CN101460682A - 路面标记图案及其施加方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及路面标记图案和这种图案在公路、街道、人行道等的施加。可利用用于路面标记的各种图案设计来复制砖体、鹅卵石、水平标记、标识和其他组件的层。标记图案由两个或更多个独立的部分组成，第一部分为格栅，例如代表砖墙中的灰泥连接部。第二部分或嵌件，例如包含在格栅中的砖体。由于第一和第二部分通常由不同颜色的材料形成，优选用热塑性材料，所以在标记图案的底部上利用喷射热熔型粘合剂来桥接第一和第二部分的相交部，以保持标记图案的完整性，便于搬运和施加到底层的操作。优选地，喷射的热熔型粘合剂与图案部分具有大致相同的软化点范围，以适应将标记图案施加于底层的过程中对于标记图案的热处理。

Description

路面标记图案及其施加方法

技术领域

本发明涉及路面标记，尤其涉及利用两个或更多个独立部分的路面标记图案，所述独立部分喷射有粘合剂来保持标记图案被施加到底层以前的完整性。

背景技术

近年来，数量日益增加的市政、办公楼群、购物中心和其他的商业开发区已经在利用具有各种图案和设计形式的热塑性路面标记来对例如高速公路、人行横道、停车区和商业入口等的复杂交通区作引导、装饰和保护。在国际专利申请US/03/03156(WO03/064771A1)中作过阐述的典型的传统路面标记图案，包括预成型的平面状热塑性片或条带，其厚度大约0.01″(2.5mm)。这些图案的宽度根据标记的目的而改变。该图案可以包括第一部分或格栅，例如，在“砖体”设计中代表灰泥连接部，以及多个相互共面的第二部分或“砖体”，其通常在颜色上与灰泥颜色有所不同。单独制作的第二部分或砖体在将图案施加到路面以前嵌入到第一部分或格栅中。通常可获得各种各样的这种两部分标记图案，例如，箭尾形、标准砖体、鹅卵石、铺筑板材和很多其他的设计。通常也可获得具有多于两个部分的标记图案，例如，高速公路和街道的水平标志、标识和很多其它的图案。

如上文所提到的，这些标记图案包括在施加到路面例如沥青、混凝土或其它的合适的底层等以前必须小心组装和搬运的两个或更多个独立的部分。这些路面标记放置到期望的位置上，例如，公路的人行横道、交叉路口、停车区或其它的地点。在某些情况下，加热路面标记图案使其软化从而让它牢固地粘合到底层上。各种粘合剂可以用于将标记图案粘合到底层上。

尽管购买上述路面标记图案比较便宜，但是大量的时间和劳动力投入到了组装和施加图案到底层上。大多数的图案包括两个或更多个单独形成的部分，各部分在工作区进行人工组装，热处理之前组装和保持图案的完整性需要花费时间和精力。通常放置到底层上的图案出于调整的目的必须人工移动。在移动过程中，图案中的独立部分会不经意地散开，需要重新嵌入或重新对齐。如果不能精确完成重新对齐，则标记图案将会丧失其完整性，整个图案必须从底层人工移除，必须清除底层，并且必须对再次嵌入的标记图案或新的标记图案进行第二次施加尝试。这种再次施加导致额外的时间、劳动力和材料消耗。在过去，为保证标记图案在热处理之前和在搬运及放置过程中的完整性使用了“点状粘合剂”，它们在施加到格栅相交部处的图案底部之后保留有一些“粘性”以保持图案的完整性。然而，这些小的粘结圈或“点”通常是一种相对于标记图案而言不同的聚合物类型，可能阻止在标记的热施加之前以及热施加过程中在点状粘合区处的底层上合适地连接和方便地移动标记图案。另外，某些点状粘合剂与形成图案的塑料材料是不相容的，并且由于仅仅同底层形成弱粘合，所以可能在热施加后引起路面标记部分与底层分离。

因此，面对在工作区搬运和施加过程中同保持路面标记图案的完整性相联系的问题和困难而构思了本发明，其中一个目的是提供一种改进的路面标记图案，其中的图案部分在搬运和安装在所选底层上的过程中被适当地连接。

本发明的另一个目的是提供一种相对廉价的具有两个或更多个部分的路面标记图案，其中的多个部分之间通过使用所施加的粘合剂来结合。

本发明的另一个目的是提供一种形成路面标记图案的方法，该方法实现图案的成本合理的工厂化组装，防止在搬运、运输和施加过程中图案部分发生移动和分离。

本发明的另一个目的是提供一种粘合剂，该粘合剂能够方便地喷射到路面标记图案的背面并充分粘合于其上，防止在搬运过程中图案部分发生分离，并且不使路面标记图案和底层之间的粘合变弱。

本发明的另一个目的是提供一种容易将喷射有粘合剂的标记图案施加于底层的方法。

本发明的各种其他目的和优点通过以下更为详细的阐述对本领域技术人员来说是显然易见的。

发明内容

通过提供一种由热固性或热塑性材料形成的具有两个或更多个部分的传统的路面标记图案，并且通过使用与标记图案的这些部分具有基本相同的软化点温度的粘合剂来桥接它们的底部表面而将这些部分人工结合，可以实现上述的和其他的目的。在桥接相交部时，基本沿着图案的相交部喷射粘合剂，以覆盖图案底部表面面积的一定比例(大约5—90％)。图案越复杂(具有更多的连接部和相交部)，需要覆盖的比例越大。喷射的粘合剂可以是具有代表性的聚酰胺、EVA基热熔型粘合剂，或者其它的优选由热熔型聚酰胺树脂基粘合剂组成的粘合剂，其在软化点温度或高于其软化点的温度下被喷射成圆形或螺旋形条带形式。喷射的热粘合剂渗透进标记图案并粘合，从而桥接和粘接图案部分以维持在后续搬运期间的图案完整性。由亚利桑那化学公司(Arizona Chemical Company)(其邮政信箱为550850，杰克逊维尔，佛罗里达32225)出售的Uni-Rez2633是优选的热熔型粘合剂中的主要成分。优选的热熔型粘合剂的配方为Uni-Rez2633、改性酚醛树脂、填充物、添加物、流平剂和其他的常规成分。

在一个代表性的制作过程中，路面标记图案的各部分(例如砖体和灰泥图案)由工厂组装，同时在组装完的形式中，优选采用由LoctiteCorporation of 1001 Trout Brook Crossing，Rocky Hill，Connecticut 06067制造的Hysol-175-spray型(其根据所用的特定粘合剂的粘性具有多级压力和多种喷嘴设置可供选择)喷枪将上述热熔型粘合剂喷射到图案的底部。优选的是，喷射成圆形或螺旋形粘合剂形式。

一旦喷射的热熔型粘合剂冷却，格栅和嵌件就适于桥接和连接，并且可以将路面标记图案包装而进行运输。通过工作区接收，打开包装，并在预定底层(通常为沥青或混凝土)经过清除和打扫之后，将标记图案放置到该底层上，在搬运、移动和调整标记图案的过程中无需考虑拆解问题。一旦适当地放置，就采用使标记图案和下面所喷射的粘合剂软化的常规热源来施加热，两者具有大致相同的软化点温度，由此将路面标记图案粘贴到底层上。因此，由于通过热熔型粘合剂而使标记图案的各部分粘合形成一体的图案，所以时间和劳动力得以节省。

附图说明

图1为一砖体从中分解的部分组装的路面标记图案的俯视图；

图2示出了完全组装的如图1所示的砖体路面标记图案的仰视图；

图3示出了对如图2所示的砖体路面标记图案的底部喷射施加粘合剂的示意图；

图4描述了施加有粘合剂的如图3所示的路面标记图案的放大的剖面图；

图5示出了在完成典型的喷射施加粘合剂后的如图3所示的路面标记图案的底部；

图6示出了在将路面标记图案初始安装在标准底层上的过程中的路面标记图案的剖面示意图；和

图7示出了采用丙烷喷枪加热器将路面标记图案安装在底层上的最后步骤。

具体实施方式

为了更好地理解本发明及其操作，现在参见附图，附图1示出了施加于混凝土、沥青或其他合适底层的一种典型的部分装饰性路面标记图案10。为了描述方便，该处所用的标记图案10为砖体和灰泥图案，不过很容易理解其他各种热固性的和热塑性的图案可以通过商业获得，例如，90°箭尾形、鹅卵石、铺筑板材、水平标志、标识和其他的设计。还有，尽管很多的颜色可用于路面标记图案，但通常每一个图案的不同部分具有不同的颜色，例如，“明亮的”格栅或灰泥颜色和“黑暗的”砖体或嵌件颜色。标记图案通常由两个或更多个部分组成。

以示例性目的展示的优选的标记图案10包括两个独立的热塑性部分，第一部分11代表格栅或灰泥连接部，第二部分12代表砖体或嵌件。部分11和12通常由于颜色不同而各自独立形成。路面标记图案10是平面的，通常由标准热塑性件形成。

一旦标记图案10已经常规形成并按照如附图2所示组装，则标记图案10的底部15面朝上，本发明的优选方法步骤如下所示：

现在标记图案10正准备进行如附图3所示的粘接处理，由此，优选的是，乐泰喷枪20(Loctite spray gun)接收从罐21中推压或泵送穿过管道22的粘合剂25。然后粘合剂25利用穿过软管26的压缩空气喷射出，并被导向标记图案10的底部15。粘合剂25是热熔型聚酰胺树脂基粘合剂，优选由可从亚利桑那化学公司获得的Uni—Rez2633组成，且在大约127—210℃的高温下以半固态施加，从而在标记图案底部15上形成螺旋形条带27。

如放大的附图4所示，条带27桥接穿过第一格栅部分11、相交部18和第二嵌件部分12。通过冷却至室温，条带27硬化并粘合第一部分11和第二部分12而形成一体的标记图案10A。根据特定图案设计的复杂性，由粘合剂条带27覆盖的区域面积可达到整个标记图案底部15表面积总量的5～90％。在附图5中，优选的一体的标记图案10A的底部示出为具有大约30％的粘合剂面积覆盖率，这对该标记图案是优选的。

如附图6所示，将标记图案10A施加到期望的底层例如沥青30的优选方法将在下文描述。首先将其上粘有粘合剂条带27的优选标记图案10A展开或设置于干净的和清扫过的沥青或混凝土30上。一旦展开或设置好，为了精确放置而移动和转移标记图案10A，无需担心图案拆解。如附图7示意所示，合适地放置以后，再用常规的加热喷枪35加热标记图案10A，于是，标记图案10A和粘合剂条带27由于他们具有相似的或相近的软化点而软化，进而在标记图案10A和沥青30之间形成可靠且永久的粘合。尽管也可以采用具有不同软化点的其他热塑性材料，但粘合剂条带27和标记图案部分11和12优选的软化点范围都是90～120℃。随后，为了预期地覆盖特定底层，根据需要相类似地施加其它的标记图案10A。

尽管在这里优选的粘合剂和路面标记图案由热塑性树脂形成，不过热固性树脂也可以采用，但并不优选，例如，环氧树脂或其它的有机低聚物或聚合物材料。这些热固性粘合剂需要高分子量以产生足够的熔化粘性而作为上文所述的“条带喷射”粘合剂。这种熔化粘性的范围从大约500至100,000cps，优选范围是1500～2000cps，这从商业上可获得。

这里所提供的实例和例子仅仅出于说明性目的而提供，并不意味着限制所附权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种路面标记图案，尤其用于路面标记并且包括一个或多个第一元件，所述一个或多个第一元件与一个或多个第二元件相接合或者由所述一个或多个第二元件围绕以形成连续性标记，其特征在于，所述标记图案(10)通过施加到所述标记图案(10)的下侧的热塑性粘合剂(27)而被保持在一起。

2.根据权利要求1所述的路面标记图案，其特征在于所述元件(11、12)由热塑性材料制成。

3.根据权利要求1所述的路面标记图案，其特征在于所述粘合剂(27)包括热固性粘合剂。

4.根据权利要求1至3所述的路面标记图案，其特征在于所述粘合剂(27)为热熔胶。

5.根据权利要求1至4所述的路面标记图案，其特征在于所述粘合剂(27)被喷射成均匀层、条带状或串状。

6.一种施加根据权利要求1至5中任一项所述的路面标记图案的方法，其特征在于用所述粘合剂(27)将所述元件(10A)设置成靠在底层(20)上，然后借助于热空气或热焰从上侧加热所述元件(10A)，以使粘合剂(27)熔化并由此牢固地粘合到所述底层(20)上。

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