CN101481972A - 用于窗的翼扇的驱动装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于一窗的翼扇的驱动装置，具有一驱动单元，该驱动单元与一推移元件共同作用，以使所述翼扇在一关闭和一打开位置之间摆动，其中推移元件内侧的端部在一导向件中被引导，并且与一推移限位器共同作用，由此推移元件设置成至少三个并排布置的区段。所述推移限位器设计成一独立于所述导向件的止挡元件，所述止挡元件伸入推移元件的运动区域中，并且将推移元件内侧的端部从所述运动区域中抓取出来并对其进行引导，由此推移元件后面的区域在所述内侧的端部上移动经过。

Description

用于窗的翼扇的驱动装置

技术领域

本发明涉及一种按权利要求1的前序部分所述的用于窗的翼扇的驱动装置。

背景技术

由EP 1 264 955 B1已知一种用于窗的翼扇的驱动装置，具有一设置在一壳体内的电机和一传动单元，所述传动单元与一用于使翼扇在一关闭位置和一打开位置之间摆动的链条相连。所述链条在壳体中被引导，其中在壳体的底部上形成引导槽缝，链条的一个内端部在所述引导槽缝中滑动并形成用于链条的滑动限位器，由此在将其拉入壳体中时将所述链条设置成三个并排的区段。

壳体底部上的引导槽缝必须以要求的精度复杂地制造。污物可能积存在所述引导槽缝中，由此可能出现对驱动装置的功能的破坏。此外，滑动限位器的位置取决于引导槽缝的分布走向。

发明内容

本发明的目的是，提供一种简单的并且功能可靠的所述类型的驱动装置。

所述目的通过权利要求1的特征来实现。

各从属权利要求构成本发明的优选实施形式。

用于窗、门或活门的翼扇的驱动装置多数设置在框上并具有一推移元件，所述与一设置在翼扇上的翼扇支座共同作用，以打开和关闭可摆动地支承在带件或铰链中的翼扇。除此以外，也可以按相反的布置形式将驱动装置在翼扇和翼扇支座上安装在框上。所述推移元件可拆卸地与翼扇支座相连，以便例如为了对翼扇进行清洁而将翼扇与驱动装置相分离。为此在推移元件上设有一联结元件，所述联结元件容纳在翼扇支座中并通过一保险元件固定，以防止无意中的拆除(松脱)。

所述驱动装置包括一容纳在一壳体中的、基本上封闭的驱动单元，所述驱动单元具有一驱动电机、一传动装置以及一控制装置。所述驱动单元也可以没有单独的壳体而隐藏式地设置在翼扇或框的型材中。此外，所述驱动单元还具有一驱动小齿轮、一摩擦轮等，所述摩擦轮与推移元件共同作用，以将所述推移元件从驱动装置的壳体中移出或将其拉入。这里所述推移元件可以设计成单侧刚性的链条，所述链条可以支撑移动所述翼扇必需的力，但由于单侧的柔性(可弯曲性)，所述链条可以在壳体的内部卷绕起来，或按多个并排设置的区段铺放。但所述推移元件也可以是一另外的弹性的元件，该元件是可弯曲的并具有足够的强度，以支撑所出现的力。

为了能够节省空间地设置拉入壳体中的推移元件，所述推移元件在壳体内部容纳在一设置在驱动单元上的、框架式的、U形导向件中，所述导向件接合在链条的侧面元件之间。由此链销或还有可在链条的侧面元件之间设置在链销上的间隔套筒可以在所述导向件上滑动，由此可以降低摩擦并实现噪音的降低。

在拉入区域内，所述推移元件首先由驱动小齿轮引导，并沿壳体单元的纵向长度的方向基本上转向90°，并在一平直的第一区段中一直分布到驱动单元的末端区域。在壳体单元的所述末端区域中沿一基本上为半圆形的导向件发生转向。在半圆形导向件的出口中设置一用于推移元件的止挡元件，所述止挡元件使得推移元件朝壳体中心摆动并将其保持在这里。推移元件的通过驱动小齿轮后续推动的区域或链节由此被推压而在所述驱动小齿轮上经过，由此形成推移元件的两个相互并排的区段的布置形式。推移元件在完全拉入壳体中之后由此按三个并排的区段设置，由此可以实现驱动装置紧凑的结构形式。

这里止挡元件设计成可摆动的抓钩，所述抓钩在半圆形的导向件的出口中弹性加载地伸入导向件的区域中，并接合到设置在推移元件上的随动件中。所述止挡元件也可以直接接合到链条的侧面元件之间并抓住链销或设置在链销上的间隔套筒。所述止挡元件接纳所述推移元件并使其向侧面摆动，由此使半圆形导向件的出口露出。用于实现后续推进的各区域或各链节由此在彼此上滑动经过并形成一U形的包括两个并排的区段的条。相反地，在使推移元件或链条移出时，首先引导所述两个最靠内的并排的区段被引导在彼此上移动经过，使所述止挡元件摆动返回其初始位置，并释放所述随动件。

也可以设想，所述止挡元件作为导向板条刚性地设置在壳体中、导向件上或固定元件上，并具有一滑槽(Kulisse)，在所述滑槽中将推移元件的随动件朝侧面引导，以使所述推移元件同样作为U形的条设置在两个区段之间，如前面所述的那样。

附图说明

下面根据附图对图中的实施例进行详细说明。

其中：

图1示出设置在一窗上的驱动装置；

图2示出驱动装置的第一实施例，其中壳体已取下；

图3示出根据图2的打开的驱动装置的一个局部，其中设计成链条的推移元件恰好贴靠在止挡元件上；

图4示出根据图3的打开的驱动装置的一个局部，其中链条使止挡元件和链条最内侧的链节摆动；

图5示出根据图3的打开的驱动装置的一个局部，其中各链节在彼此上移动经过；

图6示出一打开的驱动装置的另一个实施例，该驱动装置具有引导板条作为止挡元件；

图7示出根据图6的驱动装置的一个局部，其中链条完全拉入。

具体实施方式

图1示出一具有一壳体6的驱动装置1，该驱动装置设置在一窗上，所述窗包括一可摆动地支承在多个带4中的具有玻璃板5的翼扇2和一框3。这里所述驱动装置1安装在框3上。所述驱动装置1具有一推移元件7，该推移元件与一设置在翼扇2上的翼扇支座8共同作用，以打开或关闭翼扇2。除此以外，也可以按相反的布置将驱动装置1安装在翼扇2上，而翼扇支座8安装在框3上。

图2中示出驱动装置1，其中壳体6已取下。该基本上封闭的驱动单元9包括一驱动电机、一传动装置以及一控制装置，所述控制装置设置在推移元件7旁边或下方的区域内并且在这里没有详细示出。所述驱动单元9通过一驱动小齿轮10与设计成单侧弯曲刚性的链条的推移元件7共同作用。但所述推移元件7也可以是其它可弯曲并具有足够的强度以支撑所出现的力的弹性元件，例如一齿形带。

在图2中示出处于推移元件7的部分拉入位置的驱动装置。在所述推移元件7上设有一联结元件11，所述联结元件将推移元件可拆卸地并旋转铰接地支承在翼扇支座8上。

通过电机驱动地拉入或推出所述推移元件，翼扇2可以在一完全或部分打开或关闭的位置之间摆动。

如图中所示，推移元件7容纳在一框架式的U形的导向件12中，所述导向件接合到链条的各侧面元件19之间。由此链销20或可以在侧面元件19之间设置在链销20上的间隔套筒可以在导向件12上滑动，由此可以减小摩擦并实现降低噪声。

所述推移元件7在拉入区域和驱动小齿轮20之后容纳在一导向板条21和导向件12之间，其中所述导向件12和导向板条21首先沿驱动单元9的纵向长度形成一直的导向区域。通过导向板条21将由U形导向件12形成的中间空间分成一个推移元件7在其中在双侧被引导的区域和一个大致双倍宽的、在其中推移元件7可以按多个直接相互贴靠的区段设置的区域，此时，推移元件7只是分别在单侧被引导。

在导向件12的U形区域中，导向板条21相应地与导向件12隔开地弯曲成半圆形，并与导向件12形成一半圆形的导向通道，通过所述导向通道使得推移元件7发生方向改变。在半圆形的导向通道的出口中设有一用于推移元件7的止挡元件14，所述止挡元件14使得推移元件7沿侧向朝导向板条21摆动，由此引导推移元件7的后续推进的区域在彼此上移动经过，并且形成两个相互贴靠的区段的布置形式。

下面参考图3至5来详细说明该过程。

在图3中示出具有打开的壳体6的驱动装置1一个局部。这里，将设计成可单侧弯曲的链条的推移元件7拉入至使其恰好贴靠在止挡元件14上。所述推移元件7在内侧的朝向止挡元件14的端部上具有一抓取元件13，该抓取元件具有一这里为一链节的一突出的销形式的随动件16。这里所述销可以是加长的链销20。所述止挡元件14旋转铰接地支承在一销15上，所述销固定在驱动单元9上。但所述止挡元件14也可以设置在导向件12的延长部上。所述止挡元件14通过弹簧25弹性加载地摆动到在图2中示出的初始位置。这里止挡元件14的一凸块23贴靠在一止挡22上。设计成钩形的止挡元件14具有一凹口，以可靠地容纳随动件16。

在图4中示出进一步拉入的链条，由此，使止挡元件14逆时针摆动。所述随动件16通过推移元件7的推进和弹簧25的反作用力保持接纳在止挡元件14中，由此推移元件7的抓取元件13跟随止挡元件14的摆动运动。推移元件7后续推进的链节在保持在止挡元件14的抓取元件13上移动经过，并形成推移元件7的两个相互并排设置的区段的布置形式。

在通过驱动单元9将推移元件7移出时，按相反的顺序首先将并排设置的区段导出，此后抓取元件13的随动件16释放所述止挡元件14，并且所述止挡元件在弹簧加载下重新摆动返回其在止挡22上的初始位置。

在图6和7中示出另一个实施例。这里止挡元件14′弓形地设置在推移元件7上方，所述推移元件和前面的实施例一样具有一随动件16，所述随动件设置在抓取元件13上。在止挡元件14′上形成一滑槽17，在拉入推移元件7时，随动件16接纳在所述滑槽17中。所述滑槽17具有板条18、18′，所述板条引导所述随动件16并根据前面的说明沿朝向导向件12的方向引导抓取元件13，从而推移元件7后续推进的链节在抓取元件13上滑动经过并同样形成推移元件7的两个并排布置的区段。所述随动件16在随动件16移动进入滑槽17时在板条18上被引导，而在移动离开时在板条18′上被引导。

止挡元件14′可以设置在U形的导向件12上或直接固定在驱动单元9上。也可以将止挡元件14′在驱动单元9的角部区域附近固定在导向件12的一个或多个固定元件24上。

附图标记列表

1　　　　　　　　　 驱动装置

2                  翼扇

3                  框

4                  带

5                  玻璃板

6                  壳体

7.                 推移元件

8                  翼扇支座

9                  驱动单元

10                 驱动小齿轮

11                 联结元件

12                 导向件

13                 抓取元件

14，14′           止挡元件

15                 销

16                 随动件

17                 滑槽

18，18′           板条

19                 侧面元件

20                 链销

21                 导向板条

22                 止挡

23                 凸块

24                 固定元件

25                 弹簧

Claims (14)

1.用于一窗的翼扇的驱动装置，具有一驱动单元，该驱动单元与一推移元件共同作用，以便使所述翼扇在一关闭和一打开位置之间摆动，其中推移元件内侧的端部在一导向件中被引导，并且与一推移限位器共同作用，由此推移元件设置成至少三个并排布置的区段，其特征在于，所述推移限位器设计成一独立于所述导向件的止挡元件(14、14′)，所述止挡元件伸入推移元件(7)的运动区域中，并且将推移元件(7)内侧的端部从所述运动区域中抓取出来并对其进行引导，由此推移元件(7)后面的区域在所述内侧的端部上移动经过。

2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述止挡元件(14)设计成抓钩，所述推移元件(7)接合到该抓钩中。

3.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述止挡元件(14′)具有一滑槽(17)，所述推移元件(7)接合到该滑槽中。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的驱动装置，其特征在于，在所述推移元件(7)上设置一随动件(16)，所述随动件(16)接合到所述止挡元件(14、14′)中。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述推移元件(7)设计成链条。

6.根据权利要求5所述的驱动装置，其特征在于，所述随动件(16)设计成推移元件(7)的一个链销(20)的加长部。

7.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，所述抓钩(14)可摆动地设置在一销(15)上。

8.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，所述抓钩(14)可摆动地设置在一导向件(21)上。

9.根据权利要求7或8所述的驱动装置，其特征在于，所述抓钩(14)通过一弹簧(25)朝向推移元件(7)的方向被预紧。

10.根据权利要求9所述的驱动装置，其特征在于，所述抓钩(14)具有一凸块(23)，所述凸块在推移元件(7)移出时贴靠在一止挡(22)上。

11.根据权利要求5所述的驱动装置，其特征在于，所述链条在侧面元件(19)之间在一导向件(12)中被引导。

12.根据权利要求3所述的驱动装置，其特征在于，所述止挡元件(14′)的所述滑槽(17)具有板条(18、18′)，所述板条引导所述随动件(16)。

13.根据权利要求3所述的驱动装置，其特征在于，所述止挡元件(14′)设置在驱动单元(9)或导向件(12)上。

14.根据权利要求3所述的驱动装置，其特征在于，所述止挡元件(14′)设置在同时用于导向件(12)的一个或多个固定元件(24)上。

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