CN101395073A - 具有小转弯半径的模块化传送带 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种能获得非常小的转弯半径的模块化塑料传送带。所述传送带被构造成使用位于上方/下方的槽形模块几何结构而允许带模块排收缩，进而允许在转弯内侧处，一排的模块在相邻排的模块的上方/下方滑动。这允许更紧密地收缩，由此得到更小的转弯半径。两英寸节距的带能够获得大约0.33转弯比，该转弯比为转弯中心距离与带宽之间的比值。

Description

具有小转弯半径的模块化传送带

技术领域

本发明涉及模块化塑料传送带，特别是被设计成转弯行进、螺旋行进以及直线行进类型的传送带。本发明可获得极小的转弯半径。

背景技术

KVP公司的专利Nos.4901844、5069330、5181601、6484379和6796418中描述了本发明涉及的通用类型的模块化塑料传送带。被设计成转弯和直线行进的这种带部分地通过美国专利No.4742907中描述的被称作ALL-IN-ONE的KVP公司的早期和首创的转弯带(radiusbelt)给出示例。之后，KVP发明了一种具有一体化侧板的带，即，在带的外边缘处不需要设置用于接收转弯外侧较大的张力的单独的(通常为金属)侧板(专利No.5181601)。

被设计成具有小转弯半径的转弯传送带示出于专利Nos.6401914、5906270和4934517中。还有其它种类的传送带，但没有一种能够获得下述本发明的小转弯半径。

发明内容

本发明的模块化塑料传送带通过与先前设计完全不同的模块结构并且不遵照在传统的模块化塑料传送带设计中很好地建立的构思来获得小转弯半径。在一种优选的实施方式中，每个模块包括沿横向延伸的窄的中间脊，所述中间脊将一系列链端结构固定就位，每个链端结构在大致平行于带行进方向的方向上(或与带行进方向成预定角度的方向上)延伸，并且限定将与组装带中的相邻的一个模块或多个模块的链端或凸起交错排列的前和后链端或凸起。模块，特别是链端结构被构造成允许在转弯内边缘处的模块非常紧密地收缩在一起，达到窄的横向脊彼此接触或几乎相接触的程度。前和后链端均设有长槽和向后基本上延伸到中间脊的槽形开口。在一组组装好的模块排中的链端在两层，即高层和低层中交错，交错排列的链端和连接销或杆首先位于一个铰接头处的高层，然后位于下一个铰接头处的低层，以此类推。模块结构允许位于收缩的内侧处的链端实际地在下一个相邻的连接杆上方或下方通过。这使得两英寸节距带的转弯半径差不多小至0.3，一英寸节距带的转弯半径为0.50。通过带内边缘到带转弯中心的距离与带宽的比值来测量转弯半径。这个小半径与转弯半径大约为1.6的典型的先前的两英寸节距带和转弯半径大约为2.2的典型的一英寸节距带进行比较。

在本发明的一种优选形式中，沿向前方向的链端沿着中间脊与沿后向的链端交错排列就位。在一种给定模式中，沿一个方向的链端高，而沿相反方向的链端低，如上所述，一个低-高模块排，接着高-低模块排，再接着低-高模块排，以此类推，这使得高链端在收缩时位于相邻的下一个连接杆的上方，沿相反方向的低链端位于相对且相邻的下一个连接杆的下方。这样，前链端不仅和与其交错排列的相邻的下一个后链端搭接，而且与再下一个后链端搭接，并且在一些形式中甚至与又一个相邻的后链端稍搭接。在带的转弯收缩内侧处的窄的中间脊聚集在一起并且基本上相接触。

在该优选实施方式中的连接杆或销仅在转弯外侧处优选保持在不能转动的位置上并且在槽中的极限位置处。这在外侧边缘处能够卡入连接。在转弯内侧处，销能够在链端槽内前后“浮动”，以允许如上所述最大程度的收缩。

在本发明的另一种实施方式中，在带中使用多种不同的模块结构。位于模块前端和后端处的链端排成一行，而不是像第一实施方式中那样交错排列。然而，这些链端从一排到下一排再到下一排的位置逐步交错，以便在带行进和带的转弯内侧收缩时彼此不干涉。处于收缩状态的链端不位于相邻的下一个模块排的相似链端的上方或下方，而是保持在这些链端的侧面。

在本发明的第三实施方式中，模块如在第一实施方式中一样更加通用，特定的模块能够倒转以用作下一个连续的模块排中的模块。如在上述两种实施方式中，这些模块具有在一个较高的方向上延伸的第一链端组和在较低的另一个方向上延伸的第二链端组，在转弯内侧处收缩时，高链端能够位于相邻的下一个连接杆的上方，并且能够与连续排的模块深搭接。同样，沿高-低-高以此类推的顺序铰接。然而，本实施方式不包括中间脊，替代地，模块形成为波形，大致V形或U形的链接结构与倒转的V形或U形链接结构交替。可以设有在每个U形波形上保证强度的横杆，但横杆不需横过模块排对齐。替代的前和后链端交错排列就位。

如在另一种带结构中，本实施方式的模块在第一链端组和第二链端组中具有深槽。同样如在其它实施方式中，组装带具有将高链端固定到下一排中的高链端上的连接杆或销，在下一个顺序的连接销处，一组低链端连接到另一组低链端上，以连接在铰接线处的相邻的模块排。这样，被连接的模块和链端结构从销到销再到销并且从高到低再到高，以此类推地交替。在收缩时，高链端结构位于低链端结构的上方，高链端在相邻的下一个、类似定位的低链端上方延伸，且不必嵌入那些链端中。

从广义上，本发明包括具有内部交错排列的模块的传送带，所述模块的链端在第一和第二方向上延伸，两种类型的链端具有用于连接销开口的深槽。同样，带准备在转弯内侧处深搭接，达到交错排列的凸起收缩以接合或几乎接合位于交错排列的模块的槽的深端处的连接销，和第一链端与相邻的下一个模块排的类似定位的第一链端深搭接的程度，并且实际上也与相邻的下一个连接杆搭接。

因此，本发明的一个目的在于提供一种通过能够使转弯内端处的模块以现有技术不能达到的深搭接的构造而具有非常小的转弯半径的模块化塑料传送带，所述非常小的转弯半径大约为0.3至0.6。通过结合附图对优选实施方式的下述描述，本发明的这些和其它目的、优点和特征变得清楚。

附图说明

图1是用于根据本发明的第一实施方式的小转弯传送带的单个模块的透视图；

图2是相同模块的放大透视图；

图3是由第一实施方式的模块组成的带的一部分的透视图，并具体示出了带在转弯处的外边缘；

图4是组装好的输送带的透视图，示出了带的转弯内边缘处的一部分，其中，模块紧密地收缩在一起；

图5是图3和4的传送带的小转弯中的一部分的平面图；

图6是根据本发明的第二实施方式的用于形成传送带的单个模块的透视图；

图7是诸如图6中所示的由模块组装的传送带的平面图，图中示出了带的下侧；

图8是从图7的组装好的传送带的下侧观察的透视图，示出了在转弯中特别是转弯的外侧的带的一部分；

图9是带的下侧的透视图，并且示出了带在转弯处的内边缘的紧密收缩的模块排；

图10是带的在转弯处的内边缘的一部分的仰视平面图；

图11是图6-10的实施方式的作过一些变型的一部分的仰视图；

图12是带的构成图6-10的带和模块的另一种变型的一部分的仰视图；

图13是图12所示带的单个模块的透视图；

图13A示出了图1-5中所示带的一种变型；

图13B、13C和13D是图13A中所示模块和带的另外的视图；

图14是根据本发明的第三主要实施方式的小转弯径向带的单个模块的透视图；

图15是图14的模块的一部分的放大透视图；

图16是由如图14和15中的模块形成的带的一部分的透视图，特别示出了带在转弯处的外侧；

图17是带在内边缘处的一部分的透视图，其中，模块非常紧密地聚集在一起；

图18是图14-17中所示类型的组装带的一部分的平面图；

具体实施方式

图1示出了本发明的第一实施方式的塑料传送带模块10，其用于制造诸如图3-5所示的转弯传送带。从图1和图2中可以具体看出，传送带具有通过中间脊16连接的第一链端组12和第二链端组14，在此该中间脊16总体为曲折或是波形形态。“第一”链端组12可以以波纹状延伸。“第一”链端组12可以限制为向前或向后延伸，术语“第一”或“第二”并非限制性的。

模块10被设计成使传送带转弯处的内端能够非常紧密地收缩。为此，本实施方式的主要特征在于，第一链端组12和第二链端组14中的连接销孔18和20是开槽的，也就是细长槽，相比而言，在大多数现有技术中，链端组中的一组具有单纯的圆形孔。本发明的这种结构使得在该转弯的内侧处能够产生深收缩。

本实施方式的另一个特征在于，第一链端组12和第二链端组14在位置上相互交错。也就是说，如图2最佳所示，链端的位置交错使得特别的第一链端12a在横向上位于两个第二链端14a和14b之间。绝大多数KVP模块都以此种方式形成。但是，该实施方式的另一个重要特征在于，所示模块的第一链端组12位置较高，而该模块的第二链端组14位置较低。由于能使内边缘处的第一链端组12跨在下一排模块中位置相似的(但更低)的第一链端上，并且因为允许所述第一链端跨在相邻的下一根连接杆上，所述特征有助于加强上文所述的深搭接。

图1和图2所示的其它特征在于，第一链端组和第二链端组的尖端22比邻近的链端结构更宽，这常见于为转弯行进而设计的带。同样，所述两个链端组的边缘处的链端12e和14e更重更宽，同时转弯外侧的抗拉强度增加。在所示实施方式中，两边缘处的链都以这一方式形成。这是KVP转弯传送带的又一典型特征。

图3、图4和图5示出了装配好的传送带的示例。这些示例示出了每排仅有一个模块的传送带，但可以理解的是，传送带可以具有多种宽度，每排可以由一个或多个模块组装而成，如在上述引用的专利中所示，这些专利因此通过引用结合在本文中。图3示出了转弯处的外边缘，该图示出了图2中所示的模块10，该模块10处于所示的每隔一排模块的位置。在这些模块排之间，可以颠倒使用相同的模块。从图1中能够看出，图3中的模块排R₁的外边缘是图1中的模块翻转后的近端，并且图3中的模块排R₂的外边缘是图1中的模块的远端，如从图1中的另一端看。

图3示出了模块排通过连接销或杆25连接在一起，使得高链端通过一根销连接在一起并且低链端通过下一根销连接在一起。因而，如图所示，模块的链端以高对高和低对低的方式连接。因此，一个模块排的“第一”链端组12位置较低，而下一模块排的“第一”链端组12位置较高。本文所用的术语“第一”和“第二”指的是沿着特定方向定向的链端(但是链端中任一个都不受限制，既可以指向前方也可以指向后方)。在图4和图5中可以看到传送带的内边缘，如图所示，这种高/低布置是为了实现紧密收缩。如图4所示，特殊的第一链端12、最外或最内的边缘链端12e搭接在下一个第一链端12下面，并且优选地与位于同一高度位置的再下一个第一链端12e接触，该示意图为较低位置的示意图。因而，较低的第一链端12e从下一个相邻排的较高的第一链端12e下面经过，以便与相隔两排的第一链端12e接触。如图所示，所有的高和低链端12e都聚集在两个高度位置上。该图还示出了横跨在相邻的下一个连接销25上的特定的边缘链端12e(以及其它一些链端向着传送带内部运动)。

如图4所示，从第一链端反向延伸的“第二”边缘链端14e虽然没有接触，但都聚集在一起。这些链端也处在两个不同的高度位置上。应注意到，图4中所示的外链端12e在上、下高度位置处接触，由此限定了传送带在内边缘的收缩限制。所示销25同样达到链端12e和14e的槽的最内端的底部。所述接触位置的任何一个都能限定传送带的最大收缩量，其中优选的是在最外侧的链端和杆处都产生接触，但由于制造公差，只能在所述位置中的一个处形成基本接触(在无法形成精密接触的情况下)。

图3还示出了连接杆或销25的一种止动类型。也可以使用杆的其它止动类型。在这种方式下，在对转弯的外侧做出贡献的一侧，成形的杆头部23形成在连接杆或销25的一端上。在传送带外侧的用于行进的槽孔的最末端处，这种止动方式将杆固定就位。通过这种止动方式防止杆在传送带外侧边缘处前/后滑动，也防止了所述杆的转动或横向移动。头部23仅形成在杆外侧上，并且座落在销座24内，该销座24形成在如图3所示的最外链端处，或形成在传送带最外边缘的其它结构中。头部的尺寸能够牢固地卡入形状相似的销座中以便牢固止动，或者销座能够完全保持头部抵抗住旋转和前/后滑动，轴向止动通过链端结构内部的扣环来实现。这种扣环一般是杆或销上的环形隆起，并且是链端内的障碍物，该扣环也可以是环形圈，当扣环受力穿过干涉链端结构时，杆被固定以抵抗轴向运动。在这种情况下，因为两种类型的链端中都有槽孔，所以外缘处的链端12e可能必须具有特殊的内部结构。

作为一种替代方式，杆或销能够通过使用杆头部或其它结构以不同的方式保持，这种保持可以允许前后滑动，特别是在传送带可能行进通过左右转弯的情况下。优选的是，仅在杆的一个端部上形成头部，以避免在装配后杆的头部处于相反的端部上。

图5示出了由模块10制成的传送带26的一部分。所述模块10可以是单模块排也可以是多模块排，诸如由交替的两模块排或三模块排形成的模块，该模块以砌砖或交错关系组装，这常见于宽模块的转弯传送带。如图所示，链端12e和14e在转弯的内边缘处聚集，而在相反的边缘处呈现出最大的伸展。

图6至13示出了本发明的另一种主要实施方式。如这些图所示，本实施方式的模块30具有链端结构32，如图所示，该链端结构32在位置上不是从第一链端组34第二链端组36交错设置，而是连续的基本笔直的结构。这些链端结构形成优选通过一体形成的中间脊38连接起来的高第一链端34和低第二链端36，所述中间脊38在模块上横向延伸。该中间脊38处在装配好的传送带的顶部，但是为了清楚起见，在这些图中显示为在带部分的和模块的底部处。同前面的实施方式一样，链端34和36具有细长槽孔39。

图7示意性示出了具有本发明模块30的传送带的一部分。如图所示，连接杆25将相邻模块排连接在一起，在带转弯的外边缘处，所述杆被槽孔39的外边界或边缘接合，在带转弯的内侧处，所述杆被这些槽孔39的内端部接合。如图7和图8所示，在本发明的小转弯转弯传送带的实施方式中，链端并不会跨在相似设置的链端的上面或下面，而是在传送带的内边缘处保持相邻两链端排的链端并排。该链端在内边缘处跨在下一个相邻的连接销上。为了易化这种收缩形式，模块30至少在传送带的边缘处具有不同的结构。在多模块排(图7中未显示)中，中间模块可以相同并且逐排搭接。无论如何，就本实施方式而言，至少在边缘处的模块具有多种形式。如在传送带的外边缘或内边缘处可以看出，图7所示的形式包括了6种不同的模块类型。在内边缘处，第一链端结构32a横向搭接在下一个模块排的第一边缘链端结构32b上。如图所示，链端结构32c、32d、32e和32f逐渐向着传送带的中部搭接，随后在内边缘的最里位置处续接下一个具有最里链端结构32a的模块排。

同时，图7所示的链端在相邻的下一根连接杆25的上方或下方延伸并且深搭接在相邻模块排的链端位置上。如图所示，在外边缘处，链端具有最大延伸并且杆与槽孔的外端接合，与之相比，在内边缘处，边缘链端结构32a的第一链端34与相邻的下一个模块排的链端结构搭接，并且与相邻的又一个模块排的链端结构搭接，甚至与相邻的再下一个模块排的链端结构稍微搭接。这也能在示出了搭接链端的细节的图8、图9和图10中看出。如图9所示，在该优选实施方式中，当所述杆35位于内边缘的槽孔的最深端时达到收缩极限。如果槽孔39被制造得稍微更深点，那么该极限可以通过与中间脊38的接触而被设定得不一样。起作用的另一种限制是链端结构32在转弯的内侧处的横向干涉。如图10中附图标记42处所示，通过构造出高链端和低链端，使得第一链端的端部实际上能在相邻模块的第一链端的上方或下方滑动，从而可以消除上述的干涉限制。在所示构造中，在传送带转弯处的内侧边缘处和附近，所述链端彼此稍微在上方和下方通过。

图6-13在一定程度上示意性地示出了该实施方式，其中未示出连接销25的捕获方式。假设传送带仅沿着一个方向急转弯(否则，在带沿着相反方向转弯时，锁定杆在边缘处的位置只允许部分收缩)，那么所述销25可以经由例如杆头或通过位于外边缘处的杆锁定装置捕获(如图1-5所示)。

图11示出了图6-10的实施方式的一种变型。在此模块30a具有链端结构，该链端结构同样大致成线性但相对于中间脊38倾斜。所述倾斜有助于模块在内边缘处嵌合，而不需要多个交错排列的链端结构，即如图6-10的实施方式所示的不同类型的模块。如图11所示，从模块排到模块排的链端结构32x在横向上位于相同位置上，利用链端结构的倾斜还能得到无干涉的紧密收缩。如在主要的实施方式中那样，从模块排到模块排以低对低和高对高的方式组装。

图12和13示出了图6至10的实施方式的另一种变型。在此，出于与上述相同的目的，链端结构32y同样基本上倾斜，但是它们在结构上分级。每个链端34y和36y具有两个基本上成直角的级，并且如图所示，链端结构在中间脊38的位置处也分级。本实施方式的另一个优点在于，分级的链端或接头34y和36y在带装载的情况下在带转弯的外边缘处用作拉力弹簧。因此，在外边缘处的高张力实际上能够稍微拉伸位于外边缘处的带，使得组装好的带的转弯半径甚至更小。

上述实施方式的高链端和低链端的一种作用在于，位于带的外边缘处的模块在张力下趋于绕中间脊稍微转动。尽管带能够具有足够的回弹力使所述稍微转动不会完全传递到内边缘，但这能够使带在内边缘处收缩。同样，绕中间脊转动能够带来使负载分担在杆上的好处，即，剪切负载在外部区域中在更宽的面积上分担在更多的链端上。一种用于解决脊转动的潜在问题的方案包括“虚设”链端。在总体为图1至5中示出类型的传送带中，虚设链端在图13A中以附图标记45示出。这些相对较窄的虚设链端45定位在不会与带的完全收缩发生干涉的位置处，并且这些虚设链端45具有填满特别是位于带转弯的外侧处或附近的间隙的好处，在传送带转弯的外侧处或附近，延伸的带在带的前/后方向上沿高度成波形。并且，这些虚设的链端趋于阻止或减少带模块在带外侧的高张力下绕它们的脊转动(趋于使高和低连接销交替，以在张力下对齐在外边缘处的一个平面中)。图13A中示出的虚设链端45与模块的总体以附图标记46表示的脊连接(一体模制)。同样参见图13B、13C和13D。图13B示出了虚设的链端45在脊46的上方和下方延伸，并且与模块一体模制。因此，在靠近细长链端12中的一个的脊邻接端12x且与该脊邻接端12x存有间距的位置处，图13A中特定的虚设链端45a连接到脊46上。在带的边缘处，即，在更宽更重的链端12e和14e的区域中，不存在这些虚设的链端。

图13D示出了在带转弯的外部区域处的虚设链端45能够被定位成与连接销或杆25接触，细长的虚设链端如图所示连接在脊46上，并且不会与来自相邻模块排的相邻链端12或14干涉。图13C示出了位于转弯内侧的带，在该处模块和连接销如对图1-5所述那样收缩在一起，图13C同样示出了不会妨碍常规链端的收缩和搭接的虚设链端45。虚设链端仍被定位成支承连接杆，虚设链端在连接杆上延伸，但这在带的内侧处的效果没有在带的外侧处那么重要，在带的外侧处带的张力大。

图14-18示出了本发明的用于获得非常小的转弯半径的第三主要实施方式。本实施方式的模块50形成为一组V形块或U形块，例如，U形块与倒转的U形块交替，紧随该倒转的U形块的又是U形块等。这种基本形状类似于例如专利No.5906270中所示的带。第一链端52和第二链端54在模块的相反的方向上形成，模块优选不具有中间脊。在每个链端上优选具有桥接横支柱56，如图所示其朝向链的外端。模块50能以第一实施方式中所示模块10的方式倒转且通用。

如在其它的实施方式中，这些模块在第一链端52和第二链端54中具有狭长槽孔58。同样，如在其它实施方式中，每个模块具有沿一个方向的高链端和沿另一个方向的低链端。桥接部分60以波形图形连接第一链端和第二链端，并且该桥接部分成斜角度，以便在沿相反方向的链端52和54的高和低位置之间过渡。如图所示，边缘的第二链端54e有些不同，其形成波形图形的端部。

图16示出了由模块50构成的带的外边缘，图17示出了收缩的内边缘。图18示出了整个带的一部分，示出了外边缘和内边缘。如图所示，模块排如在其它实施方式中一样以高-高和低-低方式组装。如图16所示，连接杆或销25的外端能够通过销头结构25b固定就位(如在第一实施方式中)，该销头结构25b卡入特别的边缘链端54e的特别的杆端捕获结构54f中。这将杆端相对于仅位于外边缘处的链端54e上的槽孔58保持在固定的位置中，这还将防止杆转动。还可以利用其它类型的销止动方式。

在图17中，所示模块以与上述第一实施方式基本上相同的方式收缩并且搭接在一起。高链端在相邻的下一个连接杆25上滑动，并且跨在相邻的链端结构上。从图16中可以想到并且如图17所示，位于边缘处或在边缘附近的第一高链端52滑动通过相邻模块的连接和交错排列的第二链端54之间的“轭”，并且在相邻模块中的相邻的下一个低的第一链端52上方，优选如图所示搭接在位于相邻的下一个杆位置处的连接杆25上。如图17所示，高链端52接近下一个类似的高链端52。如图17所示的限制是连接销与交错排列链端的槽孔的内部界限的接合。所述槽可以比所示出的更深一些，用于更深收缩。

图18示出了图16和17的带的整个宽度的弧形。

尽管附图和上述所示的实施方式是本发明的优选形式，但应当理解，本发明的基本原理是模块化传送带在转弯的内边缘处经由链端的搭接深收缩，使得在一个方向延伸的链端在后续排的沿与所述方向相同的方向延伸的对齐的链端的上方或下方通过，并且优选地(但不是必须)，这样的第一方向链端在后续的下一个铰合线处搭接连接销。这可以通过利用上述构造来实现，其中，模块具有高和低的链端组；但这也可以通过其它方式来实现。模块的链端可以在基本上相同的平面上，但具有成形的端部(优选大致成楔形)，以使第一方向链端在相邻的下一个类似定位的第一方向链端下方驱动或在所述类似定位的第一方向链端上方上升。这将导致位于转弯内边缘处的模块倾斜定向，并且在一种形式中，导致一种具有沿相反的方向倾斜的交替的模块排的十字交叉定向。如果带较宽且具有一点柔性，则为平面。

上述优选的实施方式旨在说明本发明的原理，而不用于限制本发明的范围。其它实施方式以及对这些优选实施方式的变型对本领域技术人员来说是显而易见的，并且可以在不脱离所附权利要求书中限定的本发明的精神和范围的情况下作出。

Claims (15)

1.一种模块化传送带，其能够转弯行进并且由多个组装的塑料带模块以模块排的形式组成，一排一排的所述带模块通过沿着铰接线延伸的连接销连接在一起，所述销穿过所述模块的链端中的开口，所述开口在行进的前后方向上延伸，相邻模块排的所述链端交错排列，其中：

所述链端沿前后方向从所述模块延伸，所述链端在所述开口处具有槽，用以接收所述连接销，

在每个模块中，所述链端包括前链端组和后链端组，其中一组位于较高位置，另一组位于较低位置，所述模块被组装并且交错排列，使得一个模块排的高链端与相邻模块排的高链端连接，并且所述一个模块排的低链端与相邻的另一个模块排的低链端连接，

在所述传送带转弯行进中位于转弯内侧处的模块收缩在一起时，沿向前或向后的第一方向延伸的高链端在相邻的下一个模块排中的同样沿所述第一方向延伸的相邻的模块的低链端的上方通过并与其搭接，所述高链端位于所述相邻的下一个模块排中的连接销的上方，使得带在转弯内边缘处紧密收缩。

2.根据权利要求1所述的模块化传送带，其中，所述带获得大约0.3的转弯半径。

3.根据权利要求1所述的模块化传送带，其中，所述模块具有沿横向延伸的中间脊，所述两个链端组从中间脊沿基本上相反的方向延伸。

4.根据权利要求3所述的模块化传送带，其中，模块上的所述两个链端组基本上对齐形成，前链端和后链端从所述中间脊的基本上相同的位置延伸。

5.根据权利要求3所述的模块化传送带，其中，模块上的前链端组和后链端组在沿着所述中间脊的位置上交错。

6.根据权利要求1所述的模块化传送带，其中，每个模块形成为重复的U形或V形的大致波形、曲折形态，所述U形或V形沿着所述带的宽度在竖立和倒转形态之间交替，以限定所述前链端组和后链端组。

7.根据权利要求5所述的模块化传送带，其中，所述链端包括基本上呈椭圆形的环，所述环限定作为开口的细长槽，以接收所述连接销，所述传送带在转弯内侧处的收缩受沿第一方向的高链端限制，所述高链端在下一个模块排的沿所述第一方向延伸的低链上方延伸并且与在连续的另一个模块排中沿向前的方向延伸的高链端接触，所述传送带在转弯内侧处的收缩类似地基本上通过沿所述第一方向延伸的低链端限制，所述低链端在相邻模块排的沿所述第一方向延伸的高链端下方通过，并且与在另一个连续的模块排中沿所述第一方向延伸的低链端接触。

8.根据权利要求7所述的模块化传送带，其中，所述连接销在所述带中保持就位，并且销头位于形成在所述带的转弯处的模块的外边缘结构中的销座中。

9.根据权利要求8所述的模块化传送带，其中，所述销头呈非圆形，所述销座类似地呈非圆形，并且所述销座与所述销头紧密地配合，以抓持所述销头并且将所述销头保持在不能转动或侧向运动的位置上。

10.根据权利要求1所述的模块化传送带，其中，每个模块形成为在所述模块的整个宽度上的曲折或波形形态，沿着所述模块的宽度形成大致U形向前的链端，相邻的下一个为倒转的大致U形向后的链端，接着是另一个向前的链端，以此类推。

11.一种模块化塑料传送带，其由多个塑料模块以模块排的形式组装而成，每个模块排包含一个或多个模块，所述传送带能够在基本垂直于所述模块排的方向上行进并且能够在至少一个曲线方向上转弯行进，每个模块具有一系列第一链端或接头和一系列第二链端或接头，所述第一链端和第二链端沿彼此相反并基本垂直于所述模块排的宽度方向的方向延伸，每个所述链端上具有开口，并且一系列链端上的所述开口对齐以接收连接杆，当相邻两个模块排的链端以搭接方式交错排列时，所述连接杆延伸通过一个模块排的第一链端的开口和相邻模块排的第二链端的开口，所述传送带具有允许非常小的转弯半径的结构，其中：

所述第一链端和第二链端的开口包括细长槽，以允许在转弯内侧处的所述模块排的内边缘处深搭接，和

位于所述模块上的装置，其用于使在带转弯内边缘处及其附近的链端聚集在一起并搭接，使得在位于所述传送带内边缘处的交错排列的链端深搭接时所述第一链端组搭接相邻的下一个模块排的第一链端组并且搭接所述传送带中的连续的下一个连接杆。

12.根据权利要求11所述的模块化塑料传送带，其中，用于使链端聚集在一起的所述装置包括用于使一些链端在相邻模块排的链端下方通过。

13.根据权利要求11所述的模块化塑料传送带，其中，用于使链端聚集在一起的所述装置包括具有沿一个方向延伸的高链端和沿相反方向延伸的低链端的模块，并且对所述模块进行组装并交错排列成使得一个模块排的高链端与相邻模块排的高链端相连，所述一个模块排的低链端与另一个相邻模块排的低链端相连。

14.根据权利要求11所述的模块化塑料传送带，其中，在每个模块上，所述第一链端与所述第二链端交错排列就位，使得一个模块排的第一链端位于并搭接在下一个连续的模块排的类似定位的第一链端上，用作用于使链端聚集在一起的所述装置。

15.根据权利要求11所述的模块化塑料传送带，其中，所述模块具有分别沿相反的方向延伸的高链端组和低链端组，用作用于使链端聚集在一起的所述装置。

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