CN101487808B - 检测航空润滑油中轻质燃油成分含量的试验方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种检测航空润滑油中轻质燃料成分的含量的试验方法，包括如下步骤：(1)用闭口闪点试验仪对不同批次的轻质燃油和航空润滑油进行闭口闪点的测定，找出轻质燃油和航空润滑油的平均闪点温度，将测出的两个闪点温度值作为闪点-含量趋势曲线图的起始点；(2)用轻质燃油和航空润滑油配制成不同比例的混合试油，测出试油的闭口闪点温度；(3)根据上述测定的闭口闪点温度与混合试油中煤油含量的比例绘制航空润滑油中煤油含量趋势曲线图，用回归方程式计算航空润滑油中混入煤油成分的含量。本发明利用8B航空润滑油中3号喷气燃料含量趋势图判断航空润滑油中煤油含量的比例，能够批量准确测定煤油含量多少。判断准确率高，操作简便。

Description

检测航空润滑油中轻质燃油成分含量的试验方法
技术领域
本发明涉及一种检测航空润滑油中轻质燃油成分含量的试验方法。特别是检测航空润滑油中煤油含量的试验方法。
背景技术
在发动机试车过程中，需测定油封油(如8B航空润滑油)中所含轻质成分轻质燃油(比如煤油)的多少，常常要找出一种数量关系，研究石油产品闭口闪点温度与轻质成分含量大小的关系。目前，航空润滑油(如牌号为8B)中轻质成分含量测定可利用的试验方法与仪器种类繁多。比如：利用蒸馏原理将轻质成分馏出来判断是否含有轻质成分；利用石油产品运动粘度的变化来判断轻质成分含量多少等，这些方法费时费力，测定时间需要在1～2小时之间，中国化学工业出版社，1999年11月出版的《石油产品分析[M]》44～46页，公开了姜学信，测定空润滑油中轻质成分含量的方法，该方法指出了“同时测定开口杯和闭口杯闪点，以作为油品含有低沸点混入物的指标。”由于此种方法只能判断是否有低沸点混入物，但不能判断低沸点混入物量的多少。
发明内容
本发明的目的是提供一种利用石油产品闭口闪点测定仪，测定含有不同浓度轻质燃油航空润滑油闪点的变化，找出闪点温度与轻质燃油含量大小的关系，具有判断准确率高，操作简便，省时、省力，可定量判断低沸点混入物量多少，测定航空润滑油中轻质燃油含量的检测方法。
本发明的目的可以通过以下措施来达到。本发明提供的一种检测航空润滑油中轻质燃油成分含量的试验方法，包括如下步骤：
(1)用闭口闪点试验仪对不同批次的轻质燃油和航空润滑油进行闭口闪点的测定，找出轻质燃油和航空润滑油的平均闪点温度，将测出的两个闪点值作为闪点-含量趋势曲线图的起始点；
(2)用轻质燃料和航空润滑油配制成不同比例的混合试油，测定混合试油的闭口闪点温度；
(3)根据上述测定的闭口闪点温度与混合试油中轻质燃油含量的比例绘制航空润滑油中轻质燃油含量趋势曲线图，找出二者的比例关系，用回归方程式
Y＝63.397-0.9417X+0.003514X2  计算试油混入轻质燃油的含量
式中：Y---含量％，X---闪点，℃；
本发明具有如下有益效果。
实践证明，按照本发明测定方法和判断标准，利用闭口闪点测定仪测定发动机油封油料中轻质成分的含量，可在快速准确的基础上，利用航空润滑油(比如牌号8B)中轻质成分(如煤油)含量趋势图定量判断润滑油中轻质成分(如煤油)含量的比例，能够批量准确测定煤油含量的多少。判断准确率高，操作简便，节省了大量人力和物力。利用闪点测定的时间大致为30分钟左右，可节约大量修理时间，适合大规模的生产需要，特别适合生产过程检验。
附图说明
为了更清楚地理解本发明，现将通过本发明实施例，同时参照附图，来描述本发明，其中：
图1显示的是根据本发明方法绘制的8B航空润滑油中煤油含量趋势曲线图。
具体实施方式
本发明以不同批次牌号为RP-3的3号喷气燃料和牌号为8B航空润滑油为例，进行闭口闪点的测定。并找出该喷气燃料和航空润滑油的平均闪点温度。
实施例1
利用闭口闪点测定仪测定牌号为8B航空润滑油中轻质燃油成分的含量。轻质燃油可以是煤油或3号喷气燃料。根据本发明，可按以下步骤进行：
将未使用过的煤油和未使用过的航空润滑油配制成不同比例的混合试油。首先称量配制不同含量混合油的混合试油试样，分别搅拌均匀，至少静置三天。
确定RP-3和8B的原始闪点值。随机对不同时间进厂(生产日期、批次、生产厂家不同)的RP-3进行闭口闪点的测定，测定出不同的闭口闪点，根据这些闪点值找出RP-3平均闪点温度。随机对不同时间进厂(生产日期、批次、生产厂家不同)的8B进行闭口闪点的测定，测定出不同的闭口闪点，根据这些闪点值找出8B平均闪点温度，这两个闪点值是闪点-含量趋势曲线图的起始点。
测定时，用乙醇或其它清洁溶剂清洗闭口闪点试验仪试样杯和检测头。将试油摇动均匀，注入到清洁、干燥试样杯内，试油控制在试样杯内壁刻线处，并把试样杯放在闭口闪点试验仪的加热室中并加热，加热过程中需不停搅拌，加热速度控制在(2～3)℃/min，加热过程中每隔2℃点火一次，直到试样液面上方最初出现蓝色火焰时，立即记录此时的温度，作为试样的闪点温度。测试数据见表1、表2。闭口闪点测定仪可自动完成加热、搅拌、点火等过程。
表1不同批次8B的闭口闪点
Figure GSB00000391839600031
表2不同批次RP-3的闪点
Figure GSB00000391839600041
第二，不同含量试样的配制及测定。用万分之一的天平称取上述8B及RP-3试样，以重量法分别进行配制。试样称量好后，分别搅拌均匀，不同含量试样静置至少三天后，摇匀测试含有燃油的润滑油的闪点。测试数据见表3。
表3不同比例RP-3和8B的闪点
第三，根据表3中的试验数据，以RP-3在8B中所占的比例为横坐标，以混合试油闪点的平均值为纵坐标绘制成如图所示的8B中RP-3含量的标准曲线图。根据上述测定的闭口闪点温度与混合试油中煤油含量的比例绘制航空润滑油中煤油含量趋势曲线图，找出二者的比例关系，用含量趋势曲线图定量测定混入航空润滑油中煤油含量。
第四，建立曲线的回归方程式，如公式(1)
Y＝63.397-0.9417X+0.003514X2                         (1)
其中：Y---含量，％
X---闪点，℃。
由于煤油串入航空润滑油的量超过15％，发动机的危险性增高，且起不到油封的作用。因此，本试验方法只适合于轻质成分混入量小于15％的混合油的测定。
实施例2
利用馏程测定仪测定8B航空润滑油中轻质成分和煤油的含量
石油产品馏程是指在一定温度范围内该石油产品中可馏出来的油品数量和温度的关系，是利用加热原理将油品加热变成蒸汽，然后通过冷凝重新形成液体。这种蒸馏是条件性的，蒸出的数量只是相对的比较数量。
由于不同油品的组成成分不同，轻质成分挥发速度快、只需较低的温度就可以蒸发，相反，重质成分需较高的温度才可以完成蒸馏过程。试验时，试验仪器的冷却时间为(30～60)min以及蒸馏时间为45min，整个试验大概需要2h左右。同时由于石油产品是由不同的烃类组成的且相互交叉，馏出的体积不能正确反应轻质成分的含量，只能确定是否有轻质成分。
实施例3
利用运动粘度的测定方法测定8B航空润滑油中轻质成分和3号喷气燃料的含量
运动粘度的测定方法是指在某一恒定的温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的毛细管粘度计的时间。粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积即运动粘度。
标准规定运动粘度测定时须首先确定试验的恒定温度、粘度恒温槽需恒温15min以上。依据产品规定粘度值确定粘度管并保证通过毛细管的时间不少于200s。
在每次试验时，应先计算粘度管系数，依据粘度管系数值选择不同直径的粘度管(粘度管的系数＝油品的粘度/流动时间)。由于每次RP-3含量是未知的，因而运动粘度值也是未知的，粘度管的选择就必须依靠经验以及反复更换不同直径的粘度管以保证油品流过毛细粘度管的时间不少于200s。这就消耗大量的时间，不适合大规模的生产过程中。运动粘度试验方法适合于已知粘度大小以及温度条件的油品。

Claims (3)

1.一种检测航空润滑油中轻质燃油成分含量的试验方法，包括如下步骤：
(1)用闭口闪点试验仪对不同批次的轻质燃油和航空润滑油进行闭口闪点的测定，找出轻质燃油和航空润滑油的平均闪点温度，将测出的两个闪点值作为闪点-含量趋势曲线图的起始点；
(2)用轻质燃料和航空润滑油配制成不同比例的混合试油，测定混合试油的闭口闪点温度；
(3)根据上述测定的闭口闪点温度与混合试油中轻质燃油含量的比例绘制航空润滑油中轻质燃油含量趋势曲线图，找出二者的比例关系，当润滑油采用8B航空润滑油，轻质燃油采用煤油或3号喷气燃料，且轻质燃油含量小于15％，用回归方程式
Y＝63.397-0.9417X+0.003514X2  计算试油混入轻质燃油成分的含量
式中：Y---重量含量％，X---闪点，℃；
(4)制定航空润滑油中轻质燃油含量的测定试验方法和判断标准。
2.按照权利要求1所述的试验方法，其特征在于，测定闪点温度时，将上述配制的混合试油放入内壁制有刻线的试样杯中，将试油摇动均匀，并把试样杯放在闭口闪点试验仪的加热室中加热，并不停搅拌，加热速度控制在2℃/min～3℃/min，并每隔2℃点火一次，直到试样液面上方最初出现蓝色火焰时，记录此时的温度，作为试样的闪点温度。
3.按照权利要求1所述的试验方法，其特征在于，混合试油称量配制好后，将不同含量混合试油试样，分别搅拌均匀，至少静置三天。
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