CN101502999B - 中空塑料成型机的合模锁紧机构 - Google Patents

Abstract

一种中空塑料成型机的合模锁紧机构，属于中空塑料制品成型机技术领域。包括一固定套；一锁扣滑套，固设在固定套内，且在该锁扣滑套的一端构成有一第一锁扣凸台腔，另一端构成有一第二锁扣凸台腔；一膨胀套，容纳在锁扣滑套的膨胀套腔内，且该膨胀套由一组结构相同的且用于共同地围合成一筒形体的锁扣构成，各锁扣的一端构成有一第一锁扣凸台，各另一端构成有一第二锁扣凸台；一压套，设在固定套一端的压套腔内；一联动杆，容纳于膨胀套内且与锁扣相配合。优点：加工、安装和维护方便，且可节约材料；合模锁紧的可靠性高；膨胀套在锁扣滑套内移动平稳，不会因使用时间的推移而退化。

Description

中空塑料成型机的合模锁紧机构

技术领域

本发明属于中空塑料制品成型机技术领域，具体涉及一种中空塑料成型机的合模锁紧机构，用于将对应地安装在一对模架上的左半模与右半模锁紧。

背景技术

如业界所知之理，在中空塑料成型机上通常配备有合模锁紧机构，该合模锁紧机构也称为锁模机构，其担当的职责是将面对面地安置在中空塑料成型机的一对模架上的半模即左半模和右半模锁紧。

中国实用新型专利授权公告号CN2705301Y公开了一种塑料中空成型机的合模锁紧机构，该专利技术方案的建树在于消除了由CN2376374Y介绍的无拉杆开合模、锁模机构所存在的三处欠缺并且同时克服了由CN2505275Y所推荐的双板式合模机构所存在的弊端，从而体现了锁紧或脱开动作平稳、快捷和锁紧效果理想的长处。CN2705301Y所教导的合模锁紧机构由图5所示(图5系CN2705301Y的图2，本申请人仅将附图标记作了重新标注)，在固定套1(专利称缸体)的容腔的一端用一组螺钉固定一形状呈圆锥体的滑块座套2，在固定套1的容腔的另一端容设活塞3，活塞3的外壁与固定套1的容腔壁之间构成密封，并且在活塞3的活塞腔的一端的腔壁上构成有滑块分离腔4和滑块抱合腔5，一组滑块6与滑块分离腔4以及与滑块抱合腔5相配合，一支承于缸体支承座11上的弹簧座套7，在弹簧座套7的中央设置一弹簧罩8，弹簧罩8内设置大弹簧9，弹簧罩8的端面与滑块6的一侧侧面相对应，并且在弹簧座套7上还间隔设置一组小弹簧10，各小弹簧10与活塞3的端面接触并且对活塞产生推力作用，前述的固定套1用一组螺栓与缸体支承座11固定。上述结构的合模锁紧机构的工作原理由该专利的说明书第5页第12行至最后一行描述。

本申请人认为上述CN2705301Y虽然具有其说明书第3页第13-14行所称的技术效果，但是仍存在有以下欠缺：其一是零部件数目多并且各零部件之间的装配关系复杂，例如滑块座套2需通过一组螺钉(图示为4枚螺钉)与固定套1固定，使滑块座套2定位于固定套1的容腔中并且位于容腔的一端，以及还需将滑块座套2的大头的一端的外壁与容腔内壁构成密封，又如将活塞3容纳于固定套1的容腔的另一端，并且将活塞3的外壁通过多道密封圈与容腔内壁之间构成可靠密封，还如需将滑块座套2的小头的一端的外壁与活塞3的内壁构成密封，以及需在固定套1上开设液压油进出油孔12，等等，从而给加工和安装构成难度；其二是使一组滑块6从滑块分离腔4进入滑块抱合腔5或从滑块抱合腔5进入滑块分离腔4的动作稳定性差，从而导致分离与抱合要求均不能达到期取的效果，因为推动滑块6的弹簧罩8的能量来自于大弹簧9，而大弹簧9无法避免弹簧固有的弹性，即在经过一段时间的使用后，会因疲劳而使弹簧力发生改变，一组小弹簧10对活塞3的作用同样存在与大弹簧9相似的缺陷，当一组小弹簧10启用之初时，对活塞3的抵挡力相对较大，而随着时间的推移，小弹簧10的伸长与压缩系数发生变化，从而使从进出油孔12中进入的用于推动活塞3的移动液压油的油液量发生改变，容易引发滑块6与锁模油缸的缸柱之间产生抱合不良的情形而直接影响左、右半模的锁合效果，或许专利已经意识于此，从而在固定套1上设有活塞位置检测开关，以便测知活塞3在固定套1的容腔内的左、右位置(具体可见该专利说明书第5页第6～11行)。申请人进行了全面检索，未检取有比上述结构更为简炼的合模锁紧机构的技术信息。

鉴上，有必要对前述的中空塑料成型机的合模锁紧机构加以改进，下面将要介绍的技术方案便是基于这种背景下产生的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种零部件数目少而藉以体现结构简炼以及加工安装便捷、锁紧效果可靠而藉以保障合模的可靠性的中空塑料成型机的合模锁紧机构。

本发明的任务是这样来完成的，一种中空塑料成型机的合模锁紧机构，它包括一固定套；一锁扣滑套，固设在所述固定套内，并且在该锁扣滑套的一端构成有一第一锁扣凸台腔，另一端构成有一第二锁扣凸台腔；一膨胀套，容纳在所述的锁扣滑套的膨胀套腔内，并且该膨胀套由一组结构相同的并且用于共同地围合成一筒形体的锁扣构成，各锁扣的一端构成有一与所述的第一锁扣凸台腔相配合的第一锁扣凸台，各另一端构成有一与所述的第二锁扣凸台腔相配合的第二锁扣凸台；一压套，设在所述的固定套一端的压套腔内；一联动杆，容纳于所述的膨胀套内并且与所述的锁扣相配合。

在本发明的一个具体的实施例中，所述的固定套的一端构成有一配接法兰，在配接法兰上间隔分布有一组固定孔。

在本发明的另一个具体的实施例中，所述的一组锁扣的数量为2至8个。

在本发明的还一个具体的实施例中，所述的锁扣上并且沿锁扣的长度方向各开设有第一、第二膨胀槽，在锁扣所朝向内的一侧的壁体的一端构成有一第一锁钩，另一端构成有一第二锁钩，而中部构成有第一、第二凸缘，其中，第一锁钩与第一凸缘之间构成有一锁销腔，第一凸缘与第二凸缘之间构成有一前顶圈腔，而第二凸缘与所述的第二锁钩之间构成有一后顶圈腔，所述的联动杆与所述的前、后顶圈腔相配合。

在本发明的再一个具体的实施例中，所述的联动杆的杆体的一端构成有一前顶圈和一后顶圈，前顶圈与所述的前顶圈腔相配合，而后顶圈与所述的后顶圈腔相配合，在联动杆的另一端还构成有一限位圈，该限位圈与所述的锁扣的末端端面相对应。

在本发明的又一个具体的实施例中，在所述的连动杆的末端加工有配接外螺纹，配接外螺纹上配有锁紧螺母。

在本发明的更而一个具体的实施例中，所述的锁扣上的第一膨胀槽的宽度比第二膨胀槽大。

在本发明的进而一个具体的实施例中，所述的第一、第二膨胀槽彼此呈叉指式设置。

本发明所提供的技术方案与已有技术相比所具有的优点之一，构成合模锁紧机构的必不可少的零部件数目少，从而给加工、安装和维护带来了方便，并且还可节约材料；之二，用一组彼此围合成筒形体的锁扣构成膨胀套，并且将膨胀套容设于锁扣滑套内，既能可靠地与中空塑料成型机的锁模油缸的缸柱可靠锁定，又能充分地释放，因此合模锁紧的可靠性高；之三，膨胀套在锁扣滑套内移动平稳，不会因使用时间的推移而退化。

附图说明

图1为本发明的一个具体的实施例结构图。

图2为本发明的第一应用例示意图。

图3为本发明的第二应用例示意图。

图4为本发明配置在中空塑料成型机的模架上的示意图。

图5为已有技术中的中空塑料成型机的合模锁紧机构的结构图。

具体实施方式

为了使专利局的审查员特别是公众能够更加清楚地理解本发明的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式结合附图作详细说明，然而，对实施例的描述不是对本发明方案的限制，任何依据本发明构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变化包括名称术语的变换都应视为本发明的技术方案范畴。

实施例：

敬请见图1，图中示出了一个筒形体的固定套1，以目前由图1所示的位置状态为例，该固定套1的左端的中央区域开设有一锁模油缸柱孔13，以便用于供由图2至图4所示意的并且与已有技术例如上面提及的CN2705301Y所公开的结构相同的锁模油缸6的第一缸柱61的顶端部探入或退出，由图所见，在该第一缸柱61的顶端部扩设构成有一锁销611，销销611与第一缸柱61的缸柱本体之间构成有一直径明显小于第一缸柱61的直径的颈612。当要合模并且对模具锁紧时，那么第一缸柱61的锁销611进入固定套1内，反之则退出于固定套1。在固定套1的右端(以图示位置状态为例)的外壁扩设构成有一配接法兰12并且在该配接法兰12的圆周方向以间隔状态地开设一组固定孔121，供一组螺栓1211将固定套1与用于配置夹放油缸7的第二油缸座72的前板721固定(图2-4示)，第二油缸座72固定在第二模架8上，具体可见图2和图3示意。

作为本发明的技术要点，在固定套1的容腔内并且大体上沿固定套1的容腔的长度方向固设一优选但不限于的材质为铜制作的锁扣滑套2，该锁扣滑套2的一端即图示的左端构成有一第一锁扣凸台腔21，而另一端即图示的右端构成有一第二锁扣凸台腔22，锁扣滑套2的膨胀套腔23内设置本发明的优选的膨胀套3。在本实施例中，申请人给出的膨胀套3是由一组具体数量为八枚的锁扣31共同围合构成的，更具体地讲由八枚形状大小以及构造均一致的锁扣31构成为膨胀套3。如果有人刻意将用于构成膨胀套3的锁扣31的数量减少至两枚、三枚、四枚、五枚、六枚或七枚或八枚以上，那么显然属于本发明构思的等效性变化而不能认为有脱本发明的保护范围。

在下面，申请人以八枚锁扣31中的其中一枚进行详细说明，在锁扣31的一端即图示左端构成有第一锁扣凸台311，该第一锁扣凸台311显然用来与前述的第一锁扣凸台腔21相配合的，也就是说第一锁扣凸台腔21是用于补偿第一锁扣凸台311的，这里所讲的补偿的概念是指容纳，对此还可以通过图3的示意得到解读；在锁扣31的另一端即图示的右端构成有第二锁扣凸台312，该第二锁扣凸台312同样是用来与前述的第二锁扣凸台腔22相配合的，其道理同对第一锁扣凸台311与第一锁扣凸台腔21的描述。在锁扣31上开设有第一膨胀槽313，该第一膨胀槽313与相邻一枚锁扣31上的第一膨胀槽31相重合，而开设在锁扣31上的第二膨胀槽314的理想的位置是居于锁扣31的宽度方向的中部。由图所示，第一、第二膨胀槽313、314是沿锁扣31的长度方向开设的，并且第一膨胀槽313的宽度(相邻两枚锁扣31重合后)比第二膨胀槽314大，以及，第一、第二膨胀槽313、314彼此形成叉指关系，只要详细审视图1便可彻悟如下：当八枚锁扣31共同围合成一个形似筒形体或称鼓形体的膨胀套3后，则表现出第一、第二膨胀槽313、314呈一隔一分布。

请继续见图1，仍针对八枚锁扣31之一进行说明，在锁扣31的一端的内壁构成有一锁销腔319a，而另一端的内壁构成有一后顶圈腔319c，内壁的近中部构成有一前顶圈腔319b，其中，前述的锁销腔319a位于第一锁钩315与第一凸缘317之间，后顶圈腔319c位于第二锁钩316与第二凸缘318之间，而前顶圈腔319b位于第一、第二凸缘317、318之间。上面提到的锁扣31的内壁的概念是指当一组即八枚锁扣31在围合时彼此面对面的那一个面即朝向内的那个面。第一锁钩315的功用是对前面已经提及的锁销611起钩合作用，对此还可通过图3的示意得到理解；第二锁钩316对联动杆5作用，更具体地讲对联动杆5上的后顶圈52起限位作用，同样由图3示意。

图中示出的压套4具有一限位圈腔41，用于供设在联动杆5上的限位圈53探入，整个压套4置入于前述的固定套1的一端即图示右端的压套腔11内。上面提到的锁销腔319a是与锁销611相配合的。

仍请见图1，给出了结构优选而非绝对限于的联动杆5，在该联动杆5的一端即图示的左端构成有一前顶圈51和一后顶圈52，前、后顶圈51、52既可以在联动杆5上一体加工而成，也可以焊接的方式结合到联动杆5上，本实施例选择前者。前顶圈51与前述的前顶圈腔319b相对应或称相配合，而后顶圈52与前述的后顶圈腔319c相对应或称相配合。在联动轴5的近中部构成有限位圈53，该限位圈53与锁扣31的末端端面即图示的右端面(图1所示为例)相对应。在联动轴5的另一端即图示的右端的外壁上加工有配接外螺纹54并且在配接外螺纹54上配有锁紧螺母541。为了便于理解，申请人在图1中还示意了作为夹放油缸7的第二缸柱71(图2、图3示)，并且在第二缸柱71的缸柱腔711的内壁加工有内螺纹，前述的联动杆5上的配接外螺纹54与缸柱腔711的内螺纹配接，并且用锁紧螺母541锁紧。

敬请参见图4，在该图中，给出了一对安装在中空塑料成型机的机架9上的合模油缸91，由于该对合模油缸91的动作原理及安装方式属于公知技术，例如由本申请人在上面的背景技术栏中提及的CN2705301Y、CN2376374Y、CN2505275Y均记载，因此申请人不再予以赘述，由合模缸91将第一、第二模架10、8快速斥开或闭合，上面已经提到的锁模油缸6通过第一油缸座62安装在第一模架10上，而上面提及的夹放油缸7通过第二缸座72安装在第二模架8上。在图4中，示意了安装在第一模架10上的锁模油缸6的数量有三个，相适应地安装在第二模架8上的夹放油缸7也有三个，并且锁模油缸6与夹放油缸7保持对应关系，在第一模架10上固定供中空塑料成型用的第一半模20a，在第二模架8上固定第二半模20b，第一、第二半模20a、20b彼此配合，当两者合拢时则称之为合模，反之亦然。合模动作由前述的合模油缸91担当，合模动作完成后便由本发明推荐的合模锁紧机构进行锁紧即锁模。在这里，申请人需要说明的是：安装在第一模架10上的锁模油缸6以及安装在第二模架8上的夹放油缸7的数量虽然在图4中示意的数量各为三个，但这并不是唯一的，可以根据第一、第二半模20a、20b的大小变化而相应地增减。

应用例1：

敬请参见图2并且结合图1，申请人描述在前述的第一、第二半模20a、20b合模后将锁模油缸6的第一缸柱61与发明的合模锁紧机构锁紧，具体是：第一缸柱61的端部的锁销611从锁模油缸柱孔13进入到锁扣滑套腔2内，进而进入膨胀套3内，此时夹放油缸7动作，使第二缸柱71向右(图2所示状态为例)移动即向夹放油缸7的缸体内运动，由于第二缸柱71是与联动轴5相联结的，因此由第二缸柱71带动联动轴5右移，又由于联动轴5是与膨胀套3相配合的，因此在联动轴5右移时，由联动轴5带动膨胀套3右移，使膨胀套3的锁扣31的第一锁扣凸台311从锁扣滑套2的第一锁扣凸台腔21中退出，同时锁扣31的第二锁扣凸台进入锁扣滑套2的第二锁扣凸台腔22，此时，锁扣31的第一锁钩315进入第一缸柱61的颈612与锁销611锁合，联动轴5上的前、后顶圈51、52也相应地从锁扣31上的前、后顶圈腔319b、319c中退出，同时由第二锁钩316对后顶圈52限定，藉此完成了对锁模油缸6的第一缸柱61的拉紧即锁紧，使由图4所示的第一、第二半模20a、20b充分合拢。

应用例2：

敬请参见图3并且结合图1，当要脱模时，即当要将第一、第二半模20a、20b分别从第一、第二模架10、8上取下时，那么，按照应用例1的相反动作即可实现，具体是：夹放油缸7工作，使第二缸柱71左移(以图3所示状态为例)，由联动轴5带动膨胀套3左移，使膨胀套3的锁扣31的第一锁扣凸台311进入锁扣滑套2的第一锁扣凸台腔21，同时锁扣31的第二锁扣子凸台312退出锁扣滑套2的第二锁扣凸台腔22，此时的锁扣31的第一锁钩315退离于第一缸柱61的颈612，在锁模油缸6的动作下，使第一缸柱61左移，从膨胀套3中退出，进而自锁模油缸柱孔13中退出。然后，通过图4示意的一对合模油缸91的工作而快速斥开。

本申请人在保密状态下将本发明结构与已有技术如由申请人实施的中国实用新型专利授权公告号CN2705301Y的结构进行了实际对比，结果表现出了惊人的锁紧效果，即第一、第二半模20a、20b能无缝对合，确保了中空塑料成型产品的质量，加上本发明结构所需的零部件数目少，加工、安装和维护包括给膨胀套施加润滑均十分方便，因此本发明结构所体现的技术效果无疑是极致的。

Claims (4)

1.一种中空塑料成型机的合模锁紧机构，其特征在于它包括一固定套(1)；一锁扣滑套(2)，固设在所述固定套(1)内，并且在该锁扣滑套(2)的一端构成有一第一锁扣凸台腔(21)，另一端构成有一第二锁扣凸台腔(22)；一膨胀套(3)，容纳在所述的锁扣滑套(2)的膨胀套腔(23)内，并且该膨胀套(3)由一组结构相同的并且用于共同地围合成一筒形体的锁扣(31)构成，各锁扣(31)的一端构成有一与所述的第一锁扣凸台腔(21)相配合的第一锁扣凸台(311)，各另一端构成有一与所述的第二锁扣凸台腔(22)相配合的第二锁扣凸台(312)；一压套(4)，设在所述的固定套(1)一端的压套腔(11)内；一联动杆(5)，容纳于所述的膨胀套(3)内并且与所述的锁扣(31)相配合，所述的一组锁扣(31)的数量为2至8个，所述的锁扣(31)上并且沿锁扣(31)的长度方向各开设有第一、第二膨胀槽(313、314)，在锁扣(31)所朝向内的一侧的壁体的一端构成有一第一锁钩(315)，另一端构成有一第二锁钩(316)，而中部构成有第一、第二凸缘(317、318)，其中，第一锁钩(315)与第一凸缘(317)之间构成有一锁销腔(319a)，第一凸缘(317)与第二凸缘(318)之间构成有一前顶圈腔(319b)，而第二凸缘(318)与所述的第二锁钩(316)之间构成有一后顶圈腔(319c)，所述的联动杆(5)与所述的前、后顶圈腔(319b、319c)相配合，所述的联动杆(5)的杆体的一端构成有一前顶圈(51)和一后顶圈(52)，前顶圈(51)与所述的前顶圈腔(319b)相配合，而后顶圈(52)与所述的后顶圈腔(319c)相配合，在联动杆(5)的另一端还构成有一限位圈(53)，该限位圈(53)与所述的锁扣(31)的末端端面相对应，所述的锁扣(31)上的第一膨胀槽(313)的宽度比第二膨胀槽(314)大。

2.根据权利要求1所述的中空塑料成型机的合模锁紧机构，其特征在于所述的固定套(1)的一端构成有一配接法兰(12)，在配接法兰(12)上间隔分布有一组固定孔(121)。

3.根据权利要求1所述的中空塑料成型机的合模锁紧机构，其特征在于在所述的连动杆(5)的末端加工有配接外螺纹(54)，配接外螺纹(54)上配有锁紧螺母(541)。

4.根据权利要求1所述的中空塑料成型机的合模锁紧机构，其特征在于所述的第一、第二膨胀槽(313、314)彼此呈叉指式设置。

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