CN101451547A - 一种液压系统增速加力装置 - Google Patents

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CN101451547A CNA2007101924632A CN200710192463A CN101451547A CN 101451547 A CN101451547 A CN 101451547A CN A2007101924632 A CNA2007101924632 A CN A2007101924632A CN 200710192463 A CN200710192463 A CN 200710192463A CN 101451547 A CN101451547 A CN 101451547A
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Abstract

本发明介绍了一种液压系统增速加力装置,具有联接油路(1),其输入端T1和输出端B之间的油路上管接有一油泵(2),输出端B和油泵(2)之间的油路与输入端T2之间依序管接有单向阀(11)和油泵(3)。单向阀(11)和油泵(3)之间的油路上管接有一蓄能器(10)。当系统的分配阀油路换向时,本装置可使分配阀油缸快速换向,使泵送油缸获得增速加力推送的泵送能力。从而可使液压系统工作油路的动力性能和可靠性得到有效的提高和增强,并使油泵能在更平稳的工作状态下运行,显著提高例如混凝土泵的泵送动力性能。

Description

一种液压系统增速加力装置
技术领域
本发明涉及一种适用于液压系统的增速加力装置。
背景技术
液压系统,尤其是混凝土泵液压系统,用于混凝土泵中驱动其泵送装置、分配装置。现有的液压系统,其工作油路,一种由单个油泵供油;一种由双泵分别向泵送油路和分配油路供油。它们的液压系统仅具备匀速推送的泵送能力。当主油泵工作在恒功率控制区时,前者通常会因为油泵压力升高、排量下降而出现分配阀油缸动力不足,或者油路液压冲击较大的现象。后者因其分配阀油路的油泵在最大排量和最小排量间频繁转换,导致故障率上升、工作寿命缩短,效能得不到充分发挥。上述缺陷不但对混凝土泵的工作可靠性产生不利影响,还增加了产品的制造和维护成本。尤其是,现有混凝土泵液压系统仅具有匀速推送的泵送能力,使得混凝土泵克服阻力的能力不足,工作中易发生堵管故障。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,针对现有技术存在的不足,提供一种液压系统增速加力装置。该装置能消除分配阀油缸动力不足的现象,改善油泵工作状态,提高混凝土泵液压系统的工作性能、效率和可靠性,创造一种全新的增速加力推送模式,取代现有的匀速推送模式,显著提升混凝土泵的泵送性能。
本发明的技术解决方案是,上述液压系统增速加力装置,参见图1,具有联接油路1。该联接油路1有输入端T1、T2和输出端B。其技术特点是:所述输入端T1和输出端B之间的油路上管接有一油泵2。所述输出端B和油泵2之间的油路与所述输入端T2之间依序管接有单向阀11和油泵3。所述单向阀11和油泵3之间的油路上还管接有一蓄能器10。
由此构成的本装置,其输出端B从油泵2和单向阀11之间的油路上引出。本装置的油泵(2~3)可以是变量泵,也可以是定量泵。
本发明的工作原理是,液压油由输入端T(1~2)进入油泵(2~3)。输出端B的油路压力控制蓄能压力。输出端B的油路压力增加、蓄能和释能的能力增大;蓄能压力变化自动适应输出端B的油路压力的变化。输出端B的油路压力大于蓄能压力时,油泵3提供的动力油向蓄能器10蓄能;油泵2提供的动力油直接从输出端B输出。蓄能压力大于输出端B的油路压力时,油泵3和蓄能器10的动力油经单向阀11与油泵2的动力油合流,同时从输出端B输出。
本发明使用于混凝土泵液压系统时,当系统的分配阀油路换向时,本装置可提供充分的动力油来满足流量和压力的需求,使分配阀油缸快速换向;当分配阀油路完成换向、泵送油路开始工作时,油泵2直接向泵送油路提供动力油,油泵3在完成给蓄能器10蓄能后,经单向阀11亦向泵送油路提供动力油,从而使泵送油缸获得增速加力推送的泵送能力。
本发明的有益效果是:可使液压系统工作油路的动力性能和可靠性得到有效的提高和增强,使油泵能在更平稳的工作状态下运行。本发明突破传统技术模式,创造出一种全新的增速加力推送的泵送模式,可显著提高例如混凝土泵的泵送动力性能。
附图说明
图1是本发明的结构示意图,图中标示为:
1—联接油路,
   10—蓄能器,
   11—单向阀,
2~3—油泵。
具体实施方式
本实施例的液压系统增速加力装置,其联接油路1为液压管路,如图1所示,具有输入端T(1~2)和输出端B。该装置的蓄能器10采用市售XL4型蓄能器,单向阀11采用市售S10型单向阀,油泵2采用市售A8V型油泵,油泵3采用市售A10V型油泵。各部件按上述技术解决方案管接。
由此构成的本发明的该例液压系统增速加力装置,经试制试用被证明效果良好,完全达到设计要求。

Claims (1)

1、一种液压系统增速加力装置,具有联接油路(1),该联接油路(1)有输入端T1、T2和输出端B,其特征是,所述输入端T1和输出端B之间的油路上管接有一油泵(2),所述输出端B和油泵(2)之间的油路与所述输入端T2之间依序管接有单向阀(11)和油泵(3)。所述单向阀(11)和油泵(3)之间的油路上还管接有一蓄能器(10)。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102121483A (zh) * 2010-01-12 2011-07-13 何扬东 蓄能压力可调的增速加力双泵合流装置
WO2013117052A1 (zh) * 2012-02-06 2013-08-15 湖南三一智能控制设备有限公司 一种泵送液压系统及包括该系统的混凝土泵送设备

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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20090610