CN101519061A - 一种汽车防盗报警系统 - Google Patents

Abstract

一种汽车防盗报警系统，包括通过加密无线信号互相进行可遥控控制的车辆安全系统和车钥匙，车钥匙中包括有第一控制单元以及分别与之相耦合的第一无线信号传输模块，用于发送或接收加密无线信号；显示屏幕，用于显示车辆安全系统的车锁开闭状态以及工作状态的当前数据；按键，用于向第一控制单元输入指令，以控制各功能模块的工作；点击所述按键可藉由第一控制单元向第一无线信号传输模块发送特定指令，使其向与之匹配的车辆安全系统发送加密无线信号，以此来控制所述车锁的开闭操作，同时，所述车辆安全系统也将其当前开闭状态通过无线信号反馈至相匹配的车钥匙，并通过车钥匙上的显示屏幕显示出来，以供人们及时获知车锁的当前开闭状态。

Description

一种汽车防盗报警系统

技术领域

本发明涉及报警系统，尤指一种关于汽车防盗的报警系统。

背景技术

随着汽车业的迅猛发展，汽车的盗抢现象日益猖獗，盗窃技术也更加精密，使得广大车主和车辆管理方都为之为头疼，除了需要在车辆保管方面不断加强，更重要的是，应该增强汽车自身的防盗报警系统，以更好地保障车辆的安全。

现有的汽车防盗报警系统是在非正常开启车门的情况下，通过汽车自身的报警器发出报警声音，以提醒离车不远的车主引起注意，使其能够采取措施及时制止盗抢行为。然而，对于不在车辆附近的车主来说，一旦离开视听范围，就不能得知该车辆是否处于安全状态。另外，因长期的工作和生活压力影响，人们容易出现健忘症或强迫症，往往出现锁车后却又忘了其是否已锁车，因不能确定车辆上锁状态，迫使其又再次回到车上进行确认，这给车主带来了很多不便和困扰，并且，若是一旦有所疏忽，误将未锁车当作已锁车的时候，也将有造成车辆的失窃，给车主带来经济损失。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种可以通过车钥匙即可及时获知车辆锁闭状态的汽车防盗报警系统。

为了实现上述发明目的，本发明提供了一种汽车防盗报警系统，其包括通过加密无线信号互相进行可遥控控制的车辆安全系统和车钥匙，所述车钥匙中包括有第一控制单元以及分别与之相耦合的

第一无线信号传输模块，用于发送或接收加密无线信号；

显示屏幕，用于显示车辆安全系统的车锁开闭状态以及工作状态的当前数据；

按键，用于向第一控制单元输入指令，以控制各功能模块的工作；

点击所述按键可藉由第一控制单元向第一无线信号传输模块发送特定指令，使其向与之匹配的车辆安全系统发送加密无线信号，以此来控制所述车锁的开闭操作，同时，所述车辆安全系统也将其当前开闭状态通过无线信号反馈至相匹配的车钥匙，并通过车钥匙上的显示屏幕显示出来，以供人们及时获知车锁的当前开闭状态。

其中，所述车钥匙的控制单元包括：

第一微处理器，用于控制第一控制单元内各个功能模块的工作；

显示驱动模块，其与所述显示屏幕相耦合，用于控制显示屏幕的工作状态；

解码模块，其与第一无线信号传输模块和第一微处理器相耦合，用于将第一无线信号传输模块所接收到的无线信号进行解码处理，并将解码后的信号传输至显示驱动模块，使其在第一微处理器的控制下通过所述显示屏幕输出解码信号，以表示车锁当前的开闭状态；

按键控制模块，其与所述按键、第一微处理器和第一无线信号传输模块相耦合，用于操控第一微处理器根据按键的指令来控制各功能模块的工作；

编码模块，其与第一无线信号传输模块和第一微处理器相耦合，用于根据按键的指令生成加密编码，将其作为加密无线信号通过第一无线信号传输模块发送出去，由其控制关联车锁的开闭操作。

所述车辆安全系统包括第二控制单元以及分别与之相耦合的第二无线信号传输模块、报警控制模块和车锁，其中，所述第二无线信号传输模块用于接收所述车钥匙的第一无线信号传输模块所发送的加密无线信号，所述第二控制单元用于根据所述加密无线信号来控制车锁的开闭操作，所述报警模块与车锁和报警装置相耦合，用于控制报警装置对非正常的开锁处理进行报警。

其中，所述第二控制单元包括第二微处理器和第二解码模块，所述第二解码模块与第二微处理器、第二无线信号传输模块相耦合，用于将第二无线信号传输模块所接收到的加密无线信号进行解码处理，并将其传输至第二微处理器以实现对车锁开闭操作的控制。

本发明的另一目的在于提供一种无线报警的方法，在车载报警装置报警的同时，也触发自动拨号模块向设定的通讯装置发出报警呼叫，以此来告知车主其车辆的当前危急状况，从而使其能及时采取措施制止盗抢行为的发生。

为了实现上述目的，所述车辆安全系统还包括自动拨号模块，其与所述报警控制模块相耦合，当报警控制模块控制报警装置对非正常开锁处理进行报警的同时，也触发自动拨号模块自动向设定的通讯装置发出报警呼叫，以向关联方通知该汽车的当前状态。所述报警呼叫为电话呼叫或短消息呼叫。

本发明的再一目的在于通过有线或无线的传输方式更新车载系统中的报警声音以及解锁和上锁声音，以实现声音的个性化，使之与其他车辆加以区别，通过帮助人们辨认车声来加强车辆的安全度。

所述车辆安全系统还包括第二存储模块，其与第二处理器、第二无线信号传输模块和报警装置相耦合，通过第一和第二无线信号传输模块之间的无线传输可接收来自车钥匙的第一存储模块的数据文件，并将其传输至报警装置。所述数据文件为音频文件，报警装置根据所设置的不同音频文件发出不同的报警声音，以实现个性化报警讯号的区别。

与现有技术相比，本发明汽车防盗报警系统具有以下优点：

1)通过在车钥匙上设置显示屏幕，使得车主能够通过该显示屏幕就能够及时了解到车锁的当前状态，而不必回到车辆上进行确认，解决了离车而未知车辆上锁状况的弊端，避免了人们因遗忘锁车而带来的困扰。

2)报警声音以及车锁的开启和锁闭声音均可根据需要进行调整，通过车钥匙从电脑或网络上获取各种音频文件，再将选取喜欢的音频文件传输至车载的存储模块中，将其设定为报警声音或开锁上锁的声音，使其与其他的车辆的声音加以区别，以帮助人们更容易地辨别，避免了同声报警或锁车给相邻车主带来的困扰，也进一步提高了车辆的安全度。

3)增加了一种自动拨号的报警方式，使得当车辆被非正常手段开启车门或车身被重击时，车辆安全系统的报警控制模块在触发车载报警装置发出警铃的同时，也触发自动拨号模块向预设的通讯装置以短消息或电话的方式进行呼叫报警，以通知不在车辆附近的车主或关联方及时了解车辆的当前危急状况，使其能够及时采取措施制止盗车或破坏车辆的行为。

4)可设置开锁密码：通过车钥匙上的字符键设置开锁密码，对开锁过程加设防线，避免了因车钥匙遗漏在陌生人手上时，他人可直接通过车钥匙即可开启车辆，通过加设密码来开锁，可进一步提高车辆管理的安全性，不必担心因车钥匙的遗失而造成车辆的失窃。

为使本发明更加容易理解，下面将结合附图进一步阐述本发明不同的具体实施例。

附图说明

图1为本发明一种汽车防盗报警系统的实施例一的结构示意框图；

图2为本发明一种汽车防盗报警系统的车钥匙的实施例一的结构图；

图3为本发明一种汽车防盗报警系统的车钥匙的实施例二的结构图；

图4为本发明一种汽车防盗报警系统的车钥匙的实施例三的结构图；

图5为本发明一种汽车防盗报警系统的车钥匙的实施例四的结构图；

图6为本发明一种汽车防盗报警系统的车钥匙的实施例五的结构图；

图7为本发明一种汽车防盗报警系统的实施例二的结构示意框图；

图8为本发明一种汽车防盗报警系统的实施例三的结构示意框图；以及

图9为本发明一种汽车防盗报警系统的实施例四的结构示意框图。

具体实施方式

本发明提供了一种汽车防盗报警系统，可通过加密无线信号在一定距离内实现汽车车锁的开闭操作，并且，将车锁的开闭状态反馈至车钥匙上，使得车主能够通过车钥匙上的显示屏幕获知车锁的当前状态，以确保该汽车的安全。

在本发明汽车防盗报警系统的实施例一中，参照图1所示，所述汽车防盗报警系统包括车钥匙1和车辆安全系统2，所述车辆安全系统2设置于被控汽车上，所述车钥匙1与相对应的车辆安全系统2之间可通过加密无线信号互相进行可遥控控制。所述加密无线信号可为电磁波，相对应匹配的车钥匙1与车辆安全系统2之间加密无线信号的数据码是一一对应的，避免一锁可开多车的情况。

其中，所述车钥匙1中包括有第一控制单元10以及分别与之相耦合的

第一无线信号传输模块11，用于发送或接收加密无线信号；

电源12，用于提供各功能模块的电源；

显示屏幕13，用于显示车辆安全系统2的车锁开闭状态以及工作状态的当前数据；

按键14，用于向第一控制单元10输入指令，以控制各功能模块的工作；

点击所述按键14可藉由第一控制单元10向第一无线信号传输模块11发送特定指令，使其向与之匹配的车辆安全系统2发送加密无线信号，以此来控制所述车锁的开闭操作，同时，所述车辆安全系统2也将其当前开闭状态通过无线信号反馈至相匹配的车钥匙1，并通过车钥匙1上的显示屏幕13显示出来，以供人们及时获知车锁的当前开闭状态。

其中，第一无线信号传输模块11采用调频发射方式，可发出微弱的电磁波，在相互可遥控控制的车钥匙1与车辆安全系统2之间的加密无线信号的数据码是唯一特定的，车主在距离车身一定距离内，可通过车钥匙1发送加密无线信号实现对车锁的开闭控制。

结合参照图2所示，在车钥匙的实施例一中，所述显示屏幕13和若干个按键14设置于车钥匙1上，其位置不受限定，为了操作方便，通常将两者设置于同一面上。所述按键14包括有【解锁键】、【上锁键】、【静音键】、【车锁状态显示键】等，通过点击各按键14可向第一控制单元10输入指令，以控制各功能模块的工作。其中，【解锁键】和【上锁键】用于控制汽车车锁的开启或关闭动作；【静音键】用于消除报警装置发出的警铃响声；【车锁状态显示键】用于驱动显示控制模块输出车锁的当前状态，以供车主获知该车锁是处于解锁或是上锁状态。

参照图3所示，在车钥匙的实施例二中，为了避免车主遥控上锁时，错将【解锁键】当成【上锁键】，而开启车锁，可将【解锁键】和【上锁键】设置于不同位置，如当【解锁键】设置于车钥匙的正面时，【上锁键】可设置于其任一侧面，反之亦然，通过键位的改动可以降低习惯性操作带来的失误。

其中，参照图4所示，在车钥匙的实施例三中，所述按键14亦可以包括若干个【字符键】以及功能键—【确认键】和【删除键】，其中，字符键中包括有数字键1-9以及字符选择键，用于供车主自主设定个性化加密编码，加密编码可以由若干个字母和/或数字的组合组成，【确认键】和【删除键】协助密码的输入和发送。解锁时，通过【字符键】输入加密编码，输入完毕后，按【确认键】确认并向相对应的车辆安全系统发送出去。

参照图5所示，在车钥匙的实施例四中，所述按键14还可以进一步包括功能键【报警声音选择键】和【车锁声音选择键】，通过该两个功能键分别用于供车主从下载到车钥匙的第一存储模块中的音频文件中选取合意作为报警声音或车锁声音，并将其传输车辆安全系统的对应装置中进行个性化声音的设置。

参照图6所示，在车钥匙的实施例五中，所述显示屏幕13亦可为触摸屏，按键14内建于显示屏幕13中，作为虚拟键盘，通过点触显示屏幕13中的按键14，可以向第一控制单元10输入指令，以控制各功能模块的工作，同时，也可以在显示屏幕13中获取车锁当前的开闭状态。

参照图1所示，所述车钥匙1的第一控制单元10包括：

第一微处理器101，用于控制第一控制单元10内各个功能模块的工作；

显示驱动模块102，其与所述显示屏幕13相耦合，用于根据第一微处理器101的指令来控制显示屏幕13的工作状态和显示内容；

第一解码模块103，其与第一无线信号传输模块11和第一微处理器101相耦合，用于将第一无线信号传输模块11所接收到的无线信号进行解码处理，并将解码后的信号传输至显示驱动模块102，使其在第一微处理器101的控制下通过所述显示屏幕13输出解码信号，以表示车锁当前的开闭状态；

按键控制模块104，其与所述按键14、第一微处理器101和第一无线信号传输模块11相耦合，用于操控第一微处理器101根据按键14的指令来控制各功能模块的工作；

第一编码模块105，其与第一无线信号传输模块11和第一微处理器101相耦合，用于根据按键14的指令生成加密编码，将其作为加密无线信号通过第一无线信号传输模块11发送出去，由其控制关联车锁的开闭操作。其中，所述加密编码可由若干个数字或符号组成。

参照图7所示，在本发明汽车防盗报警系统的实施例二中，所述车钥匙1的第一控制单元10进一步包括第一存储模块106和数据传输接口15，所述第一存储模块106与所述第一微处理器101和数据传输接口15相耦合，用于存储各种数据或文件，如音频文件等。所述数据传输接口15可为有线或无线的传输接口，有线传输接口可为USB接口，无线传输接口可为内置的蓝牙或红外传输接口。通过数据传输接口15可实现数据文件以有线或无线的形式传输，例如，可通过数据传输接口15将各种个性化的音频文件传输至第一存储模块106中。

参照图1所示，在本实施例中，所述车辆安全系统2包括第二控制单元20以及分别与之相耦合的第二无线信号传输模块21、车锁22和报警控制模块23，通过第二控制单元20控制其他功能模块的工作。其中，所述第二控制单元20包括第二微处理器201以及与之相耦合的第二解码模块202和报警控制模块203，所述第二解码模块202与第二无线信号传输模块21相耦合，所述车锁22还与报警控制模块203相耦合。报警控制模块203与车载报警装置23相耦合，用于控制报警装置23对非正常的开锁处理进行报警，所述报警装置23可为报警灯光或警铃。

通过所述第二无线信号传输模块21接收所述车钥匙1的第一无线信号传输模块21所发送的加密无线信号，并将其传输至第二解码模块202进行解码处理，经解码后的加密无线信号传输至第二微处理器201进行判断分析：若当前加密无线信号的编码与原设定的编码相符合，则开启车锁22；反之，若两者不相符合，则不开启车锁22，由此第二控制单元20根据加密无线信号来控制车锁的开闭操作。

参照图8所示，在本发明汽车防盗报警系统的实施例三中，在所述车辆安全系统2的第二控制控制单元20中，还进一步包括一第二存储模块204，其与第二微处理器201、第二无线信号传输模块21和报警装置23相耦合，用于存储各种音频文件。可通过车钥匙1的第一无线信号传输模块11与车辆安全系统2的第二无线信号传输模块21之间的无线传输，来将第一存储模块106中的音频文件传输至车辆安全系统2中的第二存储模块204中，再在第二微处理器201的控制下将第二存储模块204中的音频文件传输至报警装置23中，以取得不同的报警声音和/或锁车声音。这样，使得车主能够根据自己的喜好选择报警装置23的警铃声音和/或锁车声音，实现不同车辆的报警警铃和锁车声音的个性化区别，避免同声报警和锁车声带来的困扰，同时也是提高车辆安全度的一种方式。

参照图9所示，在本发明汽车防盗报警系统的实施例四中，在所述车辆安全系统2的第二控制控制单元20中，还进一步包括一自动拨号模块205，其与所述报警控制模块203相耦合，与通讯装置24无线连接。其中，所述通讯装置24为固定电话或手机。当发生他人用非法途径打开车门时，车辆安全系统2中的车锁22的电子系统即反馈至第二微处理器201，判断其为非正常开锁状态，然后，第二微处理器201即向报警控制模块203发出报警指令，以使报警控制模块23触发报警装置23进行报警，使得离车辆距离不远的车主能够及时地了解到该情况；同时，报警控制模块203还触发自动拨号模块205向设定的通讯装置24发出报警呼叫，以向关联方通知该汽车的当前状态。例如，呼叫车主或报警中心的电话，或者向车主或关联方发送预先设定的报警短消息，以通知不在车辆附近的车主及时获知车的当前状况，使其能够及时采取措施制止盗车行为，使得车主不在现场也能确保车辆的安全。

以下具体介绍采用本发明汽车防盗报警系统进行解锁和上锁的过程：

当车主需要对车解锁时，在与车辆之间的一定距离(车钥匙可遥控控制的安全距离)内，首先，车主需要先按【解锁键】，进入解锁过程；然后，通过车钥匙1上按键中的【字符键】输入该车的加密编码，该加密编码可在车钥匙1的显示屏幕13上显示出来，待车主确认正确后，按【确认键】，即通过第一无线信号传输模块11向对应车辆发送出去，若加密编码输入有误，可以按【删除键】进行重新输入；当车辆安全系统2的第二无线信号传输模块21接收到所述加密无线信号后，经过第二解码模块202进行解码，并将解码后的信号传输至第二微处理器201进行编码比对，根据比对结果来对车锁进行控制：若所接收的加密无线信号的编码与原设定的编码完全相符，则第二微处理器201将通过车锁的电子系统控制其解锁动作，解除其锁闭状态。同时，车辆安全系统2的第二无线信号传输模块21也将其当前开闭状态通过无线信号反馈至相匹配的车钥匙1，此时，车主还可以按车钥匙按键上的【车锁状态显示键】，由显示屏幕13中获知该车辆的车锁的当前状态，以确认其是否处于安全状态。

同样地，当车主需要对车上锁时，在与车辆之间的一定距离(车钥匙可遥控控制的安全距离)内，首先，车主需要先按【上锁键】，进入上锁过程；上锁时可不用加密，随即车钥匙1中的第一无线信号传输模块11即可发送上锁信号，车辆安全系统的第二微处理器201根据该上锁信号，通过车锁的电子系统控制其执行上锁动作，并由音源输出装置(未标示)发出特定的上锁声音，以个性化的上锁声音提示车主车辆当前已上锁。同时，车辆安全系统2的第二无线信号传输模块21也将其当前开闭状态通过无线信号反馈至相匹配的车钥匙1，如果车主在离开车辆可遥控距离以外，也可以通过按车钥匙按键上的【车锁状态显示键】，由显示屏幕13中获知该车辆的车锁的当前状态，以确认其是否已经上锁，而不必再次回到车辆上确认。

在本发明中，当车门被非正常途径开启，或者当车门在关闭状态时，车身任意位置被撞击时，则判定其处于报警状态，报警的方式可为两种：其一，报警控制模块203触发车载报警装置23发出个性化警铃，以提醒离车不远的车主引起注意，及时制止他人对该车的盗抢或破坏行为；其二，报警控制模块203触发自动拨号模块205向预先设定的通讯装置24发出报警呼叫，报警呼叫的方式可为电话呼叫或短消息呼叫，以提示不在车附近的车主或关联方及时了解车辆的当前报警状态，能够及时采取有效措施制止他人对该车的盗抢或破坏行为，如通知停车场管理方及时制止，车主也可以通过车钥匙发送无线指令的方式控制该车切断供油电子系统，以避免盗贼将车开走。

在本发明中，上锁/解锁以及报警的声音均可根据车主的喜好自行设置。设置过程如下：

步骤1)通过数据传输接口15从网络或电脑中下载若干个音频文件，并存储于车钥匙的第一存储模块106中；

步骤2a)当车主需要更新上锁声音时，按下【车锁声音选择键】，车钥匙1的屏幕中出现“上锁”和“解锁”两项选择，车主通过按键从其中择一选取，选取“上锁”模式，则进入上锁声音的选择程序，即从车钥匙1的第一存储模块106中提取若干条音频文件的目录，从中选定其中一个作为当前车锁声音，并在该文件上作出标识，设其属性为上锁声音，然后通过第一无线信号传输模块11发送至车辆安全系统2中，由第二无线信号传输模块接收，将其设定为上锁声音；设定过程可通过车钥匙遥控操作完成，也在车载的控制系统中实现。

步骤2b)当车主需要更新解锁声音时，按下【车锁声音选择键】，车钥匙1的屏幕中出现“上锁”和“解锁”两项选择，车主通过按键从其中择一选取，选取“解锁”模式，则进入解锁声音的选择程序，即从车钥匙1的第一存储模块106中提取若干条音频文件的目录，从中选定其中一个作为当前车锁声音，并在该文件上作出标识，设其属性为解锁声音，然后通过第一无线信号传输模块11发送至车辆安全系统2中，由第二无线信号传输模块接收，将其设定为解锁声音。

步骤2c)当车主需要更新报警声音时，按下【报警声音选择键】，则进入报警声音选择程序，即从第一存储模块中提取若干条音频文件的目录，从中选定其中一个作为当前车锁声音，并在该文件上作出标识，设其属性为报警声音，然后通过第一无线信号传输模块11发送至车辆安全系统2的报警装置23中，将其设定为报警声音。

通过以上几种方式使车主可以依自身喜好来设置车锁的上锁解锁声音以及报警声音，使其与其他车辆加以区别，体现了声音的个性化，也进一步提高了车辆的安全程度。

惟以上所述者，仅为本发明的较佳实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，即大凡依本发明权利要求及发明说明书所记载的内容所作出简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明权利要求所涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车防盗报警系统，其包括通过加密无线信号互相进行可遥控控制的车辆安全系统和

车钥匙，其特征在于：所述车钥匙中包括有第一控制单元以及分别与之相耦合的

第一无线信号传输模块，用于发送或接收加密无线信号；

显示屏幕，用于显示车辆安全系统的车锁开闭状态以及工作状态的当前数据；

按键，用于向第一控制单元输入指令，以控制各功能模块的工作；

点击所述按键可藉由第一控制单元向第一无线信号传输模块发送特定指令，使其向与之匹配的车辆安全系统发送加密无线信号，以此来控制所述车锁的开闭操作，同时，所述车辆安全系统也将其当前开闭状态通过无线信号反馈至相匹配的车钥匙，并通过车钥匙上的显示屏幕显示出来，以供人们及时获知车锁的当前开闭状态。

2.根据权利要求1所述的汽车防盗报警系统，其特征在于：所述车钥匙的控制单元包括：

第一微处理器，用于控制第一控制单元内各个功能模块的工作；

显示驱动模块，其与所述显示屏幕相耦合，用于控制显示屏幕的工作状态；

解码模块，其与第一无线信号传输模块和第一微处理器相耦合，用于将第一无线信号传输模块所接收到的无线信号进行解码处理，并将解码后的信号传输至显示驱动模块，使其在第一微处理器的控制下通过所述显示屏幕输出解码信号，以表示车锁当前的开闭状态；

按键控制模块，其与所述按键、第一微处理器和第一无线信号传输模块相耦合，用于操控第一微处理器根据按键的指令来控制各功能模块的工作；

编码模块，其与第一无线信号传输模块和第一微处理器相耦合，用于根据按键的指令生成加密编码，将其作为加密无线信号通过第一无线信号传输模块发送出去，由其控制关联车锁的开闭操作。

3.根据权利要求2所述的汽车防盗报警系统，其特征在于：所述车钥匙的控制单元进一步包括第一存储模块，其与所述第一微处理器相耦合。

4.根据权利要求3所述的汽车防盗报警系统，其特征在于：所述车钥匙进一步包括数据传输接口，其与所述第一存储模块相耦合，用于实现以有线或无线的形式进行数据文件的传输。

5.根据权利要求1所述的汽车防盗报警系统，其特征在于：所述车辆安全系统包括第二控制单元以及分别与之相耦合的第二无线信号传输模块、报警控制模块和车锁，其中，所述第二无线信号传输模块用于接收所述车钥匙的第一无线信号传输模块所发送的加密无线信号，所述第二控制单元用于根据所述加密无线信号来控制车锁的开闭操作，所述报警模块与车锁和报警装置相耦合，用于控制报警装置对非正常的开锁处理进行报警。

6.根据权利要求5所述的汽车防盗报警系统，其特征在于：所述第二控制单元包括第二微处理器和第二解码模块，所述第二解码模块与第二微处理器、第二无线信号传输模块相耦合，用于将第二无线信号传输模块所接收到的加密无线信号进行解码处理，并将其传输至第二微处理器以实现对车锁开闭操作的控制。

7.根据权利要求5所述的汽车防盗报警系统，其特征在于：所述车辆安全系统还包括自动拨号模块，其与所述报警控制模块相耦合，当报警控制模块控制报警装置对非正常开锁处理进行报警的同时，也触发自动拨号模块自动向设定的通讯装置发出报警呼叫，以向关联方通知该汽车的当前状态。

8.根据权利要求7所述的汽车防盗报警系统，其特征在于：所述报警呼叫为电话呼叫或短消息呼叫。

9.根据权利要求5所述的汽车防盗报警系统，其特征在于：所述车辆安全系统还包括第二存储模块，其与第二处理器、第二无线信号传输模块和报警装置相耦合，通过第一和第二无线信号传输模块之间的无线传输可接收来自车钥匙的第一存储模块的数据文件，并将其传输至报警装置。

10.根据权利要求9所述的汽车防盗报警系统，其特征在于：所述数据文件为音频文件，报警装置根据所设置的不同音频文件发出不同的报警声音，以实现个性化报警讯号的区别。

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