述权利要求之一的燃料喷射阀装置，其特征在于，所述导向区段(39)和所述阀控制室(48)设置在所述燃料喷射阀装置的一壳体(32)中。
4.根据权利要求3的燃料喷射阀装置，其特征在于，所述导向区段(39)和所述控制室(48)设置在所述壳体(2)的一共同的空槽(38)中。
5.根据权利要求4的燃料喷射阀装置，其特征在于，所述空槽(38)具有直线圆柱体的构型。
6.根据权利要求4或5的燃料喷射阀装置，其特征在于，由所述空槽(38)引出一燃料输入通道(50)。
7.根据权利要求4至6之一的燃料喷射阀装置，其特征在于，由所述空槽(38)引出一燃料排出通道(49)。 
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