CN101457682A - 用于计量系统的部件载体 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于将尿素溶液喷入到内燃机的废气流(9)内以用于选择性催化还原的计量系统的部件载体(20)以及涉及该计量系统。计量系统与一个尿素溶液箱(1)连接，由此可以取出尿素溶液，并且计量系统与一个压缩空气供给装置(6)连接，其中计量系统具有一个用于输送尿素溶液的泵(3)，并且计量系统具有至少一个喷嘴(5)，通过该喷嘴借助于压缩空气可以将尿素溶液喷入到废气流内。计量系统的部件与部件载体热接触地装配在部件载体上，并且部件载体具有至少一个用于建立与带有较高温度的流体、尤其与内燃机的冷却剂循环热接触的接触区域(21、22)，以便部件载体构成散热器并且被加热，以便可以加热装配在部件载体上的部件。

Description

用于计量系统的部件载体
技术领域
本发明涉及一种用于将尿素溶液喷入到内燃机的废气流内以用于选择性催化还原的计量系统的部件载体，其中计量系统与尿素溶液箱连接或可连接，从该尿素溶液箱内可以取出尿素溶液，并且其中计量系统与压缩空气供给装置连接或可连接，其中计量系统具有用于输送尿素溶液的泵，并且其中计量系统具有至少一个喷嘴，通过该喷嘴借助于压缩空气可以将尿素溶液喷入到废气流内。
背景技术
使用所谓的SCR催化器，以便降低柴油机的氮氧化物排放。为此用一种计量装置将还原剂喷入到废气系统内。氨用作为还原剂。
因为氨带给车辆安全问题，使用带有通常32.5％的尿素成分尤其是按DIN 70070的水溶液的尿素。在废气中尿素在温度高于150摄氏度时分解成气态的氨和CO2。尿素分解的参数基本上是时间(蒸发和反应时间)、温度和喷入的尿素溶液的液滴大小。在所述的SCR催化器中通过选择性催化还原(SCR)降低大约90％的氮氧化物排放。使用的按DIN70070的尿素溶液也称为所谓的AdBlue(柴油机专用尿素还原剂)。
尿素溶液借助于一种计量系统计量，被喷入到废气流内并且在SCR催化器内用于希望的化学反应。在此氮氧化物转换成氮气和水蒸气。
尿素溶液在-11℃时结冰。为了即使在低于该温度的情况下也保证用于将尿素溶液如AdBlue喷入到废气内的计量系统的运行，系统部件必须被加热。为此使用电阻元件。
在此缺点是，为了加热需要电能。此外缺点是，计量系统变得非常复杂且昂贵，因为大量不同的部件必须用与此相应大的数量的电加热元件来加热。
发明内容
本发明的目的是，提供一种计量系统，其中能加热系统部件，并且同时降低设备技术费用，并且计量系统具有简单的结构。
所述目的按本发明通过一种按权利要求1的用于计量系统的部件载体、通过一种按权利要求12的用于喷入尿素溶液的计量系统以及通过一种按权利要求13的结构解决。本发明的有利实施方式在从属权利要求中给出。
在用于将尿素溶液喷入到内燃机的废气流内以用于选择性催化还原的计量系统的部件载体中，其中计量系统与尿素溶液箱连接或可连接，从该尿素溶液箱内可以取出尿素溶液，并且其中计量系统与压缩空气供给装置连接或可连接，其中计量系统具有用于输送尿素溶液的泵，并且其中计量系统具有至少一个喷嘴，通过该喷嘴借助于压缩空气可以将尿素溶液喷入到废气流内，特别有利的是，计量系统的部件与部件载体热接触地装配或可装配在部件载体上，并且部件载体具有至少一个用于建立与带有较高温度的流体尤其与内燃机的冷却剂循环热接触的接触区域，以便部件载体构成或可以构成散热器，并且被加热或可以被加热，以便可以加热装配或装配在部件载体上的部件。
对于计量系统的装配或可装配在部件载体上的部件可以涉及泵和/或尿素溶液管和/或压缩空气管和/或阀门如控制阀和/或止回阀和/或接头。
在用于将尿素溶液喷入到内燃机的废气流内用于选择性催化还原的计量系统中，其中计量系统与尿素溶液箱连接或可连接，从该尿素溶液箱内可以取出尿素溶液，并且其中计量系统与压缩空气供给装置连接或可连接，其中计量系统具有用于输送尿素溶液的泵，并且其中计量系统具有至少一个喷嘴，通过该喷嘴借助于压缩空气可以将尿素溶液喷入到废气流内，特别有利的是，计量系统具有按本发明的部件载体，并且计量系统的部件、尤其是泵和/或尿素溶液管和/或压缩空气管和/或阀门和/或接头与部件载体热接触地装配在部件载体上，其中部件载体可以与内燃机冷却剂循环热接触。
在一种用于将尿素溶液喷入到内燃机的废气流内以用于选择性催化还原的计量系统的部件载体的结构中，其中计量系统与尿素溶液箱连接，从该尿素溶液箱内可以取出尿素溶液，并且其中计量系统与压缩空气供给装置连接，其中计量系统具有用于输送尿素溶液的泵，并且其中计量系统具有至少一个喷嘴，通过该喷嘴借助于压缩空气可以将尿素溶液喷入到废气流内，特别有利的是，计量系统的部件、尤其是泵和/或尿素溶液管和/或压缩空气管和/或阀门和/或接头与部件载体热接触地装配在该部件载体上，其中部件载体与内燃机的冷却剂循环热接触，并且构成冷却剂循环的散热器。
在此热接触指的是，建立能传热的导热接触。因此部件载体在热学技术上结合到内燃机的冷却剂循环内，以便内燃机的废热通过其冷却剂传给部件载体并且通过部件载体传给计量系统的不同部件，以便借助于内燃机的废热加热所述部件。因此部件载体在内燃机的冷却剂循环内构成散热器。
各部件装配或可以装配在部件载体上，这不限制地意味着，所述部件设置在相对于部件载体确定的位置上，例如垂直地在部件载体上方，而是更确切地说，部件在相对于部件载体的任意位置上装配或可装配在该部件载体上，并且热量能从部件载体传给部件或者相反。因此也存在这样的可能性，通过部件载体将输送泵的废热传到其他部件上。
因此以简单的方式能在同一块底板上设置和加热用于将尿素溶液喷入到内燃机的废气流内以用于选择性催化还原的计量系统的部件，尤其可以预装配计量系统，以便该计量系统可以作为一个完整的模块装配在部件载体上。
优选部件载体的接触区域由至少一个空隙和/或接纳部构成，加热部件载体的管路嵌入或可以嵌入到该空隙和/或接纳部内，其中管路导引带有提高的温度的流体，以便部件载体构成或可以构成散热器。
优选部件载体具有多个设置在外侧的槽和/或接纳部，管路嵌入或可以嵌入其中，所述管路导引带有提高的温度的流体。
特别优选地，管路涉及内燃机的冷却剂管和/或冷却剂软管。
因此优选通过卡入的冷却水软管实现计量系统的部件的加热。
因此可以以有利的且简单的方式利用内燃机的废热，以便加热计量系统的部件。取而代之或附加地，由于通过部件载体的传热也能利用系统部件如泵或比例调节阀的废热，以便加热导引尿素溶液的构件和部件。
特别优选地，部件载体由金属或合金制成，其具有良好的导热性，尤其是铝和铝合金；和/或部件载体由底板、尤其是塑料板构成，该底板具有导热覆层，尤其是被铝板包套。
优选部件载体由金属板构成，该金属板具有纵向延伸部分，槽和/或接纳部沿着板延伸，以便构成大的接触区域。
通过带有好的导热性的用于部件载体的材料的相应材料选择和接触区域的有利的几何形状可以优化传到需要加热的部件的传热。
特别优选地，部件载体至少在接触区域尤其是槽和/或接纳部的范围内具有良好的传热系数。
优选地，部件载体至少在接触区域尤其是槽和/或接纳部的范围内具有高的导热能力。
因此可以简化和优化传到部件载体的传热。为了改进传热可以将添加剂如接触凝胶或类似物加入到接触区域内。
管路优选卡入到槽和/或接纳部内。这简化装配和插入管路用于建立管路与部件载体之间的导热连接。
特别优选地，部件载体具有装配元件，尤其是燕尾形元件，借助于所述装配元件它可以装配在相应的接纳部内，尤其是由一种用阻尼材料尤其是橡胶制成的装配元件。
因此在安装计量系统时能简单且快速地装配部件载体，或者更确切地说预装配的由部件载体和预装配在其上的部件构成的组件。优选将计量系统设置在尿素溶液箱上。为此尿素溶液箱具有相应的燕尾槽，部件载体的燕尾形元件可以推入到所述燕尾槽内。优选设置在部件载体上的装配元件由一种减振材料如橡胶等制成，以便不传递振动，以便能将泵与箱体脱耦。
现在在汽车中使用的系统中压缩空气和尿素在一个混合腔内汇集，并且通过简单的孔式喷嘴喷入到废气内。空气质量流在此调节到一个恒定值，以便避免在混合腔前尿素回流到空气流内。因此在导引尿素的区域与无尿素的区域之间构成确定的界限，并且避免尿素在混合系统内结晶。在计量系统内必须避免尿素仅仅暂时进入的区域，因为在此存在下述危险，含水的尿素溶液变干，尿素结晶和堵塞空气通道或尿素通道。
在此缺点是由于尿素的结晶易堵塞。这种结晶借助于液态的尿素能被重新溶解。然而不能避免至少暂时的系统堵塞。
商用车一般具有一个用于制动装置以及几个附加的消耗器的压缩空气系统。系统的空气压力大多数大于10巴。在已知的系统中所述商用车的压缩空气系统的压缩空气同样用于雾化或借助于已知的计量系统喷入尿素。
然而在此缺点是，由于计量系统的持续的空气消耗带来的后果是发动机更高的燃料消耗。同样不利的是，空气供给必须适配到以尿素计量系统的形式的附加消耗器上。在此特别的缺点是，必需多倍地用带有提高的功率的压缩机。
优选在按本发明用于将尿素溶液射入或喷入到废气流内的计量系统中监控压缩空气供给装置的空气压力，并且从而按要求调节。在用于控制借助于压缩空气将尿素溶液喷入到内燃机的废气流内以用于选择性催化还原的方法中特别有利的是，在每个运行点上取决于运行参数废气温度和废气质量流控制为了雾化尿素溶液而输入的压缩空气量，并且将其降低到相应必需的最小空气量，以便喷入的尿素溶液的液滴质量足够用于催化器的作用。
因此在按本发明的计量系统和用于控制喷入尿素溶液的方法中有调节地通过相应的调节阀输入压缩空气。在每个运行点上这样降低输入的空气量，使得液滴质量正好足够用于催化器的作用。这通过在发动机的每个运行点上取决于运行参数适配计量空气量来实现。在此尤其是获得废气温度和/或废气质量流作为运行参数，并且调节空气量，也就是取决于实时的发动机运行点相应跟踪空气量。
减少喷嘴内的空气量意味着恶化液滴质量，也就是较大的液滴直径。最低必需的液滴质量取决于在相应运行点要求的催化器作用程度。压缩空气量根据相应的要求降低到必需的最小量上。因此在汽车中明显降低发动机的消耗。优选对于空气阀涉及一种比例调节阀。通过使用比例调节阀能精确调节压缩空气供给装置的空气量，也就是用于将尿素溶液喷入到废气流内的空气量。优选对于设置在空气阀与喷嘴之间的传感器涉及一种压力传感器，借助于该压力传感器监控在空气阀后面在压缩空气系统内的压力。
在一种特别优选的实施方式中，计量系统从发动机控制装置获得废气质量流的信号。废气质量流由发动机控制器由吸入的空气质量流和燃料质量流计算出来，并且作为废气质量流的信号提供。可选地，计量系统具有用于测量废气质量流的传感器。优选计量系统取而代之或附加地具有用于测量废气温度的传感器。
从废气质量流信号和/或废气温度能获得并且通过计量系统的一个相应的电子控制装置分析取决于相应发动机运行点存在的运行参数废气温度和/或废气质量流，并且取决于测量到的运行参数调节压缩空气供给装置的压力和/或空气量和/或阀门开启时间。
计量空气量的适配的影响参数尤其是：废气温度、废气质量流、尿素质量流、必需的催化器作用程度、催化器大小、尿素计量装置与催化器之间的准备路程。
因此用按本发明的计量系统能在每个单独的运行点上取决于相应的边界条件优化空气量。
在一种特别优选的实施方式中，压缩空气供给装置具有节流阀。通过设置节流阀能在输入到喷嘴前相应降低在空气压力系统内的空气压力。
在一种特别优选的实施方式中，计量系统具有用于输送尿素溶液的计量泵。对于一种这样的计量泵尤其涉及一种在被输送的尿素溶液的质量流方面可控制的计量泵，以便尿素溶液的输送量可以通过相应控制计量泵适配到相应的运行点上。
优选在尿素管与压缩空气供给装置的管路之间设置一根连接管，其中连接管具有止回阀。
为了在计量间歇时完全中断空气输入，必需的是，从热的区域内去除尿素，以便避免形成沉积物。否则尿素在高温时分解，并且引起沉积物并且从而导致堵塞。通过设置压缩空气管也就是尿素管与压缩空气供给装置的管路之间的连接管可以防止这种沉积物，其中在计量间歇时借助于压缩空气将尿素管吹干净。止回阀装到该连接管内，该止回阀的开启压力高于在计量时调节的在空气阀后面的空气压力。
在计量运行时关闭所述止回阀，因为在压缩空气管内的压力低于止回阀的开启压力。为了用压缩空气将尿素管吹干净，停止通过计量泵的尿素输送，并暂时打开空气阀，直到压力超过止回阀的开启压力。由于在压缩空气管内的节流阀在计量管内产生压降，并且压缩空气将尿素推到废气系统内。因此吹干净管路。在暂时的空气冲击后从计量喷嘴内吹出尿素，并可以完全关掉空气输入。
优选计量系统具有压缩空气压缩机，如果在计量系统的安装环境内不存在或者存在不充分的压缩空气供给时，借助于一种这样的压缩空气压缩机能提供要求用于计量系统的压缩空气。
优选计量系统具有控制器，借助于该控制器可以取决于由传感器获得的测量值控制空气阀和/或节流阀和/或计量泵和/或压缩空气压缩机。
通过设置一种这样的控制器优化计量系统的运行，也就是可以以特别有利的方式实现空气优化，该控制器取决于传感器测量值也就是取决于实时的运行参数控制计量系统的一个或多个部件。因此借助于一种这样的控制器能以优化的方式将尿素输送量和空气输送量适配到内燃机和用于选择性催化还原的催化器的实时运行参数上，并且从而进行调节。
优选计量系统具有尿素溶液箱。通过计量系统本身具有尿素溶液箱，能在相应的环境中补充装备计量系统，在所述环境中尿素溶液箱不是已经存在的。在一种优选的实施方式中，计量系统具有双料喷嘴。特别优选地，对于双料喷嘴涉及一种外混合的喷嘴。
按本发明的用于控制借助于压缩空气将尿素溶液喷入到内燃机的废气流内以用于选择性催化还原的方法优选设计成使在中断或结束喷入尿素溶液时导引尿素溶液的管路借助于压缩空气清除尿素溶液。
因此优选方法设计成使时间上在结束或中断压缩空气输送前结束或中断输送尿素溶液，并且压缩空气在中断或结束输送尿素溶液后用于借助于压缩空气清扫导引尿素溶液的零件。因此尤其从计量系统的热的区域内去除尿素。否则尿素在高温时分解并且形成沉积物并且可能导致堵塞。
为了用压缩空气将尿素管吹干净，停止通过计量泵的尿素输送，并且暂时打开空气调节阀，使得压力超过在尿素管与压缩空气管之间的连接管内的止回阀的开启压力。由此在计量管内产生压降，以便压缩空气将尿素推入到废气系统内，并且从而吹干净导引尿素的管路。在暂时的空气冲击后从计量喷嘴内吹出尿素，并且同样可以完全关掉空气输入。
因此中断或结束喷入尿素溶液可以通过关掉计量泵实现。
在重新接通计量前有意义的是，首先将压缩空气调节到大于正常的计量空气输入的值，以便在尿素进入到喷嘴前冷却该喷嘴。
当关掉整个系统时，从管路内吹出尿素同样是有利的。尿素在低于-11摄氏度时结冰。在此尿素水溶液大约膨胀10％。这导致冰冻压力，通过该冰冻压力可能破坏部件。因此必需的是，在完全关掉系统前从喷嘴内吹出尿素。
这尤其可以通过如下方式实现，在结束尿素输送后借助于压缩空气清扫整个系统，也就是借助于压缩空气从系统内吹出尿素。
优选在按本发明的用于控制喷入或射入尿素溶液的方法中取决于运行参数废气温度和废气质量流控制至少一个计量泵和/或至少一个压缩空气压缩机和/或至少一个空气调节阀。为此借助于相应的控制器分析若干获得的运行参数，以便可以精确控制部件。
附图说明
在附图中示出和如下解释一种用于将尿素溶液喷入到内燃机的废气流内的计量系统的示意图以及一种按本发明的部件载体的实施例。其中：
图1计量系统的实施方式的设备系统图；
图2按本发明的部件载体的实施方式。
具体实施方式
在附图中用相同附图标记示出相同的构件和组件。图1示意地示出一种尿素计量系统。图2以一个俯视图(上面)以及一个旋转90°的侧视图(下面)示出一种按本发明的部件载体的实施方式。
尿素从箱体1经由吸入管2由计量泵3吸入。计量泵3例如是一个隔膜泵或一个活塞泵，该泵在每个冲程中输送一定量的尿素溶液，并且从而同样地计量。通过压力管4将尿素传送到一个双料喷嘴5上。双料喷嘴5优选是一个外混合的喷嘴，其中空气射流将尿素雾化。
压缩空气从一个压缩空气容器6被传送到一个比例空气阀7上。比例空气阀7将压力流调节到一个由电子装置12预先确定的值上。用于借助于电子控制单元12计算所述值的输入参数是发动机数据如废气质量流，所述发动机数据由发动机电子装置给出。此外是废气温度以及在双料喷嘴5前的压缩空气的压力。在双料喷嘴5前面的压力是用于流过的空气体积流的尺度。空气通过压缩空气管和止回阀8被传送到双料喷嘴5上。尿素在双料喷嘴5内被压缩空气雾化并且输入到废气流9内。
为了获得运行参数废气质量流、空气压力和废气温度，设置一个用于获得废气质量流的传感器11、一个用于获得在双料喷嘴5前的压缩空气压力的压力传感器16以及一个用于获得在废气流9内的废气温度的温度传感器17。在一种未示出的可选方案中由发动机控制装置提供废气质量流信号。
传感器11、16、17的测量值输入到控制单元12内。在控制单元12内分析获得的传感器数据和发动机数据，并且从而取决于瞬时的运行数据控制比例空气阀7和计量泵3。双料喷嘴5的喷嘴尖设置在废气流9内。尿素通过废气管被传送到SCR催化器10内。在此大部分液滴被汽化。尿素转换成氨。在催化器10本身内用氨降低发动机的氮氧化物排放。
在比例空气阀7与双料喷嘴5之间的压力管内的止回阀8防止在可能发生的喷嘴5堵塞时能将尿素压到压缩空气管内。
压缩空气管在比例空气阀7后面与尿素溶液管4通过受弹簧负载的止回阀14利用管路13连接。此外在比例空气阀7和管路13的分支点后面的压缩空气管内装入一个节流阀15。因此在没有附加主动操作构件的情况下能用压缩空气从压力管和喷嘴内排出尿素，以便在计量间歇时从热的区域内去除尿素，以便避免尿素在高温时分解和形成沉积物。
在最简单的情况下管路自己能承担节流阀15的功能，此时该管路有足够的长度。在计量运行期间在节流阀15的管路内的压力低于受弹簧负载的止回阀14的开启压力。压缩空气流过喷嘴5。在此计量的尿素被雾化。当在关掉计量泵3时在比例空气阀7后面的压力被提高到高于止回阀14的开启压力的一个值时，空气流入尿素的压力管4内。排出在管路4和喷嘴5内的尿素。因此在关掉发动机后喷嘴5的区域是没有尿素的，并且从而是耐冻的。在发动机运行时在高的废气温度时在不计量的情况下不会形成沉积物。
按图1的计量系统的泵3、比例空气阀7和止回阀14如图2所示地设置在部件载体20上。在部件载体20内一方面集成用于尿素溶液管2和压缩空气管6的接头，另一方面集成通向喷嘴5的接头51、52，以及在部件载体20内的相应管路本身。通过接头51将由泵3输送的和加热的尿素溶液输入到喷嘴5内。通过接头52将压缩空气输入到喷嘴5内。
在泵3的压力侧与压缩空气供给装置之间设置受弹簧负载的止回阀14。
部件载体20由一块实心的塑料板构成，该塑料板完全被一块热传导的铝板包套。板沿着其纵边具有空隙21、22。热传导的铝包套完全包围部件载体20，包括空隙21、22在内。内燃机的冷却剂软管31、32卡入到所述空隙21、22内。因此部件载体20在内燃机冷却循环内构成散热器。通过从冷却水软管31、32通过接触区域21、22到部件载体20的路径上传递的热量来加热计量系统的部件，也就是泵3、阀门7、14和接头区域51、52，所述部件设置在部件载体20上。
通过设置按本发明的部件载体20降低计量系统的装配费用。取消不同的接头和管路，因为所述接头和管路集成在部件载体20内。同时由于更小可能的泄漏位置如软管连接位置和软管接头位置使系统更安全地运行。在离散结构的系统中，由于不同部件相互之间的振动/运动，力作用到所述软管连接位置和软管接头位置上。然而通过将部件设置在部件载体上避免所述部件相互之间的振动/运动。
将止回阀14集成到适配板20上在这样一个位置上实现，在该位置上止回阀14的弹簧在计量时持续用新鲜的尿素冲洗。在计量停止和紧接着通过止回阀14的通风后已经用尿素湿润的弹簧可能由于尿素的结晶而烘焙/粘接(例如隔夜)。通过所述的由于特定地定位的止回阀14的冲洗，在下次计量时干燥的尿素又被溶解，并且输送到喷嘴5上。因此止回阀14在短暂的计量时间后又可以投入使用。
实现简单地加热部件并且互相连接所述部件。部件载体20在侧面上这样构成，以便软管31、32可以嵌入在圆槽21、22内。软管31、32被供给车辆冷却水。通过盖板/外壳可以将软管31、32形锁合地压紧在槽21、22内，并且防止计量系统的部件受到外面的污染和力作用。通过部件载体20加热所有处在其上的部件3、7、14和连接孔。但是同时计量泵3的多余废热也传到部件载体20上。在部件比例阀14中同样不再出现由于压力释放而产生的潮湿空气的结冰。

Claims (13)

1.用于将尿素溶液喷入到内燃机的废气流(9)内以用于选择性催化还原的计量系统的部件载体(20)，其中计量系统与尿素溶液箱(1)连接或能连接，从该尿素溶液箱内能取出尿素溶液，并且计量系统与压缩空气供给装置(6)连接或能连接，其中计量系统具有用于输送尿素溶液的泵(3)，并且计量系统具有至少一个喷嘴(5)，通过该喷嘴借助于压缩空气能将尿素溶液喷入到废气流(9)内，其特征在于：计量系统的部件(2、3、7、13、14、51、52)与部件载体(20)热接触地装配或能装配在部件载体(20)上，并且部件载体(20)具有至少一个用于建立与带有较高温度的流体、尤其与内燃机的冷却剂循环热接触的接触区域(21、22)，以便部件载体(20)构成或能构成散热器，并且被加热或能被加热，以便能加热装配或能装配在部件载体(20)上的部件(2、3、7、13、14、51、52)。
2.根据权利要求1所述的部件载体(20)，其特征在于：在装配或能装配在部件载体(20)上的部件(2、3、7、13、14、51、52)中涉及泵(3)和/或尿素溶液管和/或压缩空气管(6)和/或阀门(7、14)和/或接头(51、52)。
3.根据权利要求1或2所述的部件载体(20)，其特征在于：接触区域(21、22)由至少一个空隙和/或接纳部构成，加热部件载体(20)的管路嵌入或能嵌入到该空隙和/或接纳部内，其中管路导引带有提高温度的流体，以便部件载体(20)构成或能构成散热器。
4.根据上述任何一项权利要求所述的部件载体(20)，其特征在于：部件载体(20)具有多个设置在外侧的槽(21、22)和/或接纳部，管路(31、32)能嵌入到所述槽和/或接纳部内，所述管路导引带有提高的温度的流体。
5.根据上述任何一项权利要求所述的部件载体(20)，其特征在于：部件载体(20)由金属或合金制成，该金属或合金具有良好的导热性；和/或部件载体(20)由底板、尤其是塑料板构成，该底板具有导热的覆层，尤其是被铝板包套。
6.根据上述任何一项权利要求所述的部件载体(20)，其特征在于：部件载体(20)由金属板构成，该金属板具有纵向延伸部分，其中槽(21、22)和/或接纳部沿着板延伸，以便构成大的接触区域。
7.根据上述任何一项权利要求所述的部件载体(20)，其特征在于：所述管路(31、32)涉及内燃机的冷却剂管和/或冷却剂软管。
8.根据上述任何一项权利要求所述的部件载体(20)，其特征在于：部件载体(20)至少在接触区域尤其是槽(21、22)和/或接纳部的范围内具有高的传热系数。
9.根据上述任何一项权利要求所述的部件载体(20)，其特征在于：部件载体(20)至少在接触区域尤其是槽(21、22)和/或接纳部的范围内具有高的导热能力。
10.根据上述任何一项权利要求所述的部件载体(20)，其特征在于：管路(31、32)卡入或能卡入到槽(21、22)和/或接纳部内。
11.根据上述任何一项权利要求所述的部件载体(20)，其特征在于：部件载体(20)具有装配元件、尤其是燕尾形元件，部件载体借助于所述装配元件能装配在相应的接纳部内，尤其是由一种阻尼材料、尤其是橡胶制成的装配元件。
12.用于将尿素溶液喷入到内燃机的废气流(9)内以用于选择性催化还原的计量系统，其中计量系统与尿素溶液箱(1)连接或能连接，从该尿素溶液箱内能取出尿素溶液，并且计量系统与压缩空气供给装置(6)连接或能连接，其中计量系统具有用于输送尿素溶液的泵(3)，并且计量系统具有至少一个喷嘴(5)，通过该喷嘴借助于压缩空气能将尿素溶液喷入到废气流(9)内，其特征在于：计量系统具有按上述任何一项权利要求的部件载体(20)，并且计量系统的部件(2、3、7、13、14、51、52)、尤其是泵和/或尿素溶液管和/或压缩空气管(6)和/或阀门(7、14)和/或接头(51、52)与部件载体(20)热接触地装配在部件载体(20)上，其中部件载体(20)与内燃机冷却剂循环热接触或能与内燃机冷却剂循环热接触。
13.用于将尿素溶液喷入到内燃机的废气流(9)内以用于选择性催化还原的计量系统的部件载体(20)的结构，其中计量系统与尿素溶液箱(1)连接，从该尿素溶液箱内能取出尿素溶液，并且计量系统与压缩空气供给装置(6)连接，其中计量系统具有用于输送尿素溶液的泵(3)，并且计量系统具有至少一个喷嘴(5)，通过该喷嘴借助于压缩空气能将尿素溶液喷入到废气流内，其特征在于：计量系统的部件(2、3、7、13、14、51、52)、尤其是泵(3)和/或尿素溶液管(2)和/或压缩空气管(6)和/或阀门(7、14)和/或接头(51、52)与部件载体(20)热接触地装配在部件载体上，其中部件载体(20)与内燃机的冷却剂循环热接触，并且构成冷却剂循环的散热器。
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