CN101440723A - 发动机凸轮轴盖密封结构与密封方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种凸轮轴盖与缸盖的密封结构及密封方法，是在凸轮轴盖密封面(1)上设置储胶槽(2)，在储胶槽内涂满硅胶，用螺栓将凸轮轴盖压紧在缸盖上。采用刻槽加硅胶密封，对密封面的粗糙度和平面度要求没有那么高，降低了对密封面的要求和密封条件，减少了加工成本，并且实现了良好、持久的密封。
Description
技术领域
本发明涉及一种发动机凸轮轴盖，具体涉及一种凸轮轴盖与缸盖的密封结构及密封方法。
背景技术
通常，整体式凸轮轴盖和缸盖的密封是在结合面上涂厌氧胶，然后通过螺栓压紧，形成密封带，厌氧胶在密封带间固化后，对两面形成密封。因为该密封方式对两结合面的表面粗糙度、平面度、螺栓压紧力、压力的均匀性要求都很高，由于限制条件较多，在实际的生产中较难达到要求。因此容易产生润滑油的泄露，影响产品的使用性能。
发明内容
本发明的目的在于克服上述问题，实现凸轮轴盖和缸盖的良好、持久的密封，提供一种凸轮轴盖与缸盖的密封结构，是在凸轮轴盖密封面上设置储胶槽，在储胶槽内涂满硅胶，用螺栓将凸轮轴盖压紧在缸盖上。
本发明还提供一种凸轮轴盖与缸盖的密封方法，在凸轮轴盖密封面上设置储胶槽，安装时，用硅胶涂满储胶槽，再用螺栓将凸轮轴盖压紧在缸盖上。
储胶槽是刻制的或者是在铸造时预留出的。
由于采用刻槽加硅胶密封，对密封面的粗糙度和平面度要求没有使用厌氧胶要求高。降低了对密封面的要求和密封条件，减少了加工成本。硅胶固化后，在槽内形成一根连续的密封硅条。由于该硅条在固化前是半流体状态，因此可以充满各个缝隙，而且固化后的硅胶抗冲击、耐油、抗老化、韧性强。
附图说明
图1为凸轮轴盖主视图。
图2为图1中A-A剖面图。
图3为图2中B的局部放大图。
具体实施方式
如图1和图2，在凸轮轴盖密封面1上刻有储胶槽2，储胶槽是刻制的或者是在铸造时预留出的，采用硅胶涂满储胶槽，用螺栓将凸轮轴盖压紧在缸盖上。
刻槽可以起到两个作用，其一由于硅胶的粘度比较大，如果不刻槽直接使用硅胶密封，在螺栓压紧凸轮轴盖后，会导致密封面间存留较多硅胶，影响凸轮轴孔的圆度，刻槽后绝大部分硅胶存留在凹槽内，可以减小硅胶对轴孔圆度的影响。其二硅胶固化后，相当于在刻槽部位加了一个弹性密封垫，有利凸轮轴盖和缸盖的密封。
Claims (4)
1.一种凸轮轴盖与缸盖的密封结构，其特征在于：在凸轮轴盖密封面(1)上设置储胶槽(2)，在储胶槽内涂满硅胶，用螺栓将凸轮轴盖压紧在缸盖上。
2.如权利要求1所述的凸轮轴盖与缸盖的密封结构，其特征在于：储胶槽是刻制的或者是在铸造时预留出的。
3.一种凸轮轴盖与缸盖的密封方法，在凸轮轴盖密封面上设置储胶槽，安装时，用硅胶涂满储胶槽，再用螺栓将凸轮轴盖压紧在缸盖上。
4.如权利要求3所述的凸轮轴盖与缸盖的密封方法，其中在安装前，在凸轮轴盖密封面上刻制储胶槽或者是在铸造时预留出储胶槽。
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